除了共享單車、共享充電寶，下一階段還有什麼可以共享？
當感情像單車那樣可以共享
1
「叮咚。」
「來了。」老李顫顫巍巍打開門，還沒來得及抬眼，一個火紅的小肉團兒就鑽進他懷裡。
「爺爺！想我沒？」
「小悠！你這小調皮可把爺爺想死了！」老李樂呵呵把男孩兒抱起。
「爸，您可看著點腰。」青年男人一手提著箱水果，一手拎著瓶酒。
老李掃了一眼，點點頭：「好酒！正好配我今個兒做的菜。」
「不是說好我來的嗎？」女人輕輕道，「您就好好歇著吧。」
老李把孩子轉了兩圈才放到地上：「老不做，這手藝就生疏了，那臭小子又不肯學。」
男人只是笑：「兒媳婦得您真傳也是一樣。」
老李瞪他一眼：「就非得女人做菜啊？沒這道理！我都沒你這麼封建！」
「就是，您老說他兩句。」女人嗔道，「在家啥事也不做，老爺似的。」
「他媽把他慣壞了。」老李搖頭。
男人表情一凝，接著繼續淡淡笑。
女人岔了話題：「小悠這次畫畫得獎了！來，快給爺爺看看！」
男孩兒把小臉蛋高高揚起，手上的畫舉得更高：「看！」
老李拿出鑒定唐伯虎真跡的勁兒仔細欣賞，只見四邊形的五彩太陽下，飄著四個多面體，中間小小一團火苗大概是小悠，左邊眼睛比臉大的是爸爸，右邊血盆大口的是媽媽，還有一個鬍子像蒲扇的估計是老李自己了。
畫的題目叫《幸福一家》。
「好！」老李拍腿讚歎，「咱家還出了個畢加索啊！」
「我是齊白石！」男孩兒抗議。
「還挺愛國。」老李皺眉苦笑。
爺孫倆說笑一陣，就到了開飯時間。老李一邊喝酒，一邊跟兒子吹噓自己當年的豐功偉績。男人偶爾抬抬杠，大部分時間是跟他碰杯。女人在旁笑著插幾句話，接著又數落兒子挑食。男孩兒耷拉著臉扒飯，趁媽媽不注意，把一把糖塞進老李嘴裡，非看著他吃下去不可。
如果不是時針停在了「2」上，任誰也不會否認這是個其樂融融的幸福家庭。
然而當客廳大鐘上的布谷鳥叫了兩聲後，一切都變了。
2
男人的酒瞬間醒了，面無表情地整理領帶。女人利落地收拾好一桌碗筷，連小男孩兒都一聲不吭捲起那幅畫兒。
「……到點了啊？」老李輕輕敲著桌子，把杯中殘酒飲盡。
「到點了。」男人領著女人和男孩站在他身前，深深鞠躬，「本次服務結束。我們告辭，煩您好評。」
老李點點頭，目送他們走出大門後，打開手機。
屏幕上，排在第一位的是一個叫做「共享家庭」的APP，老李登錄賬號，點開「今日服務」選項，打了個五星。
接著手指一撥，一筆費用就從戶頭撥了出去。
老李長長吸了口氣又吐出，疲憊地坐在空無一人的客廳里。
其實，他確實有一個兒子，兒子也娶了媳婦生了孩子。但老伴走後，兩個倔脾氣的男人是很難處得來的。每一次見面，都以爭吵收場。漸漸的，兒子開始疏遠。從一月來一次，逐漸變成端午、中秋、春節才會出現。有天，老李說「小畜生不如等清明再來看我吧」，然後，兒子就不來了。
不來就不來，有什麼了不起的呢？老李自覺不是那些個看不到兒孫就丟了魂似的老頭老太。他每天五點起床，六點競走，七點喝茶，上午澆花下午練字，晚上溜達時還能和跳廣場舞的六十歲小妹妹打情罵俏，日子過的不要太快活！想想以前，兒子帶著兒媳孫子來，自己還得跟接駕似的打掃屋子準備酒菜，這不是賤嘛！
可日子一久，他才發現時間太多也是個挺可怕的事兒。他漸漸喜歡發很久的呆，一遍一遍地翻著以前的老照片。那時他還不是乾瘦老頭的模樣，老伴也依舊很美，兒子還是個有時靦腆有時叛逆的少年。
他與十年、二十年前的家人對視，回憶他們那時的笑聲，心裡想著，這大概，就是傳說中的孤獨吧。
3
孤獨者的情感是窮孩子的金幣，迫切想花出去，又捨不得亂花。於是，他開始聯繫那些老朋友。可惜，他們大多都沒空。
「不巧，要接小孫女放學。」
「別提了，猴崽子把腿給摔破了，得趕緊送醫院去！」
「唉，今天我女兒來看我。」
直到有一天，最鐵的老哥們劉頭兒也這麼拒絕他時，老李火了。
「放屁！你女兒在美國三年都沒回來！」
「哎……落伍了不是……「老劉頭兒也不惱，慢悠悠給他解釋了起來。
那是老李第一次知道「共享家庭」這項服務。
這是針對獨居老人專門推出的服務。只要繳納一定費用，並寫明要求，就會有人上門變成「親人」來陪伴。他們都是有過表演經歷的專業人士，連扮演孫子孫女的小孩兒都經過培訓，擔保讓用戶感受到真實而溫暖的親情。不，不能說真實，因為在現實家庭生活中屢見不鮮的兄弟爭家產、婆媳不和睦、女兒沒對象、兒子愛賭博等糟心事兒，絕對絕對不可能發生在「共享家庭」中。唯一的缺點，大概就是費用過高吧。但89%的老人表示，這還是比花在親生兒女身上的錢少多了、也值多了。
「嘟嘟。」
手機響，老李一看，原來是老劉頭兒發來的一張合影。照片里，一名陌生的青年女子和一個洋鬼子緊緊摟著把臉笑成菊花的老劉頭兒。
「稀罕。」老李撇撇嘴，回發給他一張今天吃大餐的全家福合照。
4
「前輩！」
李立傑剛準備上車，卻被人叫住。
一個胖乎乎的男人氣喘吁吁地走了過來。他看上去三十多歲，後面跟著個和他差不多年紀的瘦小女人以及兩個小女孩。
「前輩？」李立傑皺眉。
胖男人站定，鞠了個日本人式的90度躬：「你是我們這個社區的明星啊！100%五星好評！請問你是怎麼讓那些刻薄的老頭老太滿意的？」
「這個嘛……」李立傑臉上浮出苦笑，「你知不知道我的客戶是誰？」
「這倒沒有。」男人低下頭，粗短的手指在手機屏幕上快速滑動，「咦？都是一個客戶？」
「那個客戶，」李立傑輕聲說，「是我的親生父親。」
「額……哎？」
李立傑回頭看了看不遠處那幢居民樓：「母親去世後，我和父親關係越來越僵。一次吵架過後，我很久沒去看他，後來才知道，他得了阿爾茨海默病，也就是……老年痴呆。」
「得知這個消息後，我打了自己兩個大嘴巴子，立刻帶著老婆孩子去看望他。只可惜……」李立傑說，「那時候，他已經不認識我了。」
「是……失憶了嗎？」胖男人問。
李立傑點頭：「我和父親的關係，其實從小到大都不太好的。我早就習慣了他厭惡的目光、憤怒的目光、嫌棄的目光，但沒想到，最讓我難受的，竟然是他全然陌生的目光。他是帶我來到這世界的男人啊，是他教會了我走路、寫字、打球，我再怎麼不情願承認，他都是在我身上留下最多印記的人。然而現在，對他來說，好像從沒有過這麼個兒子。我，居然成了『不存在』的人。」
胖男人「哦」了一聲，顯然已經喪失了興趣，而李立傑好似沒發覺一般，繼續講了下去。
「後來， 『共享家庭』出現了。我不由想，既然父親關於我的記憶已經消失了，那我可不可以重新再創造新的記憶呢？於是，我聯繫到了地區經理，告訴他我的情況，他居然很同情我，破例給了我『陪伴員』的身份，當然，只能服務一個人。而這個人，在他老朋友的攛掇下，終於肯註冊預約了。」
說完，李立傑沖胖男人一笑：「這些信息對你應該沒有價值吧？」
胖男人不置可否地聳聳肩：「經理同意你做陪伴員，大概也是想作為宣傳手段吧。可你知道嗎，對患老年痴呆的人來說，這樣是沒有意義的。」
「也許吧。」李立傑很無所謂的樣子，「小時候，父親偶爾會帶我去海邊玩，我喜歡在沙灘上畫畫。他總是板著臉，說我在浪費時間，因為海潮一起，這些畫就被淹沒了。現在想來，我還是在做著一些徒勞無功的事情吧。」
他上了車，又搖下車窗，多說了一句：「有些事，不抓緊時間做，最終都會變成徒勞。」
5
老李站在陽台上，看著汽車駛遠，然後走到衛生間，把小悠吃飯時塞給他的糖丸全部倒進馬桶沖走。
李立傑第一次以「陪伴員」的身份上門時，他就知道，這些糖丸里裝的是緩解老年痴呆的特效藥。
然而他並不需要。
兒子認為他得了老年痴呆，只是一個尷尬的誤會。
獨居了很久之後，兒子才來看他，出於孩子氣的倔強，他只是直愣愣地看著兒子：「你哪位？」
那一瞬間，兒子彷彿回到七歲。那年的冬天，養了三年的小黃狗跑出去曬太陽，卻被汽車撞飛時，他也是這副表情。
老李心疼之餘，竟然也多了一絲痛快。
原來，你還是在乎我這個老東西的。
後來，他用上了共享家庭。本來只是拗不過老劉頭權當體驗一下，但拉開門後，出現的是兒子一家時，他還是愣住，然而面上依然不動聲色。
這大概是這輩子最奇怪的經歷了吧，明明是血肉相連的一家人，卻又要「裝作」是一家人。但正因為大家都以為這一切都是假的，他終於拋開嚴父的面具，可以和兒子一邊小酌一邊閑聊。而兒子，也終於肯卸下驕傲，向他訴說工作上的不如意。他沒有嘲笑，也沒有故作過來人地提出跟不上時代的建議，而是學會了聆聽。這時，他才發現，原來「軟弱」這種東西，於父子之間並不是負面物質，它是酷暑時灑在路面上的涼水，緩和了堅硬的路面和滾燙的輪胎之間的衝突。
他再次打開APP，將「下次拜訪」的時間，定在了下周五。
作者： 捌望月
首發於腦洞故事板公眾號8月19日
腦洞故事板
微信號：ndgs233
微博：@腦洞故事板
免費給你讀，價值199元的知乎Live：共享經濟創業秘方。
我已經為共享經濟創業者們準備好了一套秘方，總結起來叫作「四個特質，兩條思路，一項使命 」，本來準備開個知乎Live收199元的門票，但是想想算了，還是免費分享給大家，讓更多人能看到。
如果看完了這個秘方，你覺得這門票不值，反正我也不會退你錢。
四個特質
1.私有的初始成本較高，管理成本高
2.偏剛需
