音頻宿主軟體中bus軌和aux軌的中文譯名和作用分別是什麼 它們之間有什麼區別？
如題 感謝！
bus是總線，aux track是輔助軌。
作用就是，bus是給信號匯流用的。它不是軌道，它是一個概念，或者該說是調音台裡的一組排線？大致你可以理解為就是前面很多的軌道最終都會匯流到bus裡。借一個台灣balanced audio lab的圖用一下，侵刪，注意一下圖中的mix bus：
圖中是模擬大調音台一路信號的信號流，現在的DAW其實也都是這個思路沿用下來的（但不同的DAW可能叫法不同，像protools依然有bus的概念在裡面而cubase裡就看不到bus這個字了）
aux你可以理解為，調音台為了方便你靈活的去路由你的信號，而準備給你的一些空軌道，你可以把你前面其他軌道的內容分一份給aux（也就是send的概念）也可以讓你前面的軌道直接輸出到aux先把幾個軌道做一個mix（其實這還是bus的概念，等於是一些軌道進了一個bus匯流，然後用aux來對這個bus進行加效果、加減音量等動作）
這麼寫一寫，突然就理解了為什麼模擬時代過來的錄混音師都說protools的信號流最接近大調音台了
語言表達能力有限，如有不嚴謹歡迎大神指正。先拋出結論，Aux是Bus的一種。並不因為有些軟體中Group Bus不存在實體軌道或者軌道上不能掛載效果器就將二者區分開。
關於Bus，僅僅有一些概念介紹和常規用法。Aux會有輔助性和本質性（Bus性）兩方面的擴展解讀。
一.Bus
1.解讀：並不理解成公交車，而是公路（別問我怎麼發散到公路的，書上講的……）。每條音軌都是支路，輔路，主幹路，它們之間都是平行關係。但是到了這個路段有一個bus，它們這些路開始並成一條更寬的主路。大概可以這樣理解。
但是Bus和路的區別在於：路可以分，Bus只能匯總。
Bus的真正翻譯應該是「母線」（私以為比匯流排更人性化。總字太過絕對，容易被人誤理解為output級別；而母字可以理解為家族樹式的關係。但是為了和母帶處理區分開，母線一詞在國內主流音樂製作水平提高的過程中漸漸被匯流排所取代），並且也分為很多種。比如Mix Bus，Group Bus等等。
2.Bus的種類：
①Mix Bus
顧名思義，整個混音的匯流排。它匯總了這一個工程中所有軌道的聲音信號。你可以建立多個Mix Bus。在Pro Tools中它被叫做Master（主線？）軌道。但是多個Master需要做不同的輸入輸出分配。Mix Bus的Bus共性在於你可以把x軌分配給Master1，y軌分配給Master2，z軌分配給Master3。但是它的特殊性在於Master軌不能再匯總給上一級的Bus了，它們直接輸出給你的不同播放設備。在多聲道混音的時候有人會用到這樣的多Mix Bus操作。當然，我還是相信他們更願意用調音台。
在Mix Bus上會掛載效果器，稱為「匯流排處理」或「母線處理」（同樣因為和母帶只有一字之差，母線處理被匯流排處理取代）。比較有代表性的插件Waves CLA Mixdown，就是CLA進行匯流排處理經驗的個人小匯總。同樣也會有直接在宿主軟體中進行錄音混音、母帶處理一體化過程的解決方案，但是如果在錄音或者混音開始就進行過採樣，對數字音頻系統的負擔太重了。也會降低容錯率，提高處理時間。目前多採用折中的方法在Mix Bus上做「偽母帶處理」。
②Group Bus
這是最常見的Bus軌道。把你認為需要編成一組的軌道的信號輸出彙集在一起（單聲道還是立體聲還是環繞聲視情況而定，環繞聲會比較複雜）。比如我需要把弦樂都編在一起方便一起調整，那麼它們就可以做成一個Group Bus Strings。Bus軌上可以繼續添加效果器，並且可以省去分軌添加同樣效果器的繁瑣，也能節省資源（但是在Pro tools中並沒有實際存在的Bus軌道，如果你需要這樣的軌道，只能是以Aux軌道形式存在的Group Bus 編組。事實上Pro tools也沒有Group Bus的字樣而是Group，以聯結的形式將分軌進行強制性編組。私以為這樣不怎麼方便。有些軟體中存在實實在在的Bus軌道，比如設計思路和正統數字音頻工作站不盡相同的Adobe Audition）但是這時候處理的信號是相當於把這些弦樂軌都並軌之後的總信號，包括推子也是。如果需要對這個bus內的分軌進行統一調整，需要用到VCA推子（雖然在現在的數字混音模式下，VCA推子的作用幾乎消失了）和Group Bus中「Group」的功能，而就和Bus沒什麼關係了。
③Auxiliary Bus，即Aux。後面會講。
④Solo Bus，僅出現於《混音指南》中，並未詳細解讀，無法從字面上推測它的作用。
二.Aux
1.解讀：字面意思，輔助軌（有的軟體里直接翻譯成輔助軌，比如Logic。也有的翻譯成發送軌或者Fx之類的並且改了一些功能。根據不同軟體而定，這裡只說最基本的功能）
