交通運輸專業在設計院工作是怎樣的體驗？

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時間緊張，簡略回答你。
1.為什麼不喜歡女生？
女生的產值與男生相比差距太大。女人出差不方便，多數不能喝酒應酬，還得預留產假，有了孩子又是接上學又是家長會又是不舒服巴拉巴拉的，這個事是通病尤其是設計院之類的。
2.傾向研究生？
就設計院那活，去過的人都知道，就是個大專中專干都綽綽有餘。為什麼招研究生？畢業生就業壓力大，行業需求小，同樣的工作差不多的薪資招個研究生有什麼不好，重要的是還有點項目經驗。
3.前景？技能？
前景看個人發展，不過女生真的很有限，攻關應酬能力是短板，當然也有個例，不過基本家庭是很難顧得上。技能？去了很快就學得會，做兩三個項目就好，無非CAD，PS，PPT，WORD，部分需要交通預測、交通規劃和模擬軟體。
4.工作？
無數的就業貼問女生適合幹什麼？可是女生由於身體生理原因做工程的確不佔優勢。比較好就是去甲方業主單位，工作清閑穩定。再或者公務員、差一點的學校做做老師。

後話，華南理工的交通運輸不是強勢學科，在當地還可以，出來真不行。總之，設計院加班累，時間少，工資高反而也不算什麼優勢了。女人嘛，還是更多以家庭為重，掙錢養家留給老公吧，貌美如花，相夫教子，神州行，我看行~~
good luck!

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我在的辦公室就有女性也有相當數量，不過某些場合女性的確不方便。但是，我也見過天天加班的女性啊，同時玩幾個項目（話說設計院裡面夫妻檔也不少
目前來講，設計院的確更加傾向於研究生，但並不是說不招本科生啊，看能不能打動所長或者面試官了。
至於技能，進去了都是重新學習的過程吧，養成好的畫圖習慣，跟個好的帶路黨很重要！
女生。。。考研唄~

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主動來答。1 交通行業本身男生居多 因為干工程 設計方-甲方-已方-監理都是男的 所以女生有瓶頸
2. 原來設計院要本科 但是碩士增多就喜歡要碩士 設計院下面的科研院所要碩士 本碩之間是正式工、非正式，跟總院簽、跟下屬公司簽 這樣的差別
3. 女孩搞交通 往智能交通上靠 做研發

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這位難道是華工交通運輸專業的師姐~~~有點小激動
我是師弟，交通工程專業，現在在實習~~
感覺設計院的話工作相對枯燥，加班是常事，實習生的工作內容無非就是ps、cad出圖，偶爾word、ppt排版，還加一些額外的數視頻車流量，不難但也能學到很多，例如比較規範的出圖流程，規範的圖片文字編輯，基礎能力還是要打好嘛。
研究生對於本科生項目經歷自然多一些，專業能力其實本科生多加學習我認為也可以達到相應水平。
工資不能算是很高，只能說這一行可以一直做到老。我是比較懶的，懶得去競爭銷售，想找一份安安穩穩的工作持之以恆。
我也在其他設計院實習過，他們對於本科生的需求真的不大，而且本科生在一個動輒就是碩士博士的工作單位工作，要麼更加努力，提高業務能力，要麼覺得覺得本科生這樣就行了。
我的經驗也不是很多，還是需要積累，不過性格使然我比較喜歡設計院的工作。

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還可以去規劃院啊~
前幾天深圳城市交通規劃院不還來交通大樓開招聘會了么，師妹沒去看看？

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我聽說除了關係戶，設計院一般不要本科生。
當然貴校是985，可能不一樣

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我們所 三十人就兩個妹子 隔壁的幾個所大概也就是這個比例 我們招實習生都不想要女的 所長給出的理由是 女孩子今天要約會 明天要出去玩 晚上加班回晚又不安全

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