3.高頻或特定時段高頻
4.地理普適性
兩條思路
1.多樣化的潛在營利渠道
2.用戶體驗至上
一項使命
用戶使用習慣的革命
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四個特質
共享經濟背後所提供的共享內容，應該具有以下四個特質：
1.私有的初始成本較高，管理成本高
2.偏剛需
3.高頻或特定時段高頻
4.地理普適性
詳細解釋一下：
1.私有的初始成本較高，管理成本高
比如共享自行車這個東西，一小時1-2塊錢，很多時候還有補貼，不要錢，甚至最近還出現了1元包月這種價位，共享產品的使用成本是很低的。而自己買一輛代步自行車，除了初始夠買成本幾百到幾千，而且還要承擔日常的存放、防盜、維護、修理、搬運等工作，都是無形或者有形的管理成本。
所以在這種情況下，共享是比私有更有競爭力的
2.偏剛需
為什麼是說偏剛需，而不是完全的剛需呢？剛需好比人需要水分才能生存，沒有水就會死。共享經濟出來之前，沒見到有誰因為這個事情死掉或者沒法生活的，所以不是完全剛需。偏剛需呢，就是說雖然人需要水才能存活，但是並沒有限定一定要喝自來水或者純凈水，喝可樂也可以，也就是有多種可以滿足剛需的替代品。
本身這個需求是很重要的，這是大前提，比如出行，很重要；但是滿足這個需求有可選方式，比如共享自行車可以出現，摩的、計程車、地鐵也可以。在滿足大前提的假設下，能夠有競爭優勢就可以，比如可樂的競爭優勢是比水好喝，共享單車則是便宜、方便、隨取隨還。
3.高頻或者特定時段高頻
剛需和高頻這兩個都是互聯網時代常出現的概念。具體到共享經濟，其實結合前面兩條，就很容易理解了——一個需求，如果它的私有初始成本和管理成本高，並且需求很重要（偏剛需），那麼這個東西只要高頻，那麼就會有市場。
充電寶為什麼有市場？因為現在電池的能量密度低，充電速度慢。我們假設一個電池產品，手機充一次電五分鐘，可以打600個小時王者榮耀不關機，我敢打賭充電寶和共享充電寶行業立馬消失，因為雖然使用手機的剛需還存在，但是充電的高頻不存在了。
4.地理普適性
共享經濟本身以較低廉的方式，幫助用戶解決重要並且高頻的需求，這裡最難做到的的其實是低廉的價格。而大家都知道，最好的產生低廉價格的方法，就是產生規模經濟，市場要廣。市場廣度一出現，融資就方便，融資有了，就能方便通過補鐵搶佔市場，進而產生規模經濟。
市場廣度——融資——補鐵搶佔市場——規模經濟
這是一條完美的商業邏輯
一個產品具有了地理普適性，是它能不能最終做大的前提。出行（對應共享單車）和使用手機（共享充電寶），是具有地理普適性的，絕大多數地區都需要（排除一些特殊情況）解決的需求。
我們再來回顧一下四個特質
1.私有的初始成本較高，管理成本高
2.偏剛需
3.高頻或特定時段高頻
4.地理普適性
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兩條思路
其實兩條思路，我在講地理普適性的時候已經給了暗示了，那就是要融資來補貼，然後搶佔市場。但是投資人不全是傻子，不是所有投資人的錢都那麼容易要到的。那麼要能夠更好的融資，需要兩個思路
1.多樣化的潛在營利渠道
2.用戶體驗至上
詳細來講
1.多樣化的潛在營利渠道
這個事情不難理解，一項生意，如果營利渠道過於單一，必然面臨更大的政策風險和經濟周期風險，在出現更好的新技術的時候，也更容易遭到毀滅性的打擊（比如新一代電池之於共享充電寶）。
多樣化的潛在營利渠道，不能能抗風險，還意味著更多的收入，這樣的情況投資人會不喜歡嗎？
2.用戶體驗至上
用戶體驗也是互聯網時代老生常談的一個問題了，這裡為什麼要強調，因為共享經濟存在一個問題，那就是用戶忠誠度不高。
我用A牌的共享充電寶和用B牌有什麼區別？現在一些共享經濟企業，通過繳納押金的方式來運作，一是可以抵消一部分用戶損壞產品的風險，二是藉此產生用戶忠誠度。然而這樣產生的用戶忠誠度沒有任何意義，我反正每次用完XX牌的共享充電寶，都是立刻退押金的，反正微信退押金幾乎即時到賬。
而真正能綁定用戶的，是更好的用戶體驗。為什麼有的選的情況下我騎A牌的共享自行車而不是B牌？因為車騎行體驗好，app用起來束縛，有車籃子......等等
有好的用戶體驗的產品，才能產生好的用戶粘性，對於投資人來說才越有吸引力
所以記住，兩條思路
1.多樣化的潛在營利渠道
2.用戶體驗至上
=================
一項使命
要牢記一項使命，什麼使命？那就是
用戶使用習慣的革命
共享經濟這麼火，為什麼還要去在共享經濟領域創業呢？
肯定不是為了錢啊，你不能假裝否認這難道不是這樣的吧？
為的是改變人們的生活，改革用戶的使用習慣，這是使命。一件事情要做到成功，不能單以最後的錢的金額來看，要看使命能不能達到。
我們知道谷歌的使命是「不作惡」，我們也知道谷歌賺很多錢。如果今年穀歌營收增加20%，你會覺得它比去年更成功嗎？也許會有一點，但這不是什麼大不了的事情。但是萬一谷歌違背自己的使命，作惡了，你會覺得它比以前更成功嗎？肯定不會。
正所謂有情飲水飽，情懷價更高
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所以我們總結一下
四個特質
1.私有的初始成本較高，管理成本高
2.偏剛需
3.高頻或特定時段高頻
4.地理普適性
兩條思路
1.多樣化的潛在營利渠道
2.用戶體驗至上
一項使命
用戶使用習慣的革命
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實戰思路
接下來，從四個特質、兩條思路、一項使命的理念出發，我給大家講兩個共享經濟的實戰思路。我拋玉引磚，珠玉在前，讀者再接再厲。
共享經濟創業思路一：共享游泳池
共享游泳池是個在特定時段（夏天和暑假）具有高頻特質的偏剛需（避暑）的共享經濟產品。
創業者嘛，家裡有私人游泳池的肯定不少。有私人游泳池的，都知道，私人游泳池肯定存在以下幾個小問題：
- 不夠大，很難有奧林匹克大小
- 初始建造成本高
- 後期維護成本高
而共享游泳池，則可以很好的解決這些問題。
理想的共享游泳池，應該具有下面這些特點：
- 泳池較私人泳池要大，通常要具有奧林匹克大小
- 用戶想用的時候就可以付費使用
- 用戶只需要支付使用費用，不必操心建造和維護的高額花費
這其實很好的滿足了四個特質。那麼，我們看下怎麼來滿足兩個思路
1.多樣化的潛在營利渠道：其實很簡單。共享游泳池，可以提供更多的周邊營利類服務，比如售賣泳衣泳鏡，有償使用儲物櫃、淋浴間，甚至還可以開設游泳培訓班等，可以分時利用共享泳池資源，提高共享產品利用率，大大提高抗風險能力和營利能力。
2.用戶體驗至上：共享泳池可以提供救生員，乾淨毛巾等等，大大提高用戶體驗的服務
游泳是種健康的生活方式，太多的用戶苦於自家的私人游泳池維護費用昂貴，用戶體驗差（連救生員都沒有），有了共享游泳池，更低價更好的享受產品，解決需求，徹底改變用戶的使用習慣。
共享游泳池項目，我決定先從一線城市鋪點，然後覆蓋到全國和全世界，天使輪目標融資五個億，請感興趣的天使投資人或者創業團隊聯繫我。
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共享經濟創業思路二：共享廁所
眼下大城市年輕人最頭疼的問題是什麼？房價！房價！房價！
太多人名校畢業的學生們抱怨，自己辛辛苦苦工作一年，卻連個廁所都買不起，可見私人廁所這個東西，確實存在私有的成本很高的問題。至於剛需、高頻和地理普適性，這個不用強調了，用過廁所的都知道，而打掃過廁所的也都知道，廁所的維護成本也不低。
共享廁所也可以解決這個問題。
理想的共享廁所，應該具有以下特點：
- 廁所要大，能滿足多人同時使用
- 用戶想用的時候就可以付費使用
- 用戶只需要支付使用費用，不必操心建造和維護的高額花費
這其實很好的滿足了四個特質。那麼，我們看下怎麼來滿足兩個思路
1.多樣化的潛在營利渠道：其實很簡單。共享廁所，可以提供更多的周邊營利類服務，比如售賣廁紙、衛生巾，有償使用儲物櫃，大大提高抗風險能力和營利能力。
2.用戶體驗至上：共享廁所可以專人清潔，背景音樂，掃碼送紙等等，大大提高用戶體驗的服務
上廁所是種健康的生活方式，太多的用戶苦於買廁所太貴，用戶體驗差（連專人打掃都沒有），有了共享廁所，更低價更好的享受產品，解決需求，徹底改變用戶的使用習慣。
共享廁所項目，我決定先從一線城市鋪點，然後覆蓋到全國和全世界，天使輪目標融資三個億，請感興趣的天使投資人或者創業團隊聯繫我。
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共享身體，租用別人的身體，把自己的意識放進去，到了目的地再換一個身體，這樣全世界的人可以互換身體，通過互聯網傳輸意識，分分鐘消滅高鐵……
腦洞太大.......
