UCC山地車怎麼樣？

12-22

想要買車但是身邊朋友推薦美利達捷安特說U CC是國產的不好想問問大家的看法

UCC。。。有這麼好嗎？我就冒死問一句。。2010年賣了一年的UCC，當時的1398塊的阿帕奇整車幾乎每一台的中軸都沒裝緊，那一整年拆裝中軸都拍出了我的肱二頭肌。。2011年的德曼特2.0配備的台灣嚴豪新出的油剎，油壺漏油漏到哭。。UCC這個品牌不敢說怎麼樣，但是同樣2000塊錢能買捷安特，美利達，為什麼不考慮呢他們呢？UCC這個品牌就是個雞肋，他的出現就是為了給有捷安特和美利達的城市一點點多餘的選擇空間。無論是經驗還是性價比，都不見的有捷安特和美利達強。

UCC級別大概是跟MERIDA、GIANT差不多的，屬於真的是專門的在做山地車公路車的牌子，而不是像laux什麼的那些山寨貨……

UCC的中低端車很皮實，性價比高。我的UCC阿帕奇經歷過幾千公里了，平時維護不多，主要的部件一點都沒壞。

騎車有幾年了，自己組過車子，也買過整車，甚至死飛都玩過。隔三差五會跟俱樂部的狐朋狗友出去騎行，不算大牛，但略知一二。粗略的談談對UCC這個品牌的看法：
品牌方面：
UCC是台灣血統的品牌，定位與捷安特美利達是差不多的，可能由於介入中國內陸市場比較晚，所以知名度上稍微弱一點，但圈內人還是都知道的。現在滿大街的都是G和M，騎UCC能夠凸顯騎行者獨特品味。總之，UCC的品牌格調就像一個低調的高富帥，如果G和M是奧迪寶馬，UCC就是凱迪拉克、雷克薩斯，品質、品牌絲毫不差，甚至略強，只是沒那麼主流。適合有自己的品味、不隨大流的人。
產品方面：
UCC在08年以前產品一直銷往歐美等發達國家，並為許多國際頂級品牌做代工，工藝和產品質量方面都是頂級的，而且產品大多選用頂級套件：禧瑪諾的套件，在精細化和精密化以及耐用性等方面要優於G和M（因為這兩家很多套件都是找小作坊代工的，上面打了G和M的logo）。性價比要比G和M高出不少。尤其是中高端的產品，被很多懂車的人當做首選。
個人感覺而言，如果你的預算在1500以上，1w以下，UCC是首選。1w以上的車子還沒買過，不便多言……
最後，強調一點，UCC並不是所謂的「國產」的，而是血統純正的台灣工藝，這一點上跟G和M是沒有區別的。而且據說設計團隊都是德國、台灣的，很強大，雖然在廣州設廠，但核心工藝都是台灣和歐美的（就像賓士寶馬在中國也有工廠，但核心技術是歐美的）。那些說UCC是國產跟G和M不一樣的人，要麼不懂，要麼是其他品牌的托兒。

高端車不了解
中低端幾千這個消費級水平上不虛基安特和坦克達
產品線少了點
比較務實的自行車品牌
非山寨可比
非美國碳纖維義大利碳纖維等等可比
黑點比較少的整車品牌

我個人的第一輛山地車就是美利達的勇士，後來換了UCC 2013款的穿越2.0，當時感覺其配置均勻性價比也比較高，在各地的代理還是挺多的，這些年這個品牌也一直在做宣傳和推廣，整體質量在國產自行車當中算是數一數二的了。

最後這車在這個夏天被我從成都騎到了拉薩，在中途八宿和波密斷過輻條，不過算是人品問題吧。那時我們一行七個人就有四個人是UCC的，也就我這輛出現了問題。

整體感覺還是不錯，不過如果我買下一輛車，應該會自己組車了，如果預算夠的話。

ucc個人覺得相對捷安特和美利達來說，性價比高出太多，喜德盛個人是不看在眼裡的，不爽就噴，UCc一後起品牌，至少在塗裝和做工上比上兩家好蠻多，這幾年的車子更是性價比高

作為一名三年的ucc使用者，我想做一些客觀的評價:
1.ucc註冊地是在廣州，所以基本可以確認是國產車子了，不過他總是宣傳台產，宣傳而已，不要在意了……
2.ucc大概是去年還是前面成為了卜威的最大股東，於是他的高端車子車架生產都成了卜威代工，這也是他一個國產車價格又不是很優惠的原因。卜威是什麼水平我就不啰嗦了，可以說，一款車子核心在於車架和輪組，而各大品牌除了車架，變速套件是禧瑪諾，速聯啊等等；前叉是三拓家或者rockshox等等（fox 大C等先不說）。
3.小眾，逼格有了，但是隨之而來的是二手出的時候價格不好上去。
4.關於所謂配置協調性，本人腿太菜，沒感覺到這樣的安排有啥優勢。
5.總的來說，性價比不比XDS，邦德這些國產，但是質量逼格沒的說，有合適的活動完全可以入手。
6.曬下車⊙﹏⊙

