汽車造型設計是一個怎樣的職業領域？

12-21

汽車設計是一個小眾的職業嗎？

這個職業是以興趣為先導的嗎？

有沒有這個行業的工作者可以介紹一下這個行業的工作？每天的工作內容是什麼？

分工是怎麼樣的？

在汽車行業中是處在一個什麼樣的位置？

是不是國內做這方面工作的人很少？

是不是做這行必須要有很強的專業功底，且必須做設計做得很出色，創造力要很強？

國內有哪些好的院校和學習資源？

我剛接觸一點工業設計，對汽車造型方面感興趣，怎麼樣才能進入這個領域？希望得到業內人士的解答。

答題的諸位朋友看來都不是嚴格意義的業內人士，看來這個圈子確實小眾。問題好多，我來試著答一下吧。

汽車設計是一個小眾的職業嗎？
答：非常小眾。我在英國的導師曾說過，全世界一線OEM+一線供應商+國際頂級設計公司里的汽車設計師（不算數字/油泥模型師等輔助職業），加起來規模在2000-3000人。
每年在整個歐洲，這個行業的人才需求在20個左右。中國市場的需求這兩年比這個數字要大。

這個職業是以興趣為先導的嗎？
答：據我觀察，是的。由於職業門檻比較高，學生時期需要付出很大的努力才能滿足入門要求，相對流的汗水而言，物質回報可能並沒那麼誘人，沒有興趣為先導，大概沒人會做這個傻事。

有沒有這個行業的工作者可以介紹一下這個行業的工作？每天的工作內容是什麼？
答：一線的汽車外型/內飾設計師，大概有1/3時間在畫圖（就是在紙上用鉛筆圓珠筆馬克筆什麼的畫圖，或者在數位板上用Photoshop畫），1/3時間在調模型（數字模型或油泥模型），1/3時間在和各個部門開會以及做ppt回郵件等雜七雜八的事。當然不同公司情況會很不一樣。

分工是怎麼樣的？
答：核心的汽車設計師：外型設計師，內飾設計師。
同樣非常重要的汽車設計師：色彩材質設計師（負責關於色彩與材料的選擇，搭配與設計），汽車UI設計師（主要負責儀錶盤和中控顯示內容的設計以及按鍵圖標的設計），汽車產品設計師（參與輪轂，格柵，方向盤，換擋，案件旋鈕等細部的設計）。
同樣非常重要的輔助人員：數字模型師，油泥模型師，Studio Engineer(暫且叫概念工程師吧)。
當然，主要負責設計把控與管理的設計經理，設計總監，設計副總裁，乃至CEO等，都應該算在設計團隊中。

在汽車行業中是處在一個什麼樣的位置？
答：位於產業鏈上游，意味著一個設計師的隨便一筆，有可能會影響下游整個供應鏈，一直到基本原料商；對於公司品牌的塑造有著舉足輕重的作用，你以為我們在設計幾張鐵皮而已，其實我們在下一盤很大的棋，我們在設計品牌；對於產品的靈魂塑造，功勞毋庸置疑，有時候看到每一款車獨有的性格和氣場，覺得做設計師略有造物主的快感。
不過由於汽車是個非常複雜的產品，汽車設計在整個產品帶給最終用戶的使用體驗上的貢獻，相對於服裝，傢具等設計而言，非常有限（除非如BMW i8這類特殊案例，通常我們決定不了發動機，決定不了基本布置，甚至決定不了大部分車內功能配置），也因此在整個行業中不是核心位置。汽車公司，我認為首先要以工程為優先考慮，如大眾集團那樣。
在大部分歐洲公司，一部分美國和日本公司內，設計團隊得到了足夠的尊重，但是，還是達不到蘋果那種境界啊（前年看完《喬布斯傳》發出的感慨）。在國內，還差很遠。

是不是國內做這方面工作的人很少？
答：是。最近兩年貌似有爆髮式增長。但對於好的設計師的需求依然很旺盛，而且在未來5年內可能都會如此。

是不是做這行必須要有很強的專業功底，且必須做設計做得很出色，創造力要很強？
答：汽車設計在整個工業設計大類里，對手繪基礎、三維造型、油泥模型能力、曲面軟體能力、二維/三維渲染能力、材料學知識、加工工藝知識、人機工學知識，工程基礎知識的要求，幾乎都是最高的。對於汽車外型/內飾設計師這兩個核心職業來說，實際工作中最重要的，其實是三維造型能力，所需要的創造力也就體現在三維造型能力上。