這是我曾經構思的科幻故事，後來創業沒時間寫，以後退休了把我想的好故事都寫了共享充氣娃娃。
這是我大學時候的設想了。
目前市面上的高級硅膠充氣娃娃價格昂貴，不是老百姓能消費得起的，而低端充氣娃娃做工粗糙，體驗很差，共享充氣娃娃則能實現資源利用最大化，並且讓人人都能消費得起，簡直是利國利民的大好事。
與此同時，共享充氣娃娃還能解決以下幾大問題。
第一,有效打擊賣淫嫖娼。
有需求就有市場，自古以來，性交易市場就是難以解決的社會問題。而共享充氣娃娃則有效解決了這個問題。有了共享充氣娃娃以後，性交易市場將會萎縮，共享充氣娃娃將會取代大部分性交易市場。試問，嫖客最怕的是什麼，當然是大陸公安從天而降，但是共享充氣娃娃可以有效解決法律上的矛盾，讓嫖客安心享受。
第二，有效降低性病傳播風險。
性交易是傳播性病的一大途徑。但是共享充氣娃娃的出現，將會讓這成為歷史。充氣娃娃本身無法成為病毒宿主，只要執行嚴格的殺菌消毒程序，共享充氣娃娃的安全、健康、綠色優勢將大大體現出來，以後嫖客們不用再提心弔膽了，共享充氣娃娃將給您一次完美的健康體驗。
第三,從倫理上維護了家庭穩定。
所謂七年之癢，外遇、出軌無時無刻不在困擾著家庭。
有了共享充氣娃娃，從倫理上就消滅了這一問題，性交易對象不再是人類，而是單純的工具。就如同在健身房的機械上渾汗如雨，共享充氣娃娃，您的優先選擇。
第四，滿足一切幻想。
吉澤明步、波多野結衣、蒼井空。想不想一親芳澤？共享充氣娃娃滿足您。只要拿到授權，大大小小的幻想對象任君挑選，系不系光想想都開心得笑出聲呀。
綜上，共享充氣娃娃簡直勢在必行。
點子給出來了，尋有理想、有野心的投資人一起創業，聯繫方式請私信。感謝 @刀總 提醒，這又是一個能賺錢的點子都被別人幹了系列。
「共享信仰？」
坐在老闆椅上的大老闆饒有興緻的看著面前信心滿滿地年輕人問到。
「沒錯，就是共享信仰！」
年輕人為自己能想出這個好點子激動不已，甚至已經開始幻想發財之後的聲色犬馬，於是他又迫不及待的接著說：
「我們不是老是被說缺乏信仰嗎，所以我們就製造某種信仰，而且有別於一般的信仰，我們是可以實際解決人們的問題的。」
「比如說，在領導灌你喝酒時，你可以馬上打開app告訴他說抱歉不是我不想喝是我的信仰不允許我喝；在被法律追責時，你可以翻開app後面的電子版教義告訴警察叔叔說是被神所允許；在看到陌生人吃香菜時，可以一邊毆打對方一邊告訴他香菜這麼骯髒的食物就讓你來給你凈化一下吧...」
年輕人越說越激動，彷彿看到了至高無上不可質疑的權力帶來的優待。
「而會員們需要做的，僅僅只是預先支付一個可以退還的押金，然後再進行充值。我們的成本僅僅在於創造一個像樣的神，弄一個似是而非模稜兩可的經書，再想辦法拉一些風投，僱傭幾個流量明星就可以開始走向盈利了。」
「要知道，那些沒有信仰的人們都是潛在客戶，得有幾個億啊！」
大老闆看著眼前的年輕人，他明白這將是個非常不錯的主意，很有可能改變未來，而這個年輕人也將大有作為，但是作為狡詐商人的他顯然不想為此買單，他想獨吞這一精妙的神思！
他開始裝作不耐煩的樣子擺擺手打斷年輕人的話，哪知道年輕人根本停不下來似的，於是大老闆用了全身力氣拍了一下木紋的桌面大聲呵斥道：
「夠了！你這個騙子！」
年輕人對突如其來的暴跳如雷感到無所適從，戛然而止又茫然的望著對面這個肥碩的大老闆指著自己的鼻子。
「你的這個主意並不怎麼樣，沒有哪個傻瓜會為你愚蠢的想法而投資！而且在你之前我也有聽說過類似的主意，耐著性子聽完之後我認為你就是抄襲！」
隨後大老闆叫了幾個彪形大漢把年輕人架了出去揍了一頓給了點錢然後讓他滾蛋。
總經理室里，大老闆獨自對窗站著，點了一根煙夾在手指上，出神的凝視著遠處窗外蘭州拉麵館，他很清楚這之前是有人獲得了極大的成功的，但是互聯網化的思路將是他的首創。
大老闆一口煙也沒抽，煙灰落在地毯上面，共享信仰，一想到這幾個字，他的內心就狂躁不安、熱血早起沸騰不已。共享相機
特別是高端的單反相機+鏡頭，每次出去玩拍風景都感覺手機拍照不夠用，但是每年出去玩的頻率又不高專門買個單反使用率太低了，殘幅的優勢體現不出來，全畫幅又太貴，再加上鏡頭成本，這東西投入就是個無底洞，共享相機就能很好解決這個問題了，其實淘寶上已經有很多相機租賃的店鋪，需要的只是拿共享概念包裝一下。
「共享女友」app有了，首日註冊用戶破10萬。
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使用流程
1、通過應用程序下載並註冊gof共享女友APP
2、除了通過手機號註冊，還可以由第三方平台QQ/微信註冊
3、註冊完成後，選擇實名認證並開啟共享功能
4、為了保證合法交友，需要預先繳納押金
5、押金交付完成後打開定位，定位自己所在區域
6、點擊尋找女友，搜索附近的共享女友
7、在服務類型下，按照分類選取喜歡的女友，點擊租用
8、租用完畢後，點擊確認付款，進行評價
是不是感覺春天來了？
讓用戶的家變為傢具搭配場景，「我在家」用「共享」私人傢具空間和時間的形式直接把工廠和用戶連接起來。
住在廈門的邵陽有時會在家裡接待一些陌生人，他們來拜訪是為了邵陽的傢具。邵陽很樂意和他們聊天，分享自己選購傢具和布置小家的經歷。在他看來，買傢具可說是一個家庭最幸福的時刻。一旦客人下單看中的傢具，他還能獲得一筆不錯的提成。
某種程度上，邵陽的角色像是導購，但展示場景不再是傳統的傢具賣場，而是他的家。在拜訪之前，那些訪客其實已經在傢具直購平台「我在家」上看過了傢具圖片。但要買一張昂貴的沙發，很多人還是不願意直接下單——圖片看上去再滿意，不如實際坐一坐。
讓用戶的家變為傢具搭配場景，這是「我在家」創始人趙啟明的創意。用戶在平台上購買1.5萬元及以上的商品，或購買含沙發在內的1萬元以上的傢具商品，就能申請成為「生活家」。生活家們將自己房間的展示照片上傳到「我在家」平台，如果新用戶想購買同類傢具，可以預約到就近的生活家家中實地體驗，新用戶一旦下單，生活家能獲得5%的提成。
在峰瑞資本消費組早期項目負責人黃海看來，場景搭配這一環節在家居領域是很重要的。每個品類的核心痛點都會對應最優的產品展現形態。例如化妝品用戶的核心痛點是產品質量和適合度，來自用戶的真實評價（UGC）就會成為最吸引的產品形態。而對衣服來說，核心痛點則變成了上身效果，UGC就不如化妝品來得重要。家居像衣服一樣，需要親自體驗。
今年1月，我在家獲得今日資本、金沙江創投、隆領投資和天使投資人王剛的5400萬元A輪投資，7月獲得雲九資本領投，今日資本跟投的500萬美元A+輪融資。截至目前，我在家的註冊用戶有2萬人左右，平台月銷售額在200萬元左右，客單價在2萬元左右，3個城市的生活家有200多人。
創立「我在家」前，趙啟明做了整整5年傢具經銷商，當時他紅星美凱龍十多個鋪面一年的營收有3000萬元，在廈門當地小有名氣。但趙啟明發現一件讓他困惑的事：開10家店的凈利潤和他開5家店時相比，並沒有增加多少。
趙啟明認為問題不是出在經營上，線下店費用才是吃掉利潤的「元兇」——這個行業裡面，工廠和經銷商得到的費用不多，「大頭」都是地產商拿走了。他算了一筆帳，在傳統賣場賣出1萬元的傢具，至少4000元用在了房租、裝修折舊、樣品折舊、水電和人員工資上。「用戶體驗是必須的，這也是傢具賣場存在的目的，不過用戶不應該為體驗一下傢具付這麼高的成本。」
在他看來，用戶需要的是一個日常居家的搭配場景空間，能夠實際接觸產品，至於是否在賣場並不重要。以老客戶「共享」私人傢具空間和時間的形式，完全替代線下店環節，完成廠商-體驗-用戶的銷售環節——這裡沒有刻意的燈光效果和華麗的裝飾，在完全生活化的空間中，買家甚至能夠看到用舊了的傢具是什麼樣子，此外老用戶也能提供可信度更高的購買建議。
「這種方式提高了供應鏈效率，以前的每個鏈條都會有額外的成本，現在直接把工廠和用戶連接起來，效率很高。」今日資本執行董事馬駿告訴《第一財經周刊》。
