一個人騎行是一種怎樣的體驗？
07年那年暑假，手裡正好存了點點余錢，雖已經讀大學了，但中二病還沒好，看校園裡飄著的炫酷的公路車山地車，傻逼兮兮的羨慕的一愣一愣。心一狠，在朋友家開的店裡讓他幫忙選了輛車，順便給車裝了個裡程表，友情贈送了一套騎行裝備，窮學生一下子花了那麼多錢，心痛的那是一直滴血，就差不要臉的問他能不能1000出售，然而，我還是要點臉的。
把車子從店裡騎回來，和平日里騎的破自行車就是感覺不一樣，心裡那是相當地滿足。然後腦子突然又一抽，要不來個長途騎行浪一浪？忽悠著邊上的人一起，但是一到暑假了，個個口袋裡都光溜溜窮的等著回家餵奶，沒一個人鳥我。那時候又不懂網上去組團幹嘛的，心一狠，媽的，老子自己去浪。
當天就返回去讓朋友給車子裝了個後架，順便買了水防水包，騎行包。東西放後面，雖然不倫不類，但貌似不用背東西，人會輕鬆不少。
川藏線我是聽說過不安全的，一個人打死也不敢去那作死，那我就沿城市走總可以吧。有吃有住的，騎不動了就直接坐著火車回家。當天晚上網上查了點資料要準備哪些東西，隨便規划了線路，反正也就抱著走走玩玩的心，也就不用太在意路線，加上是夏天嘛，收拾的東西又簡單，騎行裝備，車燈，小氣筒，修車的小工具，一個小急救包，一些簡單衣物，生活小用品，done。
第二天一大早，帶著張地圖，迎著初升的太陽，一路向東，做個追日的二逼青年。
出了市區，騎在郊區寬闊的柏油路上，時速一直維持在二十幾以上，偶爾來幾分鐘三十幾的小衝刺，戴著耳機聽著歌，心中就一個想法:世界就在我跨下，騎上他，去浪，去浪。
在那個沒有智能手機的年代，mp3,mp4為主流聽歌工具，手機是諾基亞摩托羅拉三星之類的磚板鍵盤機為王，出門也只能走個地方買張地圖，有路標看路標，有太陽看太陽辯方向，還有邊走邊問路人。
一天下來，到了一個小縣城，貌似屁股有點受不了了，騎了近200公里，索性就停了下來，找了個旅館，連人帶車都給搬到房間去了，洗澡時在鏡子前一站，
我操，這大黑鬼他媽的是誰？？？？？？？
洗澡洗衣，一身輕爽。出門找夜宵的地方狠狠的搞了幾瓶啤酒，幾串大燒烤，坐著感受當地人的夜宵文化，完美。
然而睡了一晚，第二天醒來的那一刻，全身酸爽，肌肉痛，皮膚痛，還有會陰部那叫一個過癮。我靜靜的躺在床上，動都不願動一下，心裡只有兩個想法:
1.我是不是個大傻逼？？我到底做錯了什麼？？
2.媽媽，我要回家，我要回家，我要吃紅燒肉。
艱難的起床，堅難的出發，當天下午到廬山腳下，抬眼望，儘是山清水秀，風景怡人，空氣別樣清晰，心情大好。然而，我卻是撇著雙腿走路的。
好地方嘛，總要好好獃一天，順便休息休息，拯救下即將報廢的下體。
好在後面騎了個把星期，已經習慣節奏，全身酸痛也慢慢消了。車座也給弄了層厚海綿包著，總算給屁股極大緩解了痛苦（現在據說長途騎行者習慣用蘇菲，ABC等好牌子的海綿，還有日用夜用區別？效果貌似很好？我表示很單純，啥也不懂）。
然後，你就會看到一個經常在山間大道上如野狗一般狂浪的飈車的少年；或者偶爾看到穿著大拖鞋，大褲衩，大丅裇，慢悠悠的騎著輛髒兮兮的破車，穿行於各大城市之間。
或者看到在某個泥濘的石子路上，一個大傻逼拉著輛爆胎的滿是黃泥的自行車，在前不著村後不著店的地方，走個十幾二十公里，又累又餓，一步三回頭，希望哪個好心的司機經過時能行行好，載他一程。
又或者因為貪著趕路，錯過宿點，然後半夜十二點就打著車燈，可憐兮兮的指望前面有個小鎮，有個小旅館能洗個澡美美睡上一覺。
你要是偷窺狂，也許在多個山清水秀又四下無人的小溪里，可以看到一個二貨脫光了躺在淺淺的溪水裡，大屌朝天，悶著眼睛，酥爽的不得了。偶爾睜眼看看有沒有行人路過，或者車子有沒有被偷。
或者在某個下著暴雨的時刻，會看到一個瘋子在G56國道上頂著雨騎行撒歡，其實是他媽的找不到避雨的地方。
或者看到在某個城市的燒烤灘上，一個頂著一頭亂髮和一臉鬍渣的流浪漢正和騎行路上認識的朋友吹著牛皮喝著啤酒擼著串。
又或者你會在夜晚某個城市的江邊，看到一個憂鬱的少年坐在護欄上靜靜的思考人生。也許他思考是:
我是不是個大傻叉，我怎麼跑到這來了？這他媽是哪個旮旯？明天又會跑哪去了？還有多少錢，能撐到哪？
簡簡單單的一路從學校騎到廬山，過景德鎮，婺源，黃山，繞至湖州，環太湖，過宜興，無錫，至蘇州，浩浩蕩蕩一人一騎直殺到上海，再折向南面，過嘉興，到杭州，轉向紹興，寧波，到了海邊才停下，騎不動了，駐足呆立良久。走走停停，景點逛逛，圈圈繞繞，也已過四十多天，好山好水也有，好吃好喝也不少，當然糟心事那就更不缺了。從嘉興至杭州，經杭海路，至喬司鎮，可看到有座大型監獄（喬司監獄），據說有八個分監，相當大，騎個車在改造農場溜圈都花了一個小時，我還傻逼兮兮想進監區去參觀參觀，最後把我這個愣頭青給趕走了。
錢也早就花光。這時候嘛，不敢跟父母要錢，親姐的作用就很明顯了嘛，有個工作的親姐就是好啊。*^O^**^O^**^O^*
離家還有七八百公里，到了海邊，卻無任何動力再往前走半步，只是坐在那發著呆，想想一個對騎行啥都不懂的純小白，能活著走到這裡真是太不容易了。
返回寧波市區，拿著從老姐那騙來的幾千大洋，狠狠的吃了一頓，理髮，刮鬍，買衣物，找了間好點的酒店徹底洗掉身上的灰塵，美美的睡了一覺。第二天把該扔的全扔，卸車，買票，回家。
老娘看著本來白皙現在一臉黑炭的我，震驚異常，心疼的問
「兒子啊，怎麼變成這鬼樣子了？」
「哎，別提了，我們學校足球隊那個教練天天拉著我們大下午的去外面訓練，你兒子都曬脫了三層皮，天天訓練累的要死，食堂又沒什麼吃的，都瘦了五六斤了。」
.。。。。。。
「你這自行車是誰的？？」
「哦，剛下火車站時，看到一個人賣二手自習車，這麼好的車才300塊錢，我就買了以後放家裡騎。」去年和一位騎友組隊從成都騎了800公里到貴州息烽，到息烽第二天騎友家裡有事被召喚回去。接下來獨行了4700公里沿海到南京，公路車。
負責駝行李的山地騎友走後，我真的在考慮是不是該就此放棄。畢竟沒有背包，又是公路車，行李怎麼辦？
我竟如此機智！就這樣騎了720公里到南寧，然後入手了背包。
那時正是汛期。南寧平樂大道：
雨騎嘚瑟一發
一路上痛苦很多，比如爛路：
爆胎：
爛路：
爆胎：
爛路：
爆胎：
晒傷（其實並不痛苦，反倒挺好玩的）：
尾鉤斷裂：
深夜的爛路：
深夜的爛路上被泥塞住夾器：
恐怖的雨夜：
雨後：
不知哪個天才想出的，在國道上鋪石板路（g104台州段）：
塌方：
盤山公路（貴州七十二拐）：
以及……爛路：
一個人獨行，沒有人陪你分擔一份痛苦。每次都只能在心裡默默罵一句「x你娘」，然後一口氣蹬過去。
一個人獨行倒是不用擔心拖隊友後腿，時間可以自由支配，想怎麼玩、想怎麼拍照都無所謂。就是太無聊了，中國之聲那假酒廣告我都快背下來了←A→
見過穿樓而過的重慶輕軌：
睡過陵園：
還睡過銀行：
各種鑽機場：
田園：
都市：
一國兩制：
汕頭老城：
青旅的貓：
從318（成都）啟程，最終又回到318（上海）：
到無錫借宿朋友的寢室：
順便還跑了環太湖（妹子腿玩年）：
最後終於到達目的地南京，見到了久違的姥姥、姥爺們：
回想起來，太美好了！
跑題了！
試著回歸正題，總結下自己的感受吧。- 孤獨。真的孤獨！有時會孤獨得難捱，但捱過去也就好了~
- 輕鬆。不必照顧隊友的體力，不必擔心拖隊友後腿；少很多麻煩事
- 會變懶。沒人督促自己上路，所以每次住旅館幾乎都是拖到退房時限才出發
- 自由。想去哪就去哪，沒人管得著~
- 恐懼（偶爾）。半夜兩點在貴州的深山裡、摸黑走在地圖要放到最大才能看到的小路上時，多希望有個伴陪我說說話！吱個聲也行啊！
慘不忍睹的文筆，看官多包涵，謝謝
----------------------- 16.3.18 -----------------------
補：
每天一定要規劃好目的地，算好路程，【留出足夠的富餘】！天快黑就不要再騎了！夜騎很危險，而且往往會讓人絕望！
雖千萬里吾往矣！
這就是一個人騎行的感受。
以下是我小絲綢之路的騎行遊記，這不是我第一次一個人去騎行，當然也不會是最後一次。原文地址：https://zhuanlan.zhihu.com/p/24392014
一個人的小絲綢之路
題記：無需攻略，帶上一顆自由的心，去尋找屬於這個秋天騎行之旅
絲綢之行一直存於我的騎行計劃，雖走了一段，然並不過癮，這次忙中偷閑，來一次一個人小絲綢。
