自己骑车去西藏是一种什么体验？

12-21

想自己骑车去西藏，求大手说一下需要注意什么

1，车，我就不说了，量力而行，别纠结什么车架，什么轮胎，发动机才是王道。如果你骑完318中毒了，可以到拉萨火车站蹲点买车，二手超便宜

2，冲锋衣，骑行服就别穿了太招摇。推荐：抓绒衣。一般几十块钱一件。穿速干衣裤才是王道，记得带厚衣服，一件（当你爬上垭口，遇见下雨，下雪，冷的你想死）手套，别带半截的了，其实全指的带上一点都不热。当你冷的时候，给你个小窍门：手套上面套双袜子，然后用塑料袋把手套住，保证不冷！

3，头盔必备，这不是装逼货！

4，内胎多带几条，扎胎就换，住店再补。行李能精简就精简。

5，尽量别乱涂鸦。在路碑上写写画画，和到旅游景点写到此一游有什么区别？尽量别给伸手要东西的小朋友东西

6，别在网上约人一起骑车，出发前水的几率很大。而且每个人的体力，性格不一样。后

面也会因为种种问题而分开。

7,哪里都有坏人，任何地方都有危险。不要在路上道听途说，以讹传讹。害人之心不可有，防人之心不可无，低调行事。

8，不到万不得已，请不要选择晚上赶路！

9，下坡一定要慢，注意保持车距。72拐和姊妹湖的长下坡一定要注意。

10，到了拉萨和一路走来的伙伴留个影吧，有些时候一转身就是一辈子

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在这里写下自己的318吧。

2012.7月20，我拿到了驾驶证，下午在家激动的不得了，计划着暑期自驾游.想想自己的驾驶技术..突然想到自己高中时候的318骑行梦，最终以自行车被强制送人而告终。然后就决定了，明天骑车去拉萨。

说走就走的旅行，大概就是这样的吧。

一个人出门，旅途是寂寞的

第一天成都到紫石乡的200公里一路狂飙.

第二天我从二郎山一路下坡放到泸定，结果到了泸定.时间太早.找了住宿的地方，放下行李.又骑上二郎山放了一圈。

第三天去折多塘泡温泉，由于近视把藏族姐姐看成骑友，还热情的过去打招呼...

第四天在新都桥喝了一斤青稞酒毫无醉意，吃着烧烤扯着淡，认识了后来一起骑行的大师兄和二师兄和

第五天.开始了300公里的烂路.下高尔寺山又遇到暴雨.到雅江的时候全身稀泥，我是用老板的高压水枪洗的第一遍澡.可能是看我落魄，被峨眉的2个伙伴收留，屌丝和小朋友.愉快的组成了三人组

第六天，小朋友感冒了我们到相格宗村阿志玛家休整。体验了三楼拉屎直接掉下一楼的感觉。但是第二天出发上厕所的时候，看见藏香猪在楼下拱屎，联想到昨天晚上老板自豪的说，这些猪肉都是我们自家养的猪，整个人都不好了。

之前有一面之缘的大师兄和二师兄他们在新都桥休整了一天，然后从新都桥到相格宗和我相遇。关键是他们之前和屌丝.小朋友在泸定的时候就认识了、真TMD是缘分。五人组成立了。

第七天.我们翻过了剪子弯山卡子拉山。在雷达兵站恶狗的穷追不舍下我度过了自己22岁的生日.

空了，再更文字吧。

最后

祭出我的背影~

还有我骚气的尼洋河泳照！

15年高考之后骑车走318国道一路向西浪了一趟，说感受的话，万千种心情一路上骑友的涂鸦最能表达，下面放一波图，流量党退散(?? . ??)

