如何看待10月4日無錫人民醫院醫生攜移植肺源登機晚到被拒一事？
4日凌晨3點多，江蘇省無錫市人民醫院醫療團隊在廣西岑溪取得肺源打算帶回無錫做手術。醫生在飛機起飛前15分鐘到達廣州白雲機場，登機被拒，只得改簽。所幸的是，趕上了手術。
出發前曾致電南航請求照顧
陳靜瑜，無錫市人民醫院副院長，無錫市肺移植中心主任。2日，無錫市人民醫院肺移植中心得知，廣西岑溪市有一名捐獻器官的患者腦死亡後，肺源分配給了他們。無錫市人民醫院肺移植團隊當晚趕到廣西。
4日凌晨3點多，無錫團隊順利攜捐獻者雙肺從岑溪驅車趕往廣州白雲機場，兩地距離約290公里。因高速公路擁堵，無錫團隊利用應急車道才在4日8點05分到達機場，此時距離他們預訂的南航CZ3913航班的起飛時間只有15分鐘。
南航的工作人員以乘客必須提前半小時至45分鐘辦理乘機手續為由，拒絕無錫團隊登機。陳靜瑜在微博中說，之前已經和南航的工作人員溝通過，對方答應全力配合。而該航班起飛時間也延後至9點10分。
此後，在深圳航空公司的幫助下，無錫團隊乘坐9點50分的ZH9550航班，於中午12點40分到達無錫市人民醫院並立刻展開手術。陳靜瑜表示，肺取下到醫院要9個多小時，已是肺保存時間的極限，如果移植順利將是我國肺移植長距離轉運時間的新紀錄。
陳靜瑜16點34分發布微博稱，雙肺移植結束。5日19點34分，陳靜瑜再次發布微博稱，雙肺移植病人恢復良好，6日可脫呼吸機自由呼吸。
客服未通知機場南航表歉意
4日晚，陳靜瑜表示，南航客服中心給無錫市人民醫院肺移植團隊打來電話，說經調查，團隊3日晚上的確給南航打過幾次電話，兩次是有客服接通的，但是客服沒有通知機場地面工作人員，南航表示歉意。
南方航空昨天表示，近日受颱風「彩虹」影響，白雲機場的航班銜接比平時更加忙碌。「陳醫生到達時，航班已經結載，如果再返回上客，重新做平衡配載，再通知塔台重新候補排隊起飛，很有可能比後面乘坐深航航班還要晚走」。
有媒體報道，作為連續兩屆全國人大代表，陳靜瑜這些年不斷呼籲建立器官轉運綠色通道支持系統。目前，中國器官航空運輸完全依賴於民用航空。陳靜瑜坦言，航空公司和機場在器官轉運支持上已經有了很大改善，但不同的航空公司的支持力度依然參差不齊。「今年上半年，全國至少有約300個肺源捐獻，但僅有60例肺移植，很多都在路上浪費了。」
對此，南航表示，贊同陳靜瑜關於建立器官轉運綠色通道的倡議，醫療用人體器官轉運，尤其是民航航班涉及到多個不同機構和管理部門，且必須遵循相應的民航運輸安全準則，更需建立系統性的轉運流程，確保愛心綠色通道為「生命的接力」提供可靠的保障。
---摘自《人民網》
看了不少答案，提出「守規矩了你們要噴，不少規矩你們也要噴，你們就是噴子。」
這個視線轉移的漂亮，太漂亮了，把一個航空公司工作失誤導致的事件，成功轉變成了守不守規矩，守不守法的討論，最終得出結論，拒絕登機是對的！！！
可是，這是個「守不守規矩」的問題嗎？
醫療團隊是大鬧機場無理取鬧了，還是毆打了航空公司員工？還是在機場高唱義勇軍進行曲了？
事情怎麼回事，調查結果清清楚楚「經調查，團隊3日晚上的確給南航打過幾次電話，兩次是有客服接通的，但是客服沒有通知機場地面工作人員」，用一句話概括航空公司工作出現了差錯。
一方面答應全力配合，一方面拒絕登機。我們用控制變數的方式分析，影響拒絕登機決定的有兩個因素：登機時間的規定；南航的溝通機制。
