你為什麼騎公路車？
破兩百了？！受寵若驚！
我寫的乾貨都沒人看！
以下為原文
----------------------------------------------大學狗強答一發
真羨慕高票有顏有錢還任性的.......大部分學生還是像我這樣一點點摳一點點攢的......唉:-(
初高中在寄宿制學校哈，一上就是6年，期間別說是自行車了，手機都沒玩過幾回:-(
上大學之前對自行車唯一的了解就是有次看見學校放假，有幾個同學騎著五顏六色的車回家，遠遠的好像是死飛，從學校到市區要30公里吧，我感覺開車的話都有點累，他們居然騎回去。
初中放假後有時候有事出門，就騎家裡一個和我年齡差不多大的山地車去。阿米尼的，變速還是轉把的。
有一次騎出門，在一段筆直的大路上騎啊騎啊，感覺自己騎得挺快，沒想旁邊一輛公路蹭一下就超過去，我根本沒有追的辦法，實在是太快了。我可是騎淑女車都敢跟電動車飆車的。
這就在小小的我的心中買下了一個小小的種子：那種窄軲轆的車騎得賊快了。
然後上了大學之後可算撒歡了，自己喜歡的都想玩一遍。
因為在本地上大學，離家不近也不遠，總要有個交通工具吧，加上很煩坐公交車，又嫌電動車難看，就慫恿我爸去買台車。其實是蓄謀已久了，那顆小小的種子早就在我心裡萌發，就想慫恿我爸買台公路給我。
去了美利達和捷安特店裡，挑來挑去，人生中擁有第一台車成就達成：get美利達r902
忽略那時候的非主流濾鏡:-(
這台車14年款，那時候美利達入門車還不叫ride系列，雖然是ride，但在車架上簡寫為r。
算是最低端的入門款吧，祖傳兩公斤大塑料刀，祖傳車撐；3400套件，我估計好多人都沒用過，跟現在3500套件手變很不一樣，變速撥桿只有一個，前面的剎車桿只有剎車功能，退檔要靠拇指側的一個「小耳朵」撥動，跟cp手變很像，但是下把位抓不到，所以下把位沒法變速，當時也有人認為這款車不算真·公路。
但當時可高興了，我爸結完帳我馬上騎車出去溜。沒錯用的就是順東神表，看速度上了三十我感覺整個人都升華了。
去了哪裡呢?
當然是去我若干年前被拉爆的地方！難以想像我竟然記了那麼多年。
當然沒有碰上那個當年拉爆我的人。我當時根本就沒看清楚人家的樣子。剛上大學的時候真是幼稚鬼。
然後這個車入手以後還是當作通勤工具來用，並沒有當作健身工具看待。連頭盔手套也沒有，每天就騎著玩，沒事爬個坡。
然後有天晚上去經十路騎車，跟一個騎山地的妹子一起。她不騎車，我硬拉去的。
經十路騎車的人比較多。然後等紅燈的時候，聽見後面來了幾輛自行車。我在前排，聽見後面一個很年輕的聲音沖著我的方向說了幾個字：
「」r902，爛車。」
聲音很年輕，也就十四五歲的樣子。
當時聽見馬上就想回頭去懟。這時候綠燈了，還是裝作無事發生過，騎上車離開了。
雖然知道這台車不是什麼好車，但當時喜歡這個車到什麼程度呢，真的把他看作我的好夥伴，有時候騎不動了，都會跟他講話。買來的第一天晚上，我把它停在我的卧室里。車的價值沒多少，在我眼裡卻是非常珍視的寶物，不允許任何人的詆毀。
大一的時候真的是幼稚鬼。
回去的路上一直不舒服。
然後那個夏天和秋天，這台車陪我去了很多地方，當時也不認識什麼騎友，也沒人一起，就自己到處騎游。
到了那年冬天，把車子停在影院門口進去看電影。出來車子就沒了。
當時真是非常慌張，周圍的幾個店一個個調監控，最後還是沒能找到。
那之後自責了很久，也很久沒騎自行車。
2015年年初，一晚我父親回來之後問我想不想要自行車。他告訴我他在飯桌上提起我喜歡騎自行車，又說我大意把車子弄丟。
這時候他一個朋友說我那裡有台自行車，放在那裡好久沒騎了，當時好玩買的，也不懂，他要喜歡他就拿去。
次日那位叔就給我打電話，要我去拿自行車。
到了一看真是因禍得福了，閃電allez，e5的鋁架，比我之前的強了不知多少
網圖，手機丟過之後圖片找不到了，一樣的配色，原裝配置，sora套件
然後這台車入手之後還是當作通勤工具，並沒有開始系統的訓練。
接下來騎車史出現了一個轉折
原因是分手了。一年的戀愛無疾而終，非常痛苦。
在一天前往女生宿舍樓下挽回無果，黯然走回宿舍時，身後響起了極大的花鼓聲。
我回頭一看，一台公路。
學校里有車協，但大部分是山馬黨，我一直跟他們沒接觸，一是嫌騎得慢，二是嫌又要處理好多額外的人際關係。
我一直以為學校里是沒有騎公路的。
他經過我身邊時，我看出他騎的是台佳能戴爾的公路，白車架，黑色的cannondale標誌很顯眼。路特瑞的碳刀，花鼓真的響。
我輕聲說「佳能戴爾」
那貨也好奇的回頭，說「玩車的？」
然後就聊上了，發現原來車協里有一個競技部，裡面全都是玩公路的大佬。
一下子就打開了新世界，彷彿找到組織一樣。
然後是漫長的暑假。期間打了工，騎公路送外賣........一個暑假下來曬得黑的不行。
當時已經決定開始真正玩車了，也為了快點從失戀里走出來。準備加大點投入，搞一台競賽入門級的。
車架怎麼也要是碳架，碳刀也需要，套件怎麼也要是105，人身裝備也得購置一圈。
