F1世界冠軍們的剎車風格技巧都有哪幾種？各有什麼優勢和劣勢？

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賽車

這個問題，F1剎車系統供應商之一brembo應該是有發言權的。看一下去年的一篇分析文章吧。
The real differences: Hamilton vs Senna vs Schumacher vs Alonso
懶得全文翻譯，給個國內媒體的翻譯版吧，雖然有一些出入，不過主要內容還是能看的。
F1剎車盤廠商對比7位世界冠軍一人超越物理極限

這個問題太專業了。我只知道漢密爾頓的剎車點通常比其他人較晚，過彎時內側輪胎輕微抱死是常見現象。

根據我對比賽中加速度錶盤的觀察，入彎前重剎，隨轉向增大收剎車，彎中加油，直道速度快下壓力大都是一腳油門到底，彎中剎車要收，不然會抱死，要求力度比較精準，感覺每個人的剎車風格不可能有太大區別，走線剎車點速度都一樣，都要開出極限，除了超車時候，應該都基本一樣神准。

我猜F1車手一般都會採用循跡剎車吧，就是入彎前開始剎車，隨著入彎剎車力度逐漸減弱，通過彎心後逐漸踩油門，直到全油門狀態。

除此之外呢，F1是沒有ABS的，剎車踩到什麼情況會抱死都要靠車手來控制。

你先去練左腳踩離合右腳踩剎車