別克GL6怎樣？

12-22

這個月別克好像發瘋一樣一下子上市了好幾款新車，這當中以GL6命名的新款家用MPV，收到的關注度想必是最高的。

從命名就不難看出，GL6的定位低於GL8，並且將要主攻的家用MPV市場一直都是令GL8頭疼的地方。

今天和鯨車評的幾位同事來到了別克4S店，不過現在還沒有試駕車輛，所以只能先靜態體驗了一下GL6了，看看其能否對得起MPV的名號。

總結：

GL6的誕生，說實話讓我眼前一亮。可以明確的是，GL6的目標一定是進軍家用MPV市場，和競品途安L、傑德一爭高下。這對於有這方面需求的家庭用戶來說是一件好事，至少可以說又多了一個選擇。

從靜態體驗結果來看，不錯的乘坐空間以及配置，讓GL6有足夠的實力向20萬以內的MPV市場發起衝擊。不過6座的GL6在乘坐人數與載物之間的權衡上，具體表現還值得商榷。

儘管其詳細動力數據已經不是秘密，但在沒有開動起來之前一切都很難下定論，也許空間上的瑕疵說不定可以用動力來彌補。

當然了，這個只是靜態展示，關於GL6的動態測評，我們的測評團隊也在做，有感興趣的車友可以關注我們的公眾號：鯨車評。

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今天（9月18），上汽通用汽車別克品牌對外公布別克GL6的驅動系統及底盤信息。別克GL6將搭載通用汽車全新一代Ecotec 1.3T智能發動機與6速DSS智能啟停變速箱，配合後四連桿獨立懸架的底盤系統。

外觀方面，新車外觀沿用了別克最新的飛翼式鍍鉻進氣格柵，並與展翼型LED大燈連為一體，具有很高的辨識度。此外，新車B/C/D柱採用了黑色塗裝，整體營造出懸浮車頂的設計風格。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4692/1794/1626mm，軸距為2796mm，並提供5座及6座車型供消費者選擇。

新車將搭載全新一代Ecotec 1.3T智能發動機，最高功率120kW/5500rpm，最大扭矩230Nm/1800-4400rpm，百公里綜合油耗低至6.6L。懸架方面，新車採用了前麥弗遜、後四連桿獨立懸架設計。此外，別克GL6全系配備了為其專門開發的米其林Primacy 3ST浩悅輪胎。

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10月16日晚，上汽通用別克全新6座MPV車型——別克GL6正式上市。

別克GL8一直是MPV界的杠把子，但GL8的個頭作為家用車卻略顯太大，別克看中了國內市場對MPV尺寸的需求，推出了號稱「縮小版GL8」的別克GL6。售價為14.49－16.69萬元。

GL6定位為高檔中型MPV，長寬高為4692*1794*1626mm，軸距2796mm，整體尺寸比寶駿730要小，比五菱宏光要大一點，車身高度也矮點；車長比起途安L 4527mm的車長更長。

外觀上，GL6繼承了GL8的設計風格，飛翼式的飾條、直瀑式中網、懸浮式車頂都在GL6上有所體現，車頭有明顯的扁化處理。新車配備電動尾門，十分方便。

內飾方面也同樣延續了GL8的風格，新車提供5/6座車型，主力的6座車型採用2+2+2的座椅布局，免去了7座車的年審煩惱。不過，GL8上的側滑門就別想了，GL6沒有。

第二排座椅可前後移動並摺疊。

動力方面，GL6搭載一台1.3T最大功率120千瓦，配6速手自一體變速箱，百公里綜合油耗6.6升。（ZJ）

隨著現在二胎政策的開放，越來越多的車企推出了7座版車型，但是大多數車型都是在5座版本上在後備箱加了2個座椅，第三排往往僅能容納兩個小孩子，大人坐下腿基本沒辦法放

在更大空間的主流7座SUV選擇上，基本都在20萬以上了

圖片來自官網

號稱最懂中國市場的別克推出了GL8的弟弟GL6，GL6幾乎就是縮小版的GL8，但其主打的則是家庭市場

圖片來自官網

小編認為它的優點有這些：

價格14-17萬是親民
6座版本滿足家庭出行需要，第二排和第三排可當倒

圖片來自官網

當然網上對於1.3T的發動機有比較大的懷疑，畢竟連寶馬都放棄三杠發動機了，但是就像馬自達的轉子發動機一般，只有體驗過了才知道，根據汽車之家上部分提車用戶的口碑來看，發動機基本沒有抖動，但油門踩足以後，車內噪音會比較響