以往，傢具送到用戶家前，需要先流經工廠、經銷商、各大賣場線下店。在這些環節中，每次卸貨和裝貨都很麻煩，即使工廠打好了包裝，但經過幾次轉手，一不小心，傢具就會有損耗。「如果是整箱裝車，產品損耗會低一些，但很多傢具形狀並不規則，甚至會有奇形怪狀的部分，非常容易折損。」馬駿說。
但讓創意落地，趙啟明心裡還是沒底，投資人也疑慮重重。投資「我在家」之前，馬駿當時也質疑過：用戶真的願意開放自己的家給陌生人參觀嗎？經過多次實地走訪後，他發現年輕一代的社交方式有所不同。「他們願意開放自己的家，很樂於和陌生人交流，之後的轉化率還挺高的。」馬駿說。
廈門是趙啟明將想法落地的第一個試點城市。他動用了此前的人脈，選定了十多家工廠做供應商。最初，我在家甚至沒有自己的App，全靠微信公眾號展示產品，包括新中式、歐式、美式、現代的風格，趙啟明將早期的我在家比作是一個「線上紅星美凱龍」。
在冷啟動階段，我在家最初的推廣還是以傳統的地推方式展開。他們在廈門剛交房的樓盤租下了幾間底層鋪面，布置成展廳，再讓人到年輕人居多的小區里發傳單。同樣類型的傢具，我在家的定價只有紅星美凱龍的一半左右，低價引來不少人關注。比較幸運的是，不少年輕消費者對這一新模式感到好奇。展示期間，他們賣掉了十多套傢具，購買了客廳、餐廳和卧室全套傢具的6戶人家成為我在家的第一批「生活家」。
邵陽正是這一時期的第一批用戶。他在廈門做公務員，今年剛和妻子住進新家。申請成為生活家，他內心的想法是通過這樣的方式結交一些新朋友，尤其是和他一樣，結婚不久的小夫妻。「雖然現在有時會覺得有點局促，但如果能坐下來，吃點東西，好好聊聊，應該也能熟悉起來，畢竟有時和陌生人聊天還能說些不常說的話。」邵陽說。
這幫年輕人的好奇心和包容力，可以說是推進「生活家」發展的關鍵。這些老客戶的照片和評價本身就是最好的廣告，類似於淘寶的評價體系，老用戶的使用心得加上新用戶的現場體驗。很容易打消對新品牌的不信任，這種良好的互動氛圍也體現在我在家的銷售數據中，平均拜訪1.4戶生活家之後，就會有新用戶下單。
4個月之後，我在家將廈門的生活家擴展到30名，趙啟明決定將下一個市場轉向北京。廈門是快速發展的二線城市，房地產還是增量市場，但北京這樣的超一線城市，房地產早已經走向存量市場，更多人會選擇購買二手房。它們分散在城市各個地方，我在家的地推團隊不用照搬廈門模式，只要盯緊年輕人集中的新興小區就能輕易批量獲取流量。
趙啟明對於開拓北京市場的難度也有心理準備，選擇北京，更多帶有做試驗的意味。「在北京連廣告都沒法做，廈門還能在樓盤附近投放地面廣告，北京到處都是二手房，你到哪裡去投？」趙啟明說，「但這個模式如果能撬動北京這個最難的市場，那麼就能證明它是真正可行的。」
新樓盤是我在家在北京地推的第一步。為了儘快起步，我在家團隊乾脆自己當起第一批用戶，他們在北京幾個小區租下10套房子布置成居家的樣子，然後到小區樓下發傳單。
由於不了解環境，團隊在這一階段遇到了不少問題，效果也參差不齊。比如臻園這類均價超過10萬元的小區過於高端，住戶大多「不差錢」，他們對我在家主打的「省錢」概念並沒有什麼興趣。但在年輕人較多的林奧嘉園，效果就好得多，「地推」結束賣出了30多套傢具，其中有8戶成了北京的第一批生活家。
3個多月之後，我在家在北京漸漸積累了20多戶生活家，但這個體量還遠遠不夠。「這個市場實在太難了，現在我們也不能說發展得很好。要覆蓋所有的品類，北京起碼得有100多生活家。」趙啟明說。
想砍掉家居賣場高昂費用的公司不在少數，以淘寶天貓為陣地的純線上傢具銷售額一直穩步上升。自建平台和自建線下體驗店的家居品牌也有一批批試水者。趙啟明認為我在家的發展機會更多在新一線和二線城市，在北京之後，他又把目光投向去年新房交易量最大的武漢。
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新世相的圖書館漂流和丟書大作戰不就是么？
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現在的外賣不就是嗎？
共享房屋。
現在的旅館不就是嗎？
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現在的B站和網盤不就是嗎？
ps.我是瞎說的。
撒狗糧總被一腳踢翻？
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大街上，每隔一段距離會有一座透明玻璃亭，裡面關著一隻只單身狗。
只要拿出手機輕輕掃一掃即可帶走一隻，肆意蹂躪。
虐一次5塊，押金200。
你們可以帶著他：
·去吃飯，
讓他坐在垂直你們的方向，看著你們吸同一杯飲料，互相喂飯。
·看電影，
給他安排一個你們正後方的位子，讓他盯著你們依偎在一起的後腦勺，思考人生。
·去遊樂園，
他不準玩，只能躲在角落裡，對你們進行暗中觀察，感受你們的幸福時光。
如果這些仍不過癮，還可以：
＊開一間房，你們在一張床上做羞羞的事。讓他裹著被子在另一張床上看電視，只准看新聞頻道和體育頻道，不準把聲音調到最大，不準戴耳機聽歌，也不準躲在衛生間偷偷哭。想辦法對他造成靈魂痛擊，讓他感受到，生而單身，對不起。
虐完之後，把他丟棄在風雨里就行，他會自己找一個附近的玻璃亭，把自己鎖起來。你們揚長而去，獲得精神上的滿足。我個人覺得最好出現共享膠囊房間，裡面只要一張床，一個帶電腦的辦公桌，一個簡易廁所，你可以選擇旅行膠囊模式，付費以後你會被貨車拉走，到另外一個城市，膠囊本身可以承受猛烈撞擊。
共享膠囊的地方自帶浴室和洗手間。隨著腦機介面技術日益成熟和市場化
人們可以通過雲端方式上傳、存儲自己的知識，
也可以通過付費的方式下載其他完備的知識體系，
但由於版權問題和《高精尖技術不擴散條例》，通過這種方式獲取知識的費用是相當昂貴的
於是出現了一批經驗主義者開放自己的腦機介面，
只需支付廉價費用，便可以下載由他們打包好的數據
但並不提供這些數據的使用環境
投資（機）者從中發現了商業模式，
將零散的個人介面整合在一起，通過平台幫「個人介面開放者」提供流量
同時也從「個人介面開放者」的數據下載中分成
這就是未來階段的「共享介面」
首先很多企業和個人，分不清共享的本質是什麼。
共享，我認為是：大部分人有使用需求，或者高頻次，或者低頻次。但是有沒有必要去購買的產品或者是服務。
而共享，又分為C端對C端，即用戶對用戶的共享——滴滴打車，愛彼迎。即服務提供方由個人提供，這樣的好處是資源利用率更高，且個人對於共享物品的監管和保養。
B端對C端的服務——即商家對用戶的共享——膜拜，OFO。即服務提供方由商家提供，這樣的好處是利於壟斷，但是資源利用率其實很低，且數量大了之後，對於共享物品的保養無法監管，服務無法更貼心和保障。更類似於商家無監管式的租賃經濟。共享充電寶。共享雨傘等等。能成功的話，我陪思聰老公吃屎。老實講，我認為共享汽車都不會成功。
好了，現在揭秘，共享什麼一定會成功，而且合理合法。就是共享——婚禮堂。老實說，無論搞IT的還是混知乎的，只知道共享——婚禮堂大概是什麼，深層次絕對一抹黑。
太多了！現在已經有【共享健身倉】【共享雨傘】【共享睡眠艙】【共享遛娃車】【共享空調】【共享寶馬】【共享法拉利】【共享洗衣機】咱們一個個來說，不知道能活多久～
1.【共享健身倉】http://tech.sina.com.cn/roll/2017-08-10/doc-ifyixipt0756874.shtml
2.【共享雨傘】http://news.mydrivers.com/1/540/540895.htm
3.【共享睡眠艙】http://society.people.com.cn/n1/2017/0817/c1008-29478086.html
4.【共享遛娃車】http://tech.163.com/17/0819/16/CS7DTTCH00097U7R.html
5.【共享空調】http://news.hexun.com/2017-08-21/190519869.html
