長途騎行需要加強哪些身體素質？
先謝謝各位！本人男23歲，體重83KG，身高177cm。目前正在健身中，準備在四月份進行長途騎行，大體路線北京-杭州-重慶。有過兩次短途騎行經歷一次一日80公里，兩日150公里。希望這次長途騎行準備充分一點，希望大家提供一些關於身體素質方面的建議！謝謝！
謝邀
你說自己83KG，卻沒有身高數據，這就不能判斷出你的身體狀況了，就假設你是個胖子吧。
其實胖子騎長途是比瘦子有優勢的。
長途最大的敵人是消耗，雖然你選擇的線路還沒到那種數十公里沒有補給的情況，不過長時間的熱量和水分大量流失還是免不了的，這對於瘦弱的人來說是一個很大的負擔，他不但要不斷的補充食物和水，還要提防運動低血糖症以及因為疲勞而導致的身體機能紊亂。最明顯的表象就是虛汗、乏力、渴水和厭食。還好，我見過的胖子比較不會出現這種情況，他們只是單純的因為自重過大而騎不動……這也是我在35歲後儘可能不騎單日150KM以上距離的原因，對身體的破壞大於建設。
關於應該怎麼鍛煉來適應長途，其實最好的鍛煉還是多騎。譬如你如果問如何備戰馬拉松，那答案一定也是多跑，馬拉松42公里，你至少要跑幾次30公里，讓身體適應長距離。騎車也是如此，你一天要騎150公里的話，至少要先適應100公里。
北京到杭州應該以平原為主，而杭州到重慶必定要經過山區，會有大量的爬坡路段在等你。不要以為平地能騎200公里，爬坡十幾公里就不當回事了，騎車上坡是和騎平路完全不同的騎行體驗，因為爬坡需要心肺協同大腿一起大量做功（平地主要靠腿），你的身體需要平地騎行數倍的氧，因此要鍛煉爬坡能力，就必須在坡上來練。你既然在北京，每周去一次妙峰山吧。另外我要提醒你的是，大量新手錯誤的估算爬坡的耗時，在一些翻山路段騎到透支。如果你不帶帳篷的話，一定要能準確掌握自己的爬坡能力再做路書。
如果受限於條件不能經常騎行，可以用跑步來替代，因為肌肉的酸痛總會過去，但是心肺的閾值卻是難以逾越的。而不斷的跑步去挑戰這個瓶頸，是能不斷的提升這個閾值的。爬坡其實類似於用短跑的速度去跑長距離，所以建議你用變速跑這種方式進行鍛煉，會更有效。
至於肌肉，如果不比賽可以不必刻意練習，腿部撐筋可以有效避免抽筋，建議至少練到手掌能觸地。我最初是從@謝正寬的《單車學校教你的52堂課》這本書入門的，也建議初學者買來看看。騎行和其他運動不太一樣，需要的肌肉比較多，而且不同部位的肌肉動作方式是不一樣的，時間又長，我認為在車上騎行是最有效的鍛煉方式。除了身體素質外，我建議首先學習正確的騎行姿態，方向不對，怎麼努力都不對。現在冬季太冷，沒有在家騎車的條件的朋友接著往下看
腰部及以下的鍛煉主要是三個動作，建議每天僅練一個動作1.仰卧起坐：平躺仰卧，立膝抱頭，慢吐氣，起平背，頭離地30厘米，慢吸氣回位。
這個動作關聯的還有仰卧卷腹，仰卧轉坐等動作，以後可以一起學了。重點是頭部不宜抬起過高，不然容易傷腰。
2.深蹲抬腿：直立，兩腳打開與肩同寬，慢吸氣並下蹲至大腿平行地面，起身，吐氣，左腿屈膝平抬至大腿與地面垂直，回位，重複下蹲的動作抬右腿，回位。
這個動作就是把深蹲的動作和抬腿的動作集合到一起，注意下蹲時背部挺直，膝蓋不要超過腳尖，可以墊腳，抬腿時小腿自然用力，與地面呈大約90度即可。
3.靠牆靜蹲：靠牆，雙足分開，與肩同寬，逐漸向前伸，使小腿和地面垂直，大腿和地面平行，保持1-2分鐘，回位。
注意頭部不要下垂，也要自然依靠牆壁。如果一開始保持不了1分鐘，可以增加大腿與小腿的夾角，例如大腿可以與地面呈120度，但小腿依然保持垂直地面。
謝邀（話說第一次收到邀請捏）
先期回答的我就不看了，簡單說說我的看法吧。
本人騎川藏前並未做任何額外的鍛煉，也沒有花時間去管控自己的身體素質，時間都花在行程制定和裝備購置上了。（本人小胖，172，體力算人群中等偏上）
結果就是那麼騎完了，然後順路再騎到了尼泊爾。
根據你的身高體重，應該是個正常身材，假設你是個正常人（自幼體弱多病神馬的我很想笑），體能水平處在一個平均值，那麼正值壯年的你，每天保證能夠攝入足夠的能量，那你能走40公里+，騎行100公里+是沒有問題的（前提你的姿勢啥的是對的，跑姿，騎姿錯誤可能沒2個小時你就會感覺難受了）
所以你的身體現在完全能夠保障你的行程，至於建議就是保持這樣的現狀，並酌情加強。更多的時間應該花在騎行技巧上，行程規划上，應對突發情況能力提升上。
所以諮詢長途問題的，問的最多的應該不是體力上的事情，而是如何制定一條好的路線，如何解決路上的餐飲住宿，如何一直保持車輛良好的行駛狀態這樣的問題。
