騎自行車環海南島有哪些需要注意的地方？

12-18

冥冥之中，自有天意。昨晚還在回憶環島騎行的細節，今中午就看到了這個話題，真巧。
我是2012年國慶獨自上路騎行環海南島的，雖然已快半年，但記憶猶新。

一：為什麼選擇環海南島騎行
環海南島騎行，絕對是國內十大路線之一！
1.景色亮麗
拋開海南島各種5A、4A級旅遊景點不說，光是靑山、翠湖、碧海、藍天、白雲、黃沙、綠椰這種簡單樸素心曠神怡的的色彩組合已經足夠吸引人的了。
2.難度較低
地勢起伏平緩，島內最高峰——五指山，也才1867米，東西環線基本是沿著海的，跟川藏線比難度低了N個級別了。一路上都有城鎮、村落，補給點眾多，食宿方便。當然還有解渴降暑的神器——椰子供各位大爺品嘗。國道上車輛不息，不用擔心搶劫等安全。此外，氣候多以晴天為主，不用過多擔心雨雪霧冰雹等天氣。
3.路線選擇多

海南北端海口，南端三亞，海口到三亞的國道有三條，東線G223（323KM），中線G224（309KM），西線G225（429KM）。可以從海口順時針東進西出，也可以逆時針西進東出；可以東線中線，也可以西線中線；可以海口出發，也可以三亞出發；可以從海口騎到三亞然後坐動車回海口；可以騎上高速沒人管你，也可以一會兒高速一會兒國道變換著來；可以先在東線騎著，然後轉到中線，再接著跑到西線。總之，路線都在你的掌控之中。二：有哪些需要注意的地方？
既然題目是「需要注意的地方」，就不提及各種牛人的攻略了，網上一搜一大堆。主要談談自身遇到的需要注意的地方。
1.防晒——關鍵中的關鍵
海南低處低緯度，雲層薄，紫外線非常強，尤其是五指山以南的地方。以三亞為例，沒有任何防晒措施在陽光下呆一個小時，足以將皮膚曬紅，晒黑，曬脫皮。本人皮膚從小就黑，以為不怕曬，騎行穿短褲，沒想到在本來就很黑的程度上，曬得更黑，而且黑得有層次。所以，強烈建議做好防晒工作，防晒霜啥的會因為流汗被稀釋到，感覺沒啥用，所以長褲、長袖或者袖套、遮臉的魔術頭巾是必備的。關於手套要重點說說，建議一定要戴，保護手是小，防晒是大，而且最好是長指的手套，我就是因為嫌熱戴的短指的，結果手指至今是黑白兩種顏色，在中間關節處分界。南部地區陰天少，不要指望太陽不太強烈時而疏忽紫外線的關照。一路上都會有風，所以不要因為嫌熱而一身短打輕鬆上陣。黑了，是很難白回來的，尤其是我這種本身就很黑的，沒有最黑，只有更黑。
2.補水進食
陽光強烈，氣溫較高，運動量大，蒸發旺盛，必須不斷補充水分。我每天騎行8個小時以上，喝水500ml的至少5瓶，但途中基本沒有「唱歌」的衝動。脫水中暑的後果是非常嚴重的。除了早餐吃飽晚餐吃好，路上也需要不停地進食補充能量，餅乾、沙琪瑪、蛋黃派都是不錯的選擇。不過餅乾本身很乾，估計在很渴的情況下沒啥慾望。
3.修車工具
鄉鎮村落很難找到修車的，國道路上更是沒有，建議自備打氣筒、備胎、撬胎棒、補胎工具，以備萬一。我運氣不錯，前後胎都只爆過一次。
4.防塵
總體來講，東線西線的國道比較好，爛路較少。但某些路段在修路，貨車一輛接一輛揚長而去，尾氣和揚長足夠你受的。防塵面罩或魔術頭巾不可缺少。
5.不要亂吃
沿途樹上碩果累累，熱帶水果品種多多，在不明確為何物以及是否成熟的情況下，最好不要食用。一來熱帶食物與亞熱帶、溫帶食物的特性畢竟不同，若不適應，可能會造成過敏等問題；二來吃了生的拉肚，騎車也不方便。海鮮也要適可而止。當然，海南也還是有很多好吃的，比如我的最愛，抱羅粉，豬腳飯，椰子飯，陵水酸粉。管好自己的嘴，不該吃的不吃，該吃的要有節制。
6.注意休息
頭兩天只顧趕路，騎得較快，搞得很疲憊，以至於很多想去的地方因為心有餘而力不足遺憾放棄。雖然路況起伏不是特別大，但上坡下坡還是不間斷的。本來很美好的騎行之旅，逐漸變得艱苦不堪。騎了兩三天後，漸漸摸索出了休息的節奏。一是節奏均勻，不要忽快忽慢，控制在10km-20km之間即可；二是定時休息，騎兩三個小時坐在陰涼地方休息半個小時，騎一個小時下車休息10分鐘以上，騎半個小時停車站立喝點水；三是利用下緩坡休息，讓屁股離開坐墊（此時什麼3D硅膠坐墊都是浮雲），放鬆一下，雖然風阻較大，但短暫的休息能夠換來持續的動力。
7.注意氣候變化
海南南北氣候差異大，三亞干、熱，海口濕、潮。尤其是陵水至興隆之間，山相對較高，從三亞往北翻過山，頓時從陽光燦爛變到陰雨面面，前後真是分分秒之間的事。所以，衣服要穿透氣排汗的，下雨趕緊把雨衣給套上。感冒可不是件小事。