顺便帮一哥们打个广告→_→

总而言之，一路上的感受可以用一个地名来形容。

题主如果要去的话一定要做好准备，烂路暴雨冰雹都算小儿科，泥石流，滑坡，落石可不是闹着玩的，这条路上每年都要死不少人。

工字钢条拦阻网扯碎跟撕纸一样容易。

物价也不是闹着玩的，最便宜的蛋炒饭在过了康定之后也得18块钱一碗，当时每天吃饭差不多40-50块钱，爬山累，饿的也快。比如下图的包子一块钱一个。

洗澡也是很大的问题，过了康定之后的青旅经常断供热水，夏天个位数的温度，身上黏黏的却不敢洗冷水澡。而且自来水都是黄黄的，肥皂不起泡，烧开了也不敢喝，一般喝的都是12块钱一壶的农夫山泉。

知乎首答，码图好累，有赞再更……
———————————————————————————— 非常感谢大家没想到一天就收到了十几个赞~
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第一次码字，还是手机端，应该比较乱，大家介意的话直接看看我一路上拍的图就好啦
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我继续来说说骑川藏线一些要注意的地方。第一关于准备
我建议想要骑行318的朋友得弄一辆性能过得去的山地车，建议1K—3K档的，新车一路下来也成狗啃成色了，不必要买太好的，但也不能太差，要不半路就得散架。另外没有单日120公里骑行经验的朋友先去拉几次长途，川藏线不是凭一腔热血就能骑下来的，每天不光是近百公里的路程，还有几百米甚至上千米的海拔爬升，以及高原缺氧和其他不可预料的问题……不要因为读了几篇小清新的文章就对西藏充满向往，想去净化灵魂什么的→_→

第二关于组队
大家如果要组队的话途径非常非常的多，首先建议是跟身边的朋友一起去，如果没有朋友愿意去的话可以在贴吧，社团，QQ群等网络渠道组队。其实我认为最方便最稳妥的办法就是一路上捡队友，川藏线一路会有非常多的骑友，找到与自己速度差不多的队友很重要，哪怕一开始有很多队友，但几天后后由于体能，消费观的原因，走走也就散了。

第三装备及预算
装备这些东西，网上攻略已经介绍的很全了，我也就不一一列举，着重讲下我个人经验。
①夏天去骑行的话不要带保温杯，淘宝10块买个水袋就行，保温杯基本用不上，还重，我路上就给扔了。
②防高反喝红景天，不要到成都买那里死贵死贵的而且只有胶囊装效果一般，淘宝20块100克，从成都出发就开始喝，100g够四人份了，一杯泡一块就可以。
③雨披一定要带面罩不然冰雹打着很疼，而且面料越薄越好。
④衣服千万不要带多，要轻薄保暖，轻薄保暖，轻薄保暖，不然半路还得邮回去。
⑤什么帐篷，睡袋，泡沫垫子都是负担，除非体能特别好想要露营，要不千万别带。
⑥药品只用带创可贴感冒药就可以了，一路上基本都能买到药，不必要花冤枉钱。
川藏线全程大概25天左右，不乱花钱的话除去往返回家的车费2800块足以。前一段路青旅包餐每天40-60。后边物价贵青旅不包餐，一天70-80。

第四搭车及托运
最近几年川藏线骑行异常的火爆，318国道途径的小镇子很大一部分人就靠骑行者吃饭。一路上有完整的住宿托运搭车一条龙式服务→_→其中很著名的一个组织是517318。从成都开始一直到拉萨，每个地方都有专门的汽车托运自行车和人，收费大概是每天路程50到80块钱，托运行李到下一家旅店不要钱。如果说你个人没有什么骑行经验就想骑318，而且比较有钱的话，可以一路搭车→_→这也就是最近两年川藏线越来越没意义的原因之一。。。。。
如果到拉萨了要返程的话，自行车是个问题，有两种途径可以供选择，一是火车托运，二是物流托运。火车相对而言便宜些，但是容易损伤车子。物流的话，托运到家200—300块钱。

（西藏的七月飞雪）

补充，如果大家到了拉萨还没玩够的话可以去珠峰或者尼泊尔玩玩（尼国现在免签证费），之前看过《等风来》这部电影感觉很不错~讲的是尼泊尔的故事，大家有兴趣可以看看。如果要去边境地区的话一定要在家里办好《边境管理区通行证》在拉萨办很麻烦的。

