大眾儀錶板上為什麼30km，50km處要標紅？

不知道廣大大眾車主們有沒有注意過，大眾基本所有車型的儀錶板時速表上，30km/h和50km/h處都是被標紅了的。你有想過為什麼要在這兩個位置標紅嘛？它有什麼重要的意義，或者實際用途嗎？

網上有一種說法是，30km/h和50km/h代表著手動擋的最低檔最高車速 與 最高檔的最低車速，所以要標紅特別注意。其實這種說法是不太對的。

其實這個問題牽扯到大眾的出生地，德國。

30km/h和50km/h這兩個速度值在德國的交通規則中有著極其重要的意義。

在我們的印象里，提到德國限速第一個想到的肯定是德國的不限速高速。相信有很多人都想到德國的不限速高速上跑一把，體驗一下不限速的快感，當然這也是要在確保安全的前提下。

其實德國除了不限速高速也是有很多限速標準的。而30km/h和50km/h兩個速度是德國最經常使用到的限速標準。

在德國市區主要幹道或道路上，如果旁邊沒有明確路牌標出最高限速，則限速50km/h。而在居民區、商業區等地，出入這些地區的路口都是有明顯的限速30km/h的標識，也就是所謂的30km/h區。

在德國，30km/h區內行車時必須充分考慮行人，如果此時出現事故，開車的人負全責。在沒有紅綠燈或沒有讓行標牌的交叉路口，實行右先行，即右邊來的車有絕對先行權，此時如果撞車，左邊的車負全責。如果四面都有車同時到，則大家手勢協商解決。

而30km/h和50km/h這兩個限速在一些地方是沒有標牌的，但是默認限速還是在的。30km/h和50km/h的標紅就是時刻提醒車主，注意限速，避免出現身處限速區而不自知的情況。

30km/h和50km/h標紅這個設置就這樣一直在大眾品牌各車型中延續。而在我們中國，在沒有中心線的公路，限速為每小時40公里；同方向只有1條機動車道的公路，限速為每小時70公里；進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋以及掉頭、轉彎、下陡坡時，限速為每小時30公里。除此之外還經常會有特殊限速出現，所以對我們來說實際意義就不是很大了。我們還是老老實實看路邊的限速標識比較好。

除了大眾其實很多德系車也有這樣的設置，奧迪與賓士的各種車型和大眾一樣，會在時速表30km/h和50km/h處標紅。

而同為德系的寶馬現在大部分車型都是沒有這個標紅設置的，但也有個例。像是寶馬旗下MINI品牌同樣也是會在時速表這兩個地方標紅。

有沒有感覺自己漲知識了？

歐盟境內 申根內。多數國家。比如德國 城市內的道路 基本上百分之99都是限速50或者30。 還有一部分是 小區內或者是 居住區內限速15。 限速30 的時候 基本上 是右側來車 優先通行 50限速的時候 基本上是自己有優先權。 在某些時候 不是所有的行人都有優先 因為行人不算車輛 比如 行人騎著自行車橫穿馬路或 過斑馬線。都必須等車輛優先 因為騎車人算是駕駛者。歐盟駕照理論考滿分 本人。謝謝

大驚小怪，只怪錶盤太小，20、40字寫大了(寫小了有些人看不清)，那10、30、50隻能寫小字了，有些還乾脆不寫了，30、50的點也很重要你看限速牌就知道了所以就標紅色了，正常的司機不會是色盲的。

一般在國外開過車的就知道了，國外路面限速都在50km.小巷子30km.高速100km個別其他國家例外。所以國外交通事故身亡的少，因為50km的情況下前方有緊急情況出現很容易剎車剎住。國內一個小區里的路面車都會開到80km這簡直是對自己家庭對自己對別人不負責任～

30處是提醒你沒握住方向盤，50提示車上有刺客