暑假過完，開始淘寶、閑魚淘件，最後確定比安奇928的架子，一方面為了情懷（意產、手工、紀念版），另一方面也為了便宜；碳刀自編廈門碳花鼓久裕271；套件105，三件套加起來不超過200。
然後整個九月等快遞，裝車
那段時間關於自行車的知識真是突飛猛進，之前我還是個連剎車都不會調的小白，一竅不通，惡補幾個月之後，已經能自己裝起來車了。
當時裝成這樣推去了車店：
然後在大技師的幫助下新車落地
裝起來之後真是非常高興，當夜又去了當年被拉爆的那條路（真幼稚:-(
然後那騎佳能戴爾的看我車落地了，非叫我到怪坡進行一次友好熱烈的休閑騎。
那時候我還稚嫩啊
當晚就被拉爆了
雖然被拉爆了但還是很開心，終於找到夥伴的感覺。之前真像個孤獨的孩子。
之後算是正式跟競技部練車了，因為入門比較慢，經常被大佬拉爆，痛並快樂著。
之後也跟車協一起騎車了，偶爾參加個小比賽什麼的。
慢慢大二過完了。又有了點情懷上的小升級，套件換到碳版雅典娜了，三件套慢慢換到頂級了，腿力也有了點提升。
然後暑假，期盼已久的環青海湖大學生公路車邀請賽如期而至。
之前並沒有參加類似大賽的經歷，所以跟個大賽小白沒什麼兩樣。
8月份，競技部4個大佬帶著我一小白，坐火車跋涉二十多個小時到達青海西寧，代表學校參加環青海湖大學生組比賽。
比賽前的前半個月，環湖賽剛舉辦完，青海對自行車運動的熱度還未衰減，所以一路上氛圍很好。到達之後進行適應性訓練
然後訓練了十幾天，青海湖風景如畫
然後正式比賽的幾天
收穫很多，認識了很多全國各地的高校選手
認識到自己這邊高校自行車運動發展很多不足，自己的自行車組織運作的缺陷
比如各地基本都是以高聯身份參賽：北京高聯、浙江高聯、廈門高聯、武漢高聯、廣州ubikeu······自己這邊基本都是以單個高校參賽，平時訓練也像鬧著玩。
看了一圈受到教育之後，回來準備搞濟南高聯
並且被眾多壕車震傷之後，決定繼續對器材進行小小的提升
然後已經是比安奇腦殘粉的我，無意中看到了這款架子
13年貝爾金-比安奇車隊版，已經解散的絕版車隊塗裝
香港祥記之前有幾台xr2的隊版塗裝，價格不美好，而且好像數量很少
好在xr1和xr2幾何基本相同，只是碳材和技術含量低
趕緊入手一台xr1車架，找工作室還原了隊版塗裝
之後又是淘件、等快遞、裝車，為了陪一套義大利情懷車費了不少心思
最後新車落地
又換了彎把
算是折騰完畢了，準備好好騎車了
自己在玩車之前從沒想到這是個如此迷人的運動。
自行車有一種魔力，讓你不斷的追求更快，更好。
在鋪裝路面無聲飛馳而過，這種感覺會上癮。
在逼近自己的急速，腎上腺素讓你的心跳加速，這時候撒開把展臂疾呼
那種感覺叫做自由。
跟玩攝影、摩托、耳機、顯卡一樣，器材有毒，會讓你無法自拔。
競技部的大佬們面臨畢業，我們不久後也會攜車各自遠離。
多少年之後我們可能不會再玩自行車了。
這都不重要，我們記著我們的故事。
那你呢？
趁沒人偷偷爆照
騎佳能戴爾那貨非逼我爆他照........拍攝背景為下樓騎300米去吃早餐。
蠻長的，有丟丟意思，多圖，慎入
陰吹思婷，大多數人都是山地轉公路的，而我，一開始就入了公路這個大坑。。。
一開始，母上大人答應給我買輛車，上下學用，預算3000。我思前想後「公路賽沒有避震，山地車有避震，公路賽應該會便宜的多」【敲黑板！公路車不是公路賽！可憐Sometimes naive】
於是，買了ucc的入門公路車，2400元，本來我媽只是以為我通勤用。結果我一不小心入了公路吧【已經退吧許久，現在的貼吧傻逼太多】。慢慢就開始接觸到公路車運動了。
在余後的兩年里，我進入本地的一個公路車隊，在清一色騎大鵝的師傅師兄們的帶領下，換了師兄留下的飛度【真的不是本田】6800和r3輪組
然後參加了環賽里木湖全國公路自行車賽【被國內最大規模的摔車臨幸了，大概集團摔了7、80個人】屁股變成了這樣
今年夏天的暑假，去參加了家門口的一個比賽，巴音布魯克環天鵝湖公路自行車賽，成績還闊以，湊湊活活*罒▽罒*
快要藝考和高考了，這兩年就沒法玩了，畢業了換s3，大學整一整
┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉我不是醜陋的分割線┉┉┉┉┉
┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉
我好像在單機，那就放幾張圖吧。
我們比賽的時候，由於比賽當天地上下過雨，比賽還混進來了uci註冊運動員，速度被拉的很高，於是，一直擔心第一次比賽就摔車，終於還是摔了。。。。(′?皿?｀)
先是熱身的時候側滑摔了，還被抓拍了下來(ー_ー)!!【我真的不是想混照片】
然後是集團大摔車 →_→能找到我在哪裡么，提示：我自帶相框乀(ˉεˉ乀)
然後是當天的數據圖【較渣勿噴 】那個速度掉的很快的一段就是摔車了，從60km/h摔的。
好渣啊現在看來 那就放一張還湊合的數據圖吧，今年暑假環天鵝湖公路自行車賽(Tour DE Swan Lake Road 2016)第一賽段的數據，僥倖拿了第二十七 (￣ж￣) 一本滿足!!
