為什麼《頭文字D》的主角用車要選擇 AE86 ？

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AE86與主人公藤原拓海在氣質上是否有一些相同之處？請詳細談談。

1.確實也有說，拓海的原型就是土屋圭市。他最早的出名時的座駕就是AE86，漫畫中很多情節設計都是根據他的真實事迹改編的。

2.還有我覺得就是劇情需要了，AE86是上世紀90年代豐田COROLLA卡羅拉（花冠）車系中的一款，現在豐田還有花冠車系在售，國產花冠是一台10萬元左右的經濟型小車，這和三十年前的AE86定位是一樣的。拓海駕駛這樣一台（經過改裝的）經濟小車和那些日系街車大牌：Impreza，EVO，GT-R等同台競技更能凸顯出主角的超凡實力，體現出一切皆有可能的勵志思想。

頭文字D裡面那麼多的車型，為什麼要用AE86當主角呢？有幾點是可以解釋為什麼它是主角的原因。

因為頭文字D是以汽車漂移為主題的一部動漫作品，所以要圍繞著「漂」這個字來研究。事實上AE86也確實是先天上的漂移怪才，更準確地說是抓地低能兒。AE86後輪是採用非獨立的硬軸配單拖曳臂懸掛，就是這個「麵包車風格」的後懸掛，導致其後輪循跡性出奇地不濟。「AE86是要飄起來才能開快的車」，漂移教父土屋圭市並非為自己耍帥找借口。理論上，抓地跑法才能更充分地利用輪胎的抓地力，但對於AE86來說，後輪極限比前輪要低。若要後輪循規蹈矩，那麼前輪不能發揮出最大抓地力；那麼要充分利用前輪的轉向力，就得打破後輪抓地狀態，通過不斷橫移，以轉向過度來糾正車身角度，跟上前輪節奏。所以土屋圭市能用AE86在實戰比賽中使用漂移跑法，其實是克服AE86短板的手段。形象一點理解，一個長短腿的瘸子，將長的那條腿也截短了，那兩條腿就等長了。

那麼這個原因應該是可以說得通的就是，頭文字D這部動漫作品是以日本漂移皇帝土屋圭市來創作的。而土屋圭市駕駛的車輛其中就有一台豐田AE86！並且動畫版的頭文字D的監製也是土屋圭市。

第三點聯繫到了頭文字D的作者，重野秀一。可能有的朋友會問了，這與作者有什麼關係，難道他也有AE86？沒錯！他就是有AE86！但是這不太能成為挑選主角車型的一個因素……

那麼這台車何以被吹噓的如此這般？這並不是空口無憑的

AE86的發動機為4AGEU。該發動機是一款1.6升的直列四缸發動機，馬力為130匹。問題來了，馬力這麼小的發動機怎麼會那麼快？可以把中里毅的BNR32甩開？

其實片中的AE86發動機是經過改造的，通過一些調校以及配件的更換馬力幾乎已經達到了180匹馬力。並且還有它的車身重量！925公斤（1850斤）的車身重量，咱們平時的車輛一般來說都是超過1噸（2000斤）的重量。而AE86僅僅不到一噸的重量，用180匹馬力帶動這麼輕的車身，不快才怪。在改裝圈裡有一句話是這麼說的「寧減一斤不加十匹」這句話是很有道理的。

估計看過頭文字D（周杰倫版）的朋友們都會對AE86後來換裝的引擎有興趣吧？那是台什麼機器？為什麼加油站老闆說拓海的爸爸是個瘋子？咱們也來看看這一款破萬轉的引擎吧。

4AGE-U引擎原本用在AE101上的trd比賽用引擎,屬A組用的4AG引擎. AE101是第二代的Trueno,而trd全寫則是Toyota Racing Development, 簡單地說就是豐田車廠研製和開發比賽用汽車零件的部門.

引擎編號 4A-GEU

AE101型 4A-GEU (改裝後)

引擎型式直列式4氣缸 DOHC16 valve

直列式4氣缸 DOHC20 valve (改裝後)

發動機容積(cc) 1587

最大馬力 130馬力/6,660轉速

250馬力/1,1000轉速 (改裝後)

最大扭力 15.2kgm/5,200rpm

也就是說AE86在爆缸後換裝的是250匹的高轉速高性能4AGE-U發動機。

附上一條AE86在日本最危險的山路伊呂波漂移的視頻，看看這台車如何「滑著走」

漂移AE86 伊呂坡山漂移

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ae86的重要性，在於它是後輪傳動，在小型房車中，少有這樣的底盤，因為車身前後配平將近1:1，所以才能實現漫畫劇情中的大量甩尾。