回答就先到这里吧，大家如果有什么问题也可以问我如果能帮到大家的话我会非常高兴的~
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寒假想去漠河北极村玩，一月中旬出发，有没有朋友想起一去啊(?ω?)答主坐标武汉~

泻药。从西藏回来已经半年了，从来没写过攻略，从来也没做过总结，也许我是个不善于表达的人吧。说是一个人骑车去西藏，其实只是出发时候一个人，骑行第三天就遇到了可靠的同伴。一个武汉的厨师刘大叔，一个苏州的律师丁大哥。刘叔跟我一样，是一个只有一年骑行经验的新手，可能我俩来西藏的原因也一样吧，都是对生活现状的不满。还记得出发前，跟最熟悉的哥们的有个小聚餐，可能那天喝的比较多，也算敞开了心扉吧。我跟他们说得最多的也是抱怨吧，抱怨从小到大以来我喜欢的人从来都不喜欢我。抱怨其实来自自己的无能，所以我要找个机会证明自己，下定决心骑行川藏线。路上也如你们所想的一样有苦有笑。但是当你留宿折多山上一家藏族民居，喝着正宗的酥油茶，青稞酒，吃着自己做的糌粑时，你会忘掉之前在折多山上风雪交加，挨冻一个小时时的场景。当你早上起来，看到下雪后的然乌湖时的美景时，你也会忘掉头一天安久拉山上，冻得双手发麻，蹲在地上掉眼泪的痛苦。一个人的旅行，真的会使人成长，没有人与你聊天，也没有人愿你同你吹牛逼，只有你一个人静静的思考，二十一天，想过太多太多。当我早上起来，看到雪，湖，山融为一起景象时，我不知道该怎么形容，我只是第一时间打开微信，用着自己的2G网打开视频聊天，愿意与你分享这一刻。而你却匆匆敷衍了事。也就是这一刻，我也完成了自己的决定。一个人的旅行确实给人很多成长，但是外人看到的永远是旅途的美景。

人生如此。

去之前也和题主一样在知乎上搜过关于骑行西藏的体验。
现在作为过来人我建议题主：如果真的想去的话就赶紧行动吧，不要再问这个体验，那个体验，当个知乎体验式用户了。别人的人体验再多再丰富，对于自己来说最多也就当个故事会而已，看过就算了。看多了那些游记什么的，自己去了，反倒还有可能会失望。自己亲历才能得到真正的体验。
当然这个季节还是不要骑川藏线啦。建议题主这个冬天现在可以在南方骑个长途练练，推荐环海南岛。骑过一次长途就知道自己真正需要注意些什么啦。再骑川藏线需要克服的也就只有高海拔了。都说川藏线很难。刚从成都出发的时候，骑友明显比之前一段路多得多。我看见那么多骑车的人很兴奋，主动去搭讪聊天，交流过一些关于骑行经验的事，发现好多人都是第一次长途就来骑川藏线的。虽然现在骑长途敢说游刃有余了，但实话实说，如果我第一次长途就来川藏线，别说折多山了，可能连二郎山都翻不过去。（我真是挺佩服那些第一次长途就能不搭车骑完川藏的。）拿自己举个例子吧。还记得我的第一次长途上海到长沙，第一天上海到嘉善，仅仅90km，当晚腿却酸疼得路都走不动。如果我第一次骑长途就是川藏线的话，我估计我刚出邛崃腿就不行了，第一天到雅安就搭车回家了要。所以最好还是有一次长途的经验之后再来挑战川藏线。至少你对于川藏线这2000km的理解会是一件20多天可以完成的事，而不是一个看着就害怕的天文数字。到了拉萨，如果高反不严重的话，强烈建议走羊湖的线继续骑到珠峰。（大部分骑友骑到拉萨就已经生无可恋了哈哈哈）个人感觉这段路比川藏线更值得骑行。圣湖羊卓雍错，嘉措拉山--318全程最高垭口，以及一个在上面能看到世界前六高山峰中4座的垭口，当然最有意义的莫过于一睹珠峰的芳容。
很多人骑完川藏线的都晒布达拉宫的图片，我就放张珠峰的吧。祝题主早日征服川藏线，一路顺风不扎胎。

