骑车下山路是一种什么样的体验?

12-22

限速40，反正不限我

诶，卧槽，你怎么超我啊，我50你咋超我的
超速20%扣6分哦亲.......
MD我还是小心点算了

有句话说的好，上坡如吃屎，下坡如拉稀。具体的感受，你看看这个视频视频封面

解读：上坡如吃翔下坡如拉稀视频

不小心就是作死啊

在越南愉快的骑到山顶

然后跪着下来

18%坡度推
低于的重心压在屁股上，下坡40和平路40两个概念

在越南大叻去芽庄的山路上下冲了连续30公里的下坡路，一点平路或者上坡都没有，全都是下降的下山路，海拔1600冲到海拔为零。

早上出发，就以为是下坡，结果还是上得多，下得少，海拔还提升了大概一两百米，骑到中午才到开始下坡的路，路边有拜祭死去修路工人的灵台，修路从来不容易。海拔一千以上的时候天气是凉凉的，一路冲到山底时，好像冲进了火堆，五月越南的天气相当的热，周围的空气好像燃烧起来一样，30km下坡路在谨慎的控制下的，大概也就半小时，如果放肆一点，时速八九十公里也不是不可以。

多图预警~
要下山就先得上山喽，大概是这个样子：

好了，到了坡上了：

3、2、1，开始浪，第1个弯：

第2个弯：

第3个弯：

第4个弯：

第5个弯：

第6个弯：

第7个弯：

。。。N个弯后，到山下了，大概是这个表情：

沿途山下的风景，大概是这个样子：

好了，到家了，口渴了，来杯冰镇的米酒：

一饮而尽：

爽！

いじょう~

少图预警不请自来
小生14年暑假骑了川藏线，翻了十多座山。
其实骑车下山路的感觉也都不尽相同的。先说印象最深的两次吧

传说中的邦达72道拐，具体多少公里忘记了，印象里35公里的时速从山顶到山脚用了一个多小时。这种下山不光路程长而且急弯过多，所以一路要保持绝对的高度警惕，要知道这段路是玩家GG最多的关卡。但是讲真，因为海拔高弯多视野不开阔，风景比较一般。所以这段路虽然印象深刻但感觉并不美好。

无耻地露个脸，知道米拉山口的自然明白，川藏线最后一座山，骑行的最后一天。过了海拔5013的山口，是20公里的陡下坡和一百多公里直到拉萨的缓下坡。这一路我和几个兄弟的平均时速超过40，缓坡加视野开阔，当然还有无法抑制的兴奋，这一百多公里下坡不是简单能用一个爽字概括的

隧道没修通的高尔寺山，十几公里的超泥泞下坡，路滑，旁边是没有护栏的悬崖，下坡比上坡累是真的。下到底整个人虚脱。

当然更多的是这种呀！！！语文学的不好不加形容词了，不用滤镜手机随便按快门当桌面的风景。这种下山路我的时速一般只有30，只要扶好车把，完全不用费力，柏油路外加视野开阔，风景美爆。请问谁舍得骑那么快？

上坡如吃屎，下坡如拉稀。不管什么骑行第一位是“安全”，再次你想要破风的感觉还是适当速度慢慢欣赏上坡经过的风景。

只想说，看到这种话题就知道有人来炫耀了，麻烦炫耀的同学有点基本的常识，最高速突破六七十没问题，但是连续几十分钟乃至几个小时以六七十码的速度下坡，你确定你能驾驭得了？你确定你的刹车能受得了吗？你确定你能保证有这么好的路况供你以60码飞驰半个小时乃至一个小时？反正本人骑行下山最高速60码，就那样，心都提到了嗓子眼。。。根据经验，如此高速度，一旦前方路上出现状况，根本就刹不住车，只会摔得很惨，乃至丧命！

爽啊~！
长沙望城有个黑麋峰森林公园，山底到半山腰的水电站之间的路非常好，好骑一些；但是水电站到雷达站的路非常陡了，真是拼了老命才骑上去 ...下的时候也不敢怠慢，一点一点慢慢地下去；从半山腰往下走的时候跟着一辆私家车，保持好距离，他开多块我就跟多块~~一路飞啊~~爽~~~ 尤其是看见一群骑友正在努力地往上爬的时候，爽得很啊~~~哈哈哈哈
一个星期爬两次岳麓山，这个难度就小多了。晚上的时候有很多人爬山，所以下山的时候也会比较慢，后来都是从东门上，南门下去~~~因为南门那里有两个很陡的大坡，下去时候也很爽...后来换了小折，就不敢这么得瑟了，下的时候还得把座降低，头管升高....
第一次从岳麓山南门那里下去的时候把我吓坏了，因为白天刚下过雨，半山腰全是雾气，基本上什么都看不清，我车子的刹车(V刹)都不怎么灵敏，全程捏闸下去的...

西安的骑友可能都知道分水岭，210国道965-998公里段，33公里爬升近1500米，还不全是上坡，中间还有几个小下坡，这个坡度在环法里面就是HC级别的，最高级。危险之处在于路的一边是很深的河谷，另一边是石壁，出了事两边都不好受。
上坡多难不说了，当年路上还有减速带，减速带很变态，就是十几米长的路全是石头铺就的，疙疙瘩瘩，不提前减速在这上面行驶是会出人命的。即使有减速带强制减速，但每年还是有几个骑友出事，所以还是安全第一。

说说下坡吧，只要不捏闸，分分钟上60km/h。速度上60，肾上腺素大量分泌，心跳加快，感觉要尿，这个时候后轮圈稍微有一点偏心都能感觉出来，因为这个时候摆动量经过杠杆似得放大已经传到了屁股上，还是周期性的，那种感觉就像是屁股在被有节奏的撞击→_→濒临高潮的感觉请自行脑补。