！！！！！！心率有沒有很炸！！！！！還好我年輕。。。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～這裡是重點～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
公路自行車運動的真正魅力，在於團隊。當全體隊員都遭遇摔車風波，而實力並不出眾的你，便是團隊成績是否能保留的那個希望時 ，即使背負傷痛也已忘卻，一心只為終點。【到了終點，醫療車喊我，我才發現受傷了】
當主力隊友有機會突圍出大集團的時候，面臨自己爆掉的風險，也要盡全力把隊友帶上兔子集團，當隊友需要水壺的時候，毫不吝嗇地給予他（因為他比我強，那壺水確實也幫他拿到了好成績）。
當和一個陌生的外國選手肩並肩【其實不能肩並肩】花幾個小時一起合作追趕集團、最後幾公里勾心鬥角、爾虞我詐ˉ\_(ツ)_/ˉ然後過線相互擁抱的時候，公路車的魅力光芒四射～～
最後甩上張團隊合影(′,,???,,`)
﹋o﹋﹋o﹋﹋o﹋﹋o﹋﹋o﹋﹋o﹋﹋o﹋
你以為這就完了？
too young too simple！
我扔幾張圖，來感受一下我們大美新疆的title不是吹的！以下皆為比賽休息實拍！！！感受一下我們的比賽環境！！來這裡騎騎車，人生真的值得來一次，反正有了第一次就會來第二次，不信你先來一次？
我大賽里木湖(?? . ??)被稱為「大西洋的最後一滴眼淚」↓↓↓
看到雪山和森林，有沒有一種瑞士的感覺！！！
┉┉┉┉┉我才是真正的分割線┉┉┉┉┉
有人問，我當時怎麼加入車隊的。
熱愛 ，這倆字是大boss和師兄給的我答案。當我問，我怎麼能加入你們的時候，我聽到的只有兩個字，熱愛
【說詳細點，首先得足夠熱愛，然後加入車隊之前至少得讓車隊看到你有進步的動力和空間，要謙虛，少說話多看多學。要有足夠的團隊意識，不能有騎行中的危險動作，最後，才是個人能力。以上】
┉┉┉┉┉┉2016.12.16┉┉┉┉┉
新年來臨之際，車隊發布了2017年新款隊服，我索性發來看看
有沒有被驚艷到！！！
(??? д ???)!!!是不是炒雞炫酷ヾ(??Д??)?"
┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋4.14號更新┋┋┋┋┋┋┋┋
奇葩分界線
啊啊啊，好幾個月過去了，馬上新一年的第十一屆環賽里木湖就要開始了，隊里又開始準備比賽了。然鵝作為高中狗的我，現在並不能經常騎車，只能周末偶爾壓壓街
放幾張照片吧
車隊開始向鐵人三項發展了，我感覺落伍了
車隊boss的日常訓練
而我。。。只能勺子一般的壓街自拍
晚安，願一切安好。
願依舊玩車的你們不離不棄?
不請自來23333
關於這個問題，買公路本意是想撩漢，喜歡的男孩子就騎公路。入了之後發現騎車比男神有意思很多，這時候才深深迷上公路。
剛開始選擇公路是因為公路輕，想到小時候騎著一輛摺疊在小區里狂飆覺得自己非常酷和別的小姑娘與眾不同，從此享受風裡雨里都帶著車一圈圈地飆。長大以後身邊很多男孩子入了山地，我就經常被邀請和他們一起飆車，當時騎著城市自行車差不多是現在的ofo的樣子，也不知道為什麼沒想過入一輛山地不過也慶幸沒有入…………
如今回想起城市車被山地甩超半個小鎮的距離，在路上被超越的恐懼感深深籠罩著我，從此以後就再沒騎過車。
直到高中遇到心上人看見他空間里曬的車照，猶猶豫豫了幾個月終於走進了車店。起初是相中了閃電，閃電真心漂亮，價格也漂亮23333
想到自己騎車一向暴力碰巧giant店裡一輛騎過環外灘就被拋棄的新車年前打折，摸著順手就買了……
買完第一想法是找山地朋友飆車，不幸的是還不熟悉變速，一條街就被拉暴了。
後來想想真是丟臉，這時候好像也忘記男神了，一頭扎進了公路車。但對於身邊沒有其它公路朋友來說一個人騎也感覺很孤獨……祭一張大家一起騎車去電影院（我公路他們摩拜，超了他們不知道多少條街）回來時把我一個人扔下他們一起地鐵回家的圖。老鐵，扎心不？
再後來我發現自己不能一個人，一直一個人真的有點無聊。得知買車的地方有俱樂部時興沖沖的就過去了，去的時候還假裝順路，一臉不好意思的樣子。
發現俱樂部大多性別男，姑娘很少，多數都是成年人，未成年姑娘只有我一個人。可是…這有什麼關係呢？
於是就有了兩位大佬帶著我這個小拖油瓶進行的第一次二十公里，出發之前並不知道是二十公里，只是邀請我一起休閑騎，我問去哪他們就說XX路，很近的，直到騎到了外環橋，我不行了，站在橋上等他們一圈回來，第一次騎車騎到腳趾抽筋。剩下的路車不多我看著兩個大佬一路狂飆很快消失在視線里我知道他們之前已經放慢等我了……
回去的路上和其中一個聊了很多，發現公路圈的人都很親切wwwww
沒事有事都可以去店裡，老闆服務超級細緻www
買車之後覓食方便了許多，平時放假也習慣天天騎車，真的發現了許多家附近鮮為人知的地方，一路騎一路：天哪，還有這樣的地方
想想如果沒有認識男神或許我也會想選擇公路，騎公路真的是一件很快樂的事情……
不知道有沒有人注意過半指的騎行手套，給人一種中二的感覺，我超愛的23333
今天看著一個沒有自己腿高的小男孩是那麼與眾不同會忽然有一種前輩的感覺，雖然自己還是個萌新23333
可能很多人看了會覺得我亂來，沒入多久，我聯想到騎行公路車不僅僅是一種運動，也是一種生活態度，一種生活方式……
