騎行旅行會給一個人帶來哪些變化？

12-21

最近騎行西藏似乎被黑的很厲害，從一件曾經被認為是很牛的事情變成了庸俗扎堆的代名詞，微博上流傳著許多「揭秘」騎行川藏的文章，紛紛表示在旅途中其實「沒有得到多少寶貴的人生感悟、「也就那麼回事」。但我仍然很疑惑，幾千公里的身心考驗、見識過天南地北的風土人情、體驗過一路上的人情冷暖等等，這些經歷難道真的不足以讓一個人產生一些深刻的改變嗎？

看到這個問題我覺得我太有資格回答這個問題了。

如果我來總結，真正讓我感到難忘的並不是騎行本身給我帶來了多少改變，而是我為了實現騎行這個目的讓自己改變了很多（而真正意義上騎車的那段時間只是實現騎行這個目標的最後一步而已）！

首先，來一句提綱挈領的話：如果你喜歡一件事（物或人），你就別算計太多，如果算計太多，要麼是你不夠喜歡它（他或她），要麼是你不配喜歡它（他或她）！

說說我的騎行經歷吧。

話說我是從成都某區縣的家裡出發，騎了保守估計2500公里，實際上這個距離對於騎長途的驢友們根本不算啥。途徑了四川、陝西、河南、山西、河北、天津、北京等省市。中途的風景帶給我的感悟神馬有很多，但是為了保持我一貫不裝逼的風格，我就不在這裡多瞎逼逼了。
就像前面總結中所說的一樣，這只是我實現騎行這一目標而付出的最後一步而已。

為了騎行，我自認為我準備的東西遠比一般騎行的人要多。說出來不怕大家笑話，我第一出成都市是在高中畢業和同學們去峨眉山旅遊時；我第一次出省是在我大四下學期，2013年4月份，還差一個多月23歲，也就是此次騎行。在我真正出發前2個月，我對騎行需要了解的一些知識儲備等於零。沒錯，我就是so weak，呵呵噠。

我大三上學期（2011年10月份）做出騎車去北京的決定的，這距離我出發還有整整一年半的時間。而我就在這一年半的時間裡，克服了種種困難，最終踏上了我的征途。

下了決心之後該幹嘛？該想辦法把夢想（當時稱之為夢想一點都不過分）變為現實！就像在比爾博與矮人們獲得寶藏之前，還必須先打怪升級買裝備，幹掉四毛哥與半獸人才行。
當時我面對的困難有很多，最主要的還是如下幾個：
1、時間。2、金錢。3、身邊人的支持。4、父母同意。5、相關的知識。

捋順情況之後，剩下的就是一個一個克服。

而正巧，我們剛上大三，大家都開始自己的職業規劃，該考研的準備考研，該考公務員的準備考公務員（考公務員是我們專業的主要就業途徑）。然後正好學院某個靠搞公務員培訓的老師H就在這時候鼓動我們大家考公務員，我和我哥們兒B的合意下，發現，只要我參加了2012年11月份的省考，然後順利的話能在13年3月份通過筆試、面試、政審、體檢，就能在13年6月份畢業答辯之前有兩個月的真空時間。這就成功地解決了第1個難題。
而考上了公務員，成功解決了就業問題之後，難道還怕借不到錢嗎？第2個問題也迎刃而解了。

於是乎我就「自甘墮落」地上了老師H的「賊船」，踏上了漫長的公務員考試這條不歸路。
我從12年底開始看書，翻年之後，也就是13年寒假之後，3月份開始正式準備，到11月4日正式考試之前，整整八個多月一直在準備筆試。這麼說吧，當時市面上能買到的各省真題哥們兒我幾乎全做了。除了個別時間偷懶，以及要上課以外，每天上午8點半都11點半、下午兩點到五點、晚上七點到九點半，不間斷複習，包括暑假。
我大學一直是學渣，除了體育考試因為我丑得別有一番風味沒法找出一個和我丑成一個風格的人來替我考試以外，基本上門門考試作弊。英語四級考試的時候，我抱著低碳環保的理念，以428的高分低空飄過（這次不是作弊）。當時我是我們學院最先查分的人（因為我暑假沒回家，在外面打工），在空間里（當年還年少輕狂依然樂此不疲地玩著qq空間直至後來微信＆知乎出現在我生活中呵呵噠）發布了這個消息，結果後來很多同學朋友返校之後遇到我的第一句話都是：「啊？你居然都過了四級？」「你都過了我就放心了，估計我也能過。」ps：這不是大家開玩笑所說的話，是人民群眾發自肺腑的心聲！！！

所以，你知道我有多渣了嗎？？？

所以，你知道如此渣的一個人花八個月時間去準備一門考試是需要下多大的決心嗎？？？

所以，你知道為什麼別人花三個月時間準備而我偏偏要花八個月準備嗎？？？因為我是渣呀我得笨鳥先飛呀魂淡！！！

你們體會過一秒學渣變學霸的快感嗎？我來告訴你呀那趕腳好比是你走路都帶風啊陽光專挑你照啊紅旗專為你飄啊人們都為你喝彩啊！！

話說公布成績那天，得知我的分數是我們學院第二、全校第三之後，昨天還以為我是渣的人今天都為我喝彩呀。可是此刻的一秒變學霸可是以八個月時間換來的啊魂淡！！！

之後順利過了面試、政審、體檢。我也找我表姐借了8000塊現大洋，解決了資金問題。期間也不忘順便解決第3、4、5個問題。

贏得身邊人支持還比較容易，年輕人嘛，頭腦都容易熱。一聽到你熱血的計劃後或是發自內心或是隨口應付大多都會說：哇塞！你還有想法喲~~~當然還有不少人也會發自內心地說：我擦！你特么腦袋是被驢踢了嗎？
對於這些真心或非真心的言語我一概照單全收。對於那些嘲笑或是反對的聲音，我一概頻閉。
原諒我就是這麼無恥，呵呵噠

第四個問題是最棘手的問題，當時正值過年，我家所有親戚來團年，一聽說我這個想法，立馬炸開了鍋。好比是曹操大大要從北方打過來了，孫權老爺本著民主的理念，緊急召開民主決策會議，邀請大家獻言建策，就主和還是主戰展開了激烈的爭論。就我這個問題而言，按照一般的套路也是出現了兩極分化。一方面是態度的兩極分化，有支持我的，有反對我的。另一方面的站隊人員比例的兩極分化，一部分佔據了人數的大部分，氣勢如日中天，一部分人數少得可憐。當然，不出大家所料的是，支持我的是少部分。呵呵噠。