绝大部分时候是要捏着刹车才能保证30码之内行驶。下山之后手酸，还是两只手都酸的那种，想一打女神也不会这么酸！→_→
而且轮圈发烫，如果你用碟刹，估计碟片能点烟。

最后一句话：不要作死！安全第一！

那天下雨
看着我前面两位骑友{有一个人近视}撞到一起然后因为太快在下一个弯冲了出去纷纷撞在树上
给旁边放牛的大爷看呆了

12年冬天，骑了一次长途，南北向跨越了半个中国吧。当时翻了几座山，印象最深的就是衡山吧。到这里时大概累计已经700公里以上了，也翻了几座山了，爬的时候没感觉山太高，太难爬。路况也挺好的。

类似这样的。
爬了大概两三个小时吧
看到牌楼了

然后不知道是有多条下山路还是怎么，我选择下的是一个人迹很罕至的，盘山公路上没有任何交通工具，也没人，当时车负重25kg左右，下的时候，一开始还想着控制控制速度，因为用的是吊刹，还能想起来闸皮会软，还断断续续的捏，到后来就控制不住了，然后又不舍得停下来，骑长途的都知道啊，骑起来时并感觉不到太费力，最痛苦就是起步那一小会。然后随着速度上来了，那种感觉就是，风声从耳边xiuxiu的啸叫着刮过，眼睛睁大紧盯着路面，视野会随着车速的增加越来越窄，道路两侧的树啊，沟啊仿佛都不见了，眼睛里只有窄窄的水泥铺装的路面，然后全身肌肉绷紧，鼻孔扩张大，连嘴唇都抿的紧紧的，心里会想，我他妈就是个傻逼，再也不冲这么快了，我他吗就是个傻逼，再也不冲这么快了，我他妈就是个傻逼，再也不冲这么快了。然后到山下后，回头看看，卧槽好想再来一次。。。。。。。

就成了我整个骑行生涯的最高速 61.83公里／小时。
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最后献上一个生涯单日最远。在海南琼海－三亚段的192公里。

终点照一张，走人。

爽啊！
啊！
啊！
啊！
哪个sb装的减速杠！
我飞了！

作为一个贪生怕死的人来说，下坡一旦下久了，手捏刹车很累。。。

这个是行者抽风了?(?)?

生死一瞬间

都说下坡路很爽？

这样子的呢？我记得照片里这一段不是柏油路也不是水泥路，尘土飞扬那种····
上面这张还好，不是很刺激吧？还有七十二拐呢

不少人在七十二拐摔过车吧，我看到本答案中的一个知友就摔了····本人也不例外，到现在右手大拇指还不能用大劲。
不过看来起码风景还是很好的，还有这种路

骑完以后的我是这样子的（上图是我的队友东哥，我们队里年龄最大的教育工作者一枚）。再次确认，恩，没露脸～(￣▽￣～)(～￣▽￣)～。其实我头巾是带了两层了，想想这样回来后，我早已成了一台超高功率的人工智能吸尘器，区区雾霾算什么= =

至于骑车下山路到底是什么感觉，其实大部分时候还是很爽的

当然下雨天的塘渣路就不说什么了，捏刹车捏到手抽筋。因为不用蹬车，冻的腿快抽筋。下坡下到一半冰雹噼里啪啦的一顿砸····此类种种导致我到现在对下坡还是很望而敬畏的。
关于下坡的美景真的拍的不多，找不出来了，因为天好景美路顺滑的下山路，都在享受哪有时间掏相机拍照啊。
怀念曾经的青春

前xc玩家表示拼死拼活的爬坡都是为了下坡时候的爽

下过两次陡坡，一次是在人造山，另一次是一条笔直的两公里山路。
先说人造山吧，高差55米，坡长一百米，平均坡度超过30度，刚开始下的时候还是骑着下的，几秒钟的功夫速度就超了40，眼看着要到坡底了，一辆小轿车挡在了前面，赶紧刹车，只听刹车片嘎吱作响啊。。。带我骑车的前辈说“大家都摸摸自己的刹车片啊，越好的刹车片散热越好。”我们一堆小白就当真了，然后就是一阵“日”“卧槽”的怒骂声。。。刹车片的温度真不是盖的，手上直接就烫出了个泡。。。
然后是两公里的长坡，平均坡度在二十五到三十之间，当时队伍里有个骑死飞的，也不知道他怎么想的，非要从这个坡下去（现在想来是为了装逼吧），十秒一发车，一辆一辆下，死飞刚好在我后面发车，下坡不到三十秒，死飞就已经和我并排了，时速已经四十五了，我对死飞说“你怕不”死飞一幅看破世俗的样子，脸上露出了坚毅，然后换换来了句“怕就不骑死飞了。”说完牙一咬，加快踏平，从我旁边冲了过去，我心说“这位仁兄真是铁血好男儿”然后松了下刹车，跟了上去，当我跟上他时，时速已经56了，车把开始剧烈抖动，我快要控制不住车了，心开始狂甩，耳朵里除了风声什么都听不到。火石电光间一块砖头大的石头出现在前面，我和死飞赶紧避让，我避过去了，死飞真的飞了。。。我就看他在空中连人带车360°翻腾，然后背部着地，车砸在身上，头也撞到了地上。我直接就懵了。一秒后才反应过来要救人，赶紧把车停下，就这我也离事故地点有五十米了，可见车速有多快。万幸的事，后面没有车从他身上撞过去，人只是背部擦伤，头盔碎了，救了他一命，车也只是蹭掉了点漆。
真的发生在我眼前的事，给我了重要提醒：
生命可贵，切勿作死。
若要装逼，戴好护具。

死一样的感觉