國內有哪些好的院校和學習資源？
答：據我所知，清華美院和清華汽車學院分別有一個汽車設計方向的小班；同濟大學汽車學院有這個方向的小班，中央美院，廣州美院也有。這些院校地理位置很好，一度有公司合作，也確實有很好的老師帶學生。吉林大學聽說也有，不確定。傳統的工業設計強校，如江南大學，湖南大學等也看到過很好的畢業生。華中科技，四川美院和魯迅美院，有看到過做這個方向的學生，氛圍貌似也有。應該還有更多，了解有限，肯定有疏漏。

學習資源的話，以前有一個http://whodesign.com.cn的論壇來著，現在貌似荒了。人人網上有些小站，大部分是學生自己在弄，但也能學到不少東西，我們其實也常去看看。國內資源非常有限，國外資源，你可以從cardesignnews和carbodydesign關注起。

我剛接觸一點工業設計，對汽車造型方面感興趣，怎麼樣才能進入這個領域？
答：這個應該可以回答你，我就不重複了：
想自學汽車設計，該怎麼起步？

你說的應該是車身造型設計，而不是車身工程設計。
本人車身工程屍，但是也曾經想過要去做造型（有機會但還是放棄了，感覺不是那塊料），而且經常要和公司造型室的同事打交道。所以還是可以和你分享一下一些想法的。

根據我的實際情況先回答你的問題：
1.隨著國內汽車行業的發展，車身造型師的需求肯定是越來越大的，但是優秀的造型師還是比較少；相對於廣大的工程師群體來說，小眾。
2.工作內容的話，簡單來說包括草圖、渲染圖、CAS面繪製（就是計算機畫的簡單的表面模型）、油泥模型製作、A面繪製（就是計算機畫的完善且光順的表面模型）、面料、顏色選擇以及各類評審；
3.關於專業功底，如果你說的是工程知識的話，並不需要很豐富，因為造型各個階段都有專門的工程評審，會組織各系統的工程師來對造型方案做一些可行性的檢查，而且汽車造型相對來說自由度會比較小，尤其在國內，大部分車企還是在跟隨設計潮流而不是去引領潮流，所以造型只要尺寸上和別的車差不多基本都能做出來，細節不要太奇怪就好。當然你學的是工業設計的話，本身也應該了解一下工業機械結構之類的知識吧。入行以後只要多跟工程師交流，這方面不成問題。
4.至於有哪些學習資源，這些都掌握在各大院校和汽車公司內部，一般人還是不容易得到的，我也沒有，不過可以給你些個人建議如下：

a.先了解一下國內汽車市場的大環境，有哪些企業，哪些是自主品牌哪些是合資品牌，哪些需要自主研發造型，各自的設計風格怎麼樣，當然還有待遇怎麼樣。。。別問我，我是井底之蛙；
b.了解各種車型的區別，比如A級車和B級車的差別，MPV和SUV的差別，在尺寸、空間、顏色、面料等方面做一些知識積累，這個經常去各大汽車網站就能看到啦；有機會多去看看車展吧，當然要看車，別老看車模；
c.多練習，大膽地去嘗試各種設計方案，熟練地用線條表達空間結構，這應該不用說了，主要是平時的練習要保留下來，以後面試可能用的上，另外PS之類的也練練吧，因為很多車型的改型方案就是在原型車的圖片上修改的。要是想一條龍把計算機建模也包了的就學學ALIAS、CATIA的造型模塊和計算機繪圖的一些理論知識；
d.要學會在約束條件下進行創作，要學會妥協，畢竟你設計的東西還是要以能做得出來為前提的，而且汽車設計需要考慮的條件不是你一個人可以考慮的過來的，團隊協作很重要，有時間可以了解一下車身零件的製作工藝（鈑金件、塑料件）、各種行業法規標準；但是不要鑽得太深而導致被各種條條框框限制了自己的思維，專業的東西和專業的工程師交流解決辦法。
e.要堅持。
f.要善於表達自己的設計想法，相差不大的兩個造型誰吹得更能讓老闆心動誰的勝面就更大，老闆拍板了，工程師逼瘋了也得拿出工程解決方案！
g.曾經面試造型部門的時候，負責人跟我說：搞造型是吃青春飯的。