於是呀那個年過得可熱鬧了，你懂的。

當然，最後我也做出了和孫權老爺同樣的舉措，撕開了民主這一虛偽的面具，管你主和派人數再多，老子就決定要打了你要咋樣？

別以為這一步有多容易，這好比是不被祝福的婚姻，所有人都等著看你笑話，如果你失敗了，在某些人眼裡你成了年少輕狂的教訓，你成了娛樂大家的喬克先生！！！更重要的是這直接導致了我第5個問題沒能全部解決。為了避免更多無謂的爭論，我提前出發了，而那時候，我還沒有學會補胎、換剎車線等騎行基本技能，並且沒能約到一名通行的驢友就獨自出發了。

再後來就是翻山越嶺，一路直搗北京。

2013年5月4日下午六點左右。我到達了天安門。

這就是我這一年半為騎行付出的所有努力。

好吧說說感悟吧。
一方面是騎行路上的感悟。
網上、貼吧里已經有太多太多傳爛了的騎行感悟，他們當中除了有些裝逼裝過頭的以外，其他都寫得很好，也是我內心的真實想法。但是我覺得可以說說的是當我真正到北京的時候，我從通州自東往西騎過了建國門，夕陽正好打在我的臉上，我以為我會興奮地像條犬一樣狂吠，發出各種稀奇古怪表示興奮的聲音，但是我沒有。過了建國門，我就一路傻笑而已，就單純覺得完成了，任務完成了，開心，心裡痒痒的，但是並不激動，也不興奮。
看看天安門，第一反應是，咦？也並沒有想像中那麼宏偉嘛！
然後例行公事地照個相之後，就開始想辦法找住的。。。
原來以為到了北京想看很多東西，比如「讓我們盪起雙槳」的北海公園；史鐵生家修的地壇；埋著還珠格格的公主墳；登上了就能一秒變好漢的長城；作為偽知識青年逛逛清大北華那是必須的必。。。
計劃太多太多。可是除了發現嚮往已久的北京炸醬麵好難吃、故宮裡面真的有個淑芳齋、住宿只能住地下室、北京飯店修得太高太大以至於我連一個台階都爬不上去以外，其他蓄謀已久的計劃全都夭折了。沒錢是其中一個原因（實際上當時我到了北京第三天就不想呆了，然後我告訴了我爸我要回來了，我爸以為我沒錢了，就說給我打點錢過來，既然千辛萬苦都經歷了，到了就好好玩玩。但是我沒要），因為是一個人來的沒人陪也是一個原因，更重要的是，我主動放棄了。我終於明白了王子猷「乘興而行，興盡而返，何必見戴」的真意，既然興緻已逝，去了也不過是圖完成任務而已。
當然一路上經歷了很多風景，也吃了很多灰，遇到了很多好人。
老實說，無論是剛開始決定要走這趟，還是到達天安門樓下，一直以來我也不曾期待過什麼網上、電影里美好的景色、淳樸的人民、感動的淚水、熱血的回憶。我之所以走這遭，原因很簡單，我想看看外面的世界，看看天有多高，地有多厚。一個so weak 的理由。自己想想都挺呵呵噠的。

另一方面是騎行以外的感悟。
1、探索，才是旅行的真諦，無論你的旅行是騎自行車還是坐飛機還是開坦克，也無論你是在旅途上還是在生活中。現在想想當時我的雄心壯志，自己都能被自己感動得哭一場。這並不是覺得2500公里有多遙遠，對於騎游來說這不算啥。而是當我面對各種未知的事物的時候，居然一直沒有放棄。從一開始，我不知道考公務員該怎麼考，考試到底黑不黑；也不知道過了綿陽往北是怎樣的風景；秦嶺到底陡不陡；也不知道河南人是不是真的很坑，山西人是不是真的很摳，天津人是不是天生就會說相聲，北京人是不是真的住在山洞裡（純屬當年年少無知亂開的地圖炮，實際上我覺得一路上遇到好人最多的，除了陝西人就是河南人了，在這裡真的很感謝一路上遇到的各種不認識的好心人）。。。我甚至在出發三個月前不知道騎行到底要準備什麼，馱包到底長啥樣。。。可是，這一路上，全是我一個人在探索，走下的每一步都是未知新世界，都是自己人生的另一個高度。2500公里，不僅僅是我一步一步走出來的，更是我一步一步探索出來的！而不是有人告訴你，下一步是秦嶺，是太行山，是渤海邊，告訴了你一切，然後讓你放心大膽的走。這樣的旅途僅僅是看風景而已。
其實後來我在想為什麼我真正到了北京卻失去了一切興緻的時候，發現也許並不是因為北京讓我感到很失望，而是到了北京，我就喪失了探索的目標了。

2、我們真的需要相信自己很強大。特別喜歡看《灌籃高手》，安西教練對櫻木他們說的最多的就是，你們真的很強大！如果我沒有像這一年半的時間裡那麼努力過，我真的不會明白這句話的力量。我當時準備公務員考試的時候，是聽了一個學姐的交流，她說她做了全部真題（約100套），給我們秀了她的筆記與糾錯本，厚厚幾大本，我驚呆了。她考了150幾分，很牛逼，我下定決心一定要考上，所以我就告訴自己，她那麼聰明而且還付出了那麼多努力所以她很牛逼，那我人笨，但是努力付出和她一樣多的汗水，儘管不能像她一樣考150，考個120問題應該不大吧。但是後來發現，原來我也不笨嘛，也能學渣逆襲，也能一秒變學霸，真正笨的人有兩種，一種是以為自己很聰明，所以不需要努力也能成功的；一種是以為自己很笨，所以努力也沒用的。

3、別人對你夢想的嘲諷，會在你夢想實現的那天反彈回去，變成對他不尊重別人夢想這樣傻逼行為的嘲諷。

4、為自己喜歡的人或事或物改變，讓自己更加強大是我們每個人應盡的義務。如果沒有做到，就不要說你喜歡它、他、她。因為你要麼不夠喜歡，要麼不配喜歡！

5、其實過了將近兩年了，你問我騎行對我生活有什麼改變沒有。答案是沒有！妹紙沒有因為我騎過2500公里就坐我女票，領導也沒有更加賞識我。支持我的人依舊是那些人，嘲笑我的人也依然存在。更有甚者現在回來了，人家聽說我的騎行事迹，直接不加掩飾地笑出聲來，你咋那麼瓜哦~~~感覺什麼都沒有改變。但是至少我對很多事物的態度改變了。比如說，上述幾條。。。