然乌、鲁朗、波密那一带，真的是太美了。

治好了我的轻微洁癖。

我没有骑过318，虽然有一些长途骑车的经历。我的回答也就不重要了。不过，我的个性，长途旅行要早好万全的准备，不会说走就走，那是对自己和爱自己的人的不负责任啊。
我认为准备一个长途（超长途）旅行需要做以下这些工作：一、平衡好工作生活，提前规划好一段可以利用的时间；二、根据难度的大小，提前开始训练，从身体体质上做好准备，比如进藏，至少要有意识的训练半年；三、从经费设备器材上做好准备；四、认真做路书，尽量科学骑行，避免不必要的困难；五、多读两本书吧，沿途的区域的人文地理应该早早了解一下，多走点路，更要多长点见识，别冲动的去，傻乎乎的回来，一段难得的人生阅历，最终只成为酒桌上显摆的谈资或撩妹的资本。
路在远方，做好准备就出发吧，其实，没那么难。

看了几个回答，都写得不错，说说我的体验吧，应该是五年前了吧，一个人从318的起点出发，骑到拉萨，推车，搭车，都经历了。当时是夏天，六月，在成都以东，遇到的人不多，但只要一个人寂寞了，蹲在路边，不超过一天，你肯定会遇到可以同行的人，也会遇到一些大神。一个人骑行总会有很多心理活动，尤其是在中期，初期是兴奋、挫折、焦虑等等，这些都是你出发前应该想到的，也是容易放弃的时期。中期适应之后就开始矫情了，如果你的经历中有些刻骨铭心的事件，这个时候会更加刻骨铭心。后期就是装逼阶段，加上318后段风景奇美，2011年还没有现在这么多智能手机，也没有微信，随处拍照发票圈。只是和遇到的人（mei）们(zi)胡侃，想来也就那么回事吧。
一个人走的话，作为一个回答问题者，要告诉你的就是安全第一，永远第一。时刻牢记安全，不可大意，前期注意路上的大车，司机容易打盹，一般我们刚刚出发的时候都比较小心，但是到了后期，最大的危险来自于自己，被上坡折磨几十公里，遇到下坡是容易兴奋得忘了控制车速的，记得一定要慢！慢！慢！重事三！川藏线每年都有骑行者因为速度太快掉到江里或者摔伤。我在怒江七十二拐就亲眼目睹一个小伙以四五十码的速度摔倒在弯路上，趴在地上近半个小时没动，好在内脏没有太大损伤。想叫救护车吗？可是你知道最近的医院吗？到这里需要多长时间吗？一旦发生严重事故，基本上就是等死。所以，安全大于一切。
其次，把野外生存手册和急救常识看几遍，能学会的都学了吧，这些技能有可能不只是只救自己。
其他的像什么修车，地图什么的你应该都会了，要不然也不会冒出要去的想法，既然你问了这个问题，你肯定深思熟虑过了，攻略也看过很多了。
另外，风景真的很美，不要说洗涤心灵改变生活，多了这样的经历并不能改变生活，一点也不能，但是你会有很多收获，祝你早日实现旅程并平安归来。

