為什麼專業自行車的座位這麼高，把手這麼低，如何受力。？

人在自然站立時相比下蹲的動作，大腿肌肉群和膝蓋是相對放鬆的，相信大家都可以理解。
同樣的道理，在騎行過程中如果長期膝蓋彎曲不能伸直，腿會更加疲勞

（圖來自自行車之家，侵權刪……）
所以要長距離騎行，第一步就是將坐墊調高，人坐在坐墊上腿到腳蹬最下方的距離，是腿可以完全打直才是正確的，這樣才可以避免長期騎行中的疲勞。
評論說到調到膝蓋160°~170°是正解，我沒說清楚，配圖比較好說明

2.把手比城市車來的低：

第一是為了方便施力，身子向前傾整個臀部和腰部的肌肉都可以發揮較大的作用。
第二是風阻的問題，對整個騎行過程來說，人才是最大的風阻。為了減少風阻，最好是弓著身子讓人與車頭呈110~120°風阻是最小的。
你想如果城市車那樣把手那麼高，人坐得挺挺的，不是像一面風帆一樣……

3.騎行的正確施力方式：
應用來自旅行者吧的一張圖

可以感受一下。

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