你跟中國象棋大師下象棋，對方讓你一個車，你能贏嗎？

象棋大師之間的實力差距很大，有的象棋大師能與特別大師相抗衡，但有的大師與特級大師的實力差距甚大。中國棋院每年舉辦威凱杯象棋一級棋士賽，第一名獲得升大師的序分，但從一級棋士賽中升為大師的棋手沒有一個脫穎而出，現在象甲聯賽中挑大樑的還是王天一、許銀川、洪智、鄭惟桐這些棋手。

象棋不同水平的對手之間對弈，一般都是以讓一先、讓兩先的對局格來進行比較，比如說，女子特級大師唐丹說她與男子特級大師王天一之間的實力差距是一先，如果讓兩先的話，她有信心取勝。

至於讓一車，那個實力差距就不是一般的大，俗話說，一車十子寒，通常局面下，一車的威力大於馬+炮，如果有人說能讓你一馬一炮，等於對方有一邊的子力幾乎沒有，敞開大門讓你子力過河，那不用說形勢太危險了。

讓一車的情形可能更嚴重，因為車出擊的速度快，橫衝直撞無所顧忌，一旦少了一個車，那半邊陣容單靠馬炮來防守，就難免左支右絀了。倘若另一方車掩殺過來，而這邊僅有馬炮抵擋的話，是根本抵擋不了的。

因此，如果一位象棋大師都能讓你一車的話，那你的實力水平可能連5級都不到，基本上還沒入門，對象棋的常用布局、行棋技巧都沒有熟練掌握。那可能還得好好地加強基本功訓練才行。

如果真的是大師 我告訴你 他會讓半邊 而不僅僅是一個車，拿我真實的事情來說話，更是一個關於父愛的故事

小時候 在信息時代不發達的90年代 那時候大概大家的娛樂就是下象棋吧 而我的父親是當時縣城裡面象棋和圍棋高手，很多人慕名而來找我父親對弈，而父親每次都允許我觀戰，常常見過很多人只認為有點技術就來挑戰，但我父親每次出手都是只從一半的棋開始 。後來父親告訴我他只是試探對方的實力，很多人在我父親的半棋下面就敗下陣來，垂頭喪氣地走了，但也有很多高手父親不會輕敵，這時候他不會讓棋，雙方公平下最後常常殺的十分精彩

每次別人一走我就主動要求於父親對棋，而每次我都直接把另外的一半棋子移開，父親也不以為然。慢慢的父親的半棋套路被我摸透了，他也開始下不贏我了。再後來 象棋在大家的眼中逐漸淡了。沒有人再會去有空下象棋，而父親也找不了對手只好打開qq遊戲的象棋開始與人對弈。

再後來，多年以後 我長大了 一次過年回家，父親意外的把曾經舊棋盤拿了出來，可這一次他使用了全棋，不出意外 我慘敗 那時候我才知道父親當時技術高超 而他讓了半棋給我 只是想陪我。

多年前，我到省城參加一次規格較高的比賽，第一場遇到的對手非常厲害，由於對方輕視了我，故開局不久，我幹掉了對方一個車。但是，對方丟車後，開始長考，他非常頑強，最後，硬是憑著深厚的功底，一點一點重新積累起優勢，贏下了我。

賽後，與對方交流，他客氣地說我的經驗比他差些，否則，丟了一個車，他就不可能再贏了。實際我清楚，自己經驗差只是一個方面，更關鍵的是我棋力比對方差得多。那場比賽，他最後得了冠軍。

我後來把與他的對局再三研究，確定我吃掉他車時，我當時盤面確實佔優，不是他故意設圈套。可惜，在後面的戰鬥中，我因為拿下了對方一個車，有些鬆懈，連接出了幾步不明顯的軟著，沒有抓住機會擴大優勢，導致最終輸棋。