貌似有點答偏了，主要是心有所感，有感而發。

有幸採訪了兩個辭職騎行一年的少年。

完事以後覺得這也不算什麼宏大的史詩

要我說，旅行，騎行也好，都是為了更好地裝逼

我也好想裝這麼一個宏大的逼。

第一次聽到這兩個長沙少年的消息，是在三姑四婆的麻將桌上。

「老羅家那孩子回來了嗎，還有他那小兄弟。」

「沒呢，這會兒應該騎了小一月了吧。」

「喲，真能撐，白搭那幾年大學了。」

乍一聽以為又是人到40沒活明白，重走青春路的戲碼。聽到是同齡人後來了興趣。

他們自稱自己為鴕鳥，羅漢。

倆90後。鴕鳥91，羅漢90。初中同學，一直關係都非常好。鴕鳥在南京郵電大學通信工程畢業後從事通信行業，羅漢學的土建，畢業在廣東佛山建築工地工作。本來拿著穩定的工資過著舒服的生活，下班6點正好可以聞到巴黎貝甜第一盒帶著熱氣的蛋糕，小區出門右拐就能買到新鮮的蔬菜，生了病社區衛生院永遠比區醫院排隊人少，話費一次性多交點還能有優惠。

直到看到那部騎車回巴黎的紀錄片，經驗里的生活，從此崩塌。

於是出發在路上。

這類說走就走的旅行，理由和場景大抵如此。兩個人已經出去了一個多月，按照年輕人心血來潮的尿性，這場鬧劇應該也快結束了。我哆嗦了一下沒有再問，回屋泡了碗辛拉麵，接著加著班碼著我的字。

有多少人和我一樣，看著書里九萬五千公里的絢麗，卻永遠端坐在不足一平米的椅子上。

這以後我繼續著工作睡覺禱告娛樂刻意過好每天，周圍的朋友喜結良緣、夫妻陌路的都有，禮錢倒是也出去不少，但生活大抵沒有變化，除了腳下的地皮又翻了一小翻，房東阿姨好心地只漲了我300房租。而再一次聽到他們的消息，已是近一年之後。

那時我才知道，他們還在路上。

難以想像，這近一年中，當我們還在偽善的生活中翩翩舞蹈，這兩個少年正經歷著種種我們夢中才會出現的場景。兩個人兩部單車，從成都一路騎行到了土耳其的伊斯坦布爾。

今年的6月份，他們終於回國，我也像剛拿到新書的書迷一樣，迫不及待地想揭開封面看看這一個動人心魄的故事。

老闆說，出去三五天的那隻能叫休假，鴕鳥羅漢的故事，才能算旅行

坐在小板凳上聽著這兩個同齡人意氣風發地講述這一路的故事，卻給了我一種身臨其境的感覺。令我震驚的不只於他們這一路的堅持，還有這次旅行帶給他們的改變。想知道這兩個年輕人回來後打算幹嘛嗎？還打算回到原來的工作崗位嗎?

我先賣個關子。故事，就得這麼講。

旅途中你會遇到什麼？？？？？？？？

Firstly: 可能連出發都是個問題

↓ 15年7月從長沙出發，單車是這樣打包好，隨車一起運到了成都。他們計劃從從成都開始騎行到伊斯坦布爾。出師不利的是，這一路的坐騎單車，被快運給運壞了。

出發前免不了合照。（他倆還特意叮囑我留意最開始的照片，最後再對比下這次旅行把他們變成了什麼鬼樣子）

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到了成都之後，他們就在客棧碰到了五湖四海的朋友，有的是想旅遊，也是有想騎行川藏線。出發前一晚，我們在客棧玩得很嗨，又唱又跳的，因為這個還被別的客人投訴了。。

內心獨白（剛上路你們當然很嗨）

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令人作嘔的風景

到了成都，旅途便開始了。

這一路上必然會有無數的困難，想得到的和意想不到的。

他們碰到的第一個困難就是下面這段路，路況差灰塵多，大到只要有卡車經過，漫天的灰塵會擋住你的所有視線。他倆說現在回想起來，因為騎了這段路，腎都不好使了。。

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有可能連命都不要了

這是他們翻越的第一座真正意義上的大山。這座山叫做巴郎山，在這裡。羅漢有了高原反應。而大家都知道騎行到山腰上發生高原反應，是非常可怕的。

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這時我才知道，他們的這次騎行，並不是頭腦發熱的一時興起，在大學期間，他們本來就有騎行川藏線的經驗，而這次辭職旅行，也花了一年的時間準備。這讓我對他們這次征途，有了全新的看法。

↓

這是當時的情況。

看過我們分享會的海報的同學都知道，他倆的單車像兩個駱駝一樣，拖著兩大袋超負荷的行李。

圖為羅漢在走，鴕鳥在幫他推單車。

羅漢說，那時的感覺像一個孤獨的宇航員，耳朵沒有別的聲音，只能聽到自己呼吸，眼睛也看不到路，像是套了一個大大的黑色頭盔。像阿姆斯特朗一個人在月球上的無助。

「要不是鴕鳥，我可能下不了山了，」羅漢在窗子前吸了一口煙。

當時鴕鳥和其他隊友先到山頂了。等了羅漢很久，回來接羅漢發現他已經不行了，快吐了，然後找了輛路邊的大卡車把他送下了山。

↓

這是爬巴郎山之前他們住的一個地方，很破爛。這裡之前是一個觀測站，就是用來接待遊客的，但是之前發生過一件事。那也是一個騎行者到這裡借宿，卻在第二天早晨拿走了這裡的東西。從那以後，這裡便不再接待遊客，也就開始荒廢了。

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那一天晚上有9個人在觀測站。最左的東北大哥，右邊3個寧夏的三個兄弟，羅漢和鴕鳥後面的大哥已經50多歲了，在跟他們一起騎行川藏線，最右邊是一對父子，父親是一個老師。

↓

毫無理由的友誼

下面這張照片是他們在一個八美的地方所拍。他們把這張照片叫做八美會議的合照。

成都父子在這裡跟他們在這裡分道揚鑣。有意思的是，三個寧夏兄弟本來也說在這裡跟他們分別，後面又屁顛屁顛地跟上他們匯合，十分可愛地營造了這個小小的驚喜。

鴕鳥說，出發第一天，因為帶了非常非常多的行李，他們上了一個小山坡就筋疲力盡，把單車放在地上趟了半個小時，然後才慢慢騎到頂端。在那裡他們碰到了寧夏的三個老師，就特別開心一路騎到了拉薩。鴕鳥說，三個寧夏男子中的一個叫追風的，有著渾圓的翹臀和風一樣的騎行速度。