提前一個多月就開始準備計划了，一開始還有幾個夥伴，後來也都鴿了。我忽然想起那年一個人去環湖時候的話：我忽然感到一絲的傷感，往往在執著的追求的很久以後，在最後的時候放棄了，也許還有更好的機會，但此時此刻的感覺和心情，再也不會有了。
閑話少說，我已經在T204的列車上了，感謝亮哥幫我檢查車輛，毛毛的車燈，我舜弟幫我送上了車，以及昨晚為送行的兄弟姐妹們，喝過的酒我都會還回來的 。
這次算是小長假的小長線吧，累計1050公里，從張掖到哈密，跳過了蘭州到張掖段一部分的搓板路，也能感受到敦煌後入疆的大片戈壁區域。行程計劃如下，可能會有些調整：
差不多每天100公里左右，有些有景區的稍微停留一會兒。
路線安排：行者路書編號#826043
分段路書請參考我做的17天騎完絲綢之路路線合集。
這次是總共只有10天時間，整體上算是輕裝。
打包完兩個包，背包和駝包
上海站上車，一路順利，單車打包後並沒有受到阻攔，看來火車站以及漸漸放開了。上車換票，好久沒做過藍皮車了，在乘務員的幫助下找了個位置放車，其實小輪很容易放到硬卧的卧鋪下面的。
順利上了火車，T204是到伊寧的，我的附近都是去烏魯木齊的，乘務員妹子看我去張掖，主動過來搭訕，原來是張掖人，我在車上要待30個小時，準備有空好好聊聊。
作為長途車，車上竟然有免費wifi，我忍不住打開coding就想寫代碼了 。然而，上車沒一會兒，就累的昏睡過去了。
張掖，甘肅省省轄市。以「張國臂掖，以通西域」而得名，位於中國甘肅省西北部，河西走廊中段。
首先說說為啥從張掖走，蘭州到張掖段路況太差，另外也騎過，所以就直接張掖出發的，後面和路上遇到的車友聊，確實是明智的的選擇。
一覺醒來已是天亮，天亮後路過寶雞、天水、蘭州、武威、金昌，晚點半個小時才到張掖，到張掖火車站，天差不多黑了，趕緊拆包裝車。裝完車，今天要騎6公里到住的地方，張掖也算這邊大城市了，一路路燈，20碼的速度趕到賓館，感覺好累。難道火車累的，仔細檢查啊車子一看，後輪剎車歪了，蹭了一路！
抹黑裝車，後剎車，沒裝好。
先到酒店，然後出去找吃的。
來到大西北，必然要吃面。大份牛肉炒麵+健力寶，好久沒喝過的汽水了。Day 2 109公里張掖-地質公園-臨澤-南華鎮
騎行正式開始
昨晚賓館附近的車報警了半宿，迷迷糊糊睡到七點，用了阿里信用住，沒押金，退房也很快，就是預約發票沒搞好。
出發差不多7點40了，路邊著了早餐店，羊雜湯，這不錯，要了小碗，餅隨便吃，可惜我吃一個就飽了，結賬老闆說12，我說招牌上不是10塊么？老闆說漲價了，今年十一開始 ，你是第二個！
差不多8點張掖出發，短褲還是有點冷，騎了一會兒才暖和，不過有點不對勁，怎麼前後都沒人了，有點方，看了看路書對啊，才敢大膽往前走。10點多到了張掖國家地質公園，一問單車不能帶進去，停車場找了兩個小哥幫我看一下，我買票就進去了。
感謝幫我看車的幾位小哥
丹霞全景圖
丹霞地質構造是岩石堆積形成的，它是指紅色砂岩經長期風化剝離和流水侵蝕，加之特殊的地質結構、氣候變化以及風力等自然環境的影響，形成孤立的山峰和陡峭的奇岩怪石，主要發育於侏羅紀至第三紀的水平或緩傾的紅色地層中，是巨厚紅色砂、礫岩層中沿垂直節理髮育的各種丹霞奇峰的總稱。張掖祁連山丹霞主要由紅色礫石、砂岩和泥岩組成，有明顯的乾旱、半乾旱氣候的印跡，以交錯層理、四壁陡峭、垂直節理、色彩斑斕而示奇，它是一個以自然風光為主的自然風景區，集廣東丹霞山的雄、險、奇、幽、美於一身，攬新疆五彩城的色彩斑斕為一體。
可以乘坐直升機看，可惜要排隊，時間來不及了
丹霞地貌近景
做不了飛機，拍一個
第一觀景台
四個觀景台，兜兜轉轉差不多3個小時，還可以坐飛機看，6人團購680 。感覺1，4觀景台最漂亮，四號還有駱駝騎，可惜時間來不及，據說傍晚最美，留點遺憾下次再來吧。
自拍一個，出門找小哥拿車，旁邊吃個拉麵+雞蛋，要了20，景區真是貴，裡面一瓶可樂買10塊，外面5塊，各位去玩的備好水和食物。
吃完1點多了，今天本來想住臨澤的，下午狀態不錯，一看路書還是個下坡，果斷目標改到南華鎮。誰知這是自己給自己挖坑啊，先是下坡路上沙子多，摔了一下，車子沒事，人跳出去了，左臂拉上了，那肌肉貼帖了下，想想這點小問題不是問題，繼續干。轉到S213才是噩夢的開始，先是逆風，然後逆風爬坡，你想體驗30km下坡必先體驗個6公里逆風上坡，騎出一口老血。終於看到下坡了，可惜變成側逆風了，我體重輕還有馱包，車子被吹的晃晃悠悠的，我感覺這個下坡是我迄今為止下的最慢的坡了 。
視頻連接： 張掖-臨澤X203騎行—在線播放—優酷網，視頻高清在線觀看 http://v.youku.com/v_show/id_XMTc1ODM2NTEzMg==.html
爬到埡口了， 身後是滾滾沙塵
放坡結束，到了國道了
開拖拉機的大爺
到了G312，風小了不少，路邊也多了防護林，我仔細看了有點不對勁，這不是棗樹么？我擦，這邊都用棗樹做防護啊，騎了一段還有農民伯伯在打棗子，我終於知道為啥景區的水那麼貴，棗子10塊三包了。到了南華已經5點多了，找賓館休息，這裡阿里並不能用，只能RMB。晚餐找老闆單獨燙了份蔬菜，補充點維生素，今天被風吹乾了。要了個安靜點的房子，明天計劃早起趕到嘉峪關。
據說是鎮上最好的房間了，一晚80洗澡洗衣服，這邊太幹了，晚上洗衣服，騎行服半夜就都幹了，襪子第二天也很快就幹了，今天比較輕鬆，一個小鎮子，也沒啥好逛的，早早的就休息了。
Day3 170km 到嘉峪關6點就醒了，起來發現大門緊鎖，找老闆開門，一出門好冷，果然晚上只有四五度。趕緊旁邊找了家麵館，點了拉麵和雞蛋，吃飽感覺好多了。出門7點10分，還是冷得一哆嗦，心裡想著，騎著騎著就暖和了，哪知騎著身體暖了，手凍得不行，熬到8點太陽出來了，終於好點了。然而，更大的考驗才剛剛開始，逆風開始了，和昨天一樣大，還是平路，基本只有十幾的速度，上午7點到12點才到清水鎮，一路只能聽著野子單曲循環平復心情。上午路況還不錯，一邊就是祁連山，都是雪山看起來很壯觀。想起小時玩的紅白機，摩托車遊戲，進過一個又一城市就是到達不了遠處的雪山。
吃完早飯，又多要了兩個餅，農夫山泉裡面是自己配的水，富含能量和電解質，可以喝兩天。
7點多路上空無一人，也沒有車，今天國道路況很好
祁連山雪山，今天一天祁連山都一直伴在身旁，遠處是光伏發電車，近距離可以聽到上面電流聲
路上一個人都沒有，用運動相機自拍一個。
來到逆風路段，車也沒一個，這是之後幾天騎行路況的常態了
上午最後一次休息，騎70公里了，逆風消耗很大
午餐在清水鎮，很清真，羊肉炒麵，涼拌西紅柿，果啤，吃到撐，啤酒是不含酒精的 ，騎車不喝酒，喝酒不騎車，。1點出發，目的地嘉峪關，還有九十多公里。下午風已經停了，G312今天出了清水鎮，路況還是不錯的，一路小順風，28到30的速度騎了兩個小時，然後過多少莫名出現了很多大卡車，都是22個輪子的大卡車，從身邊路過時，捲起沙石，很是恐怖。慢慢放慢了速度，下午的景色千篇一律，只能圈圈發些段子娛樂一下。5點到了酒泉，進來就看到航天公園，興沖沖地鑽了進去，結果發現這真的是個公園，和航天沒有一分錢關係。到嘉峪關只剩下20公里了，路邊發現一個野生的肯德基，就決定進去，點了一個小時套餐，順便休息了20分鐘。從酒泉到嘉峪關的路況非常好，一路雙向四車道，但是太陽還高著，就隨便騎吧，磨磨蹭蹭，6點四十才到嘉峪關的賓館，節假日真貴，如家要400了。趕緊洗澡洗衣服，然後出門去旁邊夜市逛了逛，可惜不太敢吃葷的，買了點蘋果香蕉回來，蘋果真便宜10塊三斤，要了5個。
休息5分鐘，騎車2小時
路況還不錯，上面是高速，要轉彎了，希望能順風。
然後變成這樣，路況變得有點糟，大貨車很多，放慢了速度。快進入酒泉路況又好點，筆直的林蔭大道。
終於進入城市了，酒泉鐘鼓樓，鐘鼓樓最早創建於東晉穆帝永和二年，東西兩面分別懸掛「聲震華夷」、「氣壯雄關」巨幅匾額。已經下午5點，餓的不行，終於看到白鬍子老爺爺了，進去要了個套餐。
從未覺得KFC這麼好吃。吃完繼續出發，今天的目的地是嘉峪關，還有20多公里。
堪比高速的酒嘉一級。
到嘉峪關已經6點半了，由於節假日，只有如家可以住了，而且房費高達400，果然是旅遊城市。洗漱完畢，出去浪一圈，夜市還不錯，但是又不敢吃，怕拉肚子。
嘉峪關的夜市
今天早點休息，明天到玉門，130km，睡到自然醒。
Day 4 大風的一天 崩潰的一天130公里到玉門，16KM搭車，今天由於錯誤的估計的天氣，非常艱難的騎完這一天。