為什麼一直到現在ae86的二手市場一直持續不錯的車價，不在於漫畫或電影的影響，而是從實際面考量，這車，確實有其自身的特殊性存在。

首先是劇情需要，家有兒女裡面有一個劇情，跟頭文字D出奇的相似:
夏東海給想要自行車的劉星買了一輛二八大架，劉星對這輛車的評價是:少了那兩個軲轆我還真看不出來他是輛車。。。

最後是夏東海的一句話讓劉星接受了這輛二八大架，他說:當年你爸我就是騎著這麼一輛破車，把我們那一片所有的新賽車，全部斬於馬下，當時把他們全給震了，他們一想，我騎了這麼一輛破車都能取勝，那車技還用說嗎？

這貨要是說軍事節目，就沒張局座什麼事了。

頭文字D的作者重野秀一想要的效果也是一樣的，無非是想通過一輛普通得不能再普通的買菜車凸顯藤原拓海駕駛技術的高超。

作為史前卡羅拉，86無論是爆改發動機前還是爆改發動機後，性能上其實都沒有特別大的優勢。

最好的證據就是在project D時期，高橋啟介和FD負責上山部分，而86和拓海始終只能負責下山部分。這至少證明了，無論在什麼時間段，在面對GTR和EVO這樣的公路暴徒時，86都只能藉助下坡來彌補動力的不足。

當然了，除了性能上的瑕疵，86也有許多優點:

1，AE86與藤原拓海的原型人物土屋圭市有著很深的羈絆，他本人擁有一輛AE86，並且曾經在1985年獲得全日本房車錦標賽class3第一名，從此馳騁賽場而無往不勝。86成就了土屋圭市，土屋圭市也賦予了這輛車一些
「神話色彩」。

2，AE86擁有前置後驅的驅動方式，還有素車整備質量925KG的驚人車重，後輪驅動的車型轉向更靈活，更加容易做出包括漂移在內的有一定難度難度動作，而輕量化，則是最好的改裝，改裝界有句老話，寧少十匹，不多一斤。話糙理不糙。86具備一輛山路神車的潛質。

作為頭文字D全部看完的死忠粉，我還是想感嘆一句，媽的，當年電影版扮演夏樹的鈴木杏，怎麼長殘了？你們自己看。。。

這是當年，蜜桃成熟時:

現在有點熟大勁了:

好了兄弟們，我對著倒數第二幅圖擼一發睡了，晚安

土屋圭市的指導很重要，此外花冠AE86這車具有草根車手在山路上競賽需要的一切元素，價錢便宜可改裝，後驅可漂移，便宜在現實中能買到，改裝潛力大能讓讀者順著遐想，最後，有逆襲的色彩。

據作者重野秀一本人介紹，AE86是他的的第一輛車，出書以後換了輛福特（沒具體說是哪款），但老車也沒扔。

實際上AE86的性能不怎麼樣，只是在當時是最便宜的後驅轎車而已……當然現在因為這部動漫，AE86已經成為為數不多一直在升值的二手車了。一般真正玩漂移的會選擇日產Silvia，或者淘輛第一代風度（A31）暴改。尤其是後者，能動不能動的基本都改成賽車了，在澳洲、紐西蘭等地價錢比後來的前驅風度還要貴上一倍

拓海家境一般，買不起法拉利。

書中交待過，就秋名山的路況來說，彎道多，而且下坡路很多，86重量較小，而且又是後驅車。這種路段有優勢。實際上，這部車的馬力比較次，漫畫里也是換了TRD的引擎，而且動畫也過於神話了。事實上，evo，RX7和r33這類國寶級跑車在技術上大大超過ae86

《頭D》的原型就是土屋圭市，他是開著86漂移出名的，漫畫主角不開86開什麼？

作為一個改裝白痴和一個頭文字D遊戲愛好者來說，86不是最變態的，主角使用的也只是他老子用剩下的車而已。而文太的斯巴魯才是真正的boss車。
僅從遊戲角度出發，我是從D3開始玩的，D3的隱藏車就是文太的斯巴魯wrx STI ，而這輛車和一輛送豆腐的車是怎麼樣的實力差距，下面數據可以說明一些問題。

準確的型號是subaru IMPREZA wrx STI 22b。
然後，全車使用wrc比賽原件，可以說是wrx史上最珍貴的孤品，共生產了四百部，是最珍貴的wrx收藏版。
再然後，每輛22B在出廠後30分鐘到48小時之內即被搶購。

再來說說文太
文太年輕時曾是名噪一時的公路賽車好手，並且與現實生活中有「甩尾王」之稱的土屋圭市是老朋友
他在秋名山上試車時，遇見了正在送豆腐回程的拓海，雙方進行了一場比賽（拓海並不知情），以強悍的實力將拓海甩開。
可以說86隻是文太訓練拓海的一個工具而已。