手机里就这几张图片了以上

为啥上个图片都是只能一张一张的？是我手机的问题？
很明显，是去年去的。
去之前，骑车最远不过10来公里，没有过体能锻炼，不是所谓的骑行俱乐部成员，就是一普通吃瓜群众。不过还是建议锻炼下体能。不过还是说没体能也没事，人家走一天的距离，自己走两天不就好了。
关于装备，车子是到了成都二手店买的，冲锋衣，速干裤，网上的，销量价格排序。手套轮胎头盔，成都店铺买的，有钱就可以。车子1000内，装备算衣服的话500内。
关于人员，发小叫我的，路上也有许多的，到路上再组队，或者到了成都旅馆再组队，加个QQ群，逛个骑行吧，4个一组最好，不要妹子最好。不建议独行，除非是死命要独行。没人能拦你。
关于时间，八月份，九月才回来。一个多月。路上走了20多天，修整了几天，过了波密桥断了等了几天。
关于保险，买份保险吧，人身意外险。不多说了。
回归问题，关于体验。
出发第一天，成都到雅安。巡航18？15？13？图样图破森，直接骑不动啦。恩好吧。打车了，发小被我连累。知道吗，屁股都烂了，回去摸摸，烂了，发小说，过一星期就好了。恩。没事，又不危害生命。疼就忍着，也不算太疼。关于这个搭车，有很多人给护栏，给旅馆放假写上，刻上，画上，不推车，不搭车，不托包。个人没那么深刻的觉悟，也不感觉这点自己需要学习，爱国爱党爱人民，尊老爱幼就可以了，骑个车也给别人施加条条框框，那不是我。
关于住宿体验，这个结合队伍的消费条件吧。一般都是普通宾馆，青旅，接待处，没啥好说的，现在洗澡的地方大多都是有的，就怕天气一直不好。一般都是有的。就怕你太累了不想动。
关于吃饭，大街上吃饭感觉蛮方便，出发前做好攻略，有的路段有时还是很远才能有个吃饭的地方，不然你饿了，根本不知道还有多久才有吃的，自己带点压缩饼干，水多带点。洗衣服，旅馆的洗衣机，去旅馆问好，热水洗衣机有没。
关于风景。出了成都的路上，山上有树，青山绿水，是美，不过我更喜欢藏区的山，是雄伟，挺拔，不言而喻的气势。纳木错和羊湖，个人还是喜欢羊湖，可以走近处看。纳木错是自打小时候就想去了。是名字吸引我。不解之缘。去了就是圆梦。当一个个梦都实现之后，人会变得很豁达。感觉是自己的梦想都完成了，现在是时候帮助别人完成了。波密出来，那一段路也蛮好的风景。远山，近水，倒影，阳光，路况也好，开心哪，不过有的人是骑着就过去了，我个人还是蛮由心的，自己喜欢的风景，角度，静物，自己拍下来，带走。还有然乌，别人说然乌多么多么美，咋样咋样的。队友有想去的，我不想去，因为纳木错是我的圣湖，其他的再怎么也不会在意了，结果还是去了，结过并不感觉怎么美丽，那朋友又听说冰川，结果他们花了一二百看了看，回来说这根本就i不是图片那样，啥鸡巴东西也。所以，懂的要坚持自己。不用随波逐流，坚持自己的内心。
关于危险。去理塘时候，听说一个独行的人被杀了，听说的。经过哪里的一个涵洞的时候，里面有一群当地年轻人，听之前的骑友说会打劫，我们跟在一辆货车后骑过去了。在七十二拐，下坡的时候，有那么一秒睡着了或者失去感觉了，那么高的速度，一点点都不能失去感觉，太危险了，一路上有三五次了。太可怕。
一骑走行车的时候一拐弯迎面一辆车，被撞，还好没大问题，腿上弄了大口子，然后双方有责，没赔，一个旁边的人给警察说没看到怎么撞的，所以责任分不清。接下来的骑行自然不能了。一个牛逼大神一个人一天骑了别人四五天的路程，结果到了目的地，崩血了，死了不知道，反正被急救拉走了。骑走说，骑着前面几米遇见落石了。先这么多了，有啥想问的再补充。码字真辛苦，好累。