圖片來自汽車之家

總的來說，如果你在考慮買5座或7座SUV的話，不妨考慮一下它呢

在商務MPV領域，別克GL8的地位是無可動搖的，在20-30萬元這個價格區間，幾乎沒有對手，在經歷幾代的進化後，GL8無論是舒適性還是人性化程度上，都是對手所無法企及的。有這樣一棵搖錢樹，上汽通用自然是滿心歡喜的，想著乘熱打鐵，要給GL8再生個弟弟。

近日，上汽通用別克GL6實車首次正式亮相，這是一款全新的家用MPV車型，採用2+2+2的六座布局，預計定價會在20萬元以下，據之前的消息，新車預計將於今年11月正式上市。

外觀上，畢竟是一個媽生的，GL6設計上與GL8的相似性很高，採用了別克最新的家族式設計語言，飛翼式前進氣格柵搭配兩側上挑的前大燈組造型，讓該車看上去略顯精緻。車身側面，這款車的B/C/D柱均採用了黑色塗裝，營造出了懸浮式車頂的視覺效果。

根據之前的信息，別克GL6的長寬高分別為4692/1794/1626mm，軸距為2796mm，並提供5座以及6座車型供消費者選擇。

精緻的內飾一直是別克品牌的賣點，別克GL6設計上相對中規中矩，棕色與黑色拼接的設計彰顯出車內的品質感。中控台採用了一塊7英寸多媒體屏幕，新車座椅布局採用了2+2+2的設計，第二排兩個獨立的座椅保證了後排乘客的舒適程度。此外，新車還在車內設計了多個儲物格，第二排以及第三排座椅均可以實現放倒。

配置上很有看點，別克GL6將率先搭載全面升級的別克全新一代eConnect智能互聯科技，實現智能雲端語音交互、高德地圖實時導航等功能，並支持Apple CarPlay和百度CarLife兩大車載系統。同時，「BUICK互聯應用車載APP「還可提供在線電台、音樂及4S店服務信息等車主服務。此外，別克GL6還搭載OnStar安吉星全時在線助理，為用戶提供緊急救助、被盜車輛定位、車況檢測、手機APP應用等服務。

對一款家用MPV來說，安全性能也至關重要，新車全系標配6安全氣囊、ESP電子穩定控制系統，並引入前方碰撞預警、FDI前方車距提示、SBZA側盲區預警、APA自動泊車等配置。

動力方面，別克GL6將會搭載全新的1.3T發動機，最大功率為156馬力，傳動系統將匹配6速手自一體變速箱。作為參考，該車工信部綜合油耗為6.6L/100km，採用後獨立懸架設計。

小編覺得關鍵就看定價了：

隨著二胎的放開，家用MPV在國內開始升溫，雖然有途安和奧德賽這樣的車型，但要麼就是空間一般，要麼就是定價偏高，選擇並不多。GL6如果定價能和途安相差不大，而空間和舒適性上有更好的表現，市場前景還是不錯的，不過作為一款MPV車型，沒有側滑門還是有點遺憾。

別克GL6自10月16日上市以來，一直備受關注，主要還是因為這款車搭載了一款三缸發動機，而且還是1.3T的渦輪增壓發動機。那麼問題來了，三缸發動機抖動嗎？1.3T的動力夠嗎？空間怎麼樣呢？今天我們就來詳細的看一下這款別克GL6。

外觀上，別克GL6採用了家族式的前臉，車身線條與設計和別克GL8大同小異，可以稱為小一號的GL8，作為一款家用MPV，後門不是推拉門；遠近光燈採用鹵素光源，高配為LED光源，全系標配LED日間行車燈，值得說一下的是這款車全系車型沒有霧燈，這點做得有點不太厚道啊！

別克GL6的內飾延續了別克的風格，採用了一個不對稱的設計，看起來還是比較豪華的，跟同級別的途安L比起來要時尚好看的多，我們都知道大眾的內飾一直那麼的大眾化，做工不錯，挺嚴謹，用料和同級別車型沒多大區別，唯一一點是副駕駛前面那塊蒙皮，手感很不錯。另外說一下，這款車的座椅全系都是手動調節的，意不意外？