早上自然醒，如家早餐，出門9點了，想像昨天170，6點多就到了，今天才130，隨便騎。心想反正時間充裕去嘉峪關長城看看，果然節假日，門口車子排了1公里，到了門口，小哥說今天騎車不能進，旁邊也沒停車的地方，只能放棄，留點遺憾下次再來。後面發現有條道到博物館，準備進去看看，發依然沒法停車。
由於是旺季，不能騎車景區，就放棄了。
博物館
折騰一圈十點多了，開始趕往玉門，沒想到這是噩夢的開始，剛開始路況還不錯，大概10多公里後，G312修路了，我這個光胎完全沒法騎，看旁邊就是高速，就從一個口子上G30高速去了。
路況對比，剛開始還不錯，過一會兒就開始修鍊，直到基本無法騎行，我的公路胎的小輪簡直眼淚流下來。找了個口子上了旁邊的高速。ps：請勿模仿
嘉峪關到玉門G30段—在線播放—優酷網，視頻高清在線觀看 http://v.youku.com/v_show/id_XMTc0NzM4NTUyMA==.html
高速騎行危險係數很大，高速通過的汽車會帶動很大的側擾流，對於小輪來說，簡直悲劇
騎了沒多久，天氣就陰了下來，逆風越來越大，一直掉速到15，1小時一休息，變成半小時一休息，最後只能15分鐘一休息了。
天氣變陰天，已經快到老玉門了。
中午在高速上服務區吃飯，打開app，提示氣象災害預警，真是比了狗了啊。本來以為昨天170都很輕鬆，今天130應該不難吧，沒想到老天爺來這麼一遭。上午才騎了70多，下午估計要哭了。
正是屋漏偏逢連夜雨，出門騎了10分鐘就扎了，451拔胎一口血，裝好半小時了，但這時候風已經有五六級了。
整個黃沙漫天，連人帶車被吹倒了三次，這時候風估計有7、8級了。
能見度也越來越低，出於安全考慮，離玉門還有16公里的時候，搭了一輛車，這時候能見度已經很低了，風吹的汽車也搖搖晃晃的。到玉門，已經7點了，結果阿里去啊上訂的賓館，位置根本不對，坐標地圖是新玉門，地址是老玉門，又重新找了賓館，洗澡洗衣服洗出一水池的沙子。晚上吃完晚飯就攤在床上，想想明天還有逆風，真是一口血啊。
Day 5 134公里到瓜州終於遇到騎行夥伴了今日不敢大意，經過昨天的大風，今天8點半就出發了，早上溫度只有5度，衝鋒褲都穿上了。看了天氣今天全天逆風3到4級，估計需要8到9個小時。
又到了一個人騎的時間了
路況越來越爛，真想上旁邊的高速
騎著騎著豁然開朗，大片的風車群，今天帶了四個香蕉和兩個蘋果，這時候吃了一半了。
這次騎行遇到的第一個車友，太不容易了，來自杭州的高大哥。
然後又是一段超長逆風爛路：
G312玉門到瓜州—在線播放—優酷網，視頻高清在線觀看 http://v.youku.com/v_show/id_XMTc1Mjk2Mjk3Mg==.html
一路聊著天，扛過十幾公里後看著前面遙遙無期的爛路，毅然決然上高速。
高速邊忽然出現了水庫
然後悲劇了，鏈條斷了，幸好帶了工具，截斷一節，連上，繼續上路。
又經過了大面積的風車群，終於到了瓜州了，前面就是瓜州收費站。
今天兩個人騎，互相破風，還能聊聊天，體力消耗不大，晚上開始逛了逛本地的夜市和美食城。
恩，夜生活也要開始了，明天休息一天，做旅遊火車去敦煌。
Day 6 修整一天敦煌一日游今日修整一天，買了火車票去敦煌轉一圈，順便看看能不能搞到10速鏈條的修補件。
早上的瓜州站，售票廳還沒開門，我網訂的票，拿不到，最後讓安檢人員幫我把售票叫起來了，整個站早上就我一個人做火車 。
Y674旅遊列車，敦煌我來了
車上空無一人，瞬間釜山行的感覺
1個小時16分鐘到了敦煌，天已大亮，打車到月牙泉，票120，可以錄指紋，明天再來，但是時間不允許，就隨便轉轉了，可以玩的項目很多，但是都是要單獨收費的。
爬沙山，看著不大，爬一步退半步，上去還是累一身汗，山頂全景，有時間的話，可以爬遠處的山頂，估計來回要4-5個小時。
山頂看月牙泉，十一的話，人還是挺多的，我沒租鞋套，赤腳上去的，沙子陰面還是很冰涼的。
視頻： 下鳴沙山—在線播放—優酷網，視頻高清在線觀看 http://v.youku.com/v_show/id_XMTc1Mjk4MDY0OA==.html
月牙泉里的鐵背魚，據說現在都是放養的了。
一波明信片，逛完了，匆匆離開，進了敦煌市，旅遊城市果然不一樣，價格直逼北上廣。
午餐是驢肉黃面。
在敦煌找了半天也沒找到合適鏈條，只能有趕回瓜州，幸好瓜州的絲路騎行俱樂部有10速的鏈條，在此特別感謝。
晚上吃了夢寐以求的羊腦了，結果火氣太大，冒鼻血了
Day 7 75km 瓜州-柳園今天只有75公里，起得也比較晚，離新疆越來越近了，人煙越來越稀少，帶的吃的越來越多。
後面備的吃的越來越多了。
我是孤獨的騎行者~~~
柳園已到，這裡只是一個鎮子，大部分是運輸的而貨車通過的時候歇腳的地方，雖然2點就到了，然而並沒有啥好逛的，明天進疆，好好準備一下。
Day 8 224km 柳園-駱駝圈子最長的一天+夜騎早起，8點出發，酒店吃了點早餐，昨天又收到霜凍警報，出門果然凍得不行，衝鋒衣褲都上了，還是凍手疼，早知道帶長指手套了。出門地面溫度3度，左右，iphone手機出門就凍死機了，還好帶了個備用的華為，少記錄了十多公里。
從柳園出來大概十公里，就進入新疆界內了，新疆的局勢應該還是有點緊張的，要刷身份證和拍照。
收費站界
正式進入國家級安西極旱荒漠自然保護區，不明白要保護啥
路上成片成片的都是荒漠，然後是逆風，然後是上坡，還好是高速，上坡坡度不大。
10點了，路上還有冰
路上都是橫風和野生動物的標識，橫風很多，野生動物一個沒看到。
吭哧吭哧騎了將近90公里終於到星星峽了，原本計劃今天在這裡休息，結果一看才中午2點不到，問了一下加油站的人，下一個住宿的地方是140公里的駱駝圈子，不過下午有100km下坡，那一想還是繼續干吧，早上100公里下坡還不把手凍掉了。說干就干，補給了一罐可樂，休息了10分鐘，開搞。
上了大概200m的坡後開始放坡了，實際上高速上的坡並不像過道上的那麼大，好在是下坡，可惜已經騎了五六天了，體力不如開始了，100公里的坡放了4個多小時，休息了四次，實在是屁股受不了。
視頻： G30星星峽到駱駝圈子段—在線播放—優酷網，視頻高清在線觀看 http://v.youku.com/v_show/id_XMTc1Mjk5Mjc2MA==.html
還好旁邊雪山相伴，一路風景不錯，離天山山脈越來越近了。
到了煙墩，100km放坡結束，還有30公里左右到駱駝圈子，換上手電筒，準備要夜騎了。太陽下去的很快，日照金山了。月亮上來了，夜色還不錯，漫天繁星，可惜手機拍不出星星。
天完全黑了下去，才到了駱駝圈子，已經8點多了。
今天騎了大概224公里。找了個賓館住了，老闆說這個季節來騎車的已經很少了，大部分都是反著往南方騎得。我只能表示一下我頭比較硬，頂著風往西北騎。
晚上吃了羊肉抓飯，味道一般，這邊應該是個小鎮也沒啥好吃的，明天只有65km就到哈密了，可以慢慢騎了。
一夜都是各種奇怪的夢。
Day 9 65km 榮譽騎行駱駝圈子-哈密今天65KM，早上7點多就醒了，收拾收拾，吃早飯，太冷了，等到10點才出發。
天亮就看到雪山，但是天還是陰沉的。
又回到了G312,感覺高速還是太危險了，由於天陰遠處的雪山不那麼清晰。
國道和高速之間依然是沙漠和沙棘
騎著騎著到了Z502，終於看到了綠色和大片的棉花地和葡萄地
雲也開始散了，天也晴了，路不寬，但是路況很好。
視頻： Z502駱駝圈子至哈密段—在線播放—優酷網，視頻高清在線觀看 http://v.youku.com/v_show/id_XMTc1MzMzNDkyOA==.html
路上還遇到一個維族大叔，騎個摩托，小羊羔從後面框子里掉了，喊了半天才發現，回來抓的時候發現一身酒氣，有點怕怕，大早上的就酒駕啊。
到哈密了
894公里，小絲綢之路完成了。
哈密這邊感覺還是有點緊張，進酒店，商場，超市哪怕德克士KFC都要安檢。
市中心時代廣場上的凱旋門，進來也要安檢，我還是老老實實賓館待著吧。
偉大祖國67周年節日快樂。下午哈密轉了一圈，走走歇歇，排排酸。晚上回去給小夥伴們寫明信片了。
自行車品牌一條街給自行車打包，Giant的師傅只收了20塊，打包仔細，座椅貨架等都拆了單獨包裝，安全可靠。
哈密機場是軍民兩用的，內部不能拍照。
最後給大家發些飛機上拍的祁連山脈吧，ipad拍的不是很清楚，但是如果大家飛的話，可以做飛機右邊，景色太壯觀了。
我想風景也就值會票價了！
最後是裝備列表：
1. BiCi小輪公路
2. Topeak貨架，馱包、騎行水袋包，快捷維修工具