骑行10年+，撸过滇藏，川藏，算是一枚老鸟！！！姑且来强答一发！！
不废话，先上图

新都桥，美得我不想走了

白马雪山，不知道书松那两个妹子还在

海子山的姐妹湖

康定夜景

路上的追风少年

纳木措

强行卖肉

奔三路上，日子过得很无趣！！！出来工作后，骑行的日子离我越来越远，看到这个问题时，各种思绪，借用韩寒在《独唱团》里的一句话吧:世界是这样的现实，但我们都拥有处置自己的权利，愿这个东西化为蛀纸的时候，你还能回忆起自己当年冒险的旅程”

就这么简单
想去就努力的去骑
多和爸妈沟通报平安
多照相
多找一些二逼的队友
少装逼，少吹嘘
远离文青保平安

恩，年轻的时候，
还是尽力的多往外走走吧
不管用哪种形式

半夜睡不着来答题：
感受在后面，不想看装备篇请直接拖到下面。

必备装备：
1.变速山地自行车或旅行车，价格至少1000+，不要在淘宝买，半路见过有人在淘宝买车，骑了两天车坏了回家了。

不要公路车！！！不要公路车！！！不想前列腺废掉就给我买带避震的车！！！后面一堆烂路，公路车只能推着走！！！

2.头盔 100元以上。必备品，救命的东西

3.驮包不解释了，买个质量好的，我买的多特的，表示很好用

4.骑行裤或骑行内裤（1条足以）如果买骑行裤一定要买长款

5.雨裤和鞋套半路上鞋湿了等着哭吧，根本干不了，难受的要命。雨裤可以保暖

6.速干衣物2-3件

7.袖套若带了长袖骑行服可省略

8.抓绒衣保暖最主要，不要带帽子的

9.冲锋衣或雨衣防风防雨神器，没有1000+的冲锋衣就单独买抓绒衣和雨衣吧，越贵越好，不要贪图小便宜。我路上穿的北面的冲锋衣。

10.遮阳帽+墨镜+头巾缺一不可，不解释

11.打气筒和备胎以及翘胎片

12.手电+青蛙灯其实我的手电半路丢了，后面隧道都没灯，没有手电相当危险

13.半指手套和全指手套各一副，全指手套要防雨，可以去成都再买，一定要带！防晒很重要，晒半天你的手背第二天就全是泡！

14.身份证西藏界以后大大小小检查站，别想蒙混过关，丢了手机都别丢身份证，要不然就只能回家了

暂时想到这些，讲讲出发前需要准备什么：
1.一定的骑行经验，半路上碰到的一时兴起的都坚持不过一个礼拜。我到中后期都开始动摇了。

2.学会换胎和解决蹭碟问题爆胎和蹭碟是路上最常见的问题了，其他的出了毛病你也搞不了，出发前好好检查车子才是最主要的。

3.如何寄车子到成都？中铁快运不解释，把车骑到当地火车站，带上身份证复印件寄中铁快运就行了，都不用打包，还快，我从上海寄过去只花了3，4天，车子毫无问题，下了火车15分钟都不用我就骑着车去旅馆了。

4.关于服用红景天问题建议提前一个月开始服用，我去之前觉得无所谓，高反的时候就骂自己傻逼为啥不早吃红景天。

关于路上的注意事项：
1.时常检查你的车子：刹车是否灵敏，是否蹭碟，快拆是否锁紧，变速是否好用。如果有问题自己不会修别担心，按照攻略走，旅店老板都会帮你修的。

注意！！！注意！！！下山前一定要检查你的刹车和快拆！！！！！！！听到没有？！！！不想嗝屁就检查好！！！

2.不要在河里抓鱼，请尊重当地习俗藏族人民会叫人收拾你的，没开玩笑，报警也没用，警察不会向着你的。

3.不要和当地人有冲突别的不说了，藏族小伙子是可以带藏刀的。

4.每天出发前一定要对前方路况有大概了解，会经过几个塌方区，有多少公里烂路，多少公里陡坡，多少公里缓坡，多少公里下坡，多少公里没信号，多少公里没人居住都要了然于心。

5.早上出发前最好决定晚上住哪家宾馆，要个宾馆老板电话，真到了骑不动的地方还可以打电话叫救援。没开玩笑，我到红龙乡之前呢20公里在路边一坐就起不来了，幸好被路边开卡车的捡上了。