↓

當然還有無與倫比的風景

我想下面的圖不用我說大家也知道在哪裡了。羅漢和鴕鳥的原話是，「色達，美。」而這種美，也許看一萬張圖也沒有站在那裡吹一分鐘的風來得真實。這也是旅行的意義，讀萬卷書，還需行萬里路。這樣的體驗，偏安一隅是永遠得不到的。

而下圖的禿鷲也是天葬的禿鷲。

羅漢和鴕鳥在住了一晚。有趣的是，他們第二天早上才知道隔壁房間，就是等待第二天天葬的屍體存放房間。

細思恐極。（關於生活中細思恐極的事情可以粉一下我再去看看我另外一個生活中細思恐極的事情的回答o(￣▽￣)d）

↓

下圖是他們騎到卧龍大雨，非常非常餓，五個人分了一包速食麵

沿途的風景，特別漂亮的火燒雲是在納木錯拍到的

下面是著名的317上的最高峰--雀兒山。在上山前，他們本來以為這條路會很難，但是上去以後發現很容易。

可能沒有想像的美好

然後是海上的日出。為了等待這一次日出，他們很早就就起來了，頂著朔朔的寒風，卻沒有等來日出。「天氣不太好，」羅漢說，「不過照片還是很美的」

（嗯，你的花被子確實蠻美的。）

然後他們到了拉薩。

這是他們拉薩住的青旅。住了一個多月，和員工都成了親戚。

之所以呆這麼久，是因為碰到了50周年慶典，物流封鎖，而他們之前為了減輕行李把一些裝備寄回了家，像帳篷什麼的要寄回來需要走物流，所以意料之外地，在那裡等了很久很久。

納木錯的星空

不過在拉薩，呆這麼久也沒什麼可做的。這一個月他們平時會去去大昭寺，去閑逛，去網吧。對。。去網吧。。。

爬野山和在拉薩河玩水。羅漢說其實那天還蠻冷的

布達拉宮舉單車

然後羅漢跟我安利了拉薩的網吧。「拉薩的網吧還有牛排意麵吃，很豪華。」（羅漢安利臉）

對了羅漢讓我給他的棉衣加短褲打上馬賽克。

然後是他們在喀什的故事。

下圖是鴕鳥的生日，6個不同語種的人給他唱了生日歌。

這是一張他們去牛羊巴扎的一張照片。後面帶著墨鏡的加拿大人在之後的路上又碰到了，他們一起又騎行了很長一段時間。

在路上的人總會後會有期。

傳奇般的人物

下圖中間是很值得一提的一個哥們兒。

他是個香港人，從南非出發，一路騎完了整個非洲。

在歐洲轉了一圈後，又經過中亞，騎回了中國。

更給力的是。

他在中亞，騎車經過阿富汗。都是由軍隊在保護，在旁邊包圍著他，而他則穿著當地人的服飾，在士兵中間騎著自己的單車。

周圍都是荷槍實彈的士兵。

這經歷我可以吹一年，你呢。

不止一次想過放棄

下面幾張照片是在羊卓雍錯拍的。

他們在羊湖旁度過了兩個晚上。去羊湖的路程很艱辛因為有很大的上坡，他們騎了10個小時，三個人騎不動了就推著車上去。一直到九點多，山腰上已經完全天黑了沒有任何燈光。而同行的廣西朋友幾近崩潰想要放棄。

然而身處山腰，上不來下不去，放棄是不可能的。

最後三個人只能互相鼓勵，相互攙扶到達山頂。而他們鼓勵的方式，就是不停告訴自己，告訴同伴，還有一兩公里，最後一兩公里就能到山頂了。

然而更給力的是。

他們到了山頂以後管理員不讓在那裡露營，因為海拔太高可能引起高原反應。

於是又得把車推下山。

來自陌生人的善意 The kindness from strangers

他們繼續在往邊境騎，遇上了當地一戶人家。

本來準備在門口紮營，在他們門口做飯的時候。好心的主人出來讓他們進去借宿，「進來吧，裡面比較暖和。」

主人很熱心，雖然漢語不太好而他們之間的交流也只能靠手語。第二天臨走時還給了他們很多葡萄乾和堅果充饑用，「真的是特別友善的一家人，」羅漢說。

為什麼鴕鳥羅漢這麼感激？下圖是前一天放在門口碗里的水。

這是中國和吉爾吉斯斯坦邊境的口岸，叫吐爾尕特口岸，那晚他們就在這個冷藏大卡車的貨箱裡面度過了一晚上。

把裝備都放在了集裝箱裡邊。當然冷藏是沒有打開的。

之後他們順利出境。住的第一晚，是個很溫馨的房子。

來自陌生人的惡意

這裡有一個小插曲。出境的時候，過邊檢，要求他們所有人都下車填一個表格。但是他們那邊的人向每個人都要收取一筆費用，但是這是一筆很不合理的費用。其中的很多人都委曲求全給了這筆錢，但是羅漢和鴕鳥沒有給，「這是一筆完全不合理的費用」，羅漢反覆強調，「不能慣著他們。」

最後他們也被放行了。

對，不能慣著他們。

這是他們出國之後第一次露營，隨便找了個馬路旁的地方就安營紮寨了。

當晚他們碰到了兩個好心的吉爾吉斯斯坦人。他們本來是駕車在附近路過，停下來問鴕鳥和羅漢需不需要幫助，因為語言不通，他們相互只能進行簡單的肢體交流，最後為鴕鳥和羅漢生了一推火。（那兩個人還一直認為鴕鳥是美國人。。）