3. 騎行服*2、抓絨保暖長袖*1、衝鋒衣一套、一次性內褲*10、襪子*4
4. 防晒霜、洗面奶、快乾毛巾、濕巾
5. 急救包、維修套件、氣筒、備胎*3
6. 手機*2（iPhone華為）、心率帶、鰭、小米充電寶*2，太陽能充電板*1、iPad、充電頭，運動相機
每次的騎行給我的感受都不一樣，無論經歷怎麼的美景：廣袤的沙漠戈壁，成片的風車群，連片的雪山，以及一眼無邊的國道；還是路途未知的艱險：遮天蔽日的風沙，變化的溫差，扎胎斷鏈，無法分辨的國道路段等等。然而既然確定了目標和方向，我一如既往地堅持騎下去。雖千萬里吾往矣，我想也就是這個意思吧！
知乎上也回答過一些相關的問題了，比如 在你長途騎行的經歷中，遭遇過哪些困難。
獨自騎行過很多次。
不過真正的「一個人」，恐怕是連陌生人也見不到幾個，獨處曠野的騎行。
在人類聚居的地方騎行是很有趣的。沿途的村莊、路邊的孩子們、沿途偶遇其它的騎行者，每一天都充滿了新鮮的事物。但是在人煙真的很少的地方騎行，卻更讓人真真切切的感覺到自己是在騎行。
遇到艱難的路段，自己鼓勵自己，自己掌握自己的節奏。整個世界裡只有自己每一下用力的蹬踏。
靠在路邊一個人看風景，想呆多久呆多久，不用擔心有隊友的催促。
在路邊自己坐著吃乾糧時，可以以最舒服愜意的姿勢，不用擔心來往的車輛。
一個人修車，和自己的車真正成為伴侶。
四望茫茫，再也不會有大車鳴著喇叭呼嘯著從自己身旁駛過。陽光都變得安靜許多。
綿綿長路，有足夠的時間和自己對話，和上天對話。常常覺得自己不是在獨處，而是和天地成了朋友。
在荒野之中終於看到一個路牌或標碑時，欣喜不已。
以上的照片，都來自我 2013 年在西藏的騎行。
一個月的騎行中，我甚至沒有遇到一個和我同向的騎行者。
我離開班戈縣前往雙湖路上，一整個上午也只見到寥寥一兩輛汽車。然而中午吃完乾糧剛剛上路，卻驚訝地看到一個和我反向的騎行者坐在路邊休息。他一路沿大北線騎過來，已經很多天沒見到任何騎行者了，很多時候連續幾天一個人類都見不到。我不禁感到，和他一路騎過來的線路比起來，我騎過的線路根本算不上荒涼。
我和他一致認為，這條路上此時不會再有第三個騎行者。
坐在路邊聊了十幾分鐘後，我們又各自上路，前往自己的遠方。走了幾十米後我回頭看了一眼，他背影依然堅定，充滿活力。我想我應當也一樣吧。真棒。14年騎行到埃及。
朋友幫忙畫的。
出發時候是一個人，我也是害怕的，萬一遇到女流氓怎麼辦。運氣不錯的是總能在不同地方遇到同行隊友。直到在伊朗的德黑蘭，我才與最後一對夫妻隊友分開，正式一個人單擼。
自己一個人時候最明顯不同是一些公共裝備，比如鍋碗瓢盆什麼的都走一個人背了。車子嚴重超載。
圖旁邊是死海。
由於已經住了半年帳篷，隊伍野外什麼的早就習慣。一個人在馬路廢棄房子，山路草叢。城市未完成建築。墓地小亭。等任何一個都可以拍聊齋的場景。已經麻木。
一個人後最大感受就是老子想什麼時候休息就休息。加上帳篷技能點滿後，想睡哪睡哪。看見好風景可以隨時賴著不走。
先睡覺
15年七月，從西安出發，一路向東去看海，全程1500+公里，大多數一個人走。
－－－更新－－－
我想看海。
騎車前的那段日子特別頹廢，也經受了很大的打擊，每天就是躺宿舍床上吃著零食看著劇。
有一天突然想到這輩子還沒有見過大海。那就騎車去吧，一路吃到海邊。
目的地是大連，那裡有個我羨慕的妹子，過著我想要的生活。
在貼吧召集幾個順路的放假騎車回家的學生，打算沿一直向東的國道走到盡頭，再環山東半島到大連。車子是臨時買的，練習一周多，帶了1300現金，一放暑假就上路了。
這個是行李。換洗衣物，洗漱的，防晒的，醫用的，雨衣，防爆噴霧……還有留著吃西瓜的勺子！
裝到包里是這樣子的，並不是很多。
第一天，總共走了80公里左右，年齡最大的隊友腿疼（也因為他爸爸一直打電話勸他吧），回家了。
自己呢，平時沒怎麼鍛煉，突然運動量太大，生理期提前半個月，也停下了。於是隊友道了聲再見，便分開了。
恰好到了高中同桌的城市，她收留我幾天，猶豫要不要繼續??思考再三，還是決定繼續前進吧
之後懷著忐忑的心情上路了，國道上好多大車，有時候裝的是滿滿的石頭??還會飛出來的那種??擦肩而過的時候簡直嚇得腿軟。偶爾會撿到隊友??雖然只是走一小段路。
別人問你怎麼一個人，
說是隊友在後面馬上趕到，要不在前面等我。
有回天黑前沒趕到城市，在山中小鎮唯一一家旅店歇息，床上積滿了塵土。沒處洗澡，唯一的澡堂停業了。旅店問我怎麼一個人，我說隊友在半夜或者第二天早上會趕到。
迎面逆行而來騎二八的大叔，猥瑣一笑，一個飛吻，反胃了好久。
錢包證件丟了……去派出所根本沒用，幾個朋友給我轉了錢（當時自己一個人溜出來的爸媽不知道），可是在支付寶里啊，讓其他人幫忙轉出來，嗯警察蜀黍說不在職責範圍內，去了幾家銀行也沒有結果。還好大中午路上沒幾個人，沒出息地站路邊哭了好久。
最終最終有家銀行經理在核對了我淘寶交易記錄支付寶人人網微信票圈學信網……幫我取了出來…信任真是一件神奇的事情呢。
蟲子咬到腳踝，腫起水泡，醫生處理後，歇了三天還是決定上路。一捂化膿潰爛，走一步都疼。慢慢騎，反正一個人也不拖後腿。本來剩下三天的行程，愣是用七天走完的。
晶瑩剔透的大水泡啊，嗯沒錯，我一半的路都是穿拖鞋走的。
這是我第一次看到的海，在沿海公路邊，沒有人的沙灘。風中是濃重的咸腥味，沙灘上還躺著不知名貝類的屍體。
當然有漂亮的小海螺，把沙子滾成小球的小螃蟹，還有透明的大海蜇～
那時傷口還在流膿，在水裡只能單腿站立，浪花湧上岸時，我一跳一跳地。
在臨海的青旅遇到了幾個夥伴，相約一起去看第二天的日出。
一起去了幾家店吃海鮮……只放點鹽的貝類好腥，海鮮拼盤的味道也令人難以接受。和想像中不一樣呢。
這才是真正的海吧。
路上除了一點點事讓人憂傷，其它的簡直太美好~
一個人可以隨心所欲地停留，路過不錯的地方，停上一兩天，逛一逛，吃當地最獨特的食物。
食物總能帶給人莫名的力量。（好多圖都找不到了(?Д`)）
逍遙鎮胡辣湯
石子餅夾涼粉
驢肉湯~
不翻湯
洛陽配湯的餅
豆腐湯，山東河南真是很愛喝湯~
牛肉湯，人超級多
雞湯泡餅，羊油餅簡直太好吃！
糊餑（字不知道對不）
靈寶版肉夾饃
開封的湯包，鮮嫩多汁~不是像其它種弄好多湯汁進去
小酥肉
板面
還有
加油站大汗淋漓的小哥在我臨走時塞了一瓶水。
那個愛笑的補胎大爺補好胎還幫我檢查了下車子。
路過瓜地，買到最新鮮的西瓜 ，坐在路邊拿勺子挖著吃。那個夏天，滿是西瓜的甜味。
路遇騎友，揮一揮手，道一聲一路歡歌，就像一家人。
————————2016.12.20——————
後來啊，我嘗試參加一項又一項看似不可能的挑戰，很幸運，沒有讓自己失望。
很多事情不要覺得自己不可能，想到去做就好了。
趁著還有願望。（有時候到一個地方太久??會慢慢磨掉自己的夢想）
獨自騎行過5000公里的樣子，最大的感受就是孤獨，孤獨到什麼境界？凌晨兩點投宿不知名的小旅館，蜷卧在床上，想找個人說說話，但卻又對女朋友喋喋不休的安慰和鼓勵不耐煩，覺得沒有任何人能夠理解自己，莫名其妙說一些胡話，又對別人的反應嗤之以鼻，感覺整個人都癲狂了呵呵
在日本放寒假，12月份左右一個人騎車去富士山邊的山中湖，去的路上爬了兩天的坡，第二天11點開始坡度變陡，開始推車，2點左右進入山的陰面，累到推著都需要走S形，最難熬的是12月的日本非常冷，進入陰面後又累又冷，一路上別說騎車的人，連開車路過的都很少見，最後推了四個小時終於到頂，開足馬力騎到山下，住在了山中湖村的一家民宿，民宿的女主人給我煮了泡麵，，知道我騎車過來，她覺得不可思議。除了東京之外，日本到處都是很荒涼，尤其是冬天更是很少在路上看到人煙，去的路上沒有看見過第二個騎車的人，明明知道國道上可以騎車，但是還是很心虛，一路上遇見的司機用很奇怪的眼神看我，可能他們覺得我很瘋狂，其實他們不知道我是瘋狂的外國人哈哈哈
騎行走過中國所有省份，尼泊爾東南亞，曾經還有計划去騎西伯利亞，後來……結婚了。。
大部分時間都是一個人，體驗嘛，大概是自由吧。想走就走，想停就停，餓了停下來做飯，累了停下來休息，風景好就停下來紮營。
還是很懷念那時候的，雖然有時從早上5點騎到凌晨1點，比狗都累；有時無人區一個人騎一周看不到一個人，比狗都孤獨。
幸好，我的青春瘋狂過。
總有人問: 一個人騎行，不會寂寞嗎？
用電說: 那肯定寂寞啊，還好我有我親愛的左手。你想星空下在戈壁（……）那種感覺多爽，多豪邁...
