為什麼鍾里毅都跟高橋兄弟齊名了感覺還是那麼弱，是作者對角色定位失誤了嗎？

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在裡面就沒怎麼贏過啊，基本上都是用來襯托他人的強大的，跟高橋兄弟齊名那太誇張了，感覺太小嘍啰了

中里毅是我在這部作品裡最喜歡的角色，想作為粉絲的角度分析一下原因。
先說結論吧，如果第一部拓海的技術是90分，涼介95分的話，中里毅的技術我覺得也可以打85分。他的問題在於心態太差，克服不了這個毛病永遠無法將他的技術發揮出來。
中里毅在國內有個外號叫鈑金王，因為他出場經常撞車，而撞車的原因和他的心態有著直接關係。

剛出場的時候他路遇高橋涼介，兩人先跑了一把，不分勝負。當然涼介也是抱著試探對手的心態有所保留，不過由此可以看出中里毅當時的實力並不比涼介差太多，可堪一戰。
之後就是重頭戲vs拓海，這場比賽中里毅犯了最主要的兩個錯誤，第一是他在秋名山下坡前半段的時候選擇了放水，這就等於放棄了自己的優勢去和對手拼自己不擅長的部分。

（圖片為網載，侵刪）
圖下方為起點，可以看出比賽的前半段有一些較長的直路，本該是改裝到380匹的GTR發揮馬力優勢的時候，沒記錯的話他的車是拓海車的馬力兩倍還多，但是他卻主動放棄了這一優勢，錯過了建立領先優勢的機會，降低了自己這場比賽的容錯率。
順便一提，這場涼介載著啟介緊隨著比賽的二人全程觀看，到了中段後連涼介也不得不停止解說專心駕駛，可見強如涼介在載人的情況下要跟上這場比賽的節奏也必須全力以赴。
到了中後段的五連發卡彎被拓海用自己沒見過的野路子排水渠過彎一舉反超，這時他不理智的要在灣內依靠馬力優勢超回來，又由於車頭重導致的輪胎衰減而撞到護欄退出比賽。假設中里毅冷靜下來，穩步出彎，在出彎後想必還是很有機會利用兩倍以上的馬力優勢完成反超的，就算不能，也不至於會輸的這麼難看。
這種級別的對抗，嫻熟的技術和穩定的心態缺一不可。中里毅二者僅有其一，所以屢戰屢敗。
之後的兩場比賽，個人認為是受到了第一場慘敗的影響，況且對手都不是泛泛之輩，分別是天才啟介和連拓海都評價「若不是在秋名就已經輸了」的岩城清次。個人認為在當時的情況下，中里毅的技術都不輸於此二人，還是輸在了心態上。
中里毅這個人雖然有些狂妄，但行事還算光明磊落，而且懂得尊重對手，這也是我欣賞他的一個原因，至少比上來就奚落別人的清次給人感覺好太多。所以他一直以來遭遇這種失敗我感覺還是很可惜的。