方向盤採用三幅式設計，全系只支持兩向調節；中控屏幕有點小，在這個逐漸像大屏發展的時代，這個屏幕還是沒有跟上潮流的，不過該有的功能還是有的，如carplay和carlife，內置高德導航，並且自動升級，要說一下的是畫面流暢度不是太好，反應不是太靈敏，有時候會有卡頓。

從空間來說，第一排和第二排都可以，比較寬敞，但是第三排空間略擠，跟七座SUV的第三排空間差不多，不過第三排高度還可以，比同級別的傑德要好很多。後備箱空間在第三排坐人的情況下，是非常小的，只能放一些小的物品，如果第三排放倒的話，後備箱空間還是很大的。

重點來了，別克GL6搭載了一款1.3T三缸的渦輪增壓發動機，不過在它的正常行駛下，你真的感覺不到它的抖動，如果我不跟你說這是一款三缸的發動機，你應該不會感覺出來；雖然發動機不抖動，但是小排量是事實，當你想要跑高速的時候，不把轉速拉起來是沒有辦法的，在這種高轉速高速度的情況下，油耗明顯還是很高的，而且發動機的噪音也特別大。

整體來說，這款車作為家用6座MPV來說，只能說夠用了，大家最關心的三缸發動機抖動也是沒問題的，6AT的變速箱調校的也特別平順。當然有些配置的減配讓你很無語，比如說沒有霧燈，方向盤兩向調節，座椅手動調節，這些本應做好的細節卻沒做好。

看見了就回答一下吧！最近MPV界可謂是風起雲湧，實際上純粹是因為一款MPV的出現，那就是別克GL6。其實很早以前就已經有這款車的一些新聞出現，記得當時很多愛車人士就評價過，這款車將是別克全面佔領MPV界的一款車型。即便這次別克並沒有大肆宣傳別克GL6，依舊是引起了很多人的關注。剛開始可謂是一片好評，但是現在很多老司機卻開始說別克GL6可能是失敗之作，更有人說，別克GL6 只是看似是別克的經典之作，難以複製別克GL8的輝煌。我們先看下別克GL6目前大家覺得的優點吧。第一個：價格別克GL6的起步價不足15萬，這點是合資MPV界價格比較低的，至少如果這家車企有一款比較不錯的MPV，第二款的價格往往只是更高，而不會更低。另外一點就是，目前公布的是官方價格，以往大家都知道，別克喜歡「自降身價」，不管啥車，4S店的優惠力度往往很大，這也是我一直都很喜歡別克的原因。即便是這車可能真的只是值那個價格，但是一有優惠還是會覺得很爽吧。第二個：6座很多人都迫切的需要一款6座車，畢竟7座年檢政策以及其他一些相關福利是少之又少，再加上一些7座車被噴字，讓很多車主都覺得有點鬧心。而6座則不同，比5座多了一個位置卻更好的滿足了大多數家庭的需求，即便是二胎家庭也很好的解決了使用問題。2+2+2的布局在一家四口出去的時候，第二排更加舒適，第三排卻可以變成更大的儲物空間。相信很多人買別克GL6也是看好其中的這一點吧。接下來說說大家不看好別克GL6的原因吧。第一點：價格很多人覺得和前面是不是衝突了，還真不是。因為據網友給我的反饋，很多人去4S店諮詢別克GL6，卻被告知要加價，當然，理由還是那套理由，產能不足，只是不會直觀的告訴你不加價就沒車。總而言之，買不買是你的自由，定價也是人家的自由，合同上你還是自願的。第二個：三缸發動機記得寶馬1系剛剛出來的時候，也是因為三缸發動機被噴的一無是處，用很多人的話說就是花了20萬買個寶馬車標。如今別克GL6幾乎是一個待遇，但是我個人覺得，三缸發動機還真可能是以後小排量汽車的一種趨勢。當然，還是得看是否有車企跟風了。

嗨，你好，我是改車部落的狼兄，為什麼叫狼兄？因為這個名字夠霸氣。

當今國內市場比較火熱的兩種車形，MPV和SUV。大家喜歡原因是因為空間大，今天就給你分享一款，最近比較或的MPV車型-別克的GL6。