從戈壁打飛機的那夜說起
從北京騎到霍爾果斯口岸，進入西北後，從敦煌到新疆，一片戈壁茫茫。
夜晚氣候宜人，用電喜歡在無人處搭帳篷。
一個人，煮麵，裸睡，那時用電還沒有智能手機，也沒有朋友圈來寄託獨自旅行的孤單。
用電赤條條地走出帳篷，滿天繁星、銀河，好像那一刻，天地間只有他一個人，都是他的了。如此良辰美景，興緻來了就擼一發吧。
「既然都來了，你就要留下點什麼，那就留下我的億萬子孫吧。」
從川藏南線開始中毒
鄭用鈿，生在閩中，長在魔都，學在山城，漂在北平。自從大二迷上單車旅行後，累計騎行以一萬七千公里。
第一次騎行，是川藏南線，第一輛二手車，九百五十塊。
大二時候，用電無意中在網上看到這條線路，便想征服它，想到單車，想到騎行，便滿腔熱血，當初只是想騎著玩，回來找個妹子繼續好好讀書，誰知道呢，就是那一次川藏南線，讓後來的日子裡，車子取代了妹子，騎行成了摯愛。
那年川藏南線，從相剋宗村到理塘的路還沒變成柏油馬路的時候，那段路是所有騎行者的噩夢：單車最怕泥，遇到泥路別說騎，推也推不動，每到山泉都必須用水去衝車子。
泥到膝蓋以上時，你可以看到騎行者在泥里排成一條線，把車一輛輛扛過去……
用電在那條路上，顛斷了單車的後輪軸承，一路像捏著剎車在騎行，最終騎到樟木口岸。
第一次騎行的苦楚不必再細細描述，甜便因此而珍貴。
從沒看到過雪山，帶著滿身的疲倦，終於到了嘉措拉山埡口，看到喜馬拉雅山脈的時候，停下單車，再沒有言語能形容這種原始的震撼了。
「我覺得那時被景色感動到了，其實是我自己感動到了自己，如果我直接坐車去看，我可能反而沒有覺得怎樣，但這是我自己踩上去的……無論這幾天遭遇了什麼困難，眼前的景色都是對我們最好的回報。」
而後一發不可收拾，北京到霍爾果斯、海南環島、台灣環島、東南亞四國108天騎行……
騎爛了菊花騎爆了蛋，達坂城的大風吹得他一天內推了20公里的車；北疆夜裡的寒冷凍得他裹著帳篷入睡；年少空空的荷包窮得他一天吃三頓挂面……
一個細膩軟玉小白臉騎成了粗獷黝黑的單身猥瑣妹控，世界風景在他輪下。
唯一的邂逅是唯美的基情
在烏蘇騎了一段，用電停在一個小賣部啃饢，看到一個人從他面前騎車而過，兩人用蹩腳的英語打過照面之後，用電方知對方是日本人，叫福田諭（Sotoshi）。他已經在中國騎行長達三個月之久。
長路漫漫沒姑娘，有個基友好歹可以一起打發點時光，於是開始一同騎車。用電一路為負重量大的Sotoshi分擔重量，在惡劣的天氣里兩人一同避風。
有次用電的車傳動系統徹底報廢，最後的一百多公里，他做好了推到霍爾果斯口岸去的打算。
為了不拖Sotoshi的後腿，賣力地推著車，上坡加逆風依然保持在了Sotoshi的前面。一邊推一邊在想，之後每天要早點起來，然後推到天黑，這樣或許還能與他相會。
後來用電得到了上天的眷顧，車子的傳動系統又恢復了，或許老天被他的決心感動了，又或許老天不想讓這段基情如此早結束。終於趕上了基友，見Sotoshi停在通往賽里木湖的路口等待著他，用電也興奮得揮動著手臂……
相約在世界角落一醉方休
如果有天當我們都喝膩了故鄉的酒，讓我們相約在世界的角落一醉方休。
用電是個有牛奶就絕不會喝酒的健康型少年，到之後無論到哪個城市都會品嘗當地的啤酒，這就是Sotoshi帶出來的。
「騎行累，你得帶著一點醉意睡覺，才是最舒服。」
在後來同行的七天里，一起騎賽里木湖果子溝。每天兩人看著月落，一同用自己帶的鍋碗做菜——西紅柿炒蛋，洋蔥炒肉，手撕包菜……一個五毛一斤的大哈密瓜，兩瓶啤酒。
長時間騎行的時候，人的滿足點總是降得很低，兩人嘴裡已經蹦不出什麼形容詞了，就只有「哇哇哇」的享受之情。
戈壁的星空依然明亮，最稀奇的是看著月亮慢慢落山，帶著一絲疲倦與醉意，享受著這特殊的時刻。Sotoshi不禁說：「oishi！我們可以一起去開個餐館！」
用電的騎行將要結束，把Sotoshi送到霍爾果斯口岸並送了他一對中國紅繩手鏈，讓他把其中一條送給女朋友，Sotoshi則回贈了一個啤酒起子，說道，「Do you know what i want to do now?」
用電回答道：「Drink beer！」
「You know me！」
「I always know you！」
他們深情相擁，喝下最後一杯紅烏蘇。用電看著Sotoshi的背影。
「總有一天我也能像他一樣，跨過這個口岸，像他一樣去征服世界。」
我他媽就是沒騎夠
很多事情沒有為什麼，當你問一個人為什麼登山，他十有八九會說，因為山在那裡。對海的執念也是一樣，潛水的時候最難的是在下面，必須找個理由讓自己浮上來。
那我問用電，你為什麼有單車環球的夢想？
他回答道：很多人覺得單車環球是我的夢想，其實那只是我的一個計劃，我一定會去完成的，其實很多事情並沒有想像中得那麼複雜和高尚。
如果說一定要給一個理由，那麼我會告訴你——
我 他 媽 就 是 沒 騎 夠！
本期輕年人：鄭用鈿
92年生，自大二西藏騎行後，大學期間累計騎行17000公里。2014年獲輕年計劃校園旅行獎學金一等獎，騎行東南亞四國108日。
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本文來自真實的輕年人故事。輕年計劃，一個鼓勵年輕人探索多元化世界，體驗更多可能性的青年文化平台。在知乎分享年輕人行動和觀點，講述真實的年輕人故事。歡迎關注微信公眾號：輕年計劃（qyouth2012）。
本文故事來自：
鄭用鈿
採訪：滾滾
強答。
——記一次一個人的環太湖騎游
很喜歡行者App的這句話：雖千萬里，吾往矣。
去年秋天和機油三人環玩崇明後就萌生這個想法了，環太湖。
公司「讓」大家休息幾天，年假直逼-80h……
（嗶……）
大好春光，怎可辜負。
-------------------------------------------分割線是幹什麼的-------------------------------------------
此次往返5天，春天到了，看看風景，四處游游，想去哪走便是。所以這也是為什麼我稱之為「騎游」的原因了。
全程5天，騎行500+km + 運動10000+步
回來後的路線是這樣的。
沒錯，有一些繞遠，原因是↑↑↑
Day0。（原諒我是個程序猿……）初次見面，請多多關照。
出發前一夜。
加班到七點多，整整一天都在忙，還沒時間考慮騎游計劃。
吃完基友請的壯行燒烤，趕去美利達普陀店提車。這個店是之前幾天夜跑時發現的，本想著租車去，和老闆也聊得來，租車很便宜。但是看到心心念念的挑三黑色款，之前一直勸自己還要提前一周預訂的理由，加之出發在即。所以刷卡，提車。
交一個好朋友，總要一起經歷些什麼。那麼，就叫你「三葉草」吧。
初次見面，請多多關照。
回家簡單收拾一下行李：頭盔，手套，面罩，兩件換洗衣服，錢包，手機，充電寶，耳機，一瓶水。沒有什麼工具、備胎、雨衣，起碼環太湖不是必選項。
一人，一車，一背包，足矣。
大體規划了行程：
Day1：到達太湖邊
Day2：環太湖
Day3：還是環太湖
Day4：遊玩幾個古鎮
Day5：返程回上海
用行者規划了具體路線，選了幾個每天的階段性參考點。洗澡，睡覺。
（洗澡的時候發現，右臂啥時候添的淤青啊。。。）
Day1。逆風的方向，更適合飛翔。
醒來很早。洗個澡，換上運動服（公司發的衣服終於派上用場了……為啥不穿專業騎行服？穿著緊身服四處逛會不會被當成變態……好吧，其實我是個窮逼）簡單吃個早餐，7：30，出發。
上張粗發照——
趕上上班高峰，在市區穿行想起某喜劇電影的台詞「才一個紅綠燈，給我整的熱血沸騰的」。
過了崑山，進入蘇州界，在郊區騎行，雖然逆風，終於可以提速了。
希望背景大爺別起訴我肖像權，哈啊~
沒有了高樓大廈，綠油油的稻田麥田，花開正旺的油菜花，還有爛漫到想定格的櫻花。
路過陽澄湖
到了蘇州總要到處看看，看看拙政園，在寒山寺蹭了導遊。咳咳，「大家看寒山寺這三個字是不是出自同一人之手……」
百度地圖還挺值得信賴，然而
或者
再或者
還有你是要我游過去嗎，認真的？
不過一路上用百度地圖倒也沒有迷路，最後一天就要到家門口的時候迷失在上海架橋的我，
完美的證明，它比我牛逼得多。。。逆風的方向，更適合飛翔。
但，不適合騎行，用力過猛還有座位太高，下午開始隱約感到右膝酸痛，四點多的時候疼痛加劇，此時已經騎了120+km，遂就近在望亭鎮找了個路邊旅店。
電視總共7個台。。。
晚上吃了一大盆川菜一大碗米飯
洗個澡，泡個腳，規划下第二天的路線，希望醒來右膝會好起來，睡覺。
Day2。還有我的無處安放的一個人的兵荒馬亂。
一覺醒來，第一反應是右膝好沒好，試著活動了下，沒什麼痛感，結果一上車，倒吸了口涼氣。還是很痛，第二天真真的就是靠左腿騎了80+km。
進入無錫界。
選擇走這裡，是因為曾經和另外7個小夥伴有過一段短暫且美好的小歲月。
還有我的無處安放的一個人的兵荒馬亂。
當年送小白的時候還挺傷感的。
呀~我是個那麼愛念舊的人。
不得不說，無錫的道路真的是很贊，天空也藍了許多。
頂風騎了兩個多小時，到達黿頭渚，從風景區裡面穿過，蠡湖傳說，真也罷假也罷。「種竹養魚千倍利，感謝西施和范蠡。」是要美好許多。
路過被幾個像是騎行的幾個人叫住拍照，然後被其中的妹子調戲了……（逃。。。）
中午吃碗「正宗淮南牛肉湯」，都沒淮南隨便哪一家正宗…(⊙_⊙;)…
休息片刻，繼續出發。管不了膝蓋碎不碎了
到了一個路口比較多的地段，扶一位老奶奶過馬路，和老人家聊了聊，本以為老人家會說太危險了怎樣，沒想到老人家豎起大拇指， 沒準兒當年也不是個「沒有故事的女同學」呢（*@ο@*）
正式進入太湖西岸段，太湖風光可以盡收眼底，望不到盡頭，手機拍不出它的「具區吞滅三州界，浩浩湯湯納千派。」這一路看太湖，恨不得背下所有的豪放派詩詞。
百度導航讓我繞過S230，這樣一來要多走好遠，此時右膝雖然不用力，但只要在隨著踏板動就會痛，所以決定冒險自己走這一段。
走了一些彎路後，收穫喜人。十八彎公路，還好沒有錯過。
深入湖中的高架橋，一邊的茫茫太湖，一邊是草地綠洲。
闔閭城，隨手拍
常州界和嬉戲谷
在旁邊的綠化帶休息了下，這個時節草莓都成熟了，路邊好多又大又紅的草莓，只是車子有了速度就根本停不下來的feel.