從我個人的經歷我認為，儘管我在一般人眼中勉強算高手，但跟象棋大師下棋，即使對方饒我一個車，我也贏不了。

根據特級大師的話說，象棋是下「勢」，而不重於吃子。

我們在這裡要說的「勢」其實就是對棋局形勢的判斷，就是棋手對棋局雙方的子力結構、以及由此組成的特定形勢和棋局的大致發展趨勢，進行全面綜合的分析與判斷、得出結論或認識。這種結論或認識應該是客觀形勢的如實反映，它是棋手作出下一步戰略決策、部署和戰術動作的基礎和依據。我們知道，象棋全局不同階段的任務是有所區別的，一般情況下，布局階段爭先、中局階段奪勢或奪子、殘局階段謀勝或謀和，就是不同階段的任務。「勢」的判斷則是棋手為了完成以上任務，儘可能的全面、科學地觀察、對比、分析和判斷客觀棋局形勢，從而得出較為正確結論，為決策提供必要的依據。

「勢」是由「子力」轉化而成的，要對「勢」作分析，則避免不了對子力的分析，對子力的分析包括對子力的數量與質量和由子力組成的陣形結構兩個方面。而具體輸贏就要靠個人對勢的把握和謀略，所以說不一定會贏。

我不能確定別人，我只能確定我自己，如果我和象棋大師下象棋。象棋大師根本讓不了我一個車。我會殺到他懷疑人生。如果是象棋特級大師，不管是胡榮華，楊官林，呂欽，許銀川，王天一。他們如果讓我一個車。我一樣殺得他們懷疑人生。

這個是要看情況，本人天天象棋業七，說實在，讓我一個車，許銀川來了我也不怕！象棋呢，全局是分為，開局（布局）、中局、殘局。對於大師來說，他們身經百戰，中殘局實力非常深厚。我昨天剛參加了全國公開賽，那裡有幾個大師也參加了，我看了他們的對局，中殘局實力實在是強。或許讓你一個車，後面走的不好，稍微不留神，你會被偷殺也有可能。當然這種情況是在充分時間下下的棋。如果是快棋的話，大師讓車贏的幾率會更大，因為他們棋感好，經驗足，不容易出錯。而低手就不是了，後面時間一緊，就容易出錯，讓一個車的優勢可能就沒了，那就有可能輸

1，下讓子棋最歷害的不是許仙王王一等特大，而是靠彩棋為生的職業人士。

2，讓子棋是有譜可參考的，如果沒接觸過，那怕你是普通人中的好手，職業人士也可以饒雙馬讓你交學費。

3，據我所知專業棋手並不注重讓子棋的訓練，表演也是車輪戰，盲棋，讓三先等為主。

4，街頭彩棋讓子，職業人士還有某些盤外招，觀眾里三層外三層，密不透風且煙霧繚繞，你能發揮三成水平就不錯了，不止一次見過菜鳥白送大子，給打悶官，大優翻盤的。

5，最後，職業和普通人的差別，可參考許銀川和聶衛平的象棋圍棋互讓九子，可以看出賽前的家庭作業是多麼恐怖。

我業六。QQ特大2600多分。鎮冠軍。經常讓老頭車，甚至雙車。也曾以為天下無人可讓我車。直到有一天。。。。。讓我一車。連下五局一和難求。而此人不過是我們縣的第一第二高手。頂天也就一級棋士。後來在溫州也被人饒雙馬。也是輸的懷疑人生，連輸五局。事後得知此人溫州冠軍(不算蔣川)。反正差距就那麼大。那些自認為自己了不得的人無非是坐井觀天了。

國際象棋校隊的冠軍和市級選手（只是一般選手）連續比過10局，都是讓子棋，這個冠軍和我當時是好朋友，他清楚地給我講了，這10局，分別是：讓1車，讓2馬，讓1馬1象，讓2象，讓1馬2兵，讓1象2兵，讓限制對方不能王車易位，限制對方只能用後或車將殺，限制對方不能在1、2線將殺，限制對方兵不能升變（這個狠）。你猜結果怎麼著？我這位朋友0比10全負！這就說明，高手即使讓了子或者被限制，他的棋力仍然是不可低估的！

這要看情況，大師是什麼級別，大師也有強弱之分，我說這個也不是貶低有些大師的水平，新規好像有一條，象甲冠軍的隊員，如果是非大師，可報請批為大師，這些棋手，能參加象甲，肯定有實力，但和個人賽前十六拚來的大師是不同的，還有看對手是怎麼樣的水平，剛入門的，讓車馬炮他也輸，所以這個就無法比較，正常情況下，真殺實砍拚出來的大師，讓四級以下的棋手一個馬先，應該不成問題，能讓車，那對手僅是會走棋罷了