動感單車怎麼調節阻力？八個檔位和阻力是什麼關係？

求具體方法。阻力鈕轉一圈阻力改變多少？每個檔位分別是多少阻力？

瀉藥，前來填坑。
寫正式答案之前，先扯點題外話，這些題外話來自於我前段時間跟一位單車教練朋友以及一位一起上單車課的學員之間的吹牛逼行為。
在我們仨分析了朝鮮局勢以及美帝粑粑武力進攻金三胖的可能性之後，我們話風突變的開始討論起了動感單車方面的問題。這時候教練朋友頗為神秘的對我們說道：其實你們知道么，我們教練在台上叫你們加阻力加阻力，其實我們自己是不加阻力的，伸手調節阻力閥只是裝裝樣子的。
我們兩個立刻臉上出現了兩個大寫的懵逼，我艹我們這麼信任你，你居然這樣玩弄我們的身體（污ing。。。。。。）
不過我想了一下，表示了理解：也對，你們有時候天天騎，賺錢犯不著拿命拼啊。不過我還是有疑問，既然不加阻力，你怎麼做到騎得汗流浹背的？
教練朋友大笑道：以前不就跟你們提過，出汗多不代表消耗大，出汗只是為了散熱，根本不是脂肪分解，分解速度很慢的，哪裡會那麼快隨汗液排泄出去的。要出汗很簡單，只要在運動前半個小時喝一大杯水，只要稍微運動，立刻大量出汗。

恍然大悟。

好，正式開始寫答案，分三個部分，標題只寫結論，不寫為什麼，方便閱讀。

一、如果你是新手，請忘記阻力閥這個東西的存在。
先別動手打我，這個並不是裝逼說我自己是老手，也不是說阻力閥沒用，重點在於，阻力閥的作用是什麼。
引申開來說，阻力閥的作用是一個阻隔器，阻隔的是你現在心肺功能的極限。
回想一下才開始騎動感單車的時候，是不是不加阻力很快就感覺氣喘如牛，呼吸困難了。
對的，這個就是你心肺的極限到了。
然後呢，你咬牙，媽的拼了，堅持這樣氣喘如牛呼吸困難的騎了一段時間，發現，哎？好像我能不加阻力騎一節課了哎，我感覺很輕鬆哎。
沒錯，你的心肺功能提升了，肌肉耐力提升了，類似於你頭上出現了LEVEL UP的字樣。
然後呢，然後你才會用到阻力閥，再次讓自己氣喘如牛呼吸困難，攢經驗下次升級。
這個就是阻力閥存在的意義，並不是讓你單次提升，是一個長時間的提升狀態。
所以，如果你是才開始騎單車，這玩意兒對你，真的沒什麼作用，忘記他，從基礎開始慢慢來。

二、當教練跟你說加阻力的時候，他的意思是，你可以開始挑戰自己的極限了
當教練跟你說，來，我們把阻力加大一圈。
恩，這個教練很水（手動滑稽）
當教練跟你說，來，我們挑戰一下自己，加大阻力，下一曲會很吃力哦。
恩，這個教練已具有相當水平（手動認真臉）
當教練跟你說，來，我們這一曲，沒有任何要求，可以坐騎，可以站姿騎行，我只有一個要求，挑戰你們的極限，按照你們的極限來增加阻力，要感受到你們的臀大肌跟大腿肌肉在發力，在酸脹，呼吸開始小小的困難，心跳開始加速。閉上眼睛去感受阻力對你的反作用力，你要戰勝他，戰勝這種阻礙你前行的力量。
恩，這個教練是我朋友（手動崇拜臉）
看出來區別了么？
沒看出來的請往下看第三點。

三、阻力閥因人而異，分幾檔？那不重要
回到問題本身
問：阻力閥跟阻力什麼關係
答：線性關係，你加的越多阻力越大（等於廢話）
問：八個檔位和阻力什麼關係
答：恩，還是線性關係，檔位越高阻力越大（別動手，英雄，雖然是廢話但是確實是這樣的啊，別，別打臉。。。。。）

但是我相信你要問的不是這個。你真正要問的是：
我該怎樣添加阻力才是科學的方式？

我的答案是：
因人而異，阻力是挑戰極限的方式，而不是挑戰極限的目的。我騎車不是為了跟別人炫耀，你看，哥能騎六檔阻力。而是你確確實實的有了騎六檔阻力的心肺功能和肌肉耐力以及爆發力。阻力是一種工具，在你覺得你騎行很輕鬆的時候，加上去，挑戰極限，你會發現，你很快就能level up了。

恩，最後，其實阻力不是唯一的方式，你還可以加快轉速，只要你吃得消，能穩得住。