接下來是宜興界
期間遇到一個電動三輪車上的老大爺，他示意我讓路給我先過，擦肩的時候，大爺豎起大拇指。一路收穫正能量，安慰那些彷徨的歲月。
不要問我問什麼還要停下來，拍油菜花，只能說那不是關鍵(．Q．)
原計划到長興縣休息，不想右膝報廢，最終還是在大浦港找了家旅店。這種鑰匙，和大學的時候一個樣子。
睡了一覺，醒來就近找了家沙縣。沙縣的飯據說都一個樣。吃飽了逛逛超市，路上還有「中國好內褲」路演，我是這麼覺得的&< ( _ _ ) &>
50塊的旅店果然不足啊，這幾天天天看江蘇衛視我就習慣了，公共浴室和衛生間要穿過好長的走廊，洗澡，泡腳，看路線，碎覺。
Day3。故城，故事。
南潯，難尋。
右膝依舊疼痛，左腿由於前一天的負荷騎行大腿根開始疼痛。右肩肌肉酸脹無比，屁股……要是有話語權，我這一路都不會孤單了。。。
更坑的是，充電寶一晚上沒充進去電。
第三天，就靠我和我的屌絲米硬扛了！
美景還是忍不住要拍一張
為了省電，把導航關掉，全靠自己模糊的記憶和判斷了，向左走？向右走？
出江蘇界，進浙江界。
絲綢之府 魚米之鄉 茶經聖地 筆墨湖州
G104里程碑1314（李大寶和蔣小寶你們夠了(→_→) ）
開始（裝的）像個老鳥的樣子，向一個騎行的妹子豎起大拇指，聽到她很開心地說謝謝。
後面的騎行才是真正的孤獨，沿著野湖一直蹬，看著太湖一眼望不到沿岸的終點。
「沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春」
遇見一個大爺
「大爺，這岸邊石頭裡有螃蟹什麼的沒？」
「！#￥%……*」
在太湖旅遊度假區附近找了家農家樂，點了一份當地的野菜，老闆娘把自家吃的魚和筍一併拿給我吃，原來騎行真的已經得到很多人的認可，在此謝謝前輩們。老闆娘的小女兒也和我一直說話，可我還是聽不懂，只能對她說「對啊」，「嗯嗯」，她很開心的樣子。
湖州喜來登酒店
遇到一隊上海騎過來的大爺大媽，幫他們拍完照。自己也來一張吧。
漫漫長長的環太湖路西南線
環太湖段到此結束。
下一站，南潯古鎮。
下午四點半到達南潯，前一天晚上看攻略上有說古鎮景區工作人員5點下班，心想來早了，不過還是進去了，沒要門票。
故城，故事。
南潯，難尋。在古鎮百間樓一民宿客棧住下，分別在下午，晚上，和清晨感受這座古鎮。
民宿客棧。這屋子不會是老闆家女兒原來的閨房吧O(∩_∩)O~
南潯的月圓之夜
南潯的悠然清晨
晚上偶遇兩位當地的老大爺，二人微醺，互相攙扶著，像是回憶著當年的年少時光，或是心愛的姑娘。古鎮難尋的，正是遊客散去，銅臭尚無，這一份本屬於當地人的僅存的愜意慢時光吧。
南潯還沒有太過商業化，保留著古鎮原有的特色，小飯館也多是當地人的早點，很實惠。
Day4。初見。
左膝開始酸痛，右膝貌似好了許多。右肩和屁股依舊，鬧哪樣？
第四天的計劃是浙江三大古鎮：南潯，烏鎮，西塘。期間要去嘉興市區，車子後面不知道磨了多久了，第三天在沒人的路上才在輪胎的嗡嗡聲中隱約聽到。
尋過南潯的清晨，又睡了個回籠覺，九點多才出發，到烏鎮已經中午了，吃完飯推著三葉草到處逛逛，正好周六，烏鎮的商業化氣息遠超我所想像。
人山人海拍個照不容易啊
烏鎮很大，或走或騎隨便逛了逛，據說夜景很美，烏鎮小土著（小美女哦，後面會提到）發給我的皂片。
趕往嘉興市區。
在市區等紅燈時候撿到一隻迷路的烏鎮小土著（上文提到的），趁周末一個人出來騎行，在市區橫衝直撞的樣子讓人甚是揪心哪，帶她找到此次的目的地嘉興學院，告訴她騎行要「慫一點」（然後我就成了「慫一點」學長了嗎？╭(￣m￣*)╮），她問我有沒有吃過好好吃的麵包然後買給我吃，我請她路邊喝奶茶，最後的一支士力架送給她。送她回來時的中山路，揮手告別，一個向左，一個向右。
話說騎行的人心腸應該都挺好的。
嘉興市區美利達老闆給我耐心地調了車子。
不過後來後輪位置還是出現了摩擦的聲音，已經管不了了，要提速趕去西塘。
又走了一段漆黑夜路，大卡車從身後呼嘯而過，前面看不到路。總算有驚無險。以後要記得帶強光手電筒。
到了預訂的客棧，和周末來玩的大學小夥伴（男，直男）會師，和老闆調了大床房。這主題，別誤會，我們都是直男……
夜遊西塘，有點失望，people mountain people sea，尤其是見識了酒吧一條街的喧鬧之後。
不過有的文藝靜吧歌手唱歌還是不錯的。
初見，再見。
擼完串兒，洗澡，睡覺，第二天和基友睡個自然醒。
Day5。「雖千萬里，吾往矣！」
騎游最後一天。
自然醒一覺到了中午11點。雙腿好了許多，或者說是一樣疼沒區別了？
和基友告別，繼續一個人的路，路線很簡單，逆風騎了一個多小時村路之後，沿著「朝聖之路」G318一路回上海。
分別在東方綠舟和朱家角古鎮休息遊玩了一番。
沿G318騎行，會遇到很多騎行的人，很敬佩那些馱著大大的馱包從這裡出發一直騎行到西藏的人。
24號里程碑。
科比還有十幾天就要退役了。我以我的方式想念著你！
本可以岔路回家的，但不知道為什麼偏執地要沿著G318一直騎下去。
市區不好走，很長一段路沒有專用的自行車道。我看了看，媽的哪個也撞不起。
路燈亮起的時候，終於到了人民廣場。
找到「上海市公路零公里標誌」——這也是G318的起點。
然後，檢修三葉草，回家。安靜地洗澡，安靜地吃飯，沒有太多感慨。
交一個好朋友，總要一起經歷些什麼。那麼，就叫你「三葉草」吧。
兄弟，多多關照。
「雖千萬里，吾往矣！」
-------------------------------------------還是不知道分割線是幹什麼的-------------------------------------------
2016.03.28 回來後第二天
發現臉部有些晒傷，右肩，雙膝，屁股蛋子還是會有輕微疼痛。
明天上班，晚些再更。晚安~
-------------------------------------------------我不管，我要萌萌噠--------------------------------------------------
2016.03.29
實現2016年第一個小夢想。
身體已經恢復如初。開始琢磨著下一條路線會有怎樣的美景和荊棘，無比期待。
PS：除了右臂的淤青還在。
PPS：七度空間少女系列……值得擁有。
（噓……不要問我哪兒來的）
一個人的騎行。
是一場自我的修行。
我們總是習慣回頭望。
望穿過的曾經熟悉的城市。
望美好的私以為屬於自己的風景。
望漫長時光歲月銹跡斑斑的所謂感情。
望倔強的想要捲走卻終究提不起捲軸的路。
……
望不了的太多。
忘不了的太多太多。
兜兜轉轉
還是回到起點。
劃一個圈，說再見。
如果可以有個標題，
我想把這一切叫做：
《 歸 零 》
上個月從天津騎行呼倫貝爾，總共1700公里。本來和學弟兩人一起同行，不巧離終點還有350公里的時候身體不適先回去了。
我獨自一人撐完最後兩天，冒著大雨翻過興安嶺，在草原上狹窄的雙向雙車道夜騎和大卡車並肩。獨行的路上會有孤獨和畏懼，但是只有經歷過才會懂得自己要強大起來。
最後附終點的照片。
有時候你就只是想出去走走看看，只記得自己
既不用擔心拖前邊大神的後腿 （其實這個只要不那麼臉皮薄也為什麼好擔心的）
也不用擔心那個菜鳥出什麼狀況（騎的慢並不是什麼大事 但是你不知道他那輛菜車會不會出問題 也不知道他會不會碰見放坡來勁然後出危險 不舍的花錢買好車弄一個不知幾手的雜牌車各種故障的我見過 上坡沒勁一看到下坡就來勁了彷彿能凸顯他技術好一樣然後控制不住摔車的我也見過）
找個水平差不多 狀態差不多的人一起 其實最合適了 實在沒有的話 掌握一些基本的修車技巧然後挑人多的時候一個人走走附近的熱門地方其實還算安全 基本上不認識的車友看到有人摔了也會幫個忙 這樣最起碼要保證簡單的機械故障能搞定回的來 萬一出了事故有人能及時發現 否則的話還是不要一個人去了想騎就騎，想停就停，想拍照就拍照，想休息就休息，不用等別人，不用擔心拖累別人，一個人靜靜的感受風的呼聲，品位輪胎的嗡嗡聲……
起步時，淡淡憂傷；極速時，世界在我腳下；
疲憊時，看到車隊就像看到了家；
停下時，輕拭手中的車發現從未如此愛過它。
會很容易被陌生人感動。
第一次的小長途騎行，就被一個半山腰上的看磚廠的婆婆感動得稀里嘩啦的。
又是給我燒水，又是給我烙餅，半夜還來問我冷不冷，還給我送棉被。（雖然說得平淡）
…………
（多圖，請在WiFi環境下瀏覽）看到問題忍不住想回答，作為一個騎行菜鳥此答也算是對過去騎行的一個回憶！因為自從讀研後就再也沒有長途騎行了。今年趁著節假日和周末的時間和哥們從廣州騎行去了肇慶鼎湖山、南海西樵山和珠海情侶路，雖然路途不長，但跟一個人的騎行體驗確實不一樣。獨自一人的騎行，個人認為...就是看自己對孤獨的承受底線到底有多低....
