對於汽車界的某些神秘加成，大家怎麼看？

12-21

長久以來鍵盤車神中廣為流傳的汽車界幾大神秘加成：1、豐田4AT；2、PSA的扭力梁；3、大眾車標；4、本田的發動機。對此大家怎麼看？

謝邀！
我說個新的吧，關於大眾的1mm裝配工藝。大眾要求其車型內飾裝配的縫隙控制在1mm的水準，這讓內飾看上去緊實且精緻。很多消費者在看了美國車以後抱怨內飾糙，那個縫大的可以塞進一本雜誌了。大眾車就不會這樣。
但這個「精密」也造成了異響，內飾在高溫高寒交替後會產生形變，而這1mm水準是沒有餘量的。車在顛簸或轉彎的時候有吱扭吱扭的異響，特讓人反感。
我曾經開過兩年老寶來，就是那帶1.8T神車，中控台塑料飾板，車門把手，換擋桿下面的裝飾板等等都有異響，特別煩人。
這個大眾引以為豪的工藝控制點，很短時間就不再提及了。

說豐田4at不好的無非兩種人，開10萬以上車的和鍵盤車神，然而十萬以下自動擋，1.5甚至更小排量自然吸氣發動機，這幾個限制條件下你會發現，豐田或者說愛信4at就是最好的選擇。
現在cvt也很成熟，但是一個是耐用性還是不如4at，二個是起步加塞或者反加塞依然不如4at短平快迅捷有力。

本田發動機，老款的沒長期駕駛經驗，不做評價，新的l15b2並不適合中國使用。其他型號不清楚。
大眾車標的加成非常明顯，特別是在長輩和女性面前。
豐田的4AT就實際駕乘感受來說，比不少所謂老司機要衝擊小多了，或許是因為我對這玩意也不大挑剔了。身邊也有受不了花冠4AT的。

這個問題下面一個回答很有意思

這位匿名用戶先是說豐田用老掉牙的貨，既說這樣可靠性高。又說這樣垃圾接下來就發生了這樣的事情

有評論指出不足直接上去就說嘲諷我想說兩句沒想到

感覺就像打LOL里又菜還嘴臭的隊友並且還把你屏蔽了。自顧自的在那裡罵你

我說這個方面我的看法：

首先豐田的理念就是強調高可靠性，其他排在這個後面，這個稍微懂點車的人都知道。

所以在豐田對於某些新技術還沒有完全吃透的時候他不會亂用在量產車上。有沒有想起當年大眾的雙離合和那台跑了長途不能馬上熄火的渦輪增壓發動機？

這是對用戶的一種負責態度，再來說這個4At 首先汽車的成本不僅僅在材料成本和人工成本，還有調教成本，通用就很節約調教成本，所以雙離合爛的跟那啥一樣，變速箱標定一團糟，換擋邏輯混亂跟發動機根本不默契。
然後因為是合資的緣故中方其實更希望能縮減成本，再加上國內相關法律法規不完善，所以很多時候相關配置確實很低，要想配置高，還能不增加成本的情況下保證質量真是很難做到的，雖然國產車現在越來越好，但是差距還是有的，特別是三大件，包括做工和隔音效果可靠性方面都是有差距的。你別看那麼便宜，還挺高檔。其實錢都省在你看不見的地方了。

最後說豐田技術老舊只會跟著別人走就更站不住腳了，豐田出普銳斯這種車的時候，其他哪家當時有他牛？現在豐田能把不插電式的混動車的價格拉低到跟普通汽油版雷凌卡羅拉差不多的售價，這些在幾年前誰敢想像？現在市場上有幾家能做到？

直到現在包括大眾這種所謂的比較先進的車廠
還在用插電式混動。也就是說如果你今天晚上忘了充電明天你開的就是一輛載有電池電機的更重的汽油版車。當沒電的時候這個重量對汽車來說是個不小的負擔，當用純電的時候發動機不工作這個時候發動機又是個累贅。

