吉利博瑞和蒙迪歐哪款值得入手？

12-22

春暖花開，正是春遊好時節，不少人都準備入手一款座駕自駕游去踏青，可是面對品牌林立的轎車市場，尤其是近年來自主品牌崛起，有些轎車在品質和配置等方面可以說與合資品牌不相上下，讓消費者們選購的時候很容易攤上「選擇困難症」。此前小編在論壇上發現很多人詢問博瑞和蒙迪歐選哪個好？今天，小編就以博瑞和蒙迪歐這兩款車為例，為大家提供一些參考。

　　同樣高顏值不一樣的設計美學

　　眾所周知，外觀往往是許多人關注的首要因素，尤其是在這個崇尚顏值的時代。博瑞和蒙迪歐都是B級車領域的顏值擔當，均有充滿國際范兒的高顏值，不過二者的設計美學卻有著不同的風格。

　　吉利博瑞長寬高分別為4956x1861x1513mm，軸距為2850mm，尺寸大，空間寬裕。同時，博瑞採用了中西合璧的手法，由國際大師彼得·霍布里親自操刀，轎跑化車身之中融入了很多中國元素。例如水滴漣漪式的前進氣格柵，與LED晶燦流光前大燈勾勒出的前臉頗具中國風特色，快背式車頂設計和凌厲起伏的流暢腰線，配合穩重敦實和尾部，可謂是動感與優雅兼備，諸多原創的全球化設計語言，刷新了自主品牌設計的新高度，也讓博瑞收穫了「大美中國車」的美譽。

　　蒙迪歐的外觀設計有著明顯的美式風格，曾經以阿斯頓·馬丁式的前臉引發轟動。雖然前臉設計招致一些質疑聲，但是蒙迪歐車身線條傳承了美式轎車一貫的肌肉感，張力和立體感十足。蒙迪歐三圍分別為4860x1854x1480mm，車身尺寸比博瑞小一圈，軸距則與博瑞保持一致。

　　動力操控各有千秋滿足日常不在話下

　　座駕漂亮好看固然重要，但動力和舒適性也不容忽視，是轎車的硬指標。博瑞提供了2.4L、1.8T和3.5L V6三款發動機，最大功率分別為162馬力、163馬力和275馬力，充分兼顧了普通用戶和發燒友的需求。博瑞這三款高能效發動機匹配的是清一色的6速手自一體變速箱，得益於博瑞優良的動力調校，能夠為駕乘者提供動力強勁而又操控平順的駕駛體驗，起步、加速、超車等均沒有頓挫感，加上精湛的底盤功夫，舒適性也不錯。

　　蒙迪歐則搭載了1.5T、2.0T和2.0L三款發動機，最大功率分別為160馬力、204馬力和143馬力。其中T動力車型均匹配6速手自一體變速箱，2.0L車型則匹配E-CVT無級變速器。此外，蒙迪歐的2.0T車型還有高功率版本，最大馬力可達245匹。

　　從動力操控方面來看，博瑞和蒙迪歐各有特色，博瑞在發動機功率和操控的舒適性方面優勢明顯，而蒙迪歐則在變速箱方面選擇更豐富，二者滿足用戶日常需求都不在話下。

　　內飾配置風格迥異博瑞更顯豪華實用

　　近年來，伴隨著科技日新月異和汽車普及率的提升，人們對於車輛的內飾質感和配置也越來越關注，這也是很多自主品牌吸引消費者的重要原因。

　　博瑞全系配備了30多項豐富配置，全面囊括安全防護、娛樂影音、智能操控和人性化配備等各個方面。就拿消費者都關心的安全來說，不僅全系標配高強度一體化車身、ESP車身穩定系統、TCS牽引力控制系統、安全氣囊等主被動安全配置，ACC自適應巡航控制系統、HUD抬頭顯示器、LDW主動偏航警示系統、PAS半自動泊車輔助系統和SVS 360度全景影像等豪華車上常見的安全科技也一應俱全。此外，如全景天窗、頂級的哈曼卡頓音響、前雙叉臂式獨立懸架、後多連桿獨立懸架、帶座椅加熱的全功能豪華座椅等，各種厚道的配置和選材，讓博瑞打造了同級罕見的駕乘座艙，既豪華又實用。