6.【共享寶馬】https://www.zhihu.com/question/58668978/answer/218938755
7.【共享法拉利】http://www.techweb.com.cn/smarttraveling/2017-08-19/2575650.shtml
詳情見下
1.【共享健身倉】
共享運動倉目前註冊需繳納99元押金，使用收費為0.2元/分鐘，單次運動20-30分鐘計，單個人單次運動的花費在4-5元。運動倉內佔地5平方米左右，健身項目僅有跑步機一項。目前，共享運動倉據稱已拿到數千萬融資。
運動倉內可聊天、聽歌、觀影
用戶需下載該APP進行註冊使用，使用流程為：預約運動倉——掃碼開門——開始運動——下線結算。用戶可在APP內查看周邊運動倉位置及佔用情況，可直接在APP內進行「預約」或獲得已佔用運動倉的「下線提醒」。用戶在APP註冊後，需繳納押金，押金標準為199元，現為優惠階段99元，押金可隨時退款到付款賬號。
倉內中心位置擺放著一台跑步機，周邊配有鏡子、掛鉤、播放屏幕、溫控系統、空氣凈化等設施，運動倉內溫度適中。用戶可通過屏幕聯網聊天、聽歌、觀影、收發郵件。
已拿到兩輪數千萬融資
共享運動倉雖然還不常見，但已獲得投資人青睞。相關公司日前宣布獲得兩輪數千萬元融資，目前公司估值1億元。
公司CEO畢振調研發現，95%的人都有運動需求，但戶外環境給運動帶來了很多不便，而持有健身卡的人只有10%，能堅持去健身房的人更是少之又少，究其原因，主要是室內運動的時間成本太高。畢振就想，打造一個「5分鐘運動圈」，不僅能滿足運動愛好者的需求，還能帶動更多的人養成運動的好習慣。
網友：運動項目單一 沒更衣室不方便
對於共享運動倉，網友們紛紛發表意見，有的表示「終於不用白白浪費健身卡了，2毛一分鐘好便宜」；「對於合租的我來說很實用」。但也有網友稱「沒有更衣室、浴室、廁所，也太不方便了」，「為什麼不增加啞鈴或者瑜伽墊等設施？」等等。
對此，該公司的工作人員解釋道，沒有更衣室和浴室是考慮到共享運動倉就在小區「5分鐘運動圈」內，因此沒有額外設計。
共享運動倉的未來是否被看好呢？互聯網觀察家葛甲表示：這也許是個「偽需求」。「對於大多數人來說，健身確實是個強需求，但強不到可以連洗澡設施都沒有就能接受在一個密室里揮汗如雨的這種程度。」他指出，健身更大程度上還是要注重體驗的，像這種人為割裂重要環節的健身服務，跟只給飯吃不給水喝的飯店有什麼區別？當然，這只是一家之言，是否為市場接受還有待觀察。
共享模式蓬勃發展 還有什麼可以共享？
當下共享模式蓬勃發展，共享單車、共享雨傘、共享汽車、共享充電寶....。。你能想到的很多東西都在共享，你想不到的也可能會出現。對於資本較為青睞共享模式，知名IT評論人磐石之心表示，現在很多創業者的目的未必是解決用戶的需求，而是為了拿到融資。很多人蜂擁而上去做共享某某，但相當一部分都無以為繼。這跟當年的O2O很像，比如當年美甲O2O、洗車O2O、洗衣O2O等公司非常多，但最後只有一些高頻的如吃飯、打車活了下來。
當然，哪種共享模式能存活、哪種會被淘汰，還有哪些東西可以共享，這需要市場來決定。對於監管者來說，國家已經明確要審慎包容進行監管，除非像共享睡眠倉那樣存在消防以及其它隱患，否則應該給予發展的空間。而對於公眾來說，重要的是押金、個人隱私等內容是否安全，這需要監管方對運營商進行有效監管，明確規則。至於用戶體驗則應該交給個體來決定。從這個角度講，共享運動倉能走多遠，讓我們拭目以待。
(本文來源：北京青年報、央視新聞綜合)
上文來自網路，原文地址共享健身房來了 網友：項目單一 沒更衣室不方便
2.【共享雨傘】
從共享單車到共享充電寶，再到共享籃球……共享經濟已經越來越深入人們的生活。6月22日，共享雨傘悄然現身杭州街頭，然而不到24小時，5萬把雨傘就被城管收走了。
據錢江晚報報道，近日，共享E傘的創始人趙書平在接受採訪時表示，目前這5萬把雨傘已經返還，這個月20日還會再投放一批，未來計劃在杭州投放90萬把傘。
報道稱，趙書平計劃一年內投放1000萬把E傘，制傘成本6個億。他篤信，自己能在「共享」的風口中分一杯羹。
miandui 網路上對共享雨傘質疑聲四起，趙書平卻雄心勃勃地加速「攻城略地」。短短兩個月，從早前的深圳、杭州，到近日的惠州、重慶、成都，有18座城市投放了E傘，「互聯網思維，這都不算快」。
「很多人不看好，是被共享單車帶到溝里去了。就沒看懂我這一步，總認為滿大街的東西，才是共享，這不是亂了套了嗎？產品不一樣，流通的方式也不一樣。雨傘，老百姓藏在家裡，我才有錢賺。」趙書平說。
以下是錢江晚報採訪趙書平的對話：
錢報（以下簡稱錢）：E傘在杭州投放的5萬把雨傘被城管收走後，後來怎麼樣了？
趙書平（以下簡稱趙）：6月28日城管就如數還給我們了。我說：「中隊長啊，我們的傘不用你收，給我三天，老百姓都幫你收了。何必花這些力氣呢。」城管表示：「那就再看看」。於是，拿到傘我們馬上投放，加上後期追補的1萬把，共6萬把傘，已經投放了。這個月20號我們還會再投放一批。商家、護欄、體育場館……能放的地方我們都放，不用三天，兩天就沒了。我們的傘都在老百姓家裡。
目前，城管要求我們在西湖景區不可以投放共享雨傘，但其他區域可以投放。
長期來看，我們計劃在杭州投放90萬把傘。
錢：傘被老百姓帶回家裡，都看不見了，怎麼共享？
趙：我們的傘是沒有樁的，傘上有一把鎖，打開需要四位數密碼。設計之初就是讓百姓帶回家的。怎麼分享我告訴你：假如你在逛街，突然下雨，沒帶傘，身邊突然有一把傘，你會不會用？用了以後，你是中途還，還是目的地還？中途還，傘就進入了下一個分享模式。若是被帶回家或辦公室，下次出門，你會用誰的傘？用E傘，它的利用率就更大。用自己的，那我們也不擔心，總有一天，親人、同事或朋友可能向你借傘，你會借哪把傘？如果借E傘，傘就共享出去了。
和自行車不一樣，傘可以隨身帶。共享的產品不一樣，流通的方式也不一樣。不是從護欄里獲得，就非得回護欄，這就是鑽牛角尖。
如果放在大街上我反而不賺錢，因為風吹日晒，傘容易壞，大家拿回家，反而用得久。
我們把人性的弱點都考慮到了
錢：如果願意外借傘的人很少，大規模流通不起來呢？
趙：那我們也不擔心。我們最擔心的是有人故意去破壞雨傘。只要不破壞，總有一天要用，那還是我的財產，我就不擔心，當是他在幫我保管。就怕有人在家裡無聊，要破解我的密碼鎖，把傘搗鼓壞了。
所以考慮到這點，我們設置了只要你記住密碼，就可以再次打開，且不再收費。這樣他就不會破壞傘了。你看，我們把人性的弱點都考慮到了。
錢：有人刻意記住密碼免費使用，你不是虧了？
趙：這種都有的，不能保證百分百。中國有13億人，不能做滿13億，我做滿5000萬就足夠吃飯了。其實我們是做過測試的。30把傘，給大學生使用。第二天去問，多少人記住了密碼，只有30%記住。第三天又問，5%都不到。大家幾乎全忘了。
另外我們的鎖有個特點，鎖在傘把手的位置，特別容易滑動，你在使用過程中不經意間就會弄亂密碼。
錢：目前E傘數據如何？
趙：我們在雨水多發的15個城市投放了30萬把傘，已有註冊用戶40萬，流通率也高。只有小部分傘失聯了，遭破壞的可能性小，可能是還沒啟用，或是有些用戶，可能帶了兩把，甚至三把雨傘回家，這個不擔心。
每把雨傘至少有6個位置可以拿來做廣告
錢：你們怎麼盈利，能不能算算賬？
趙：目前我們傘的成本壓縮到了60元。一把傘押金29元，加9元充值費。每半小時收5毛錢。一般連續下雨，我認為保守90天就能回本，快的話60天。
其實，一把傘只要做到2個人共享，光押金就足夠回本了。且不要說我們盈利的大頭是廣告。
前段時間剛跟湖南的滴滴公司簽了合同，E傘裡面滴滴專車的廣告。滴滴在湖南有50萬輛快車跟專車，我們要給他們提供20萬把雨傘。我們和華為也建立了合作， 在它的11個園區的幾百輛大巴上都投放了雨傘。每把雨傘內側面、傘柄等至少有6個位置可以拿來做廣告。如果算5塊錢一個位置，光是廣告費就收回了30塊錢。還有一個就是我們APP的植入廣告，現在很多人跟我們談，如果我們做到一定規模的時候，雨傘就不僅是一個躲雨的工具，它還是個廣告媒體。