當天晚上氣溫特別地冷，第二天起來的時候所有行李帳篷，包括帳篷裡面，都結上了霜。也是這堆火陪他們度過了這個寒冷的夜晚。

下圖也是他們住過的很神奇的一個地方，這裡發生了一個我覺得特別有意思的小故事。

這是一個路邊的小房子，裡面住著一個更加神奇的老爺爺。

這段可以拍成短篇小電影的有趣經歷之前GapDay已經獨家報導過了，想看的可以戳進去看看~

論學好一門外語的重要性——驚悚篇

和異國他鄉的人接觸並認識到真實的他們

到了吉爾吉斯斯坦首都比什凱克以後，機緣巧合他們認識了一個印度人，才得知在那個地方有很多的印度留學生。

這是因為在吉爾吉斯斯坦學醫的學費會比在印度低很多，而醫生在印度是一個很受尊敬且待遇豐厚的職業，所以很多印度留學生在這裡求學。

他們邀請鴕鳥和羅漢參加了一個印度新生的邀請典禮。這也是他們第一次見識到了這個在電影裡面一言不合就跳舞的民族的瘋狂。

具體場景是，歌手在台上唱歌，觀眾看興奮了就會直接衝上台和歌手一起跳舞。。還有每當一個長得比較漂亮的女主持上台以後，印度的男生就會集體起鬨，以至於完全聽不到主持人在說些什麼。

「我們得出的結論就是，印度是一個自由的國度。沒有人能控制住印度人。」

（在這點上，和三個阿三工作了三個月的筆者深有感觸。。。）

這張照片是在比什凱克住的青旅。

在那裡他們碰到了之前的加拿大人--David，他的中文名叫王八鐵。

然後是另外三個韓國歐巴。

這一位是比什凱克的名人。

他是比什凱克的著名乞丐。他會很傲嬌地向你伸手要錢。

這是吉爾吉斯斯坦面值最大的貨幣。有意思的是，這上面印著的人是他們本國的一個電影演員。

吉爾吉斯斯坦的食物

在奧什的青旅，停單車的時候他們發現有輛單車非常熟悉。

第二天早上在青旅果然看到了之前遇到的德國人米歇爾。於是他們在奧什度過了三四天的時間，約定了之後再亞美尼亞匯合，一起騎到土耳其去。

男孩子的房間（筆者發現有亮點。。）

在那邊有個特色的地方，也是一個巴扎。

這個巴扎是由集裝箱組成的。一樓集裝箱用於做生意，二樓用作倉庫。

然後是他們去的第二個國家--烏茲別克。

第一印象是這個地方比吉爾吉斯斯坦乾淨很多，道路要寬闊很多。但是問題是，這個地方全國都比較缺電，所以在晚上的時候會經常斷電。。

這個地方的貨幣貶值得特別厲害，最後的兩垛錢是用100美元換的。。

下面這兩張照片是平安夜拍的。

那天他們很晚到了烏茲別克的一個城市。因為全國缺電，所以黑燈瞎火的他們也不知道該去哪裡住。後來遇到兩個年輕人把他們帶到一個中國的公司借宿，到了以後才發現是哈電集團。。。。

圖是哈電集團的大哥們招待他們吃的燒雞，還帶他們去了一家可以接待外國人的旅店。

在國外能吃到地道的中國雞爪太難了，據說，這頓雞爪他們感動地吃了三頓才吃完。。

這兩張照片是15到16年的跨年夜。他們在青旅開了個小party。羅漢喝到直接在馬桶上睡著了，可惜沒有拍下來。。

結識到有趣的人

在烏茲別克，遇到了個很有意思的俄羅斯人，他帶著一隻made in china 的尖叫雞，一路騎行並給他拍了各種照片。

隨手拍出Windows桌面一樣的照片

這是我覺得美得最不像人間的一個地方。

(當然人家本來就叫地獄之門）

這是位於土庫曼的一個大沙漠的中央。因在45年前，蘇聯的科學家由於在勘探過程中無意造成天然氣泄漏，索性將其點燃讓其消滅殆盡。沒想到這一把火一直燃燒至今，形成了令人震撼的地獄之門！

解放內心的原始驅動

下圖是一個美麗的韓國菇涼，一個人，搭乘了幾個當地人的轎車到地獄之門。

「這幾個人一看就不面善，一直也在對姑娘動手動腳，」羅漢說。

然後抹掉了2V4的恐懼，他倆強行把女孩留了下來，四個大漢悻悻而去。

我記得前段時間看了一檔節目，讓演員在街頭演出一些發生在身邊的暴力事件，即使施暴人並不高大威猛，真正敢於站出來幫忙的人，卻寥寥無幾。

也許正是旅行讓我們擺脫了生活中的條條框框，反而讓我們能跳出來，對事物的反應更為真實。惡就是惡，不管我們能不能勢均力敵，站出來，才是內心的原始驅動。而生活的種種顧慮，掩蓋的往往是我們的本性。

騎行到伊朗--德黑蘭街頭

雅姿德老城

伊斯法罕老橋

有趣的是，在伊朗的公交地鐵上，男性女性是分區的，甚至有專門的女性車廂。很多商販會就此商機，在分區的地方掛上各色絲巾供後面女性區域的人挑選。地鐵也有專門的女性車廂。

和伊朗妹子的合照，可以發現，這個妹子染了頭髮，而且還把頭髮漏出來了。

雖然伊朗大多信仰伊斯蘭教，但還是有少數的基督教堂。下圖是在伊斯法罕的基督教堂。

德黑蘭的現代藝術博物館

年夜飯，宗漢、鴕鳥和瑞士的車友在一起過的。

下圖是伊朗大名鼎鼎的粉紅清真寺。

粉紅清真寺得名於每天早晨日出之時，整個寺廟的色彩。從清晨的第一縷陽光開始，透過五彩的玻璃的光束折射反射，會在寺廟裡形成無比絢爛的色彩。

在德黑蘭正好碰到一個幾萬個盛大遊行，是伊斯蘭革命的紀念大遊行。

做小車進入亞美尼亞，這座山他們整整翻了兩天。

亞美尼亞的山區其實景色非常宜人。在路邊的一個小村莊，大概因為都避寒去了，裡面空無一人，因為太冷，他們只好在這裡安營紮寨。

下圖是亞美尼亞號稱全世界最長的纜車。纜車通往山頂的一個修道院。可惜天不作美，大霧天氣所以有些遺憾。

他們還在山上的柴房中拿了幾個柴火，當時氣溫零下13度，要是沒有這幾個柴火估計要凍死在他鄉了。

在一個廢棄的廠區中露營，寂靜嶺既視感。

下圖為亞美尼亞首都耶里溫城市風貌。

亞美尼亞和喬治亞的紅酒享譽全球，尤其是喬治亞是世界紅酒的發源地。在當地很多人會自家釀製紅酒，30塊錢左右就能買到大瓶可樂一樣的紅酒。所以他們夜夜美酒相伴，真是生活滋味不過如此~

