F1 2016賽季的輪胎規則有什麼變化嗎？

跟2015賽季比起來有啥改變呢？

任性君先就著知道的，試著幫題主答一答。但是個人覺得這應該就是最終方案了。2016的輪胎規則細節倒是改了不少，下面我就挨個說說。

配方數+1

2016年的干胎配方數增加到5種，新加的那種就是任性君之前老提到的極軟胎（紫色）。Q彈Q彈的，哈哈哈，開個小玩笑！

分站干胎可用配方數

每站比賽可用的干胎配方從2015賽季的2種，增加到3種。更多選擇，更多歡笑！

可用輪胎套數

這個沒變，和2015賽季一樣，每位車手在每個周末可以使用13套輪胎。法拉利表示10套就夠了，哈哈哈！

13套輪胎分配

2015年，每站固定為7套首選胎，6套備選胎。而2016賽季則改為倍耐力指定3套，剩下的10套由車隊自己從3種可選的配方中選擇，並且，同隊的車手可以不一樣。除此之外，倍耐力還會指定一套更軟配方的輪胎依然只在排位賽Q3使用。而且，需要參加Q3的車手，在完成Q3後還要把輪胎歸還。沒參加Q3的車手可以將這套輪胎在正賽使用。車隊自選的10套輪胎，需要提前8周將選擇告FIA，FIA在反饋給倍耐力進行生產。車隊提交給FIA的輪胎選擇會一直保密到賽前兩周公布。

正賽發車胎

和2015賽季一樣，跑過Q3的車手，要把在Q2做出最快圈速的那套胎，用於正賽發車胎。

正賽輪胎配方強制使用數

也和2015賽季一樣，每位車手必須在正賽中用到2種配方的干胎。

輪胎歸還程序

FP1（練習賽）進行40分鐘後還一套

FP1結束後還一套

FP2結束後還兩套

FP3結束後還兩套

排位賽前十的車手必須在Q3結束後歸還倍耐力指定的那一套更軟配方的輪胎。