再回到D3遊戲的設定，遊戲里幾乎所有的車在初始狀態下的極限也就是一周目通關而已。這個和技術無關，曾經讓很多遊戲廳的高手測試過，用白板車通一周目的劇情，在最後一關是很有問題的，而選擇了隱藏車WRX之後，可以輕鬆通關一周目，毫無壓力，而且成長也很高，後期改裝全部完成後，也非常牛逼，當然B改的86簡直是BUG，畢竟主角光環，當時的世界紀錄秋明下最快紀錄還是用B改86跑出的。

雖然答得有點文不對題，但是，我還是想說，RX7最帥！高橋涼介最牛B

因為原作者就有一台86

主要是跟土屋圭市這個人有關，他是《頭文字D》的漫畫指導。維基百科中有這樣一段 [1]：

在他曾駕駛過的諸多賽車中，以綽號「八六」的豐田後輪驅動轎跑車AE86 Sprinter Trueno最有名，由於他的盛名與飆車漫畫《頭文字D》（土屋本人擔任該漫畫的技術指導）受歡迎之故，AE86雖然已是停產十幾年的老車，卻在二手車市場上不跌反漲。

[1] 維基百科「土屋圭市」詞條：http://zh.wikipedia.org/zh-cn/%E5%9C%9F%E5%B1%8B%E5%9C%AD%E5%B8%82

其實上面挺多人都已經提及了，什麼AE86是土屋的出道車型啊，前置後驅啊blablabla
恩其實Sprinter Trueno 即 AE86 的定位並不是什麼神級超跑，跟如今的86定位類似（但是我一直強調這倆不是一個東西！）。低價，後驅，動力並不強勁但是充滿駕駛樂趣。最重要三點就是：便宜，後驅，能開去買菜。
另外說說一些個人的看點。
首先之前有想過，為啥作者給主角用的是掀背的86而不是三廂的。覺得最重要的一點就是後備箱容積。掀背跟三廂的軸距是一樣的，所以掀背的86後備箱遠比三廂款容積來的大。要知道這車一開始是要拿去送豆腐的。
另一個就是它的外觀。方方正正的外觀，一點殺氣都沒，襯托主角拓海那個呆萌呆萌的樣子，然而底子又不是一部普通的家用車，跟拓海那「老虎不發威你當我病貓」的性格前呼後應。
撇開什麼現實中AE86的特性不談，在動畫裡面的東西本來就是無法跟現實等同，連山路面對各種勁敵都能不敗，也只有在虛擬世界能夠做到。選擇這部車的，更多的還是作者的信仰，以及劇情的設定。
最後附上一批拓海暑假游歐洲的圖。

1.熊貓色的AE86真的很搭拓海的性格吧感覺，而且後備箱挺大的，改裝一下用做豆腐車合情合理，用高性能車做豆腐車沒有感覺了就，而且這種便宜的車子經過改造跑贏很多豪車，真正的才讓觀眾熱血沸騰，
2.之前也是看到說86的機械結構挺好的，車也輕，而且是後驅有木有！
3.ae86這車土屋圭市確實有，原型。

因為他家只有一輛車。

關於原型是土屋圭市就不說了，想說說從劇情需要上的原因。
日本動漫雖然看的不多，但是像運動類的可能都有個共通之處，就是平凡人的成長，這點有點類似金庸的武俠世界，都是不起眼的平民，甚至連名字都普通的難聽。
這種平民化，資質很一般卻因為熱愛和努力取得成就的故事讓我們感動，讓我們感覺自己也可以那麼牛逼，代入感強，甚至能感覺主人公就是自己，主人公牛逼了和自己牛逼了一樣。灌籃高手如此，神拳一步如此，頭文字D亦如此。

長大以後可能才知道，我們大多數人大多時候只能說是平庸也好，中庸也罷，在閑暇之餘能與青春的熱愛私會半晌也是莫大的幸福！個人微博@平民賽車技研社，與大家共享最平凡人的賽車樂趣！

上面的回答都不貼切啊...不是拓海選AE86，是拓海他家只有AE86，完全沒得選擇啊...到了第四季老爹才搞來斯巴魯

突出屌絲逆襲.

技術上：5代卡羅拉運動版即所謂ae86體重僅925千克，輕這個屬性是汽車運動中最重要的優勢，可以體現在加速攻彎等各個方面。其次，短軸距加前置後驅布局使得其質心靠近前後軸間中點，更加有利於其運動特性。賽車運動講究平均速度，在下山道上加速本來就足夠大，只需保持彎角速度即可。因此其看似短板的動力也足夠用。

因為漫畫主角藤原拓海的原型土屋圭市就開的是AE86

這車便宜，年輕人也買得起，特別是二手了以後就更便宜（至少在被神化之前）

這車好開，手潮也能控制得住

這車好改，可以塞各類發動機反正後驅扛得住。

至於什麼AE86碾壓眾生什麼甩尾過彎比剎車快，都是為了滿足年輕人中二幻想的