F35戰鬥機的發動機有啥特別之處，比F22牛在哪？

F-35戰鬥機採用的F135發動機是有史以來戰鬥機安裝過的推力最大的噴氣式發動機。實際上，無論是F-22採用的F119渦扇發動機，還是F-35採用的F135渦扇發動機，都是由普惠公司（世界三大航發製造商之一）為美國空軍打造的，F135本來就是在F119基礎上研製而成的，因此可以算作後者的升級版。

F-35B構造圖

F-35在設計之初就是一款三軍通用多用途戰鬥機，三個型號F-35A是利用傳統跑道起降的空軍型，採用的是F135-PW-100；F-35B是短距起飛/垂直降落型，採用的是F135-PW-600；F-35C是艦載型，採用的是F135-PW-400。

地面試車

F-35B採用的F135-PW-600比較獨特，它集成了羅羅公司的升力系統，和一個升力風扇組合在一起之後，能夠使F-35B在很短的距離內起飛然後垂直降落，這套推進系統也是相當神奇，這也是目前戰鬥機垂直起降技術所能達到的最高點，F-35B也因該發動機成為一款空前的超音速垂直起降戰鬥機（雖然之前有雅克-41/141，但是該機從未量產）。

F135-PW-600

F119-PW-100（F119的第一種生產型號）長5.16米，直徑1.2米，凈重3900磅（1800千克），最大推力97.9千牛，加力推力156千牛，推重比大於9；F135-PW-100（F135的第一種生產型號）長5.59米，直徑1.17米，凈重3750磅（1701千克），最大推力125千牛，加力推力190千牛，推重比大於10.5。作為F119的衍生型號，F135提高推力，增加了發動機的空氣流量和涵道比，提高了發動機的工作溫度。雖然F-35空重可達13噸，但是憑藉強悍的動力，臃腫的「肥電」其實相當靈活，F-35也因此成為罕見的單發重型機。

就因為F22研發起始於1985年，F35起始於1993 年，而且同為洛馬公司研發，F35就怎麼都要比F22牛，比F22特別！

難道有誰能拿出2015年出產的飛機在空搏中被1944年製造的飛機壓倒性擊落的實事論證？

如果想知道數據論證，自己去百度搜，一一比較不就知道了！

跑到這裡問，難道是把知道其對比性的大哥們當成百度作業幫了嗎？

瞧瞧首條推薦回答的那位仁兄，我想低個頭打下這麼多文字對比數據，最起碼得一兩了小時的時間裡別的什麼也做不了，只能累的滿頭汗的輸入這些邏輯性文字，還得全部寫完後從頭檢查檢查有無錯別字上的疏漏而導致整句話的表達含義被完全扭曲的出處。

對此，我是深有體會者，為的就是你們這些可能真的不知道，但也可能是故意的一問，夠一幫傻子寫的滿頭汗的，甚至有時是愚蠢的問題！

孔子的確有過「不恥下問」的聖訓，可是你們這些無知的人居然不懂得與時俱進的道理也就罷了，竟然就連時空進入到這樣一個時代時，有的問題既然問了，所問中就不可能含有「不恥」的絲毫意義，且只剩下了驗證自己及其無知、極度不負責任的，真正意義上的傻X者，我想問一下你們這些人，在看到別人長篇大論回復自己問題的時候是什麼樣的心情？難道是成就感嗎？你們是心理變態人群嗎？

我用這一題目舉例：

你能告訴我F35比F22的發動機強悍在了哪，在這麼多人回答你之後，對於你這個問題答案已經知曉了的情況下，對你而言有什麼樣的實質性作用？你能給我解釋一下嗎？

你也可以解釋不了…………，我也可以原諒你………，你有病吧？