2013年寒假的時候，一個人從湛江出發去了海南島環島騎，這是第一次用自己的坐騎騎行。花了7天時間，完整的繞了海南島一圈，我對一路的感受並不是很深刻，也沒有感到孤獨，因為作為一條非常成熟的騎行路線，冬季的海南島一路都是飛馳而過的單車，一波又一波的人群，絲毫讓你不孤單。路上，看到了湛藍的三亞亞龍灣、博鰲亞洲論壇會址、天涯海角和其他知名或不知名的景點。 很多人都把環海南島騎行當做是長途騎行的入門路線，所以，這一路不用害怕孤單，經常會看到很多騎友豎起大拇指互相鼓勵，有時候路邊的小屁孩也會對你喊加油...這次入門騎行，給了我信心和勇氣，也讓我更加愛上在路上自由行駛的感覺。從那之後，心中有了更多的幻想，想要追尋更加遙遠的地方！
2014年，大學畢業，從湛江出發，開始了雲南之行。出發前一天，好友CH得知我第二天要騎行，瞞著我買了些乾糧給我，讓我感動很久。在騎行路上休息時，吃著東西心裡有說不出的想念。 這次騎行計劃路線是：湛江-廣西玉林-廣西欽州-廣西南寧-廣西崇左大新縣-雲南文山州-昆明，十分遺憾的是我只騎到文山，這也是我至今每次想起仍然會難過會心痛的事。
這一路的路線設計主要是兼顧到我想去的景點，例如德天跨國大瀑布，自從偶然在網上見到照片後，它宏偉氣壯而又清新秀麗的景色讓我不能自拔，於是心裡盤算著大學畢業後騎行去看瀑布。出發前查了路線，這是一條別人很少騎的路線，事實也證明這的確是騎跡罕至，我一路騎過去，真的沒見到過幾個騎友。但越是陌生的路線，越充滿未知，也越令人期待。於是，全程就靠著諾基亞N82的舊手機用百度地圖一路導過去，湛江-德天大瀑布，7天！
在廣西境內騎的時候，一路還算是人間煙火，說不上繁華，但至少人群較多；進入了雲南界內，海拔越來越高，人越來越少，一路都是山，一路爬坡，不少路我幾乎是推上去的，人也少得可憐，所見之人從服裝看幾乎都是少數民族。不少老爺爺老奶奶看著我騎著單車和灰頭土臉的裝扮，投來了貌似並非善意的眼神....
順便先看下2012年，我和小夥伴第一次騎行時的照片：
2012年，國慶，湛江-廣西北海，2天，和FF去的，中午天氣太熱了，隨便找個陰涼的地方睡下先！總有人問我，不擔心有蛇嗎？不擔心有人搶劫嗎？不擔心....？你還是別去了，老實在家待著吧。恐懼多於期望，路大概是走不下去了。
路上，夜宿某小學，遇到兩個很壯的小伙，於是4個人擠在了一個只能裝得下兩個人的帳篷里，天知道我是如何不被擠死而且還能一覺睡到天亮！
路上，午餐，半生不熟的豬頭肉+蘸醬油，看了其他家，當地基本上都吃這個。看到廚師在剁肉，實在是太不衛生了，要吐了...（2012年都過去這麼久了，我還記得這麼清楚，因為真的很難吃！反正我吃了幾口實在咽不下去，另一個同路的小夥伴估計是太餓了，居然吃完了...）
到了北海銀灘，搭帳篷過夜！小夥伴第一次騎行，把他給折磨死了，四川人，沒怎麼騎過單車，就陪著我上路了，不過，從那之後他再也不去了....
下面是2013年寒假一人環海南島的時候：
太陽還沒升起，從校門口騎出來！畢業快三年了，還是挺想念海大這條大道的。
早晨從學校出發，下午就到祖國大陸最南端-徐聞。
在陵水時，夜宿青年旅舍！很有海南的味道
進入萬寧市！個人很喜歡拍這種路標，充滿希望啊！
北大？離三亞還有150KM。
途徑興隆，夜宿青年旅舍，在這裡，仍然遇到許多騎友。老闆很牛很酷！！一人騎行青藏線、川藏線、滇藏線...不過，長期騎行不毛之地，他的肺、肝等器官嚴重受損，正在恢復中...當我充滿崇拜之情看著他時，他對我揮揮手，叮囑我千萬不要去！命都快沒了。在那裡，還遇到一個來自濰坊的女大學生，經常利用假期一個人背著包徒步搭順風車全中國到處跑，她很興奮的講述各種奇遇和各種逃票攻略。不知道她是否還在堅持這近乎瘋狂的行動？糟糕的是，她爸媽至今都不知道她徒走搭車到處跑！其實，我出來，我家人也不知道...因為牽掛是動搖信念的重要因素。
赤嶺，我的家鄉！
亞龍灣...原來海水真的可以像天空一樣藍！
進入三亞後，路上隨處可以見到大海、沙灘，而且是未開發的。
天涯海角！！浪跡天涯的夢想實現啦！在門口遇到一個小夥子，從上海騎著一輛破單車一路騎到天涯海角的門口，車后座裝著鍋鍋瓢瓢，看得出來一路風餐露宿，曬得跟剛從撒哈拉沙漠回來似的。小夥子問了下門票，然後扭頭就走了.....旁邊一騎行的大叔問「你都一路騎到這裡了，不進去看下？」又瘦又黑又小而且滿臉還很滄桑的小夥子（跟自己有點像）搖搖頭....哎，再大的夢想在現實面前終究是無能為力啊！其實我也沒有進去，有逃票路線的，但覺得太麻煩了。
天涯海角附近有個青年旅舍，簡直是無敵海景房，房價很便宜，陽台對面就是蔚藍的大海。
在陽台上拍的！
海南島東線是海岸風光，西線就沒啥特別的了。大田保護區是保護坡鹿的，免費進去。有看到坡鹿，但沒拍到。下面幾張也是在西線拍的。
下面是2014年暑假騎行廣西-雲南：
從南寧出發至崇左市大新縣（德天瀑布），走省道S316，一路綿延的青山，秀麗的河水，清新的空氣，平穩的公路，人少車少，沒有任何商業開發的痕迹。這一路騎得毫不費勁，真正是心曠神怡。當時就在想，哪天退出江湖了，就來這裡隱居！青山綠水，至今都讓我難以忘懷！
路上有很多拐角，注意千萬不能騎快！
左邊靠山，右邊是懸崖！
這一段路況很差，只是一小段。
這條河叫黑水河。
「三江一水，百里畫廊」，被譽為廣西最美騎行路線，這條線是其中一部分。三江分別是：明江、麗江、左江，一河：黑水河。隨處可見的山峰，不用去桂林，一路皆是風景！其實我去之前並不知道這條線這麼美，當時是沖著德天跨國瀑布去的，意外走上了一條極美的路線。有興趣的朋友，可以看下這條線的詳細攻略，很少人去的。相比騎行各種藏線，這一路景色無限，難度較小，五星級極力推薦！！！我當時用的諾基亞手機，拍照效果一般，當時拍的不多，就只想著看風景，因為實在太美了。
疊瀑隧道！
德天瀑布上的中越邊界。
中越邊境貿易，感覺跟老家過節時一個樣。
德天跨國大瀑布（廣西崇左市大新縣）。那種大氣宏偉而又清新秀麗的景色，真的是攝人心魄！TVB電視劇《牛郎織女》就是在這取景的，門票全票100。
離開了德天瀑布後，一路就要爬坡了，而且越來越高
路上的小瀑布。
進入了雲南界了，後面就一路苦逼了，跟廣西段完全不一樣，山坡越來越陡，路也越來越窄，景色也比不上廣西段。
像這樣的路，我幾乎都是推上去的。下面就是懸崖，掉下去就粉身碎骨了。難怪在廣西時，一個阿姨叫我不要再騎了。因為一路都是這樣的坡，沒怎麼拍照。
讓我印象最深刻的是，在廣西段騎行時感受到來自當地好人的善意。在南寧大塘鎮的路上遇到了賣西瓜姚阿姨，她看到灰頭土臉的我，在路邊招手示意讓我停下來，了解了我的騎行動機後，她叫我今晚去她家吃飯留宿，她說之前也遇到像我這樣的人；之後就打電話給她兒子，讓他煮多點飯。姚阿姨一家人極其友善和好客。第二天早早的，爺爺就叫起來吃早餐，他們說的好像是壯語，語言不通，但大概都能明白再說什麼。姚阿姨和她老公一早就去市場賣荔枝了。吃完早餐要離開時，阿姨的兒媳和兒子讓我帶個大西瓜上路，不過太重了沒帶。離開時，他們的叮囑讓人十分不舍，萍水相逢，卻意外收穫善意。特別囧的是，騎出去後毛巾忘了收，當時沒留下號碼，於是姚兄弟夫婦打電話給他爸爸媽媽，打算在路上看到我叫我回去拿。我騎到半路時已經想起來了，又返回去拿了。碰巧的是，我拿完毛巾騎到半路，剛好就遇到叔叔阿姨回家，一陣感謝的話後，叔叔阿姨就目送我走了。阿姨叫我下次有經過時再去他們家，那種來自陌生人的善意是你見慣熟人的冷漠後所不能體會的。段天涯說得對：我相信這個世界還是好人多！希望你們一生平安！
傍晚，路遇南寧古塘鄉收費站三個仗義的交警大哥收留。圖中是胡大哥；當時，騎得有點累，就在收費站旁邊休息，值班的大姐看到了我之後，打電話給她愛人，過了一會，他們就出來了，叫我今晚去他們那邊住，一起吃飯喝酒。他們說很羨慕我這樣的年紀能自由的做自己想做的事，他們已經成家了，由不得像我這麼任性，可內心的悸動仍然不能停止。一陣乾杯交心後，我就在他們備用的宿舍休息了。第二天早上，兩位大哥還騎著車陪我走了一段，送我到了龍虎山。揮手說再見的時候，看著他們，我能體會到那種想做卻又身不由己的感覺，所以，當時自己在內心暗暗的說，不希望自己有一天也留下這樣的遺憾。
這是農大哥，另外一位宋大哥沒有留下顏照。送君千里，終須一別！這種充滿江湖氣息的相遇，此生大概是難遇再難求。緣聚緣散，終究是不由人，短暫的相處，讓我明白，這個世界始終有些人值得我們去堅守和懷念！直至今天，我仍然會想起這兩段溫暖的經歷，在早已冷漠的世態中感受一股難得的人性光輝。與你們的相遇讓我的內心更加堅定了對卓越和向善的追求！
總結：一個人的騎行是一種修行，是對自己毅力和耐力的修鍊，陪伴著你的不只是孤獨，還有一路的自由；騎行，讓你接觸到更多有趣有味的人，體驗到更多不一樣的經歷，讓你發現人間的真善美，在孤獨的路上時刻傾聽自己內心深處的聲音。騎行，讓我更加懂得珍惜現在的一切。當路途遇到美好的事物時，很希望能跟身邊的親人和小夥伴分享，但遺憾的是，這樣的喜怒哀樂只能自己慢慢體驗，就好像沒有誰能陪我們走過這完整的一生。人生如此，騎行何嘗不是？但，在我人生走過的每一段路程里，只要有你相伴，哪怕只是一天，也已經足以讓我銘記在心，無論是親朋好友抑或是路人過客，有緣無分抑或是擦肩而過。做不到相濡以沫，至少讓我們在能在一起的時光里，惺惺相惜！
坐標日本-長野
由於工作原因，平時工作之餘和周末會經常在長野騎車，P.S.