最後獻上我認的男朋友，聽說要改版了，不過還是等兩年，有錢了接他回家。
謝謝各位看完這篇東西，還希望各位大佬賞個贊
———————更新————————
從開始騎車到現在過了也近三個月了，上管包和腳撐都拆了，換過一塊後剎的剎車皮，洗過一次車。老的ocr剎車捏起來是真的恐怖，撞到東西也不下十次好在人沒有受傷。從起初均速十幾到二十幾；從一開始踩到三十就欣喜若狂到現在四十齣頭。每次出門騎車總有驚喜。騎車越來越偏離撩漢的初衷
但每次急剎或者實在剎不住腳剎剎到抽筋的時候就真的想摔車，後悔當初買車太果斷，現在店裡很多配色都超級帥。然而看看自己的車回想起上次洗車洗的一手黑油連擦他的心情都沒有。
雖然車不好但還是要愛護的，剛帶回家的時候我態度好像不是這樣的2333
作為一枚騎公路車的老法師，公路車這個東西是從小被某屆CCAV直播的環法洗腦的產物，纖細的架子，纖細的輪子，彎把，還能變速，溜的飛快。所以我初中時候就一直想要一個賽車，就是公路車。當時俺們百貨公司裡面有一輛綠色的公路車，彎把，帥到掉渣，好吧，我媽沒給我買，因為家裡有一輛通勤的老鋼架TAT，放學之後也是很喜歡騎著這輛28去新修的馬路上去飈的，反正騎不快，但是感覺爽啊，那個所謂的「孤獨的速度感」，就是這樣。所以這個草是從小種下的。
直到工作之後，主要玩相機。但是同事同學們騎山地車約我騎游我還是依舊不太感冒，俺的想法跟其他人根本不一樣的好伐，我的想法是：「全是好路，騎個毛的粗輪子齒胎山地車，又沒幾條山路騎，騎還騎不快，還不如搞個公路呢。」可想而知我是多麼的想法奇葩，把這個想法一說出來，大家都表示「呵呵」。所以一直對大家的騎游活動不感興趣，只到有一天跟我發小找人踢球失敗，然後我回家路上，逛進了捷安特，主要是因為櫥窗上掛了一輛公路車，後來才知道是TCR SL，我才轉進去觀摩的，可見當時的公路車氛圍基本沒有，其他車店都是山地車，我也沒啥興趣逛。進去之後跟老闆扯扯這輛車，老闆，這車不錯啊，老闆說，有人訂的，過幾天來拿，巴拉巴拉，談了談輕量啊，剛性啦，直到我問了價格，納尼，接近三萬，俺嘴已經合不上了，馬個雞，這麼貴啊。然後老闆跟我說，入門嘛，沒必要來這麼好的，然後指了指掛牆的另一排公路，看看那個怎麼樣，入門足夠了。我一看，綠色的，這不跟我小時候種草色一致，然後叫老闆拿下來給我試試，好輕巧，咦，老闆，這個變速怎麼變啊，怎麼沒有變速器啊，然後，老闆教我，往裡掰剎車上，掰剎車裡面那一小片下。哦，公路變速好牛，於是十分鐘後，忐忑的問了下老闆，這車怎麼賣，老闆說，三千，哦。心理預算就是三千嘛，立馬刷卡騎車回家。然後老闆又跟我普及了一下公路車運動，公路車運動是一項優雅的運動，老闆是這樣告訴我的。好了，我入坑的故事講完了。
之後換超六又換碳輪，CP大法好，混本地公路群，換R3，上corima，一個個都是坑。玩公路氛圍很重要，有個靠譜的車店買東西做維護，一幫同道扯扯蛋，刷刷環滇，互相拉堡，還是很好玩的，別怕菜腿跟不上，我們都會到固定寬闊的休息點等人，別怕器材破，我們不會鄙視別人的器材，騎開心就好。騎了三年公路，看看群裡面的視頻，好吧，我又想開始玩玩軟尾AM了，一個個都是坑啊。
公路坑很多，要慢慢填，第一當然是架子一定要選好，幾何要適合自己，然後呢，不要在乎性價比，也不要在乎什麼性能什麼的，沒事不用去瞎對比，自己看著順眼的，自己看著喜歡的，買買買，買了坑就填上了，退而求其次，嘿嘿嘿，難保你還念叨著。
第二套件嘛，能一步到位就到位吧，喜歡哪種變速就買，沒啥本質差距，用得順手就好，反正我只用的順CP。
第三輪子才是大坑，明白自己的需求，愛爬坡還是愛刷平路，明白預算是多少，碳刀始終是要上的嘛，如果A和B糾結的話，就上貴的那個，價格誠不欺人，嘿嘿嘿。永遠不要相信貼吧鍵盤們的各種軟，多混圈子，多認識騎友，互相換換車試騎一下感受下不同的輪子才是真。管胎開口現在無所謂了，開口碳技術成熟了，沒以前容易爆框了。不過，用過管胎，是回不了頭的，切記。管胎其實也沒那麼容易爆的啦。
從小喜歡帶輪子的東西，玩具車月月買，玩壞掉的可以堆成小山。一年級開始學騎車，學的那種後面帶倆輪的童車，沒兩天就拆掉一個，一個禮拜不到就能自己在小區里自由的穿梭。兩年級暑假騎車摔跤，右腿膝蓋兩個疤，三年級在沒開通的馬路上死命騎，撞上風箏線，脖子上又一條疤。那次以後家裡人覺得我騎車不靠譜，多少年沒碰過自行車。
看脖子這裡，已經比剛恢復的時候好很多了，原來是很深的一整條
後來很長一段時間對自行車和汽車也都淡漠了，開始玩模型了，主要做船模。
直到有一天我點進了汽車之家，又重燃了對「帶輪子的東西」的熱愛，看看車，也打打賽車遊戲，玩著玩著就賊想買個羅技g27這種遊戲方向盤
然後
轉折來了
我想想，與其花兩三千買個遊戲方向盤，不如我買個自行車吧，反正也是「駕駛」
那時候想，我買自行車就隨便玩玩，絕對不深入玩
現在想想，這真是個naive的想法
身邊有個以前玩模型結交後來開始騎公路車的好朋友，那時候我對「公路車」並沒有任何概念，只是和很多人覺得「哇山地車胎好寬好霸氣」不一樣，我第一眼看到公路車的感覺就是「卧槽 這個一看就是性能車啊 」
在他的影響下我自然入了公路的坑，當然花的錢嘛……也早就超出了原來的預算
tcr c架+105大套+閃電axis2.0輪組（這對輪組就是垃圾，兩公斤多的大鋁刀，唯一優點就是耐操）
