為什麼弗魯姆是爬坡型選手而ITT也很厲害？

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還有托馬斯和迪木蘭，甚至他們兩個的平路也很厲害，還有這種操作？

謝邀。

從本質上說爬坡和TT很類似，都屬於穩定的持續性的較高功率輸出，要求車手有極好的有氧耐力和肌耐力。區別在於，對於爬坡來說，需要考慮重量的因素，即watt/kg，功率體重比，這也就是為什麼TT很強的坎切拉拉並不算是一個爬坡手。而TT，若地形相對較平坦，則更需要車手有較好的絕對功率；另外裝備，騎行姿勢的調校對TT的表現也有一定的影響。像Zabriskie就屬於技術很細膩的TT車手，跟坎切拉拉不太一樣。

大環賽的GC車手，爬坡都不弱，畢竟山區賽段是拉開時間差距的關鍵所在。而TT能力，要看跟誰比，怎麼個比法。公路自行車是團隊運動，車隊中不同定位的車手在不同賽事中的角色也不一樣，像大環賽中，副將都圍繞著主將服務，完成自己在車隊中的任務比自己的個人成績更重要，相比之下肯定是幾個奪冠熱門在TT中的表現會更搶眼一點。大環賽，尤其是環法，車隊在策略上都是瞻前顧後精打細算的，要考慮到今天的安排對後面幾天的影響。而單日賽就不一樣，所以你看像弗魯姆也不會去爭個世錦賽的TT冠軍，是吧

因為他們在大環賽的目標是總成績第一，並不是爬坡積分第一。

謝邀，首先，你可能看得環法不多，所以可能不是很理解，對於團隊主將，這兩項決定了最後的總成績，因為環法爬坡非常變態，你可以去找找海拔表，itt對於總成績也非常的關鍵，作為第一和最後差距不超過3%的理論，在坡道上的優勢大的嚇人，平路主將反正有副手帶，所以那些車手都在那一點上比較強

因為表哥的絕對功率和功率體重比都很高，而他的爬坡又是看錶騎，穩定輸出為主，就像是用itt的騎法在爬坡。

腐乳木是gc選手。