最近找我們合作的人真的很多，就這幾天，7月16日，我們在騰訊位於深圳總部的整個園區投滿了E傘。
錢：未來怎麼布局？
趙：我們會在今年8月1號之前把長江以南、西南地區、珠三角地區的一、二級城市全部覆蓋。
未來每個城市打算按十比一人口投放。比如杭州900多萬人口，就投90萬把雨傘。另外浙江除了杭州，7月20日左右，我們會投寧波。之後再投溫州、金華。浙江這麼好的市場不投，那我就是傻。
如今我簽了1000萬支雨傘，一年內分批交付。
不懼競爭，9個專利在手，誰模仿我就告誰
錢：1000萬把傘等於6個億，錢夠嗎？會不會速度太快？
趙：按照互聯網思維就不算快。
我的供應商知道我的傘很火爆，允許我月結90天。即貨先拿給我，90天以後再付錢。90天的時間窗，我都回本了，基本沒啥風險。
天使輪的1000萬是我自己的錢。我不想稀釋股份。研發加雨傘，目前花了200萬。賬上還有好多錢沒用。另外接下來8月可能會啟動A輪融資，我們現在在等數據，等我們有500萬的註冊量時就會啟動A輪，大概預計是3個億到6個億。
天使投資人朱嘯虎說我這個挺好玩的，有意思，他說我這個出來有樁雨傘基本上沒戲。後來他叫助理跟我們溝通想投我們天使輪，但是我沒有答應他，他現在等我們的A輪。
錢：是否擔心共享雨傘會和共享單車一樣進入燒錢、相互破壞的競爭？
趙：我不擔心。共享單車砸錢是正常的，因為大家一開始做都沒有設置門檻。誰都能做，就出現惡性競爭。
我有專利門檻，目前無樁雨傘只有我一家，其他都是有樁的，有樁就會諸多局限。我現在已經有3個發明專利，6個實用新型專利。你要和我競爭就要打破我的專利， 模仿我，就能告你。共享單車相互破壞，說明共享單車走不遠。我從來不考慮對手問題。每個人都能找到自己的生存方式。我尊重對手，但也保護自己。
目前，城管要求我們在西湖景區不可以投放共享雨傘，但其他區域可以投放。長期來看，我們計劃在杭州投放90萬把傘。
2017-07-18 16:17:21 作者：劉藝 編輯：劉藝
上文來自網路，原文地址http://news.mydrivers.com/1/540/540895.htm
3.【共享睡眠艙】
共享睡眠空間
空調毯耳塞領取處
內部結構
繼共享單車、共享充電寶、共享馬扎面世後，腦洞大開的創業者又瞄準了上班族寶貴的午休時間。日前，重慶兩位海歸創業者推出5睡共享睡眠空間，開業3天已有40多人消費。
昨日，重慶晚報記者在位於光電園的賽伯樂共創空間，體驗了一把5睡共享睡眠空間。
外形
酷似太空艙
首個面世的5睡共享睡眠空間，位於寫字樓12層，外形酷似太空艙，共有4個艙位，每個艙位內設充電插座、免費WIFI，寬1米、長2米左右。
共享睡眠空間一個艙位佔地約2.5平方米，整潔舒適。開啟艙門時，空調自動開啟。離開後，抽風機自動換風。
賽伯樂共創空間一家公司的工作人員告訴重慶晚報記者，他體驗過，非常舒適，空間比較封閉，通風比較好，給白領午睡提供很好選擇。
使用
首次需要驗證身份
想要體驗共享睡眠空間的人，可以全程通過手機預訂和操作：關注微信公眾號「5睡共享睡眠空間」，通過公眾號查詢休息點位置，包括休息艙使用情況和空閑情況，然後在「開啟睡眠」菜單中掃描睡眠空間上的二維碼，或者輸入睡眠艙號碼，開始睡眠之旅。
第一次使用，需要綁定身份證，在身份證綁定界面下點擊「開始綁定」，聽到「滴」聲後把身份證放在驗證器上，再次聽到「滴」聲即為綁定成功。
費用
每次6至10元
5睡共享睡眠空間需要繳納199元押金，才可以開啟使用共享睡眠空間。使用之後出來，關閉艙門，點擊結束，生成一個訂單，支付之後，訂單結束。
共享睡眠空間行情高峰期（11-14時）6元半小時，平峰期5元半小時。目前可享優惠，註冊就送12元，充值50元送20元、充值100元送50元，算下來午睡1小時約8元。
體驗者甚眾，開業3天有40多人消費，平均每次午睡40分鐘左右。
保障
安全衛生多重考慮
衛生和安全如何保障？對此，5睡共享睡眠空間兩位海歸創業者作了精心考慮。
首先是實現現場身份認證掃描驗證，這在全國也是首家。在消防方面，休息艙體採用ABS阻燃材料，艙內配備煙霧報警器和滅火器。在任何時候，使用者可以通過艙內控制板中間的門鎖開關按鈕打開艙門。如果遇到突發情況艙體斷電，艙門會自動打開。
衛生方面，使用者可以免費領取一次性紙床單、枕套、耳塞和空調毯。艙體6個通氣口、多個換氣扇以及空調，保障空氣清潔。
成本
半年多收得回來
重慶戒客科技有限公司創始人張洋是創業者之一。他告訴重慶晚報記者，目前共享睡眠空間主要為產業園區、寫字樓白領服務。可以針對企業具體需求，定製共享睡眠方案，包括改造艙體外形、授權睡眠時間、增加叫醒功能等。
從目前運行情況看，賽伯樂共創空間給共享睡眠空間提供免費場地，一個共享艙成本7000多元，每天收費40元左右，半年多可以收回成本。
已有開發商、大公司等找到張洋，希望把共享睡眠空間引進到辦公樓甚至商圈。張洋表示，估計到年底，會有500個以上共享休息艙遍布全市，給上班族更多選擇。
重慶晚報記者 陳富勇 攝影報道
上文來自網路，原文地址http://society.people.com.cn/n1/2017/0817/c1008-29478086.html
4.【共享遛娃車】
看了這些或真或假的「共享經濟」新聞，有人說買幾十台電腦，租個場子連上網，可以搞一下「共享電腦」，小新正覺得這個計劃有點耳熟的時候，低頭就看到了這麼個東西：
新民晚報新民網 李若楠攝
不幸言中，這輛停在世紀公園七號門花木路上的小推車，在一排共享單車中「獨樹一幟」。
新民晚報新民網 李若楠攝
新民晚報新民網 李若楠攝
這輛黃色小車車身上貼有二維碼，並寫著「掃碼一元用車」，右側後輪安裝有四位密碼鎖。小新嘗試掃碼，跟共享單車註冊流程相似，需要手機註冊和實名認證。實名認證後，則可選擇是否交納押金，按提示說明，兩者在後續使用費用上存在差異，交納99元押金後的使用價格便宜一些，半小時1元。
「上午七八點鐘這裡大概停了三十輛左右的共享小車。」據附近保安說，有一些帶孩子到世紀公園遊玩的家長嘗試使用，「我看到的，大概有五六個人吧。」這些家長隨後便載著小孩進了公園，「平時就看到一些家長推著樣子差不多的小車進去的。」保安還表示，後來來了一輛車將路邊的共享遛娃小車都裝走了，所以目前只剩下小新看到的這一輛，「看樣子是他們（公司）搬走的。」
中午時分小新守候了近一小時，沒有家長使用。小新隨機採訪了一對推自家小車遛娃的家長，他們認為商家的概念和想法值得肯定，「一些家庭不是電梯房，帶著孩子又要拿推車，尤其是對老人來說，還是挺麻煩的。」在他們看來，安全最重要，只要車的質量好，坐著放心，他們也願意嘗試。
小新查詢到，這些共享遛娃小車的運營方是一家名為「笛檬小車」的上海公司。運營負責人王先生告訴新民晚報新民網記者，昨晚，首批500輛左右的小車在世紀公園周邊投放，投放的地點主要在小區、公園、商場、菜場等的門口和地鐵口。「從昨晚到今天上午十點多，已經有上百人註冊，其中一半都使用了。」王先生說。
昨晚市交通委發布通知暫停各共享單車投放，共享遛娃小車算不算「頂風上」？對此，王先生表示，他們雖然在使用模式上參考了共享單車，但概念是不同的：
「很多家長和老人覺得帶娃出門要推車很麻煩，可能就減少帶孩子出門的次數，或者乾脆不帶孩子出門，小孩親近大自然、接觸外界的機會就少了，我們投入小車就是方便父母帶娃出門，比如爺爺奶奶去買菜，在小區門口開輛小車，推到菜場，買好再推車回來，比過去省力了。」
對於市民擔心共享遛娃小車佔道亂停等管理問題，該負責人表示，車輛本身不大，不會佔用很大空間，在管理上他們日常有專人巡邏管理，夜間還會批量整理。「成人使用共享單車缺少道德約束，我們希望父母能給孩子做榜樣，不亂停亂放，文明使用。」
該負責人還透露，他們將根據第一批投放的情況，在下周投放第二批小車，具體地點還未確定。
emmm……聽起來感覺還不錯的樣子，「共享」式生活，張嘴就是一個「風口」。然而，小新去萬能的某寶搜索了一下這個遛娃神器，結果是：
