大家是如何喜歡上賽車？
從一名普通車主是在什麼契機下會逐步變成汽車運動愛好者，以致親身參與到賽道活動里。
謝邀。事實上我和題主的道路恰好相反，先喜歡上賽車運動，做過幾年的賽車通訊員，再進入汽車行業（非賽事類）工作，最後才成為車主的。不扯別的，我就來說一下怎麼喜歡上賽車的吧。
說來也神奇，最早接觸F1是在2003年，那個時候F1還沒有進入中國，所以只有零星的幾站轉播。也不記得具體看的是哪站的轉播了，當時看了10多分鐘吧，因為不了解賽車運動和比賽規則，當時就覺得這比賽好無聊，就是不停地兜圈子，而且車也這麼丑（關於這個問題，我一直覺得喜歡賽車和不喜歡賽車的人對賽車的審美是不一樣的）。
我記得很清楚2003賽季我應該是只看過這一場比賽，但在賽季末通過新聞知道了些許年終成績，那年KIMI以2分之差輸給舒米，年輕、帥氣、有個性卻又悲情的車手總是能吸引女生的眼球，這點對於萌妹子和女漢子都一樣。必須承認因為KR才讓我喜歡上F1這項賽事。
04賽季F1正式進入中國，五星體育的全賽季直播以及上海站，讓F1這項高冷運動一下子火了起來，我也從2004賽季的墨爾本正式開始了長達12年的F1觀賽之旅（僅限電視機前）。每站比賽必看直播，賽後看外網新聞，autosport、F1racing、newsnow等在我電腦收藏欄裡面保留了很多年（別問我為什麼不看國內的，速度快+英語原話能讓你了解更多F1真實的一面），另外經常泡賽車論壇ourf1（很完美而專業的賽車論壇，可惜前幾年關閉了）。
05年因為某些機遇，進入網易163的賽車頻道做特約通訊員，兼職。每站比賽後負責跟進外網翻譯各類賽車稿子，就是寫車手、車隊賽後發言之類的，當然偶爾也寫寫比賽評論。看F1的小夥伴都知道，一般歐洲地區的比賽，都是到晚上10點前結束，再等等車手們發言，正常情況下都是10點半-11點開始陸續有英文新聞，所以但凡比賽周末，基本上都是要忙到12點以後的。當時網易找的通訊員大部分都是大學生或者剛工作的年輕人，稿費不多（一篇新聞40-50元），但大家都幹得不亦樂乎，也許這就是愛吧。
給網易打了將近4年的臨工，後來是真心想從事賽事新聞方面的工作的，可惜幾乎所有門戶的賽車頻道全部積聚在北京。生活在上海，只能帶著對賽車的無限愛打了個擦邊球進入了汽車行業，從事汽車網媒小編的工作。這幾年，雖然對F1的熱情大大縮減，不再瘋狂，但只要有空，比賽周末的美好時光依然是留給F1的。
———————————————————————————————————————————不知道是不是有點跑題了，反正對我個人而言，最初不喜歡F1隻用了10分鐘的時間，後來突然瘋狂的愛上這項運動，也只用了幾分鐘時間，現在反過來想想還真是個善變的動物。
此題的正確打開方式如下：
因為賽道里有豪車！~
因為賽道里有帥哥！~
因為賽道里有很多牛逼的車手！~
因為賽道里有大胸妹子!~
因為賽道里有一切你不可能想像的可能！~
但我想了想，但內心真正的回答其實如下：
因為賽道里有他！~
我從來不是個技術女，而且其實我對速度沒有想像中的嚮往，就連日常的汽車對我而言都僅僅是普通的代步工具而已，但我沒想到，有一天，我會因為一個人愛上一項運動。
愛上一個人，最想乾的事情，莫過於分享……
從一開始的難以忍耐到現在的情感難以平復，
從一開始聽他滔滔不絕的厭煩，到之後兩人一起討論，
從一開始的一無所知到能文能武，
從一開始的沒有思路到現在的有條有理，
從一開始站在賽道邊，到聽他暢想未來，說一定要讓我坐上他開得賽車，