已然偏題，就這樣吧，祝好運！謝邀，以你現在的體重身高，還有要騎行的路線來說，我覺得你不用做任何身體上的準備。
騎遠途比較重要的是毅力以及耐心，只要你的體能可以保持在每天騎50公里不辛苦的情況就可以了。另外就是每天多少稍微騎一會車，讓屁股習慣自行車就可以了。長途的話，屁股疼才是個問題，別的都不是什麼大問題，一般不會出現體能不行的情況。
再就是修車的技能掌握一下，北京-杭州的路程會比較順利，杭州-重慶也還不錯，基本就是沿著長江在走，河北河南國道很不好，灰塵大。江浙滬騎車會比較舒服。
如果要騎行3000米以上的高原地區的話，提前不應做任何提高肌肉功能的訓練，甚至應該避免增加肌肉的訓練，以避免在高原地區增加血液的耗氧量，降低造成高原反應的幾率。
63體重大一些無所謂，如果瘦了就有點麻煩。鍛煉的話還好還好
我183cm體重60公斤（一直嘗試吃胖，結果。。。），今年暑假高考完了嘗試環渤海騎行，上了大學也試著騎了騎山路，
總結出來了個經驗：
短途騎行瘦一點好，長途騎行胖一點好，平原騎行長途不必太鍛煉，走山路要練一練。
今年暑假剛開始騎行時順風順水爽的不要不要的，路上遇到了一個騎友還一起走了幾天，但是走到後期還是覺得有點吃力。
在葫蘆島騎行的那一天整個人都是崩潰的，體力消耗殆盡，趕上大逆風，到了目的地就開始發燒，在綏中休息了一天，。在這裡要感謝遇到的黑龍江騎友，當天給我買葯買飯。
休息一天後燒退了但是病沒好利索，反應速度也下降，在山海關扎胎了，也找不到補胎的，虛汗一直出，濕透全身衣服。當時離家不遠想到放棄讓老爹開車來接我，便讓騎友先走，我們就此告別。
想了一會覺得就這麼放棄了太不應該，又推車子走了一會遇到了另一個騎友，他給我補好胎就這樣我又艱難的騎到了秦皇島。三天後就騎到了家，那個黑龍江騎友一個月後聯繫我說她到了大理，而那個給我補胎的朋友則志在成都，我們沒有留下聯繫方式。
總結一下:騎行的話必須補充好營養，不行不要硬抗，盡量別生病，到時候才會知道多麼無能為力。鍛煉的話日常騎行些百公里以上的短途，能每天日行一百公里我覺得是騎長途基本要求，可以路線不這麼規劃但一定要能做到，多騎車爬爬山會好很多
嗯(′-ω-`)就是這樣
首先，根據從給北京-杭州-重慶的路線來看：
1、從北京到杭州的路線沒有騎過，但是按照看地圖目測而言，海拔起伏不大，可以給後面的路打基礎。而且沿途經濟也算髮達，補給沒有什麼問題。需要注意的是在這段路的時候讓身體適應長途的騎行，摸索出自己的體能規律，怎麼樣騎車比較舒服，怎麼安排體能，讓自己跟著狀態騎行（我習慣早起，但是早上的狀態不是很佳，午飯吃完休息過後就比較進狀態）；
2、杭州到重慶，不知道是不是沿著國道318走？318的話我比較熟悉些。
沿途補給完全沒有問題，甚至一路上不太會遇到看不到人的情況出現。進入安徽大別山是第一個小挑戰，長距離的爬坡，山路；過了大別山後面的路有一些是緩上坡；接下來的挑戰在宜昌到重慶的這段路，是山區，不是上坡就是下坡（上坡的路上）。
-------貌似有些偏題，下面說下體能上面的事兒。
我騎行318之前沒有長距離騎行過，最多單日100KM，在這點上你比我有優勢很多。我平常就跑跑步，出發前一個月加多跑步的頻次，大概隔天6-8KM，不在快，更多的在於肌肉的耐力的鍛煉。沒有跑步的那天會做一組HIIT，無他。
長途騎行最重要的我覺得並不是體能上的，除非你打算鐵三這種有拼速度又拼耐力的，關鍵在於要耐得住氣，在於能夠咬牙堅持。在同等距離下，你可以騎得快把自己累得半死，但也可以按照適當的節奏慢慢騎，時間上長了點，但是卻對第二天的騎行留下了體力。再就是注意每天晚上的吃飯跟休息，營養跟上，休息得當。
北京-杭州-重慶也算很長路了，是一場持久戰撒，Enjoy the Trip！
1 練就一個鐵屁股
2 心裏面做好準備
這條線路，根據你的經歷，體力沒有問題
所有高強度的訓練都要從一點一點小練習不斷累積起來的，這其中你的肺活量 行動力 適應情況也都能在其中不斷的提升。 不過騎行要注意裝備和服裝都要到位哦~ 這能減少很多的白用功
騎行過川藏線，說一下自己的小看法。我們當時的訓練以跑步為主，一周跑三次，每次8公里，適當的提升耐力，當然也會做一些少量的力量訓練，然後每周騎個一兩次自行車，日行100公里的樣子。體力跟上了，騎哪兒都不是問題
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