等等！
成本價不超過80，一個用戶押金99，「數死早」的小新覺得，這生意有的做。
5.【共享空調】
現在就去做「共享電腦」，想投資的旁友看過來~~（新民晚報新民網記者 李若楠 新民晚報新媒體綜合）繼共享洗衣機、共享彩電之後，廣東美博製冷設備有限公司(簡稱MBO美博）在業內率先提出共享空調的概念，並於8日在順德全球首發美博共享空調1.0公測版。據悉，美博共享空調將在2017年10月1日開始投放，廣州將成為首個試點投放城市。
MBO美博在順德全球首發美博共享空調1.0公測版
採用「押金+按時收費」模式運作
據了解，美博共享空調採用物聯網、大數據等新技術手段，將實現「押金+按時收費」可循環的盈利模式，將為家電業創新商業模式探索出一條新路。
「與傳統的租賃不同，共享經濟的模式就是要應用新科技手段。」MBO美博空調相關負責人表示，美博共享空調的一大特點就是為傳統的空調產品植入了物聯網科技，使廠家直接可以與消費者連接，並通過大數據技術掌握用戶使用空調的狀態。
具體而言，從用戶端來看，消費者只需要下載美博共享智能空調的APP，並實名註冊便可以成為潛在客戶，只要發布需求，距離他最近的美博空調的線下服務商，接到APP的訂單後，就會根據他訂單的信息，進行送貨上門安裝。消費者通過支付寶支付一定押金之後，會有租、續、退三個通道，開機只需要掃描二維碼充值即可，整個應用流程相對簡單。
共享空調運作後，由於每台空調都應用GPRS4G技術，將晶元植入電腦板中，所以後台能接收到所有的數據信息。利用大數據技術，除了可以監測用戶的使用時長等情況，還具備會有異常提醒和故障預警功能，一旦用戶的共享空調出現故障，APP會及時將相應信息的推送給用戶。
在上述技術的支撐下，美博共享空調也已經構想好整個可循環的商業模型。美博空調營銷總經理甘建國表示，美博共享空調一開始並沒有像共享單車那樣需要依靠資本驅動，而是採用「押金+按時收費」的模式。比如一台空調3000元，按照每小時1元，每天使用6小時，每月使用20天測算，一個月120元，使用5個月計算，每年收回600元，這樣計算5年收回成本。
共享空調運營模式
市場主體瞄準「90後」年輕人
甘建國介紹了美博第一批共享空調上市時間規劃：1.0測試版將在2017年10月1日開始投放500套，首批將在微信公眾號中報名抽取500名用戶，每人限一套。廣州是首個試點投放城市，公測版1.0投放後運行60天，將陸續開放中心城市。
共享家電作為一種全新的商業模式，其面向的市場主體也有所不同。除了傳統的租賃的單位宿舍、高校、酒店等大型的公共場所，美博共享空調就明確定位為「90後」年輕人。
有數據顯示，中國「80後」約為2.28億人，「90後」為1.74億人，「00後」為1.46億人。其中，「90後」正逐漸步入社會成為消費市場新力軍，觀念比較超前，更容易接受新事物。按照90後人群每2人組建一個新家庭，每個家庭3套空調，有2.6億套市場需求。
傳統的消費理念認為，只有低端產品才用來租賃，但美博的共享空調則是消費升級的產物，美式空調的好產品用來共享。
MBO美博董事長余方文表示，此次美博在業內首次提出共享空調新模式，並定位90後年輕的美式輕奢空調品牌，「新一代，輕奢派」將是美博空調品牌的新定位。
余方文表示，美博新模式和新定位就是希望乘著共享經濟的新風口，推動商業模式與消費理念的更新。如今，隨著共享經濟時代來臨，利用物聯網技術，製造商與用戶進行直接的對接，中國家電業又將迎來新一輪商業革新。「我們相信本次美博共享空調在全球首發，必將為家電行業轉型突破開拓新思路，引領起新的風潮。」
上文來自網路，原文地址http://news.hexun.com/2017-08-21/190519869.html
6.【共享寶馬】
大家還記得今年愚人節，寶馬客推送的那篇「惡搞」文章嗎？《重磅！寶馬剛剛宣布了10條重大新聞》。文中有提到，寶馬將在北京、上海等5個城市，投放100台M3作為共享汽車供車迷使用。
沒想到這個玩笑竟然預言成真了，
雖然車型從M3變成了1系3廂
據媒體報道，2017年8月10日，遼寧瀋陽出現了首批全新共享寶馬車。首批共享寶馬都是寶馬1系轎車，顏色為藍色。目前，首批共享寶馬正處於路測調試階段，下周將駛上瀋陽街頭。屆時，共享寶馬將覆蓋瀋陽市各大主要區域，在桃仙機場、瀋陽站、中街、太原街、萬象城、大學城以及各大CBD商圈等地都可以體驗到共享寶馬。
小編表示非常地羨慕瀋陽人民，雖然沒有投放M3，但一起共享短小精悍的寶馬1系三廂也是極好的呢。而且據媒體消息，除了寶馬1系三廂之外，陸續還將有寶馬3系和寶馬5系作為共享汽車投入市場，供瀋陽市民使用。看著自己的車那日漸泛黃的雪山白漆面，再看看那一排排1系三廂的埃斯托藍，小編拍打著鍵盤久久不能釋懷。
關於共享寶馬的疑問？
大家心中肯定有不少對共享汽車的疑問，我們就大家最關心的幾個問題，進行了匯總。
問：能否想停哪兒就停哪兒？停在指定停車場才行
答：共享汽車只有停放在指定停車場才能停止計費。目前，共享汽車指定停車場已覆蓋瀋陽1400餘家停車場的22萬個停車位，幾乎涵蓋市內所有具有車牌識別功能的公共停車場，像興隆大家庭、萬象城、中國醫科大學附屬盛京醫院等都是共享汽車的指定停車場。
問：發生交通違法怎麼辦？會從押金中扣除
答：用戶在使用共享汽車過程中，需要繳納999元押金，押金的退還時限是25個工作日，一旦駕駛過程中發生交通違法，將依照相關交通法規從押金中扣除。
問：發生小剮小碰怎麼辦？用戶無需承擔賠償責任
答：共享汽車都上足了全險，一般的小剮小碰都由保險公司埋單，用戶無需承擔賠償責任。
問：共享汽車的汽油算誰的？由運營商埋單
答：油費也由運營商埋單，用戶在使用共享汽車時可通過APP看到剩餘油量可行駛的公里數，一旦剩餘公里數低於30公里，車輛就會自動報警。與此同時，後台也將安排地勤維護人員儘快趕赴現場完成加油。
問：能否開回老家過年？這個目前還不行
答：目前，共享汽車暫時只能在瀋陽市區使用，由於採用「電子圍欄」技術，當發現有車輛駛出所劃定的範圍，後台可採取減速、斷電等約束手段。
問：如何防止用戶酒駕？飲酒無法通過後台審核
答：共享汽車配備了酒精測試系統，一旦用戶飲酒，是無法通過後台審核的。支撐共享汽車的後台系統非常強大，不僅如此，1系三廂車內還配備車載WIFI、人臉識別、智能語音等黑科技。打個比方，用戶系沒系安全帶？踩了幾次剎車？電子手剎開關與否？後台都一清二楚。
共享寶馬的開啟流程
大概明白後，現在需要了解的就是共享寶馬的開啟流程啦。和共享單車類似，使用共享汽車首先需要掃描車身二維碼，用戶註冊需上傳身份證、駕駛證，並繳納999元押金，押金主要用於抵扣違章罰款及用車費等。共享寶馬每公里1.5元，每天200元封頂，用戶註冊成功將獲得兩次免費使用機會，每次5小時以內。
雖然說開啟寶馬的方式還是很便捷的，可小編總感覺問題也還不少：取車還車只能在固定的，且具有車牌識別功能的停車場，還是比較有局限性的；對於沒有接觸過寶馬的新客戶能否有一些正確操作講解；不排除有的客戶駕駛風格激進，並且不尊重道路安全；以及車內公共衛生是否能夠有保障等。
上文來自網路，原文地址https://www.zhihu.com/question/58668978/answer/218938755
7.【共享法拉利】
前段時間，瀋陽街頭迎來一批共享寶馬，迅速走紅，成功刷屏上了頭條。事實上，在此之前，俄羅斯已經出現了共享法拉利，1元就能實現超跑夢。
據了解，俄羅斯莫斯科的一家公司推出了共享法拉利FF的服務，該車單價超過500萬人民幣，是法拉利旗下首款四座跑車。
動力方面，法拉利FF搭載一台6.3升V12發動機，最大馬力660匹，峰值扭矩683N·m，百公里加速3.7秒。
費用方面，押金需要3000美元，按照分鐘計費，每分鐘10盧布，約合1.1元人民幣，油費自付，加多不退。
據悉，為了鼓勵平民實現超跑夢，前三名使用時長最長的用戶，可獲得一天免費用車資格。
共享寶馬出現第一天就有人拿來玩漂移，這要是放到國內...