從一開始都不知道規則，到現在因為一個輪胎的稿子爭論許久，
從一開始什麼都不看，到現在一到比賽就找資源想著法兒一起看，
從一開始我什麼都不懂，到現在也能跟你隨便說幾句，
從一開始的冷漠木訥，到一同為車手的安全祈禱，
從一開始誰都不認識，到現在你帶著我給我介紹你所有的朋友，
究竟是什麼時候喜歡上比賽的，嗯，從一開始愛上你開始……
感覺從此生活里多了些激情，多了些甜蜜！~
你好像只愛賽車和我，而我，卻愛的那麼多，分散的精力那麼多……
可你依舊不介意，彷彿，只要有賽車，有我，一切都值得珍惜。
我們一起看過比賽，一起討論過比賽，一起寫過比賽，
我們一同為車手惋惜，一同為贏家歡樂，
一起經歷的比賽不多，卻挺深刻，
最後，謝謝你，讓我如此愛過……
喜歡賽車，但是並不喜歡所有賽車種類，例如F系列我真的不喜歡，耐力賽也不喜歡，僅僅喜歡DTM一類的房車賽或者拉力賽，偶爾看漂移賽。原因可能是因為這些賽事的車型更為接近生活吧，觀賞性也從大眾角度也更高一些。至於為何喜歡賽車，可能還要從怎麼開始喜歡車說起，我本身在開第一輛車以前是對車不感興趣的，我或許對魔獸世界更感興趣，但是當我每天都要駕駛一輛車以後，即使我第一輛車很破很老的買菜車，但是對於轉向的渴望，對於穿插併線超車的渴望以及對於速度的渴望就不知不覺流淌進了我的血液，不知不覺我開買菜車越來越快。真正開始喜歡賽車/或者說汽車運動文化，應該是我改裝我第二輛車開始，標準神車+買菜車+斷梁車，在外人看來沒有什麼可改的，但是就是從我抬著一套避震走進改裝店開始，這些東西就不知不覺深入我骨髓，中毒一般，改完避震改剎車，改完剎車改點火進排，一步一步感覺還是從這輛車身上得到不夠，瘋狂的去找各類改裝的方案，期間就認識了更多的運動/性能/跑車，瘋狂的研究，哪張車有什麼特性，哪張車又有什麼動力，最終開始看賽事，關注賽道體驗，賽道改裝，因為我這地方小方圓也沒有賽道，而我所喜歡的改裝風格最終目的就是賽道化改造，所以只能通過喜歡賽車,然後看完自己非法跑山之類的方式緩解心中喜愛。其實一開始我看DTM是很無聊的，三個廠商自己畫個圈子，自己拿出車型進行賽道化改造，然後就開無限的跑圈，隨著自己對汽車運動愛好的增長，發現看點越來越多，近身搏鬥瞬間的操作亮點，卡位，走線，檔位，進站策略，輪胎使用等，其實我自身是根本用不到這些東西，但是可能因為自身男人血液里的汽油？在這條路上無法自拔。
我也不知道，反正我記得六七歲的時候看F1比賽就看得津津有味。然後十歲的時候開始長期關注F1到現在。為什麼，我忘了我那麼小的時候是怎麼想的了。。。
反正我只知道玩兒車很貴。很貴。一個國內知名車手訪談的時候說過，經常有人問他，覺得自己很有天分，能不能當車手，他的回答是，你有錢么？買車，租場地，輪胎汽油損耗，技師工資。
哦，這裡面買車是最便宜的。我說的是漂移車。因為男人身體里流的不是血！！！是汽油！！！
謝邀
並不是車主，只是高中生
當地環境也讓我沒辦法真正去體驗賽車運動
我喜歡上賽車也是因為遊戲
我從小就被父親帶著玩賽車遊戲，可是當時似乎根本提不起興趣，直到2015年，我接觸到了LMP賽車，發現LMP賽車是我從來沒見過的一種賽車，比方程式賽車更有魅力，而且還知道了Audi除了R8，竟然還有一款賽車叫R18，而且R8量產跑車的名字也是為了紀念Audi第一輛勒芒賽車R8
之後知道了Audi的16次參賽，13次冠軍的神話，也因為Audi的照明技術而深深迷戀Audi，也自然而然的成為了Audi粉
當然，一開始總是淺薄的，後來經深入了解，才明白了汽車文化的更深層次的含義