Aux的全稱其實是Auxiliary Bus，也是母線的一種。之所以這麼說是因為它同樣可以收到很多軌的「發送」來的信號，也算是一種另類的母線。比如你把一軌Guitar和一軌Vocal都發送到同一軌混響Aux1中並且調整發送量，solo Aux1，你會在Aux1中聽到兩軌聲音的干音+混響。
2.使用方法的演變
為什麼一般情況下只有混響、Delay這些可以產生音頻的效果器才會用到Aux和發送？因為在原本的調音台混音中，「插入」和「發送」被涇渭分明地稱為「破壞性處理」和「效果器處理」。因為硬體EQ硬體壓縮就那麼幾台，不可能所有軌道都用上。但是偏偏所有軌道基本上需要調整的EQ和壓縮都不一樣。所以每調整一次就要確定效果器參數然後內錄把聲音保留下來，繼續掛載到下一軌道上。所以大檯子會賣那麼貴。因為它每個通道條（軌道頭）上的效果器素質都非常好，可以讓你去實時調整。相當於既有了數字音頻工作站軟體效果器的可恢復性又兼顧了聲音（就是麻煩了點兒）。
那麼到了混響、Delay這些效果器，它們能不能插入？自然也是可以的。「插入量」在各個「一般被用於發送」的效果器中都有可以調整的地方（Dry/Wet或Mix之類的字樣，關於插入量，請仔細閱讀3.輔助性中的括弧內內容）。但是第一，既然是樂器，它本身就需要掛載效果器進行處理。第二，軌道的聲道不一定是立體聲或環繞聲，但是混響卻一定要求統一為立體聲或環繞聲。這種情況就不可能使用插入式效果器。於是就有了Aux軌。
3.輔助性
Aux既然是輔助軌，自然有其輔助性。以前有一種觀點認為「混響和Delay就是另類的樂器」，我認為不妥。因為它們特殊的發送量導致的效果才像是一種樂器，所以也離不開Aux軌的輔助作用（就是輔助混響Delay變身為樂器……）並且這種輔助性不光能體現在混響Delay上，它可以體現在任何效果器上。但是這樣做得出的結果往往是比較奇葩的：為什麼我們需要這樣做？要知道，發送的東西不是效果，而是音軌干音信號。而效果的發揮比例一直是100%（這和Adobe Audition中任何一組效果組都可以調整的效果發送量是完全相反的概念，同時也證明了不同的工作站軟體之間設計思路的差異性。並且值得注意的是，前面講到的「插入量」同樣也是和Adobe Audition這個效果組發送量是同樣的概念，並且和Aux發送量概念完全相反。不過由於插入的效果器有其唯一性、破壞性和獨立性，所以不會造成其他聲音上的劣化問題）。這樣的結果很難去應用到實際中，因為本身的干音軌已經固有存在並且可以播放，又多了一條幹音屬性相同但是某些屬性被修改的Aux軌與其疊加。相位問題就夠喝一壺的，別的就更不用多想了。所以其他效果器很少會用到Aux軌這種形式使用。於是混響Delay等等傳統「效果器」一家獨大，Aux+混響Delay漸漸也就成了標配的「另類樂器」，成了數字音樂製作時代下教科書中的內容。
4.本質性
Aux的Bus本質性在它乾濕比（或發送量）調整為100％的時候展露無疑：它也是一種Bus軌。但是不同之處在於它不是匯總型Bus而是Auxiliary Bus，相當於在音軌旁邊創建了輔助旁路。路的寬窄（聲音大小）由發送量決定（說到這裡就不能再用公路的比喻了，否則細想下去會徹底混亂）。二者互不影響，而且Aux本質上輔助的是被發送過來的信號（給它添加效果，並且可以接受不同大小的發送量）而不是發送信號源的那條音軌。當然，如果說輔助的是整個混音在宏觀上也說得過去。回到本質性的問題上來，如果你的混音中需要這樣一條Aux Bus軌（倒不如說是Aux 調整並複製軌）去實現一些獨特的想法（比如多聲道）那麼可以用到這樣的功能。
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其中也有我還有疑惑的地方，比如「插入量」為什麼不能每個效果器都有？是否有宿主軟體能在保證運算量不要太過巨大且丟包與失真不要太過明顯的情況下實現「Bypass or Not」這樣自動化開關的線性改變以達到修改「插入量」的目的？
謝邀
Bus 是音頻匯流排的意思，舉個例子，每一軌道，就相當於一個繩子。那麼bus 音頻匯流排就相當於把好多單個的繩子擰成一股繩。你舉一個實用的例子，在音頻軟體過程當中，有一個樂隊和歌手，樂隊里大概有六個樂器。那麼這六個樂器建立6個軌道，那麼為了方便最後混音，我需要建立一個bus 樂隊軌道，把這6個軌道的信號發送到這個樂器匯流排，那麼最後我只需要調節這個bus 匯流排就可以了。也就是把6個通道最後混成一個通道。Aus 又叫輔助通道。一般在音頻後期製作當中輔助通道是用來加效果器的。那你可能會問，我把效果器加在單獨軌道上不就行了嗎？你當然可以這樣操作，但是這樣會帶來很多問題，你加的效果器，直接就把你的軌道音頻渲染了，而且你沒法聽原始的音頻文件，如果你使用發送，把一個樂器發送到一個混響輔助通道，那麼你就可以聽濕錄幹了，而且你可以根據聽到的調節混響量而不影響原始發送來的音頻。還有！你可以讓多個音頻軌道使用同一個輔助通道的混響器。減輕電腦負載。
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