假設：如果南航的管理沒有問題，醫療團隊的事先溝通就會傳達到機場，就不會出現拒絕登機，在這種情況下醫療團隊順利登機，我們難道能說地服違反了規定？
現實：現在南航內部出現工作上的過失，導致醫療團隊被拒絕登機，非常明顯，「必須提前半小時至45分鐘辦理乘機手續」的登機規定沒有發生變化，問題的核心和實質是南航的內部管理。
這次事件影響比較大，輿論反響熱烈，南航出面承認是客服沒有通知機場。可是如果連這樣涉及人命的「重要」的事情，客服都沒有通知到機場地面工作人員，我很懷疑在其他普通乘客和客服之間對「普通」事件的溝通上，南航究竟究還有多少「無頭冤案」？！有多少投訴和溝通在客服這裡就被直接丟棄？！
「。。。客服沒有通知機場地面人員。。。」，難道這句話說的還不明白嗎？這完全就是南航的責任啊！
話說南航的客服真叫爛。以我之前經歷的機票改簽事情為例，同一次航班，英文網頁和中文網頁的規定不一樣，客服人員甲和客服人員乙對客戶的解釋不一樣。而如果你向客服提出上述疑問，他們以一句「對不起我們的規定是這樣的，官網上的內容可能有誤」就把你搪塞過去。
上述我個人的經歷發生在14年初。沒想到兩年多過去了，南航的客服沒有半點長進，sigh！落後的航空業導致緊急任務只能搶民航班機，而不能走通用航空專機直達。。。。
值班經理拒絕登機的做法符合規定，沒啥說的。
但南航也確實應該道歉，因為人家事先溝通過這個問題，但因為南航內部信息溝通不暢導致無法順利登機。
「說經調查，團隊3日晚上的確給南航打過幾次電話，兩次是有客服接通的，但是客服沒有通知機場地面工作人員，南航表示歉意。」
想起了《朗讀者》的劇情。
如果制度沒辦法保證遵守制度的人做的是正確的，那麼制度大多有問題。瀉藥
個人觀點是：地服值班經理完全沒有過錯，我個人對此呈肯定態度
沒有規矩，不成方圓。
規則制定出來，就是為了去遵守它，而不是去破壞它。規則可能不完美，可能有漏洞，那我們就去協商，去完善它，而不是枉然不顧，踐之踏之。
而在中國，太多的特事特辦，焦點在哪兒，哪兒就會大開綠燈。頭痛醫頭，腳痛醫腳，感覺渾身上下醫了個遍還是病入膏肓，沒有人去找真正的病根在哪裡。
今天貧困老人曝光，明天各級政府領導就會蜂蛹前來探望；
孤寡貧窮老人社區日常救助機制，沒有。
今天孝女勤儉持家成為熱點，明天無數捐款就如洪水般湧來；
未成年人助學救濟監護權移交政策，沒有。
器官移植現在成為熱點，萬人質問航空公司為什麼不開闢綠色通道，卻沒人想想上半年300例移植器官成功轉移60例，只有可憐的20％，器官轉移綠色通道遲遲不能建立是誰之過？人大代表提出了想法意見卻得不到執行是什麼原因？是誰放任自流聽之任之，每次火到臨頭才去抱佛腳？現在來呼籲綠色通道的人早幹什麼去了？
每天都有新的時事熱點，但當熱點變冷了，沒人關注了，問題卻還是沒有解決。我們流了這麼多熱淚，捐出了這麼多善心，社會有變得更美好嗎？
沒有
一點都沒有！
我們一點教訓也沒有學到，沒有任何成長，只是等著新的熱點被發現，然後繼續揮灑著我們廉價的善意，純真的等待著這個世界變得更美好。
真正認真執行規則的人，你們卻把他批判一番。
民航業大概是全中國最遵章守紀的行業，因為有一把名為安全的利劍時刻懸於頭上。遵守規則，執行規定，才能保障安全。
這位值班經理完成了他的分內之事：遇到事件，及時處理，規則不允許，請示領導，領導未同意之前不允放行。一板一眼，嚴絲合縫，他何錯之有？！
未完待續
我只是來打個岔的。
看到某個回答強調講規矩的重要性，不可否認。