6.下坡慢慢慢，不要做追风少年，速度别超过35，看见减速带或弯道记得减速，对自己对家人都负责一点......每年死掉的大多都因为这个。

7.一旦感觉要下雨马上穿雨具西藏的雨说来就来

8.到了拉萨有的是地方给你买饰品，八廓街一两块能买一大把，不要在前面被坑了。

然后说说感受..........
我是今年8月份去的。大二
坑爹学校占用一个月暑假金工实习，整天实习完无所事事，整天堕落的不行不行的....然后买了车票就去了( ????? )真感谢当时呢个冲动的我。
去川藏是我高三就有的一个想法，说是梦想也太过了，但当我真的出发，蹬上自行车的时候我才意识到，卧槽老子这是出发了啊，盼望了好几年了！
没有提前找过队友，队友都是在青旅认识的。跟不少人聊过天，但交情都不是特别深。只有少数几个现在还记得，还会大家一起搓个饭什么的。
一个人骑什么感受呢，有点害怕，但当碰到刚认识几天的人和你一起同甘共苦，互相关心互相保护的时候也会很感动。
刚出发呢几天我扁桃体发炎了，第一天结束躺在雅安的宾馆床上第一次感觉这么害怕，外面所有人在一起聚餐，讨论着第一天的激动和兴奋，然后一个人躺在床上生病发烧的感觉真的很可怕。
后来病到了折多山才好，在折多山第一次体验到高反，头痛欲裂。队友因为体力不一样所以都走散了，我和别的队的一个骑友把车半推半骑上了垭口（惭愧惭愧( ????? )）

??2货队友留下字的哈哈哈哈哈

右边是我，献丑了...

现在答这题答得我是颇不宁静.....太多回忆也没办法讲得清，冒雨下山差点翻沟里，相互带路冲刺最后20公里，山顶垭口的一根烟，藏民家的一口酒，高反上吐下泻时跟喜欢的女孩子打的一个电话，在隧道里睡的午觉，上坡时恨不得用手转的车前轮，半山腰陌生人的一粒泰诺，最后转弯看到布达拉宫的欣喜若狂..只想再走一遍川藏，再碰到呢群可爱的人啊(;′??Д??`)

感觉川藏线回来以后看很多事都跟以前不一样的......最大的收获可能就是人没有以前呢么容易慌张了吧( ????? )以前p大点事就心急的很，叫这一路磨的我也比以前淡定了不少。

答完更睡不着了(;′??Д??`)靠

要怀着一颗孤独的心
去做结交全世界的事

什么体验，估计只有自己知道。

今年7月单车走过青藏，不推不搭骑完全程，去之前没有经过任何锻炼，说去就去了，走之前也担心各种问题！骑行完的结论就是你只要身体木有任何大毛病，头一个星期坚持下来，后面的路程也就没有那么费劲了，然后的结论就是骑行只是一个人的经历，可以拿来分享，但不是拿来吹嘘的资本！坐火车回的时候遇见各种吹牛的！楼主去的话，做好挑战心里上的准备，运气不好，会遇见逆风，暴雨，雪冰雹，说不定还有沙尘暴，车子2000左右完全可以进藏，若是没有长途骑行经验的话最好约一个有经验的人，致于费用一般在5000左右！
顺便补几张照片

头三天下大雨，从头到脚都是湿，内裤都是湿地，小弟弟跟着我鸡冻了三天，哈哈

大概300米的地方趴着偷拍藏羚羊，好家伙只让我拍屁股！

（以下电影和原著中虽然没有详细的注意事项，但是或许可以多一份向往）
题主可以去看一部叫《转山》的电影：

（图片来自Wikipedia）

《转山》（英文：Kora）是2011年上映的一部中国电影作品，改编自谢旺霖的同名小说。由杜家毅执导，张书豪、李晓川和李桃主演。该片获得第24届东京电影节竞赛单元最优秀艺术贡献奖，成为本届东京电影节上唯一有所斩获的华语片。
讲述台湾男孩书豪崇拜的哥哥在单身骑行去拉萨的途中不幸遇难，于是书豪决定不顾家人和朋友的质疑，决定完成哥哥未竟的旅程的故事。经过一个月时间的艰苦骑行，他从云南丽江出发最终抵达西藏拉萨。
（维基百科介绍）