車剛到家的時候，那時候還不適應，落差感人
剛開始和好基友的老年壓馬路觀光團
和帶我入坑那兄弟的tarmac（他現在已經換成look 695了）
後來慢慢了解的深入了，穿上了騎行服，上了鎖（鎖踏還是老司機淘汰送給我的）也算開始正正經經騎公路車了
一路玩過來，慢慢入了百銳騰310碼錶加心率踏頻，鎖踏升級成了105，輪組換了對二手的刺客，胎換了sworks turbo，管線升級成了9000管線，外加把原來摔車摔破的把帶換成了閃電把現在準備開始好好訓練了，年後入個檯子，再加對35高的碳刀，這對鋁輪就放在家裡擼檯子用了。
這幾天在海口過年，車也隨我走，不得不說，海口濱海大道那塊真的是個騎車的好地方
騎車已經慢慢的成為了習慣，我也沒感覺經常工作日晚上出去騎個半個小時一個小時有多爽，但不騎簡直渾身難受。
現在回想一下，身上絕大多數疤，都是騎車騎車騎出來的
寫的好像有點偏題了，變成回憶自己騎車歷程了，各位看官見諒
—————更新一下—————
碳刀終於到手了…找朋友弄的35的圈加chosen 7187直頭花鼓自編輪 ，起步和巡航提升確實不小，對現在的我來說也足夠硬。現在水壺和水壺架也都換新的了 以後再更新吧 嘻嘻 檯子買了bkool one的智能檯子 還在路上—————再更新一下—————
最近幾個月也陸陸續續升級了不少東西……
老款s works鎖鞋
veloflex黃邊胎開口胎25c
Garmin 510碼錶
ritchey wcs c260頂級鋁把立
DA 9000 牙盤+stages 功率計
O記Jawbreaker騎行眼鏡+定製偏光變色近視鏡片，價格感人，但拿到東西心裡就很開心
換了根kmc x11 el的鏈條
順便還做了個飛艇
哦對 還有水壺水壺架 騎行服重新買了套小龍蝦的
嗯……功率計真是個讓人知道自己多菜的東西，但對訓練幫助太大啦
假裝這是cp兩圈itt…… 手機里只剩這張了。心率賊高，還是自己太菜了
忙，有些回復不一定能一一回，希望大家諒解
最後放一張手機桌面
大家覺得可以賞個讚唄 嘻嘻
剛入門的時候是山地車。覺著騎長途很酷，然後就用山地車騎長途跑遍了小半個中國。
國慶的時候騎長途去南京的路上，遇到一輛次頂級閃電，從後面過來和我打個招呼一溜煙就跑了。我想追上去跟跟風，34左右的速度維持了2分鐘吧。閃電還是漸行漸遠。。。
於是回來就換公路了。。。。。。
其實是因為長途差不多膩了，珠峰我都去過了。5年內不準備騎長途了，新藏線有空的話會去騎一騎吧。計劃里的下一個長途，至少在8年後吧。在家附近可能就騎車通勤，想速度快些省點時間，所以就入手了公路車。
但是買公路車和騎公路車我覺得是兩個概念。真正意義上去騎公路車是因為去調車子的時候遇到了我現在的師傅。在他的影響下上鎖鞋，換碳刀，學習公路車的技巧。追求速度，拉扯，防守進攻的時候，才感覺到自己是在騎公路車，而不是一部好一點的通勤車。
附上愛車和我去參加比賽的照片
10.18修改答案 我從一開始就說了騎車只是覺得很帥我也沒想當職業車手 沒想到還是被一些廈門自行車群里的死胖子說我裝逼云云之類的話 女孩子騎個車愛拍照愛漂亮怎麼了 不喜歡你繞道 不上知乎別人轉給你你不會不看？扎你眼了嗎？你覺得你能耐你也回答個問題讓我看看能有幾個人甩你呀
4.25修改答案。夏天快到了，紀念fizik後在院子里試騎了一下就摔了個狗吃屎…上路還是換了自己的鞋 太尷尬了…
每一條評論都有看但就不一一回復了哈。
謝謝大家吃這把小糧，不斷修改回答，因為昨天快下班手機碼的字，亂七八糟不知所云。白痴臉
公路車這個坑是之前男盆友帶我入的。
他從大學開始騎車，算是發小，只是好多年不見，再見面已然是他大學畢業，而我工作了好幾年的光景。剛開始翻閱他朋友圈，看到公路車只覺得酷酷的，談不上喜歡。
剛在一起時，兩個人約會花費大，因為已經畢業他不肯向家裡伸手，實習工資又低，他竟然把自己的第一輛車賣掉作為約會資金。後來知道的時候說怕我吃不飽吃不好，真的感動得一塌糊塗，感動得兩個人在一起兩個月我就肥了20斤，上班被我同事說她懷孕都沒胖這麼快。
太久沒有回憶往事，隨便一提都要熱淚盈眶。和他再聯繫時我還在經歷上一段感情的糾葛，身心疲憊。很認真很認真的要對他說一聲謝謝。謝謝他帶我走出來，帶我走出曾經的創傷並且包容我的世界。上一段感情讓我175cm的身高掉得剩下51kg的體重。
在我眼窩內陷長期失眠遍布滿臉的痘痘整個人都帶著戾氣的時候遇見他。他在大門口擇菜葉，瘦瘦高高的側影。永遠忘不掉那一次的見面。
咳，扯遠了。他本身愛騎車，在我們摒除雙方家裡的反對在一起之後，這期間的辛苦冷暖自知。反正總之都過去了，我就開始鼓勵他再去騎車，拼拼湊湊，他也給我拼了一輛我的公路車。我的第一輛公路車。
剛開始對於這顏色還挺排斥，很久沒騎過車，剛開始也不敢上鎖鞋怕摔死。
這部車對於我真的意義非凡。這是我第一次上路，雖然都是入門級裝備，但是我都非常非常珍惜。
我在想，有時候生活帶給你的東西都一樣，但是對的人總會給你不一樣的驚喜，讓你發現生活的美好。
生活也是這樣，不對的人或事，我們總要及時止損。
對了，故事的最後，我們結婚了，並且有了個女兒。很少有時間出去騎車了，但是房間里多了個騎行台。
拍婚紗照當天
下班了，顧不得碼字，就用圖說話 。回家奶娃去。
最後祝所有騎車的我們都能找到真愛。??