所以才有了混動分兩種一種叫豐田，一種叫其他混動。豐田對於發動機不像技術狂人本田那麼執著，但是豐田的發動機的燃燒效率一直是處於國際領先水平的，包括發動機可靠性是世界第一的。所以請黑子們黑的時候走點心，即不敢實名，還不允許別人評論，還站不住腳。

真的真的真的很丟人

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7.19日更新：
看到這麼多人點贊，我就再多說幾句。

大眾的車標肯定不是很多人調侃的那樣「買車標送車」、「車標值五六萬」
手動勾畫重點———??但是我覺得兩三萬是值的。
哈哈哈哈！！！
嗯，既然話都拋出來了，我們就來論證一番。眾所周知，南北大眾的朗逸、捷達、桑塔納、寶來等車型還沒有用MBQ平台，依然是PQ34，這個都是老生常談了，那麼既然你比同級別，比如思域、卡羅拉平台老，那你的成本肯定節約了很多，那麼正常情況下你應該比這些車便宜個兩三萬。但是我國大眾就是很有底氣，畢竟很多人願意買，不愁賣不出去，不愁產品力對不起這個價格。所以說我覺得大眾的品牌溢價，或者說大眾在中國消費者心目中的品牌價值，是比競品多值個兩三萬的。

本田的發動機呢，確實是厲害。根據我的觀察本田自然吸氣的發動機峰值扭矩來的比較晚，EA211 1.6L峰值扭矩好像是3800吧？本田的傑德上面那個是4700？但是吧，那個轉速上去了一下子發動機就像睡醒了一樣，力氣一下子就上來了。還有呢我覺得地球夢保養確實有點惱火，本田的地球夢發動機比友商同排量的發動機應該大概高了20到30左右的馬力。但是很容易積碳，保養費也比同級別貴，聽說可以通過刷ECU來減少積碳，飛度用的是美規，中國油品沒那麼好，可以刷ECU降低一點馬力來換取易維護和低成本養車。

如有不正確的地方歡迎批評指正謝謝大家^_^

如果你覺得這個小子寫的還湊合別忘記點贊加感謝謝謝

本人本田粉，本田發動機在同成本來說，確實算是最好的。家用車馬力來說，R18，R20，K24這類，由於有氣門升程可變，08～10年同期對比，馬力基本上是最大的，發動機穩定性也非常高！油耗來說其實本田在日系裡面也算可以，可能本田變速箱匹配真心不如豐田，R系列匹配平行軸的車型油耗非常一般，舒適度都沒有豐田同級別配4AT的，但是現在R系列發動機匹配CVT的都比較省油，動力在現在來說也真心可以！
本田有個弱項，就是隔音和舒適度，現在的9雅和思鉑睿開過幾回，比之前幾代好多了！但是路噪依舊比較突出。
本田發動機，真心不是黑點，同級別真心可以和BBA抗衡。

1豐田4AT，講道理，匹配2.0及以下的發動機，沒誰家的同檔位數變速箱，換擋平順性和動力響應能和它相提並論。威馳和致炫1.5要換CVT了，愛信4AT以後主要配自主車了，例如長安和上汽
2還是講道理，開過自然懂
3神秘加成包括噁心感和不想和對方說話並丟給對方一罐機油嗎？
4本田最威風是上世紀八十年代末到兩千年左右，然後基本乏善可陳，13，14年才終於又有強競爭力發動機問世。

大眾自帶跨級屬性。包括不限於：
＃速騰和天籟對比誰好？
＃速騰和君越對比誰好？
＃邁騰和皇冠對比誰好？
＃途觀和漢蘭達對比誰好？
＃朗逸和思域對比誰好？
……

還有大眾車的汽油機油混動技術。

因為這車比較高級
[圖片]