喬治亞首都的跳蚤市場，會找到很多老古董和奇奇怪怪的小玩意~

喬治亞另一個城市巴圖姆的日落，這也是第一次近距離看海上日落。這讓我想到巴金老先生的海上日出，不知道是不是同等震撼。

有趣的是，巴圖姆正好是宗漢大學時期一個外教的家鄉。

所以羅漢此行特此去拜訪了他的家人，而巧的是同樣時間在另一個時空，外教也在自己家拜訪羅漢的家人。

隔著7500多公里，用視頻電話和彼此的家人一起吃飯，這是一種特別美妙的體驗。

喬治亞的斯大林博物館，裡面有斯大林生前各種故事和各國送給他的禮物。

著名的卡帕多奇亞熱氣球

土耳其南部的海灘，羅漢和鴕鳥在海灘露營了三天，每天面朝大海背朝天。

土耳其大名鼎鼎的棉花堡（看上去沒有傳說中那麼美，大概是天氣原因吧）

然後旅途結束了。

「嗯？完了?」我目瞪狗呆,「然後呢？？」

「沒有然後啦，這一次旅途就這麼結束了。」羅漢說。

「那你們以後準備幹什麼呢？還會從事以前的工作嗎？」

「我們出發是出於興趣，很高興我們也終於找到了我們的興趣，」羅漢和鴕鳥說，「期待我們的攝影和錄像作品吧。不跳出『舒服區』，你可能永遠都得不到進步。」

還是那個問題，真正的旅行會帶給我們什麼?

出發可能就會遇到阻礙，一路上響不停的退堂鼓，

甚至還有令人作嘔的風景。

但是這一路的收穫卻能好得出奇。

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最後安利下自己作為旅行者，開發的一個記錄旅行軌跡的APP-- GapDay

iOS和安卓都有，畢竟旅行軌跡這種東西偏小眾，希望能有大家的抬愛。

願各位都有一個更好的旅行體驗。

https://itunes.apple.com/cn/app/gapday-fen-duan-ji-lu-lu-xing/id1016196605?mt=8 (二維碼自動識別)

本文由羅漢和鴕鳥口述，悶絕的老虎機整理髮布，照片版權鴕鳥和羅漢所有，未經同意不得轉載。

以上。

作者：悶絕的老虎機
鏈接：騎行，路上會有怎樣的體驗？ - 悶絕的老虎機的回答 - 知乎
來源：知乎
著作權歸作者所有，轉載請聯繫作者獲得授權。

想從另一個角度來回答這個問題。

現代社會的大多數人，如果沒有特殊情況，進行所謂的旅行、壯遊，其實用掉的時間真的不算多。可能在一些人眼中，出去三個月就算挺長一段時間了。我們不說那些騎車環遊全國的人，騎青藏線、川藏線，其實也就是花一兩個月的時間。

現在問題就是：在這一兩個月里你發生了哪些改變。更重要的是：發生改變的你，回歸到了正常的工作生活之後，又發生了哪些改變？

我見到過的很多騎行者，尤其是第一次，在結束了一段長途騎行之後，回歸正常生活之初往往是帶著一種「老子無所不能」的偽Buff。有點遊戲里的英雄主角殺了大魔王后，回歸村莊後面對往日宵小之徒輕鬆虐之的感覺。

那種感覺可以形容為：只要我保持著這份拼搏/奮鬥/死命堅持的精神，所有事都不叫事。

這份經歷可能會帶來一些東西，比如說一份工作、一場愛情，以及周圍人的好奇與羨慕。這些東西也是我在我的騎友圈子裡經常見到的，冒險之後抱得美人財寶的那種相似感。

再然後呢。

給你的那份工作可能並不是你喜歡的；愛情可能是你喜歡的，但不一定是對方父母喜歡的。以為已經無堅不摧的自己，還是會在某些時刻流露出軟弱的跡象。這時候你發現，你的拼搏奮鬥，好像也不是對於所有事情都適用。

很多表示沒有從中獲得多少人生感悟的人，說的都是實話。因為在回歸到了正常生活之後，有些人發現，除了自己內心的落差，其他的事情好像確實沒有什麼變化。

騎行的意義，比你想像的要小很多。

有太多人在面對困難時會想：只要我抱著xx時候的那種態度/水平，就一定能解決現在的難題。

你這麼想，你就很有可能到不了那種水平。很多電影里不都講了么：拋棄過去，面對現在，你才能戰勝惡魔把公主抱回家。

騎行只是比打籃球踢足球稍微累一點點的運動，浮光掠影的認知比不上安心旅遊的詳盡，所謂人情冷暖哪裡有在現實社會中體會的深刻。你所擁有的，只是過去幹了件挺有意思的事，偶爾翻開相冊，會想起那時的自己、一些美麗的景色。

@雲南白藥手機知乎隨機推薦，看到你的回答。讓我很是感動呀 ~ ~ ~ 勾起我一些回憶，剛躺在床上的時候，閉上眼睛總是會想到剛開始騎行那段時光，和我現在生活的一些問題。

每個人的人生都是完全不同的，從家庭到外貌，從學識到性格，同樣的一件事情，給不同的人會帶來不同的感受。騎行旅行會給人帶來什麼變化，這個問題真的答不出來，騎行旅行給我帶來什麼變化，還能說上一二，給題主你一點點參考。

有付出才有收穫，

不禁爬起來打開電腦，想寫點東西分享一下自己的經歷（很普通，但是總是想說說吹吹牛逼~）

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如果我來總結，真正讓我感到難忘的並不是騎行本身給我帶來了多少改變，而是我為了實現騎行這個目的讓自己改變了很多（而真正意義上騎車的那段時間只是實現騎行這個目標的最後一步而已）！
———— @雲南白藥