開車不超速很難體會到樂趣，摩托不跑山跑賽道也沒啥樂趣可言，自行車這玩意兒騎到40以上的感覺就已經很好玩了。
越野？心裡沒底，那就公路吧
車不一定貴，也不一定輕，但一定騎著舒服，而且是最極端的。
別的不敢說，論神經，沒人比我更神經
有可能是全知乎最神經病的公路自行車
最好別抄我的體位設定，我舒服的設定不一定別人就舒服，以及這兩台車子的設定說實話太極端一般人用不了
看著沒啥不對勁的，但別人在騎上我車會瞬間覺得哪裡不對勁，然後低下頭看一眼驚了一下，默默說句：卧槽
別人試我車子通常會出現兩件事，一個是夠不到車把，一個是踹不進鎖踏。。
每次遇到這情況就會莫名其妙的覺得好開心。。。
順道秀一下新坐墊
有人說這台車看起來很御堂筋，御堂筋個毛線。
其實這台快客的體位設定一點都不御堂筋
騎過一段時間這貨，這貨才是真?御堂筋
50車架+130把立+座子已經突破天際
好懷念用短頭管車架的日子
因為關係好的幾個傻叉都他媽換公路了。
一開始以同游的目的組建了騎行小群，都是山馬騎游黨。後來隊伍越來越大，成了本地小有規模的車隊，有了車隊參加比賽大部分都是公路賽，隊友一個個紛紛換公路，沒辦法，我雖然是隊醫，比賽主要負責醫療保障，但是平時騎游我的山地跟著他們小火車太累，於是也換了公路。
放幾張車隊圖片
車隊就快要兩歲了，去年參加了周邊城市很多次的比賽，在國內，參加比賽的話還是公路車多，畢竟山地比賽還是太少。
合肥的朋友歡迎加入我們BigSword~
安利一發公眾號
http://weixin.qq.com/r/zTrD2xLETk8xrVa492-f (二維碼自動識別)
看到問題水一波
剛參加完環崇明200km rocn
八小時三刻鐘
騎的菜車（迪卡儂btwin triban520）
對不騎車的人來說
他們不知道騎車的感覺
他們不知道在順風路段16台車排兩列42kph巡航的壯觀
他們不知道隊友體力不夠自己強行從後面扯上去燒自己腿給隊友破風的團隊責任感
他們不知道逆風路段十九個陌生人不交流自動輪換火車的默契
他們不知道自己為團隊燒光體力一個人單飛的悲壯
他們不知道最後五公里從一個集團掛大盤搖車突圍出來的痛快
他們不知道到重點那種幾乎要虛脫時那種欣慰
他們不知道面對自己十倍價格的自行車同場競技需要怎樣的心理素質
他們沒那麼熱愛騎車
但是我們熱愛
八小時三刻鐘200km成績很難看
但是我不是器材黨
我的車沒有那麼多好配件
一對二手婦科輪是我最好的替換件了
但是這每一公里用腿燒出來的快感
他們不知道
哦對了你們所謂的屌絲車btwin質量很好
踏上車的那一刻的久違的老朋友的感覺
準備入公路車的強答一下。
我不艹山，不跳台階，不走爛路，沒必要用在鋪裝路上毫無優勢的山地車。
同等價位公路車比山地車更好看。
以後會騎游，定位是中短途，全程酒店住宿，所以帶的東西不會很多，沒必要用旅行車或者山地車掛一堆馱包。
喜歡風一般的感覺。吐槽下知乎手機版，我添加幾張圖片後，打的字全都沒了...編輯功能實在是爛到爆。
心情不好的時候騎車可以極大放鬆身心。特別是路過美景的時候，自己又是騎行狀態，想想自己都成為一道風景線了，你還有什麼不開心的？
早些年間在ECF論壇看到了H叔一個比較詳盡的介紹各類自行車的帖子。
當時我也想買他自己騎的那個閃電allez。覺得很炫酷。
後來根據實際情況，買了一輛500塊錢的美利達鐵馬通勤。每天來回50里騎得好happy。
結果因為把車傻乎乎的放單位樓下，不到一周就丟了。去派出所也報了案，然並卵。
一怒之下入了美利達山地車 公爵600。順帶花300多買了那種據說很牛的鎖，頭盔手套什麼的也買了，但沒有買騎行服，更沒有上山地車鎖鞋，因為只是通勤用。有霧霾的冷天，要帶著厚重的3M口罩騎行，騎到一半嘴邊就全是水汽，還要趁紅綠燈等車的時候擦乾水汽繼續前行。車子就放單位樓下的地下停車場（這次不會丟了），回家就把車子放在出租房的客廳里。這一騎就是一年，直到搬到上海，把車子折價賣了。
這點我要說下，北京這城市雖然霧霾遭人詬病，但自行車騎行環境和配套設施，支持服務真的可以說是全國一流，相比之下更具有小資氣息的魔都就反過來了。。。 。。。
告別公爵600之後，我有很長時間沒碰也沒想自行車的事情，一個是單位不再有便民的地下停車場，另外我想如果自己再買車，就買個閃電allez吧。給自己一點追求和夢想。但我住在浦西，這裡公路狹窄，不要命一樣的電車非常多，汽車也多。出於各種原因，我放棄了這個打算。
但在秋楓和饅頭統治了某個事情之後。我逐漸對遊戲喪失了興趣。
每天上班下班就是看屏幕，眼睛也產生了過度疲勞的癥狀。
是時候改變自己，做點什麼了。之前嘗試過跑步，但自己超重非常厲害，上海的天氣濕氣又很大，我也捨不得花錢去辦健身卡去健身。正在這時候，我重啟打起了自行車的主意。
於是就跑到了閃電的店裡去看幾年前自己就夢寐以求的allez。
但實際接觸後發現，閃電自行車中1W塊錢以下的公路車都非常非常的丑，可能有的人覺得好看，但我實在是接受不了。因為體重和資金緊張的問題，也並沒有想過去花好幾萬買個碳架的閃電公路。在猶豫的狀態下。我和女友（現在是老婆）又去崔克和捷安特店逛了一下午，當時並沒有抱有太大的希望，覺得閃電都這個屌樣，崔克捷安特能好到哪裡去？
但這時，一款名為Emonda ALR4的磨砂紅公路車映入了我的眼帘。當時還有個亮光紅的ALR5，套件是105的，比ALR4要貴1K，但我想我還是喜歡低調一些的磨砂色，而且我這個騎行水平也不怎麼樣，就先用ALR4的4700套件吧，以後玩好了再換更好的車，上更好的輪組和套件。很多人買車之後不久就放家裡落灰了，我怕我自己也這樣。所以買車的時候選擇了相對保守的策略...