上班時間偷偷回答的，就說那麼多，你感受下。

好多問號，，，說些我能回答的
1. 不知道怎麼定義小眾，，，相對UI 平面等等估計是吧至少我感覺知乎上聊這個的比較少；
2. 興趣先導？？只能說是呀，，，沒興趣估計不太容易走下去的；
3.分工的話，，單就造型部門而言一般可以分為：二維內、外飾（方案提供者啦天天畫圖就對了）；三維（建模對著顯示器拉麵拉麵拉麵）；模型（玩泥巴呀玩泥巴）；色彩面料（聽名字就知道幹嘛）還會有些協調其他部門的管理人員以及領導
4.「是不是做這行必須要有很強的專業功底，且必須做設計做得很出色，創造力要很強」要有專業功底要會設計要有創造力，，，這條的話估計哪個職業都可以套上吧，，每個行業總有精英和底層工人嗎不過設計師沒想像的那麼光鮮是肯定的
5. 一般都是從學校設計專業出來的，，不過也不一定啦，，總的來說要入行的話把手繪軟體什麼的練好準備作品集就是啦
6. 資源的話，，，呼好東西基本在國外啦，，這是我常用的網站
Car Design News
Car Body Design
Cars - All Makes. All Models.
Coroflot — Design Jobs Portfolios
論壇 - WhoDesign互設計論壇！青委會官方論壇

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我粗淺地認為汽車車身設計分為藝術和工程兩大部分。
我所認為的藝術是指車身線條的創作，包括整體協調布局和局部特徵設計等，繪製效果圖製作油泥模型等。需要從事美術繪畫和造型藝術相關的設計師，我所了解到國內有來自中央美院和清華美院的從事這方面（還包括內飾設計）的工作。而國外的大型汽車公司的設計總監和優秀設計師很多也都是來自藝術院校。
工程部分就是和機械相關的利用專業設備對模型進行三維數據採集和三維軟體建模，進而還有根據車型動力傳動系統整體布置對車身尺寸的確定，然後還有車身覆蓋件加工工藝分析，對車身空氣動力學的模擬及實測，最後繪製相關專業圖紙。需要熟練運用專業設備和軟體的測量工程師、結構工程師、工藝工程師等等。
所以我再次粗淺地認為成為設計師和工程師的難度都比較大，不僅需要很強的專業功底還需要很強的溝通協調能力，團隊中各個方案的研討和彙報是非常關鍵的環節。
本身不從事這個行業只是曾經同樣感興趣，因此了解的不多提供的信息也較主觀，坐等大神指教。

汽車行業中比如奧迪外觀設計總監一般是學什麼專業出身？工科的車輛工程還是偏文科的設計?

剛回答過類似的問題，你可以參考下。

多練習，大膽地去嘗試各種設計方案，熟練地用線條表達空間結構，這應該不用說了，主要是平時的練習要保留下來，以後面試可能用的上，另外PS之類的也練練吧，因為很多車型的改型方案就是在原型車的圖片上修改的。要是想一條龍把計算機建模也包了的就學學ALIAS、CATIA的造型模塊和計算機繪圖的一些理論知識；

我以前也想投身汽車設計的，但是放棄了，需要的天賦不是一點點，每年ACCD交通工具專業的畢業季展覽都給人一種驚艷的感覺，有些人…也許等都一輩子也抓不到那樣的感覺…如果你勤奮苦練，說不定可以進入這個行業，入行門檻比產品設計高。然而進去以後你會發現~你可能會花幾年時間反覆地設計一個車燈，一個反光鏡或是其他的什麼…與你想像中完全不一樣吧，要想自己什麼時候能把握整車的造型的權利，那將是一個漫長的路程，在國外，那些聲名顯赫的設計師都是總監級別的，是一個汽車公司的靈魂人物，在我看來跟他們的ceo價值相當。每次寶馬的設計總監調動都會帶來造型風格上革命，引發派系鬥爭…他們這樣的人才是主刀…

當然，你可以做數字建模工程師，薪酬還比普通設計師好一些。

題主想入行嗎，好好調查一下，然後做決定。

如果你牛逼本科工業設計背景就有機會
正常軌道式本科工業設計+研究僧交通工具設計就這畢業了還是很有機會打醬油的
也有在本科就開設交通工具專業的學校，比如美國赫赫有名art center和德國的設計學校汽車方面很強。