之後我就成了班裡唯一的賽車愛好者
看其他知友大都是因為F1而喜歡賽車，而我是因為勒芒
勒芒24結束之後，人們在欣喜過後的就是淚水，24小時的征程，車手與工程師，觀眾與車隊，都經歷了這個過程
如果說方程式是一篇激昂的旋律
那麼勒芒24就是一篇悲壯的樂章這個和信仰有關，拿最近的勒芒練習賽舉個例子
簡簡單單一個練習賽的一個分組就+了那麼多s，
這真的是墜吼的
我爸喜歡邁扣杜漢，然後他實地看過一次京港拉力，我可能小時候受過一些影響，人啊就不可預料
小時候有個動畫叫高智能方程式，大概是對我賽車的啟蒙。我這兩天剛好又重新看了一遍，真是好看。在OVA SAGA篇結束的時候有個採訪環節，問各個角色為什麼喜歡賽車，我覺得說的真的很好。
好想要阿斯拉達。要是我的車也能跟我說話那該有多好。
只是喜歡開車的感覺，喜歡一件事就想把它做好。畢業後有幸在一個賽車氛圍濃厚的城市生活，慢慢變成了一個不入流的車手，偶爾能在regional race中混個獎杯，繼續努力中，現在的奮鬥目標大概是希望明年可以開上F4。
謝邀。
天生血液中有。
不需要原因，看到就知道這個我喜歡。
小學時候經常能看到央視五套轉播的F1賽車，在咆哮的V10發動機聲中、舒馬赫駕駛著一輛紅色的法拉利把二三名甩的遠遠的，飛馳著衝過終點線。
那是我對賽車的初戀。
2000年我爸買的清華同方電腦送的極品飛車4，打開了我對賽車的痴迷。從NFS2一直玩到現在。
自從第一次下來賽道就喜歡上了這項運動。如果有錢真希望每周末都可以下賽道，就跟周末打球一樣。對於我來說，下賽道能讓我腎上腺素爆發，並且極度興奮。一般頭天晚上睡的都不怎樣，第二天跑之前都暈頭轉向的。但只要是上了賽道，身體上所有的不適都感覺不到了。跑完之後還要盯著各種視頻回放看一個禮拜，了解自己的不足。因為各種努力，每圈都能看到圈速上的進步不是很有趣嗎？
沒有人是因為top gear 嗎？
沒有人是因為top gear 嗎！
沒有人是因為top gear 嗎！！
555的斯巴魯,從不知道哪裡來的一堆貼紙開始（年代久遠完了），就喜歡上了斯巴魯藍；
12年F1車迷一枚。
初心是《四驅兄弟》，男神是星馬烈，那時候四五年級，抱著電視不撒手。
然後有一次纏著爸爸給我買四驅車，我爸說，動漫那個太小兒科了，想看真人的嗎？
於是就入坑了啊啊啊啊啊啊！
結果入坑第一年就是天雷勾地火的紅藍大戰，舒米頭哥一生推！
然後就一入四輪深似海了。
這就是一個論動漫對兒童影響的故事。
最後，這些年淡圈了。我爸問我為什麼，我說——————————————————
因為一聽到引擎的聲音就會想到有一個傳奇還躺在病床上生死未卜啊。
因為我買了這個
（圖片來自百度）
知乎處女答，獻給我最愛的賽車吧。
喜歡一個東西不需要理由。
可能是因為這個喜歡上賽車了，尤其是紅色的賽車，我也不知道為什麼喜歡它，不需要理由。然後從小學看F1，見證了紅色的舒馬赫連冠，05年的低迷，06年的遺憾，10-12復出在梅賽德斯更是場場不落的看完，3年只拿了一個頒獎台已經覺得滿足。
因為賽車大學選了機械專業，很遺憾學校水平有限方程式車隊不做了，做了兩年Honda節能車賽，成績說得過去，參加過紅牛的實習生選拔，誤打誤撞竟然走到決賽，雖然最後沒成為那個幸運兒，不過結識了許多和我有同樣願望的朋友們。
希望能真正進入賽車這個行業，正在努力，與諸君共勉。
#KeepFightingMichael#
我大概是這時。
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