GOD DAMN IT。真的說到我心坎去了呀~~~~~~~~~~~
~~~^_^~~~

本來碼了快五十分鐘的字，但回頭一看，還是 @雲南白藥寫得好。
真的很好呀。

剛畢業的我進了一家網路設備公司，被坑了四個月沒出工資，很不爽。
但是現在突然又想回了以前為了騎行做準備的那段充實的時光。

讓我又突然有了鬥志。
謝謝哈~

nothing，你就是你，旅行只可能讓你加深你對自己的認識

1、有上坡就有下坡，相互伴隨，互相鋪墊。

2、上坡最累，最慢但最安全。下坡最舒服，最危險。

3、但最大的困境卻不是日晒雨淋或者20公里的上坡，而是太陽都要下山了，你還沒到達可以歇一晚的地方。

4、騎行完了，最想回家。

5、沒很多人生感悟，有的話通過工作、運動、感情等經歷也能體會得到。本來是什麼樣就是什麼樣。說不定還多了一份裝逼。

在孤單的路上，偶爾會感覺到孤單寂寞，不知道在未知的道路上會發生些什麼事情，心裡總是感覺到莫名的空虛、恐懼，我們是孤單的旅行者，騎行在未知的道路上。逃離了城市的繁華與喧囂，去追尋屬於自己心中的那一份寧靜，也許只有這一刻我才能感覺到自己是實實在在活著，不用去理會他人不理解的目光，又或者是他人嘲笑的目光，我們只是在追尋著自己心中的夢想，就像《阿甘正傳》一樣，我們在奔跑，究竟要去哪裡無所謂，只要證明自己的存在，證明自己能完成心中的那小小的夢想。

在這一刻我們放下了所有，背負起簡單的行囊，陪伴我們的只有我們的老夥計，當我們面對沿途的風景時，張開雙臂閉上眼睛默默的享受這份寧靜，在這一刻我們與自然融為一體，用心感受周圍的一草一木，感受河流中的每一滴水，心隨風飄蕩，隨河流流向遠方，這一刻我們的心就像蒲公英的種子一樣被風帶走，去感受整個世界。原來生活可以這樣的愜意。雖然我們沒有錢，沒有勢力，但是我們有純真的心和最初的夢想以及那堅持不懈的精神。也許這也是ofo騎行團的理念
雖然隨著年齡的增長，社會的變化，我們以後的生活也在潛移默化的改變著，以後騎行的機會可能就此失去。但是我們的夢想還在，我們那個純真的心還在，這將是我們永遠的動力。

我們在路上！
一直在路上 !
我們永不放棄 !

經歷過長途騎行後，個人感覺，最深刻也最簡單的感悟就是，

只要出發，就會到達。

這八個字或許過於精簡，但真的是這個道理。一路上會遇到很多突髮狀況，你的身體、未知的路、未知的食宿、難以確定的天氣、同行的夥伴、途徑的城鎮路人……這些都會影響到你的行程，但他們都不能是阻止你前行的東西。
比如下雨。雨騎很傷車傷人。雨騎中，雨點撲面而來，打濕了我的鏡片，這世界模糊，卻更專註了更看得清前方的路了。呼吸里只有天地被雨水沖刷的磅礴、青山被洗凈的澄澈和自己的篤定心跳。無畏風雨，不是因為騎多了就習慣了，而是明白風雨不能阻擋我前行，會冷會濕會滑會毀車，可是，我們還是要上路。一點點挪步向前，終會抵達。
很多困難都是可以克服的，而最重要的是，你要相信，出發的力量。只要開始了，那麼堅持下去，天地中自己的篤定的心跳，爬坡累成狗時的喘氣呼吸，還有無數折磨你心的瑣碎，都只能讓你更專註自己的騎行，更了解自己的步伐，多踩動一圈，你就離目的地更近一點，一點一點，就會到達。

除了這種精神上的磨礪與收穫，長途騎行還可以帶來很多快樂。

如果你不是千里走單騎，那麼一同騎行的小夥伴們帶來的快樂是一路上最美好最溫柔的東西，風雨過後，並肩上路，那麼多天的同吃同睡同騎行，這種經歷這輩子除了父母和伴侶，沒有幾個人能再給你。長途騎行往往能帶來最真摯的友誼，騎行中人往往會更nice，因為去除了平日里太多浮誇功利。不得不說，這樣是運動本身的魅力。一個人可以騎很快，一群人可以騎很遠。 [誰陪你翻山越嶺，誰去你去看風景]
咬牙爬坡後，下坡，是從頭爽到腳趾頭的快樂，你像一隻鳥，一路呼嘯，尋找風的縫隙。很特別的感受。
勻速輕鬆前行時，陽光和樹梢，樹梢和鳥兒，鳥兒和天空，天空和雨露，你能感受到這大自然最深沉最純凈的美，這種美是一種讓人折服的力量。在自然面前，人還是那麼渺小，而平日里我們卻那麼叫囂那麼自以為是……
穿越一個個城市村鎮，看過農戶院里的閑聊，莊稼地里的收割，那些對你友好打招呼的路人，可能你這一生就只有這一次機會和這些風土人情擦肩而過，但是正是因為騎行，才給你打開這扇獨特的窗，讓你看著世界另一種模樣，平凡、真實，卻和這千年歷史一樣沉著有力。
對於騎行的人，車就是自己最親密的夥伴，是老婆是媳婦。長途騎行中，每天的接觸能讓你跟你的車有一個更好的磨合，你能感覺到自己與它越來越適應，如果是新車那麼磨合後的車才真的屬於你了。雖然有時它會罷工，但看著它，想想它陪你走過的路，心裡是甜的。
修車水平進一步提升。這絕對是騎行人的必備技能呀。
飯要一口一口吃，路要一步一步走。長途騎行，無論去哪裡，事前都是需要足夠強大完備的計劃的。那些看上去牛逼閃閃的旅行，都是實現做足了準備的，按計划走，才能走得遠。

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每個人都有自己的騎行，騎行帶給人的感受也各有不同。
長途騎行中，每一天其實很平常，就像之前每一天的生活。
無論聽起來多牛逼騎行，其實每天也都還是在過日子。生活從車輪間流淌出來。
如果騎行之前多期待這種牛逼，那麼反而會失望吧。
因為最寶貴的東西，是不能用牛逼來形容的。

不騎車的人，覺得騎行很辛苦很牛逼，但其實有時很苦逼有時很傻逼，總之，它真的不牛逼，它平淡著也生動著，生動而有力著。

上路吧，出發吧，去看看吧。

圖片攝於2013年7月，遼寧。

騎車前我是一個嬌嬌女，不去大排檔，不吃路邊攤，不住小賓館。騎車後一手灰抓起包子就吃（某次比賽時），國道邊的一些破飯店、破旅館（專門給路過司機提供的那種，你懂的）我都可以住得安然若素了。