我看到這車的第一眼就喜歡上了，在諮詢完小哥相關參數後，小哥在崔克網站幫我查到了這款車還有我可以使用的58cm車架，貌似是全國最後一輛了。於是我愉快的交了訂金。等待著小紅的到來。
然而提車的過程充滿了艱辛，先是從下午1點等到了晚上7點，中間打了很多電話，店員都說車還沒到，然後店員終於告訴我，車馬上就到，我興高采烈的去車店之後發現，額？有點不對勁？？這店怎麼看上去像是要拆了，這車店卷錢跑路了么？！我進店的時候還有類似城管的大叔（非常膩歪這類人，原因不解釋）還很沖的問我幹嘛的，我說我進店買車。帶著一臉黑人問號的我，仔細一問才知道，某區政府突然告知他們，說這個崔克車店是違章建築，限期（幾天內）就要拆除，已經把水電都給人家停了。在店員的懇求下，政府允許他們打開部分電力設備營業。我的車也是我進店後才到貨組裝的。雖然不至於驚魂未定，但多少有點對這件事生氣，人家店開的好好的，你說違章就違章，你說拆就拆啊。但因為這件事沒有給自己帶來實質的損害，所以只能對崔克的小夥伴略表同情和感慨。畢竟，我也不能為他們做什麼，除了把剩下的錢交了提車（笑）
在進行一番調試之後，店長教了我一些初步的騎行技巧，我就和他們告別了。我就在一次鎖鞋沒上過的情況下，穿著鎖鞋騎著車回家了...結果騎到一半，天上就下起了濛濛細雨，出於保護車的目的，我忍痛教了一輛很大的商務車，把車放到後備箱後安安全全的回了家。
女友為了支持我，為我購買了很多設備，比如鎖鞋、頭盔、水壺、手套等。這裡悄悄的感謝她一番，不知道她會不會看得到。男人做的每一件事情，都離不開妻子（大霧）的支持。她這樣支持我，我很開心。看很多答主也是得到了老公老婆的大力支持，颱風都祝大家和和睦睦，幸福永遠，哈哈哈。
但9月之後，因為領證、甲溝炎手術等事宜，車子基本就落灰了，所以直到11月才有時間騎行。 我第一次騎行是去世紀公園騎行的，路上因為行駛在沒有非機動車道的世紀大道（恕我對交通法則標牌什麼的不太懂，現在懂了。。。），還被協管和交警扣住車罰了20塊錢。我當時問他們，能用支付寶付款么，交警叔叔說不行，所以我只能無奈的拿出身上僅有的50塊錢給人家，人家拿了我的身份證看過一番之後簽單開票，告訴我去人行道上騎行。我這才恍然大悟的哦了一聲。。。 。。。
到了世紀公園之後，感覺路上車還是很多，但比浦西的路和不能騎車的世紀大道可好多了，我就自己繞圈騎，有一段路還突破了47km/h，當我騎第三圈的時候，我在公園正門遇到了一夥可愛的傢伙。。。以下省略一萬字，從那之後就和他們一起玩了，元旦也參加了群里辦的環澱山湖騎行活動，第一次突破了100km（實際距離往返累積125km），覺得自己的身體也不是那麼差嘛，雖然最近總是覺得身體不舒服，體重又很超，但我還是可以堅持下來的嘛，這次騎行收穫很多很多，認識了很多朋友，學到了很多知識，也把自己低落的心情調整了一番。
那次騎行之後我因為坐姿錯誤，導致左肩膀疼了一星期，腿和屁股倒是沒什麼感覺。騎行之後測量體重發現減了1.5斤，結果兇殘的跑到momo牧場大吃特吃了一番，回家一看不但沒減還漲了1斤....合著我白騎了，當然騎行之路是漫漫長遠的，這才剛開始嘛。就當是新年犒勞自己吧，我這麼安慰著自己，才得以安然入睡。。。
說回我的胳膊，我知道這是自己騎行姿勢的問題，但不知道怎麼改正。後來正好北京的朋友來看我，到家玩的時候給了我一些指導，我才糾正了姿勢。又在他的強烈建議下。去買了個好點的頭盔。去的店就是剛才我說到被拆的那個崔克店，他們已經搬到濱江去了。喜歡崔克的小夥伴可以去看看。不過今天之後就沒有折扣了，我是6折買的頭盔，就是下面第一個照片，感覺自己賺大了，哈哈。
颱風的騎行之路就先到這裡，我們下一次活動之後，再見！
PS：大家長途騎行記得做好萬全之策，比如買戶外險、意外險、第三方責任險。注意安全騎行哈。
以下是我自己總結的一個簡易團體騎行守則，希望大家提出建議和意見。
-----------------------------------------------------------------------------
0 必須配置好護具：頭盔、手套、騎行服。穿鎖鞋的騎友要問他是不是熟練。不熟練注意關注他，並告訴他怎麼解鎖。否則上坡時忘記解鎖引起的摔車會很嚴重。
1 有條件的騎友盡量購買運動攝像機，放置在頭盔和車把上。前後一個，一方面用於記錄運動行程。另一方面為自己遭受暴力執法以及交通事故時作證據。或者和有攝像機的騎友結伴，達到共同錄像的效果。
2 不要違章行駛，遵守交通法，多看多聽，盡全力避免一切可能的事故。自行車碰到行人不管是不是故意都有責任。
3 出行時戴頭盔做好防護，看到大車注意避讓。
4 群里出現疑似被行人主動撞擊後受傷的訛詐行為，即使你是綠燈通行也有責任，所以請一定避開行人，越遠越好。當然看到機動車也是如此。
5 不要完全相信交警和協管的話，遇到事情一定要較真搞清楚自己到底是不是違規，別被某些喜愛創收的敗類忽悠了。
6 遠行盡量購買保險，除戶外活動險、意外險之外，強烈建議購買第三方責任險，這個保險是用於出現撞人事故時用的。
7 非機動車道不滿足通行條件的情況下。盡量去人行道推行。盡量不要改道機動車道靠邊騎行。
8 活動前後不允許飲酒，並應該在進行充足睡眠和飲食的情況下參加活動。
9 出事時注意，輔警沒有執法權，必須有警察帶著才能攔你，否則你可以打110，全程記著錄音錄像。出事不要有過激行為和詞語。讓警察露出自己警號，並出示警官證。拍照警察警號如果被阻攔，請打110說這是假警察。