今年學校1月13日放假，我14號從杭州出發，目的地湖北孝感，預計一周左右到家。全程約900公里，經過杭州、湖州、無錫、常州、南京、滁州、巢湖、合肥、六安、信陽、黃岡、孝感等城市，自己一個人，帶了隨身衣物幾件，兩條備胎，修車工具，葡萄糖粉，移動電源，沒穿騎行套裝，就普通的牛仔褲。另外還有放假要帶回家的平板電腦、kindle等，東西稍微有點多，騎起來不是很方便。但還是傻呵呵地上路了，自行車是同學的二手車，普通的山地車，幾百塊錢，我也不知道是啥牌子。出發前把前後內胎都換了，後胎換成朝陽的了，前胎沒換，不過第二天還是在南京換了。
一個人騎車確實比較自由，想停就停，想騎就繼續上路，速度由自己把握，但是事實遠沒有想像中的浪漫與自由。一路逆風，且歌且行的日子僅限於第一天上午，第一天下午就感覺體力跟不上了，白天騎完才騎了80公里左右，晚飯在湖州市區吃的，因為年輕氣盛，晚上仍舊騎，一直騎了60多公里，到達宜興市，到的時候已經到了凌晨1:00左右，才發覺自己沒有那麼強，在賓館住宿把衣服脫了準備洗澡卻沒熱水了，也沒去計較，實在是太累了，馬上上床入睡了。
第二天，曾經摔過的左腿膝關節疼得厲害，實在是騎不動了，半路開始推車，推了半天又開始騎，咬牙堅持著，但是剛離開溧陽的時候車胎扎破了，在路邊自己換了內胎（以前從來沒有換過），那時已經到了晚上6點多了，把車搬離國道，在路邊自己嘗試，手很冷，凍得有點僵住了，最後還是成功地換了內胎重新上路了，地圖導航南京還有70公里，心裡有點絕望，不過幸好騎了大概10多公里就到達了南京邊緣的溧水區，此時腿太痛了，並且溧水區在修地鐵，路況不好，沒敢繼續往前，當晚在溧水住下了。
第三天，我以為膝蓋經過一夜的休息應該會好點的，可是並沒有，剛上路不久就痛得不想騎了，還是堅持著，想各種理由來安慰自己，下午3:00多在南京遇到一個一個騎行的，我想試試自己能不能跟上，一路狂飆，發覺自己體力還是可以的，一下跟了五六公里，不過他好像基本一路闖紅燈，每到紅燈的地方我停下了，他還在繼續向前，讓我有點不能理解（哦，對了，一路以來我總共遇到四個騎行的，所見到的每一個都不遵守交規，並且在市區也騎很快，不是針對騎行的，只是將自己看到的記錄下來）。在跟了他五六公里後，我發覺膝蓋不是很疼了，可以繼續向前了，一直騎到南京長江大橋前，橋被封了，不能走了，坐的輪渡過去。晚上繼續騎行，到達滁州，因為要翻山，路上有的地方沒有路燈，比較危險，在滁州境內因為道路施工路況很差，省道單向只有一個車道，不得不與大貨車搶道，不然根本走不了，最後終於路變好了，但是百度的導航出了問題，在十字路口怎麼走都不對，我懷疑它導的那條路在施工，因為沒看見路燈，只有紅綠燈，不得已問當地人，在漆黑的省道上走了十多公里到達全椒縣，晚上算是有了住處了。
第四天，從全椒縣出發，路上不想騎，想要搭車，在鎮上問了一個合肥車牌的車，但是不到合肥，於是作罷，不想繼續攔車了，還是堅持著，晚上到達肥西縣，騎了將近150公里，夜比較深了，沒繼續往前走，總體感覺還比較順利。
第五天，到達六安市的葉集區，大概100公里左右，此時到達了安徽與河南的交界處，因為大霧天氣，且312國道在葉集之前被攔腰斷，在晚飯吃面的老闆那裡問的路，老闆人很好，給我把路線畫出來了，可是不具體，沒有用上，反而走偏了，叫我在大橋拐，可是我不知道多大的橋算是大橋，橋有多遠，老闆自己也說不上來。只能邊走邊問，因為道路施工，百度地圖把我導到了懸崖邊，前面確實有大路，可是在下面大概二三十米之下，沒有辦法，搬著自行車從山腰下去了，下面也是一封鎖施工的路，路上都是泥，並且晚上大霧天氣，我的手電筒只能照兩三米遠，沒有過往車輛，沒用百度，一直往前走，心裡比較害怕，戰戰兢兢走了好久，才終於走到了修的新路上，不敢繼續往前了，在葉集區住下了。
第六天，也就是今天，早上進入河南信陽市固始縣，一直走到新縣，100多公里都是山路，騎得很艱難。不過還是在晚上之前到了新縣，今晚準備去黃岡市的，這樣明天就能回家，然而，意外發生了，三個多小時之前，在縣城裡面非機動車道上被私家車撞了，車後輪被撞變形了，人沒有撞到，只是飛出去摔到馬路上，當時沒有爬起來，骨頭有點痛，受了點皮外傷，車主表示帶我去醫院拍片，我自己感覺問題不大，算了，讓她走了，車也沒讓她賠，她留了電話號碼錶示有問題跟她聯繫，我不想去計較，人沒多大問題就行，但是今晚不能繼續走了，只能住賓館。
現在躺在賓館的床上，不知道明天是把車賣了坐車（車本來就不貴）回家還是把車修好繼續上路（雖然人沒有被車撞到，可是肩膀和腰的骨頭卻比較疼），我不是那種不去會死，為了夢想而騎行的，只是想要挑戰一下自己，看看自己能不能行，能不能把這件事情做成，我不是啥騎行愛好者，只是想試試，現在我不知道是適可而止，還是堅持下去不管怎樣都要騎回家。出了事情沒有跟家裡說，包括騎行的計劃也是今天家裡有事問我火車怎麼還沒到我不得已才說我騎車回家的，出事這件事只跟一個知心朋友說了，他勸我坐車回家，我心裡有點不甘，想著自己撐了這麼久，再撐一兩天也無所謂，可是又真怕勉強自己在身體上留下啥後遺症那就不好辦了。
現在已經比較困了，勉強打完這些字，記錄下了流水賬，有的地方可能比較混亂，見諒，要是各位願意看的話還有好多其他的東西可以交流交流，此行還是學到了不少東西的，有很多感悟，有了一點經驗。
晚安，有空再寫。
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第七天，早上起床後身體左半部分的骨頭，包括腰與肩那裡的骨頭都痛得厲害，稍微動一下都疼，不過能夠感覺出來沒有骨折，只是摔得痛而已（後來回家檢查也確實沒有什麼問題）。8:00左右把撞壞的自行車搬去修理，修車師傅說可以修理，但是得兩個小時左右，我表示同意，最終還是沒有賣車，中午的時候繼續上路了。中午陽光很好，冬日的太陽照到身上都有點熱，重新上路，對馬路有種恐懼症，騎得非常慢，並且絕對靠邊騎行。騎的是山路，騎得很艱難，不過因為在河南與湖北邊境，不久就進入到了湖北省境內。
騎行了七天，看到這塊路牌，心裡還是有種抑制不住的激動，雖然離家還有一百五十公里左右，但還是感覺已經到家了。從安徽六安市的葉集區到河南信陽的新縣基本上都是山路，騎行有些費力，離開新縣就進入到了黃岡市紅安縣，紅安也是在大別山的包圍之中，一路都是上下坡，而且到了華河鎮時，路也比較糟糕。
呃，，，路絕大部分其實比這個糟得多。。。。。。。。。。。。。。。。
不過看到了大別山漂亮的日落，不虧
穿過華河鎮後就進入到了河口鎮，此時已經到了晚上六點左右，冬天白晝比較短，天基本上黑下來了，省道上又沒有路燈，繼續往前比較危險，況且自己剛剛出過事，安全起見，就在河口鎮住下了，住的旅店著實比較坑爹，除了一張床啥也沒有，甚至身份證都沒有登記，因為比較累，也不想繼續去找了，將就住下了（無奈臉）。PS:河口鎮地理位置比較特殊，是三市（武漢市、黃岡市、孝感市），兩縣（大悟縣、紅安縣）一區（黃陂區）的交接的地方，導致的結果就是QQ天降紅包可以搶三個地方的，開心！
第八天，離家還有不到一百公里，早上剛出發過了一座橋就看到熟悉的武漢了
可是平坦的省道沒有走多久，又到了令人絕望的山路
大約二三十公里的路，累計爬升大概1000米，這滋味，簡直酸爽（幸虧路還是新修的）
近了，近了，沒多久，下午四點多的時候就到家了，最後十公里還是堂哥來接我的。
感想過幾天有空再更。。。
騎了4年車了，一個人騎的時候：照片拍的多了，騎的更快了，夜路走的更頻繁了，帳篷寬敞了，腦袋轉的快了，沒人偷我吃的了，沒人搶我水了，看到什麼都會情不自禁的吐槽了(′-﹏-`；)
但是：
我還是想跟他們一起啊！
不說患難與共，也是同經風雨。
友誼長青
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※騎行川藏線都遇到過什麼危險？
※堅持鍛煉後你的身體發生了哪些變化？
※有多少人注意到騎行對膝蓋的傷害？
※在華工車協活動是一種怎樣的體驗？
※騎行頭盔怎麼選擇？