比如北京大雨的時候，機場高速收費站還勤勤懇懇的收費不管其他車輛就快被淹熄火；首都機場高速被指不顧排隊車輛熄火危險堅持收費--財經--人民網
比如大雨傾盆的時候，還有洒水車作業。武漢網友質疑洒水車暴雨中洒水澆花(圖)_資訊頻道
我倒是希望這樣的規矩少點。
我寧願把這些行為叫做官僚習氣。
恕我觀點特殊，就目前來說除了新聞聯播還能觀看外，其餘的新聞都可以無視了。 這種新聞就是難道值得探討嗎？醫生的目的是去做手術救人，手術最後也很成功。航空公司的工作就是把乘客運到目的地，也按照標準把乘客安全的送到目的地，不是挺好的事嗎？
有些人就是愛搞個大新聞，然後把別人批判一番。
有人說知乎快成逼乎了，在這裡貌似逃脫了世俗的道德綁架和噴子們，我以為不是這樣，後來發現這裡簡直是噴噴子的人的聚集地。那你們有什麼區別呢？
吐槽完畢，分析問題。
這件事情上，我認為問題出在 溝通
如果客服能及時和地勤溝通而不是不負責
如果地勤能告訴他們說現在飛機如果你們上的話會更晚請理解
如果南航能和其他航空公司溝通儘快幫助安排
如果人大代表向上的溝通渠道更有力
這一切就算髮生也能穩妥解決。
為什麼只因為 你不是這個行業的你不需要懂，就不去做個解釋呢？真誠，大家都會互相理解的。
機場客服的失誤為何要責怪其他人？
我們坐天津航空從呼和浩特到西安的飛機，因為一隻狗的拖運，我們等了40多分鐘，真的很想說出結論人命不如狗命
我說，像這種問題，基本都可以扯到「制度」
要是有制度允許器官捐獻源可以走綠色通道，哪會有這條新聞？
要是制度允許下暴雨的時候不收過路費，會有即使車要熄火了還是要堅持收費的這種事情？
要是制度允許下雨天（注意程度）不用洒水，會出現這類奇葩的新聞？
不過，國家現在只會考慮跟經濟有關的事情，你看，人大都起草了相關的制度，結果不還是沒有實施嗎？
我在想，這個故事的結尾要是改一下————因為耽誤了時間的緣故，最終手術未能成功。那麼又會怎麼樣呢... ...
對了，我認為這件事主要怪客服沒有與上面的人聯繫，其他人在這件事情中都沒有做錯。其實我覺得這個的問題不是守不守規矩。我們的問題是破壞了規矩之後怎麼處理。有理由的破壞規矩能否得到合理的彌補。這才是問題。
有人舉例子說下雨天洒水車繼續澆花，高速都淹了還在收費。
你這裡看到的是下雨天洒水車澆花，看不到人家這次不出車會被記曠工。收費站不收費會直接車錢不對應然後被炒，說不定還要被罰漏的錢。 這才是問題，這問題不是守規矩的問題，是申述通道的問題。
你們不知道有沒有遇到過20公里的限速？開到40以為著超速百分之一百。什麼概念？
廈門以前的城市快速通道中有很多限速就60的，但是那個時候不嚴打，大家都超速，大家都沒事，因為不合理。結果後來引用新設備，你開到61就來罰單了！全城開車感覺就像傻子，明明路寬又通暢都開60。
後來這玩意兒不合理，就全都改成70or80。但是之前開61就被罰的能不能取消呢？所以我覺得申訴渠道才是這一類問題的關鍵。我乾的事情合理哪怕破壞規矩有人能為我事後說話，規章制度中有能為我撐腰的條款，這事兒我就能幹，敢幹。這才對。
無規矩不成方圓
所以省部級領導遲到讓飛機等的規矩成了神馬方圓？
肺源緊缺遇到此類突發事情沒有溝通機制沒有上報機制一味冰冷對待的規矩又成了什麼方圓？
我只看到大部分的人被拒於圓外堅持規矩是錯
特事特辦是錯
在噴子的眼裡無論怎麼做都能找到噴點
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