上文來自網路，原文地址http://www.techweb.com.cn/smarttraveling/2017-08-19/2575650.shtml
8.【共享洗衣機】
http://www.sohu.com/a/143175130_391463日前，一台共享洗衣機在徐匯區正大樂城正式投入使用，該洗衣機既能清洗大件衣物，又能提供烘乾服務，吸引了不少顧客的目光。（不是上圖，看下圖↓↓↓）
容量大，能烘乾！
共享洗衣機被布置在該商場一層露天廣場的最南端。機器由三個滾筒箱體構成，從右起是標註8kg、18kg兩種容量的洗衣機各一台，最左是一台容量18kg的烘乾機。根據說明，8kg洗衣機每桶收費20元，18kg每桶收費40元，烘乾收費10元。兩種容量的洗衣時間均為30分鐘，烘乾時間為15分鐘。除了能現金支付使用費外，還支持微信與支付寶支付。
「出發點還是不錯的，畢竟家裡的洗衣機功率不大，洗大件很吃力。另外，估計有些小青年沒空或沒條件洗，這也是一種解決方式。」一位受訪女士表示。
「每天早上都會有一些人來用，他們將重量大、體積大且不易清洗的窗帘、被單等物品拿來洗滌烘乾，老阿姨、年輕人都有，但總的來說，人不算多，更多的就是看看。」正對洗衣機的一家商鋪工作人員告訴記者。
衛生安全成焦點
工作日的午間，不少途經此處的行人駐足察看，個別人還掏出手機拍照留存。「單車、充電寶都有了，現在是洗衣機，以後不知道又會共享什麼？」有市民笑侃道。
記者採訪了解，共享洗衣機是否衛生，是否會交叉傳染細菌，是導致市民觀望最主要的原因。「就是怕不衛生，可能會交叉傳染。」一位老阿姨向記者表示，她擔心上一個用戶的衣物清洗後，會有一些細菌污漬殘留在滾筒內，再傳遞給下一個用戶。不少過路的行人也表達了相同的顧慮。
△ 共享洗衣機上的衛生安全說明
在共享洗衣機上，貼有關於衛生安全方面的詳細說明，其中明確註明「清洗程序完成後自動進行洗衣機消毒」，「烘乾程序採用超高溫消毒」，「洗後脫水徹底，纖維殘留完全排出，桶身內無霉變」等。
「周圍應該再擺個桌，不然濕漉漉的大件拿出來也沒地擺。」葉女士認為，共享洗衣機在後續配套及選址上也需跟進，「畢竟是商場這種公共場所，帶著內衣內褲過來洗，我覺得還蠻尷尬的。」
未來瞄準大型社區
據該共享洗衣機推廣企業市場部的孫主管介紹，共享洗衣機的設備全部從法國進口，上海目前共有兩套，一套安置在易初蓮花超市（楊高中路店），另一套便放置在正大樂城。「不少市民家中的洗衣機容量相對較小，不具備洗大件的能力，也缺乏即時烘乾的功能，再比如遭遇停水、停電等，這些共享洗衣機都能幫上忙。」
孫主管說，根據試運行階段的觀察，上海市民利用共享洗衣機清洗窗帘、地毯等比較多。同時，他也坦承，共享洗衣機的營運成本較高，考慮到運營成本較大等客觀因素，現階段還是以培養市場的消費理念為主，不會大量投放，畢竟這種共享的洗衣方式在中國的普及程度還不高。「主要是讓大家知道，共享洗衣是什麼，衛生安全是可以保障的。」孫主管透露，未來共享洗衣機或將選擇一些大型的居住社區入駐，為市民提供洗衣服務。
大學生愛這套！
布點在市區的全進口共享洗衣機說來有些「高大上」，但你知道嗎？大學城也有大學生創業者布點推廣的共享洗衣機，而且還十分火爆！
23日，上海工程技術大學16號宿舍樓一樓，原本的自行車房換了新顏：洗衣機、烘乾機、洗鞋機等18台滾筒烘洗設備兩兩疊放，啟用首個小時內便台台「爆滿」。
這裡的「共享洗衣機」有著互聯網+的「血統」——大學生們隨時隨地都能通過微信公眾號，查看本地空餘機位，並一鍵下單、手機支付。不但如此，在物聯網上，每台洗衣機都植入了通訊模塊，待衣物洗好便會立馬發個微信給「主人」提示取件。
這個洗護解決方案的開創者，是從上海工程大計算機專業畢業3年的大學生創業者鄧洋洋，他給自己的共享洗衣服務取名「淘洗洗」。
△ 淘洗洗的樣板間
在「淘洗洗」，論價格，容量好幾公斤的商用洗衣機「起步價」是每次6元；需要烘乾機的話，也是每次6元。「我這個價格，大概是社會上常規價格三分之一左右。」鄧洋洋說。至於其他共享設備，還有更大容量的衣被洗衣機和除皮鞋外都能洗的洗鞋機。
截至目前，鄧洋洋團隊已在上海松江、奉賢高校園區，以及江蘇、福建等兩個鄰省，如江蘇師範大學、閔南理工學院等高校布點，投放共享洗衣機，用戶月增長量過萬，同時也得到機構投資，進入下一輪融資。
上文來自網路，原文地址http://www.sohu.com/a/143175130_391463
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感覺我要發了！！！
先來說說已經共享的
1、共享單車
2、共享汽車
3、共享充電寶
4、共享房間
5、共享辦公室
6、共享衣櫥
7、共享雨傘
8、共享停車位
9、共享遊艇
10、共享飯局
11、共享KTV
12、共享健身房
......
新共享
1、共享防火栓
由政府與商家及物業三方共享，出了問題三方每個33%責任，對業主負責。
2、共享企業招聘
由「當地」人事機關負責，協同執法機關以及XX區群眾，可迅速對傳銷基地造成致死打擊。
3、共享舉報廳
由全國網民及判定機構負責，對亂收費不治病，小打小鬧要人命的無良網站及醫院及其他以牟利大於人命價值觀企業，差評率高於80%封停該機構或項目，嚴重者封停該公司吊銷企業營業執照。
想想再更。
不抖機靈，共享行李箱。
大家都知道，行李箱這種東西往往都是出門旅遊，回家，出差等去外地才能用得到的，而且如果你買了一個28寸的箱子，但是最近又打算只自己一個人出去玩兩天，這個時候如果能夠租到一個20寸的箱子也是棒棒噠，再說吧，行李箱平時也就是個擺設。那為什麼不能推出個共享行李箱呢對吧。我也是前兩天要搬家的時候才想起這個的，我東西多，不多帶個箱子拉不走，多個箱子又得花錢，完了以後還不太用得上。
所以如果有共享行李箱多方便啊，在居民區，宿舍樓底下擺上，用上實名制。這樣萬一丟了也可以有找回的辦法。共享會員。
騰訊，愛奇藝，優酷會員，
哪位老哥有，借用用啦！
以前群里經常有人問→_→共享寵物。現代都市生活里的人們往往都很孤獨，生活壓力也很大，因為沒錢或者其他這樣那樣的原因，所以單身的人比較多，閑暇的時候常常會有找個寵物來養的衝動。但問題是買只寵物可能成本有點貴，加上班比較忙，養寵物也不太現實，而且還要生老病死都需要照料。可以說養寵物是活著操心，死了傷心，一輩子不省心。其實對於我來說大多時候無非是想在寂寞孤獨的時候可以安安靜靜的擼一會兒汪星人／呆喵罷了，至於讓我伺候收拾，那是萬萬做不到的。所以共享寵物，也不失為一種辦法。還可以建立社交聯繫，也算一種思路。
以上。回答里基本都是租賃 套著共享的外衣
可見共享的概念在中國被濫用到什麼程度
所有權不在運營者手中的
現在的共享模式都做不到
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