　　反觀蒙迪歐，與帕薩特、索納塔等其他合資品牌一樣，在配置方面顯得比較簡約。尤其是中低配車型，大多隻配備了電動天窗、多功能方向盤和單碟CD等常規的配置。諸如自適應巡航、車道保持、預碰撞制動和自動泊車配高級別的科技配置在高配車型上才有裝配。

　　在內飾做工方面，博瑞和蒙迪歐雖然配置不盡相同，一個豪華，一個簡約，一個走中國風，一個是美系范兒，內飾質感和人機工程學設計方面難分高下，一定要對比的話，博瑞得益於配置的豐富，顯得更為豪華一點。

　　綜合來看，博瑞和蒙迪歐，各有特色，不管是外觀內飾、動力操控和配置，都能滿足當下都市精英的需求。從品價比上來看，博瑞顯得更加物超所值，同樣的價錢，選蒙迪歐只能入手一款低配版，而選擇博瑞則可以買到高配版車型，開出去照樣很有面子。青菜蘿蔔各有所愛，您是想把錢花在刀刃上，還是錢多玩一把任性？是選擇高富帥暖男，還是花美男式的靚仔？想明白這個，選車困難症就不治而愈了。

這兩款對比，這樣好像對博瑞又有點不公平，因為本身就是一個級別的車型，但是價格卻差了一個檔次。作為選擇這兩款車的客戶來說，基本會選擇蒙迪歐的低配車型和高配的博瑞。

蒙迪歐的定位比較運動，外觀很年輕時尚，優點第一點當然是它的外觀，第二舒適度好，包括隔音和底盤，第三合資車型，相對來說故障率會少一點，但跟博瑞比，基本差不多水平。缺點做工不精細，車內異味依舊很大，換擋速度頓挫。

博瑞作為吉利品牌旗艦車型，有沃爾沃的技術基礎，產品自然靠譜，銷量也是杠杠的，成為G20峰會官方指定用車無可厚非。博瑞配置豐富，自泊，hud，主動安全，前后座椅加熱和通風，車道偏離預警等配置在博瑞的使用，使他的確國產車的良心之作（50W左右的合資車型根本不可能有它這麼多的配置）不僅在各種測試中獲得高分，在購車者的使用反饋中也是非常不錯。缺點後排座椅不能放倒，1.8T將將夠用，油耗高。博瑞的配置比蒙迪歐豐富多了，安全配置更是值得稱讚，性價比要好於蒙迪歐，另外在乘坐空間和舒適性上也是博瑞領先，蒙迪歐的主要優勢在動力和操控性能方面，樓主如果只想買輛安分的家用車，不願追求運動性能的話，我覺得博瑞更合適，如果要追求運動性能，並且又在乎品牌影響力的話，可以多花錢去選擇蒙迪歐。

您好！吉利博瑞這款車在同價位車型中其操控配置更加齊全，安全配置更全面，舒適性較高，性價比不錯。從目前的投訴情況來看，質量較為穩定。如果預算較為充足建議您考慮下中高配車型,性價比更高一些。長安福特蒙迪歐在空間及動力方面，比較適合家用，而且配置也相對全面，安全性高。目前部分車主反饋車輛異味問題，新車當前也收到了關於異味的投訴。

蒙迪歐旗艦車主，單位車是台博瑞，論性價比博瑞更高，同是頂配的情況下，博瑞要便宜將近7-10萬，功能略多於蒙迪歐，但是貴肯定有貴的道理，蒙迪歐排量更大而且比博瑞省油，動力更好，內飾，底盤用料都強於博瑞，駕駛感受也更好，而且蒙迪歐穩定性要更強，如果預算夠肯定是蒙迪歐更好。但是博瑞也對的起他的價格，用料也很厚道。