10 騎行盡量兩人以上結伴，不要落單，看到有人落單盡量減速照應對方。到家後向群里保平安。
11 騎行時作為具有完全行為能力的個人，應知曉騎行可能會帶來的風險。
12 下坡和速度快的時候，用前剎車可能會翻。
13 休息時的注意事項：建議在有座位的休息區休息，不要平坐在地上。盡量不要在路邊隨便停下休息。
被同事介紹飆速宅男，之後一發不可收拾，換了新車開始和家裡這邊的小pro級別的人爬了趟戒台寺，結果半路被拉爆了。。後來第一次黑陳路登頂，累吐了快，腿酸的不行，但是真的很有成就感，從此愛上爬坡，並勵志成為一個強大的爬坡手，本人很瘦183 100斤，這身材天生就是為了草山準備的，所以痛並快樂著～
最後說一句 沒人規定氣動不能爬坡 所以別再問我爬坡為啥買s3 還有我對兩對輪組 這是為了拍照～
「每一個山馬的最終歸宿都是公路」
一步一步走過來
哪裡不行換哪裡啦
（換零件就是換車的開始）
15年10月，人生第一次騎行
16年元旦，算是第一個小長途吧
16年6月環太湖
艹山摔了，不算輕，歇了一周多，對上山有陰影了，開始改裝。
11月改裝完成，標準山馬黨
12月入坑公路
中間還有很多次，懶得找圖啦～
家裡新夥伴
又入了一輛新車
準備入鐵人三項這個坑了
------------------分割線_--------------------------
你們要的車架掛
【IBERA 單車掛架自行車掛鉤壁掛架掛壁山地自行車停車架ST4】複製這條信息，打開 手機淘寶 ￥d4TogfJRS4￥
————————————分割線————————
老公很熱愛騎自行車，他買的威廉公路車，我騎的美利達。
家裡四輛自行車，還有一個沒組裝的車架，感覺放不下了，於是在牆壁上掛了一輛。
我是老公帶入門的，但是我騎的不好，買了個騎行台在家裡練習。兩個人興趣愛好相近呆在一起的時間會更多些，所以儘管我控車比較差也努力去練習，希望以後可以和他一起去參加比賽。
從黃山騎回上海。
獲得的團體獎牌，穿上了黃衫。
各種獎牌。
吶，這就是那個愛騎車的小夥子～
愛他
明年準備換車，在公路和軟尾之間糾結，就像高票答案說的，好多人都是從山地轉過來的，騎了2年山地後有深切的體會。
第一，從外形來說，公路肯定是更帥的(軟尾哭暈) 在外人看來公路是專業大神級車手的必備。
第二，從性能來說，雖說山地更能適應各種地形，但大多是用不到的，絕大多數人都是穿著騎行服壓馬路，相比之下，公路擁有更快的速度和樂趣。
第三，從心理來說，我最初買車是因為山地便宜，輪胎大耐操，騎了2年後覺得自己能入門了，想換個更能挑戰自己的，公路or軟尾，兩個方向不同，一個傾向於速度，一個傾向於體驗，不論換哪個都是更深的坑。
同學的look695
另一個兄弟的捷安特reign
不同的車種，相同的樂趣。祝大家騎行安全，玩的開心。
最早騎死飛的
上了一次妙峰山
難忘爬坡的時候
一個坐踩的小哥哥
從我旁邊略過
跟我喊了句加油哦
那是2013年夏天
本人女，13年開始騎公路的，第一輛車就是公路車，是Trek的入門型號，已經二手賣掉了。現在的車如下圖。不能算是最頂級，但也還不錯。人總要有點自己喜歡的好東西，我值得擁有。
為什麼騎公路，就是因為公路好看咯，我外貌黨就是如此直接。原來答案里還苦口婆心寫了一千字說明了一下找到適合自己的運動才會有益健康同時越練越美，結果呢，被一群玻璃心的人看到了其中的「胖子」兩個字就揪著不放，說你歧視胖子，胖子也有運動的權利之類，我呵呵，敢情寫了一大堆正經的運動理論沒用，就是不能扯到胖子兩個字，那愛誰誰愛咋咋咯，就像有人跑步跑得膝蓋廢了，有人騎車騎得半月板積水，真的大丈夫？反正關我什麼事。那些沒仔細看我原文就亂噴的回復，我會刪除的，哈哈哈。
具體回答，請見我在另一個問題下的答案。
選擇公路車的女生到底是怎麼想的？ - 莉氣大的回答 - 知乎
最近一年很少騎車了，或許我去回答「你為什麼不騎公路車了？「更加適合一些。因為……空氣實在太差，我騎車是為了健康，不是為了毀滅健康。所以現在只有在空氣質量為優良且天氣好的情況下，才會偶爾騎車出去逛逛。每次在空氣指數為差，滿眼霧蒙蒙的日子，還看到很多騎友在世紀公園繞圈……我都佩服他們對騎車的熱愛。對不起，我已經轉戰到健身房的跑步機和動感單車上了。
回復里看到有人說可以戴口罩，還有人說研究表明，暴露在霧霾里運動的小鼠比不運動的活得好。我只想再提醒大家一下，世界上有個地方，叫健身房或者自己家裡。要運動，方法可以有很多種，家裡可以弄騎行台，健身房裡有動感單車，完全不用戴著口罩在霧霾里奮鬥。我只是說我戶外騎行的頻率明顯降低了，並不代表我不騎車不運動了。對於沒錢辦卡或者省錢的，或者一定要在室外活動的強迫症，當我沒說。我尊重每一個人自己的生活方式，愛在霧霾天出去的，關我什麼事，反正又沒吃我家米。
當然，車還是繼續騎的，只不過在上海不太騎了而已。每年我基本會去騎一兩次大長途，比如跨越甘肅青海兩省的祁連山青海湖長線，環台灣島之類。目前計劃的還有去環海南島，去日本、法國之類的地方騎長途線路等。
以上。推薦閱讀：
※喜歡騎公共自行車算喜歡騎行嗎？
※男生單車旅行中「蛋疼」是怎樣一種體驗？
※公司行政提出自行車不得進入公司，這是不是一個合理的要求？
※汽車安裝自行車架（車頂架或者車尾架）是否違反法律？
※環法比賽的關門時間和關門制度具體是什麼？