新馬自達3昂克賽拉冷啟動那十多秒發動機拖拉機一般地聲音，是在給動力系統加buff。代表著昂克賽拉不屈地zoom~zoom精神。

你問我怎麼看？我根本不看，聽著就鬧心。

這不算神秘加成吧。。豐田4AT確實能夠把省油和舒適性做到和CVT差不多的地步啊（對比花冠和陽光），PSA的扭力梁開起來和思域獨立懸掛也真的差不多（對比408），還有大眾標，他家的車鈑金工藝，漆面處理確實要比日系車來的精緻，看起來高檔。還有本田發動機，1.5L自然吸氣馬力達到131ps啊（對比軒逸1.8）。但相應的，豐田4AT油耗數據不好看啊，比同等級車工信部油耗要高零點幾，但開起來油耗真的差不太多，可能每次加油多幾塊錢？關鍵是維修便宜，成本低，買來開消費者划算啊！PSA的板車懸掛你要試出來和獨立的不一樣，關鍵一般車主不具備這個技術啊，就城市高速游一下街，關鍵就那麼貴的車，你還想怎麼樣？還有本田發動機隔音好差啊，飛度開起來高速說話得大聲啊！
至於大眾，這看起來他就聰明了，外觀工藝做的好，賣車好的飛起

還是大眾厲害，你看人豐田之類的還得扯什麼發動機和變速箱，大眾只要拆一個幾毛錢的塑料車標下來就值5 6萬，比你豐田成本好幾萬的發動機變速箱什麼的真是不知道要高到哪裡去了。

噗。。看個帖不黑下大眾好像不能顯示懂車屬性了？這知乎汽車板塊跟車托之家有啥區別。

別的不說，我坐在雷凌里舉目望去，（覺得）滿眼都是要去修車的。

大眾沒那麼糟糕，但也沒那麼神。畢竟有不少特供車型，也有途銳高爾夫，明顯是兩種口碑的車…

謝邀！
我也來說個新的吧，凱迪拉克給旗下新車XT5、CT6裝配的流媒體後視鏡。
與其說它是神秘加成，其實不如只把它看作一個噱頭，因為居然只能在頂配的車型上看到。但要說它不算吧，年初凱迪拉克在CT6的發布會上還特別為它作出了介紹，很顯然還算是個賣點。只是……難道凱迪拉克要逆天的想拿頂配車型走量？
就是下面這貨

官方宣稱的是比傳統後視鏡可視範圍增加300%，角度可以達到80°。實測的話範圍確實增加不少，不過具體到沒到80°不敢說。

而且有個問題還是挺明顯的，就是用慣了傳統後視鏡突然用這個會對距離感不太適應。
不知道這個「神秘加成」能給凱迪拉克帶來多大的實際用途，還是僅僅是為了第一個吃螃蟹。

1.豐田4AT平順可靠，但畢竟檔位數太少為了照顧平順性鎖止範圍太窄導致油耗並不好看。最初讚美4AT是為了諷刺一部分6AT甚至9AT標定太爛，然而一些無腦跟風的慢慢就吹神了，各種AT、CVT都完爆了。
2.PSA的扭力梁確實很棒，可以媲美甚至超越很多獨懸，但同樣是一幫無腦跟風吹得PSA的扭力梁秒殺一切了。
3.這個是真情懷，曾經官車是普桑、桑2000、帕薩特，大家就都買大眾，後來官車是奧迪，現在滿街奧迪。而且普通民眾會有一種「大家都買這個牌子，買這個肯定沒錯」的心態。至於德國崇拜看看蘭州鐵橋、青島下水道之類的謠言就清楚了。
4.本田發動機確實很好，但有相當長時間內優勢並不明顯。又是一幫無腦跟風吹得神乎其神，尤其最近很多人對思域type-R的信仰簡直讓人咋舌，又是秒天秒地秒超跑，這個信仰我覺得在NSX身上還差不多。

嗯，這個車比較高級

信仰紋身圖騰加成

k20紅頭機加成

畢竟高級車，唯一通過飛機碰撞測試

還有哲♂學加成

你們把神車的機油混動技術放在哪了

我一朋友買朗逸的一個重要理由就是「大眾車標好看」

大眾車標是什麼鬼？哈哈哈哈哈

說說大眾吧。買途銳柴油只要不到5w刀出門，享受和卡宴一樣的動力總成，然後開幾年大眾還會把車買回去再送幾千禮品卡。你說這能不信仰大眾嗎