当然还有原著谢旺霖《转山》：

一个24岁的年轻人，在寒意渐生的10月，独自踏上从丽江到拉萨征程，并不是为了证明自己的勇敢和伟大，而是“在相信与怀疑之间摆荡”，但最终决定走下去，因为哪怕失败，他也应该在失败面前看见自己究竟是如何就范的”。
夜间骑行几乎掉下悬崖，在藏獒与野狗的夹击下狼狈脱险，由于食物中毒而整整两天上吐下泻……艰险的旅程只是表象，而作者表述的核心是面对自己的软弱。从最初的防范戒备到最后与藏民共食糌粑，作者的变化或者说成长清晰可见：“从内向转化外放，从寡言变多话”，“我在创造另一个新的可能的自我”。
（百度百科介绍）

分享一些在川藏线拍的照片吧，非常喜欢西藏，去西藏的目的也只有一个，看风景。。。

围着火堆跳锅庄

队里的一个妹子

队里的另一个妹子

体验就是每天都是身在炼狱眼在天堂，然后你会越来越黑，越来越廋，回来你会很怀念，时间长了你会开始计划下一次进藏，还有你会遇到很多大神，环中国的，骑二八杠环中国，你也会遇到很牛逼的妹纸，当然也有弱的，你激动的给妹纸打招呼，妹纸加油，然后妹纸淡定的拉下面巾说，小伙子你得叫阿姨

不扯了，多的不说，只一句话，下山一定要慢，慢，慢，重要的事说三遍，安全最重要

一个人旅行并不是上上之选，虽然我也很喜欢一个人走在路上无拘无束的感觉，但想象中的旅行和现实中的总会有不小的差距。车坏了一个人修？住店了一个人吃饭？遇到坏人了一个人应付？走不动了自己给自己打气？等等等等很多问题都是出发之前预料不到只有走在路上了才会碰到的。这时候能有一两个靠谱的队友在身边是最理想的情况。结队最现实的好处就是吃饭，进藏路上的饭菜普遍偏贵，有几个人AA上一顿好饭菜显然强过一个人啃馒头吃炒饭。
以我自己为例，13年暑假走的川藏，因为自己时间安排的原因错过了所有朋友们的队伍只能一个人从成都出发。当时想着是一个人走，能遇上组队的就组，不想组了就又单飞。所以一路上时而并入十几二十个人的大队伍狂奔时而一个人慢悠悠地赶路。慢慢地我还是和几个路上认识的骑友保持同行，不过也仅仅是结伴。我们每天同一个地点出发，按照自己体能的节奏不追不赶，先到的就预定旅馆和餐馆，除非险路和危险的地段大部分时间我们还是各走各的，也许因为我们都是一个人出发所以都更喜欢这种保持独立的结队方式吧。
天下骑友是一家，就算题主真打算一个人走，也总能在路上遇到投缘的朋友吧，和他们一块儿同行的乐趣难道就不值得拥有吗？

虽然没骑行去过西藏，但坐火车都觉得熬不下去的我还是很佩服一路骑行甚至徒步上来的人。

此前西藏之旅，一哥们跟我说起他兄弟骑行上来的故事。路上他哭着在电话里说:
哥，我尿血了！
哥，我尿血了！
哥，我尿血了！

一路的颠簸我想蛋都快给硌碎了，心疼。讲真，你们考虑过蛋蛋的体验了么……

川藏新藏都骑了，路上鼻炎好了，睡眠质量提高了，其他体验到没啥，就是出去玩儿了圈。
休闲类的高海拔运动罢了。