這種生活為我後來找虐奠定了基礎。後來出去玩住農戶家裡，幾天不洗澡，反正越條件艱辛反而讓我覺得越好玩。
當然，我這些都是小兒科，和那些風殘露飲的狂人不能比。
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長途騎行的話風景已經成為附屬，享受的是騎行的過程。同伴間相互幫助這些不用多說。騎行給我最大的感受就是真正的「深入群眾」。那些幾乎永遠不可能有遊客的小鎮，我在這些陌生的地方逛他們的集市、廣場，街頭巷尾遊盪一下，吃當地最普遍的飯館，睡的是沒有其他客人的招待所。這是我至今懷念的感受。

對於不從事體力勞動也沒從生活中體會過艱辛的人來說,很需要定期從事一下高強度高時長的有氧運動.
我有時候大熱天,一大早起來趁著天涼體力充足把自己騎到離家半百公里以外的地方,然後再開始一點一點地朝著家騎,這個時候已經在城市的邊緣了,又累又熱又渴又餓.
這個時候自行車成了我的package,我的責任,要不是為了把它帶回家我大可以找到更現代化一點的交通工具花點錢就能回家了,現在有它,哪怕一路上坡我也得把它騎回去啊.在這種特定條件下,奇妙的事情就發生了,平常看來再普通不過的事物現在都能觸動你了.
路邊遇到一個不起眼的小賣部,我的天,那比看到裸女還興奮,趕快買水,就普通的冰鎮礦泉水猛灌,再找個陰涼地方坐下把煙點著,喝一口冰水吸一口煙,望著遠方,滿足到再也不想動了.可是不行,自行車要回家,還得逼自己上路.
踩上坡的時候真心累,但是告訴自己地球是平的...你踩個上坡它遲早會還你一個下坡的,即使現在不還,等會也會來的.但是往往上坡漫長無聊使人疲倦,下坡夠爽卻分秒即逝,這跟那什麼生活何是其相似啊~
忽然抬頭看到前面一片雲把太陽遮住了,馬上不知從哪來的力氣加速踩到陰影里去,就圖涼快那麼一點點,多費點勁居然覺得那麼值得.如果不巧一陣風把雲吹走了,你只能苦笑,然後再告訴自己有風也行,一物換一物吧.
到吃飯的時候,有時錯過了人煙,餓著肚子感覺都快死在這大武漢郊區了,好不容易碰到個有吃的店,一兩個小菜加個雞腿加個蛋,再來瓶冰啤酒,過往二十多年吃過的東西海選再淘汰出來的冠軍也沒這一餐來得美味.
在路上有幾次碰到人開著拖拉機三輪摩托之類的,如果他們允許我抓著他們的車拖著我那輛沒有自主運動能力及意願的自行車前行,我就會覺得人性真是美好啊....
有太多了,說不完,總之就是生活中所有的概念具象化了,關於生活,前輩的勸導和老師的說教全部都以這種不起眼的小東西小事物呈現在眼前,卻很有衝擊力.

騎行旅行在我看來不是什麼大不了的事情，也沒有多麼大的壯舉，而是你在於思想在於觀念上的轉變，他讓你能從一個地方經過努力慢慢的到達另一個地方，你會感覺和你之前做的任何一次車所感受到的都不一樣，除了辛苦更多的是你在路上慢下來看到的風景，經歷的事和內心不斷變化的心情，也許其他人不會體會到你這樣的感受，那又如何，只要自己能夠明白怎樣的過程，怎樣的歷練就夠了，騎行旅行帶給我們的更多是對於自身的成長，而不是那種外人看來多麼羨慕的眼光。

1，騎行是一種高位寫入--------就是在應激狀態思考人生會形成一種更可靠的世界觀，升級你的個人世界觀

2，騎行過程中你會思考何為快樂，以及鄙視懶惰狀態中的你。。鄙視的本質就是超越

3，經歷很多困難，應對失敗不那麼緊張了

4，長途騎行的生活規律會美容，會變帥

5，當你翻過一座山，飛速下坡，用一種傲嬌的目光看著路旁或獃獃、或閑聊、或茫然的村民，你會感覺：這些人好沒氣質，這些被生活剝奪了氣質的人們喲。。

6，318川藏線人暴多，可以交朋友，會發現騎行中的人都Nice，沒有生活中的爾虞我詐與提防

7，翻4000米的山，下坡得到劇烈的成功體驗，加上速度在人腦中起的作用，就像-----海洛因

8，人生需要英雄壯舉的另一個原因是低落的時候可以想起那個真實而勇猛的自己，激發再次奮起

9，一定要帶自行車音箱，有力的音樂可以催化翻山過後的成功體驗------加速快樂出翔

屁股更結實，再也不怕老爸了

（前列腺可能會出問題……）

騎久了會很。。。蛋疼。。。

騎得久了，你會瘦，最顯著的是腰瘦了；
騎得久了，你肌肉會多，最顯著的是大腿粗了；
結果是我暑假騎行完以後買牛仔褲勉強套上大腿之後發現褲腰比我的腰寬太多，，，

正經的來說，長途騎行給人帶來的是：
毅力和意志方面的增強和心境的開闊
最關鍵的是，當你騎出去面對廣闊的世界的時候，你的很多想法會發生改變
這很重要。

這是一個好問題，每個人都有自己的體會，不可一概而論。就我來說，騎行領略了藏區風光，也對一些問題有了時間做更為全面的思考。具體而言，包括騎行與工作的聯繫，如何看待上一份工作對我個人的情緒化影響，如何處理騎行的人際關係，對性關係與婚姻的聯繫等。這些問題以往受限於居住於上海特特定區域的狹窄視野而無法得到全面分析。
另一方面，騎行提高了我對這項戶外娛樂的理解，不需要趕路，也不需要提前籌劃太多，隨遇而安，隨機應變。在騎行過程中，提高了修車技能，也認識了喜歡騎行的朋友。
結尾，我舉一個例子，騎行每個人的速度，消費觀，時間，性格都不一樣，共同點基本就是語言和目的地，這種多樣化讓我對於人更少一些不切實際的期望，不會強求一致，做好分分合合的準備。這也許就是一種變化。

疲憊生活中的英雄夢想~

黑了

自己沒有試過騎行，但個人比較喜歡旅行，特別是自己一個人旅行在謀生的地方，感覺周圍所有的事物都是自己的，很幸福，不用過多的在意別人的想法，做好多自己以前不敢做的事情，這些逐漸改變了自己的性格、想法，我也不知道具體怎樣改變的，但一個人的性格、氣質會慢慢體現，並且當在某種書中發現了旅行中的共同之處，你會發現這個世界好多相似的人、相似的事物。而正因為此，我才會想通過不斷的努力改變自己，並且也見證了自己在慢慢成長。

表示連續騎了一天一宿後一周內勃起不能