UCC是高端品牌。值得擁有！

性價比僅次於假六但選擇更多。比捷美之類性價比高主要集中在中檔車。

因為我用的是ucc阿帕奇，所以說一下我的看法。阿帕奇屬於其中的中低檔，現在用了2年，大約半年前，後軸斷了，返店維修，說可能是我經常載人的緣故，但是其實我只是載我兒子，才25kg左右，對於這點，我覺得不夠好。而其他方面，暫時沒什麼問題，至於更專業的回答，我給不了答案。

UCC自行車非常好，我騎德曼特3.0，有一年多了（10000）公里，沒有問題，保養了幾次老闆很熱情，性價比高，比捷安特，美利達，要好很多，

很耐操

我的韋伯斯特3.0騎了10年了..還好好的真的很不錯

我的第一輛山地車阿帕奇，放家門口樓道里被偷了，風騷紅，現在準備買變形金剛3.0，我原單位被我引領起騎車的風尚，幾乎全都是UCC，主要也是因為我的老大跟UCC的老闆關係不錯，而現在大家騎行了幾年後形成了一定的口碑。我個人感覺UCC不具有性價比，貴，但是質量比其他山地車要好，捷安特美利達喜德盛這些我都騎過，同價位的感受普遍不如UCC。而且，我很喜歡UCC的外觀。現在給老婆買變形金剛3.0，也是我老婆所有品牌看遍了後自己覺得就這個入她法眼。我的風騷紅阿帕奇騎了有三年，每次沖洗後就跟新的一樣，很顯眼，保安說肯定被盯上了，不然不致於膽子大到進樓道里偷竊。警察叔叔筆錄後幾年沒消息了，小區當時沒監控，根本沒辦法查。

提到UCC，我有話要說。坐標深圳！
上半年的時候想買台入門的山地車鍛煉身體減肥，原本想買我兒時騎得牌子『永久』，發現壓根沒有這種店了，去逛了幾家店，在梅隴路這邊有不少單車店，G,M,大行。崔克，阿米呢，UCC，包括迪卡儂。
說說我去UCC的單車店經歷吧，我進店的時候，店裡無人，店裡的單車分左右2排擺放，全是山地車，中間是一條過道，老闆在樓上看電腦，見生意來了，就下樓招呼。我其實對山地當時不怎麼了解，大概瀏覽了下店裡的車後，直接向老闆表明我想買台2000價位的山地車，那家店老闆一句話把我的熱情澆滅「我們店裡沒有3000以下的車」，我表明我只需要2000的車，老闆居然對著我往門口擺了擺手，意思是我這個生意他們店做不了，倒也乾脆，我知趣的走出出UCC的單車店，看到不遠的G家人氣較旺，湊過去瞧瞧，什麼類型都有，摺疊，童車，山地，公路，然後再和老闆的溝通之後買了台刺客850，優惠價2300，顏色自己比較滿意，這是第一台山地車。其實M家也有合適價位的，至於為啥木選M家的，因為對於剛剛接觸山地車的人來說，啥配置，性能都是浮雲，能讓我掏錢的只有車的外觀和顏色....
原先還以為UCC是個NB的國外品牌，畢竟邊上有崔克這樣的牌子我也進去過，擺的樣車都是W元級別，也沒多想。然後回來再網上百度，原來就是個國產品牌，廣州註冊的，中文名叫環球自行車還是啥的，好歹我進崔克的店，看中的都是W元基本的單車，雖然表示無法接受價格，但別人還是客客氣氣的和你溝通，不像這家UCC直接招手示意我出去.....
然後騎車半年後，LP受到影響也加入了偶爾騎行行列，第二輛山地車的購買就簡單了很多，首先呢，UCC肯定是第一個排除的品牌，然後在G，M家挑合適價格的，在這些裡面再選了台顏色喜歡的....簡單高效！

性價比很高

挺好的車，前年買了一侵略者5.0，到現在沒有毛病，起來大概有4000公里

我有量13款的德曼特2.0，車發力挺好，質量不錯，配置勻稱不亂搭。不錯的牌子，名氣沒打出來？

我之前有款德曼特2.0老款的，看質量和做工還是很好的，各種細節稍微比美利達好點，就是很耐操的樣子

我去年買的14款UCC侵略者1.0雖然是入門款山地車，但是，感覺質量還是不錯的，騎了1年半了，沒有毛病。每次騎還是感覺跟新車一樣。我也騎過哥們兒的14款美利達挑戰者900，感覺，美利達的車架子不錯，就是有些重，騎時間長了感覺比騎UCC的車累一些。感覺美利達要是減輕一下車架重量還是不錯的。