在這個山坡，前後是截然不同的兩種天氣。南邊天晴，北邊下雨。
8.不要因為走得太遠，忘了為什麼出發

上圖是我所經過的地方，海口至東方段明顯沒有其他地方密集，是因坐大巴走的高速。嚴格來講，6天行程，騎行5天，搭車2小時，兩小時的高速公路節約了兩天天半250KM的騎行路程。
既有遺憾，又是幸運。環島騎行是準備了很久的大事，全程騎行是最初夢想，250公里的空白多多少少是個遺憾，揮之不去。國慶七天，要想7天騎完每天至少100以上，這也意味著只能埋頭趕路，無暇顧景。途中偶遇騎友小Y，一起同行兩天後，他說我這樣的騎行太累，為了完成目標而忽略了很多很多，騎車健身房裡都可以進行，出來就是要感受自然體驗未曾感知過的世界的，不如放慢腳步，騎多遠是多遠，不要光顧著騎車而忘了看路。騎行的意義，不在騎，而在行。在行駛中感受天地，感受自我。於是，我們從海口搭車到了東方；於是在魚鱗洲看了日落，躺在海里讓清澈的海浪敲打身軀；於是穿小道在感恩角，頂著烈日撐著傘，邊看大海邊喝啤酒；於是，親眼目睹了教科書上的鶯歌海鹽場；於是，不經意間遠眺了東鑼島西鼓島。慢下來的這段路程，竟成為印象最深的記憶。在時間充足的情況下，請放慢腳步，多看看這座瑰麗的海島。在時間倉促的情況下，也不要急於趕路，縮短路程乃至搭車，也要比匆匆而過來得值得。埋頭趕路，你哪有時間去欣賞路上的種種美景？哪有精力去了解沿途樸實的島民？哪有時間去領略瓊州文化？你哪騎過海南。
不要因為走得太遠，忘了為什麼出發。

PS：推薦使用麵包旅行來記錄騎行中的點點滴滴，很好用的一個APP。

既然是環島，那就忽略中線吧。另外，冬天去海南騎車是最佳時期。
路線篇：

首先，強烈推薦的路線是西線——東線環島，從西線到三亞，雖然還是爬坡比較多的，但是從地勢來說是下坡路，好走很多，西線一路大城市比較少，已經開發的海灘比較少，所以景點比較少，但是一路上山路居多，所以原始風景比較多，也還算是很不錯的。
到了三亞，可以休整個幾天，後面幾天的東線相對來說更加輕鬆和愜意。沿路景點很多，慢慢欣賞。本人設計的西東線圖。
Day1、海口——儋州市（115KM） Day2、儋州市——叉河鎮（87KM）
Day3、叉河鎮——佛羅鎮（99KM） Day4、佛羅鎮——天涯鎮（80KM）（去看看天涯海角吧）
Day5、停留三亞 Day6、三亞——海棠灣鎮（50KM）
Day7、海棠灣鎮——興隆（75KM）（這段路有一個陵水縣大坡，要花很多的時間爬坡，而且我在2013年1月份去的時候，陵水縣到海棠灣鎮這段路路況極差，塵土飛揚，當天本身我們已經是較晚出發，三十公里的路讓我們一行人趕了三個小時的夜路，沒爆胎沒出車禍已經是萬幸，如果這段時間要去騎車，得特別關注這段的路況，儘早出發。）
Day8、興隆——博鰲（95KM）
Day9、博鰲——清瀾（72KM）（強烈推薦去東郊椰林看日出，很壯觀）
Day10、清瀾——海口（95KM）
注意事項：
1、修車工具是必備的。
2、戴上袖套，頭巾和頭盔，防晒和安全。手套要注意手指的防晒，要不然手的顏色會變成一節一節的。戴眼鏡的更加要注意了，把頭巾拉到蓋上耳朵上。不戴袖套的下場如圖所示，這僅僅是一天的效果。幾天下來直接開始脫皮了。

3、每個人準備一個備胎，在路上爆胎之後很難立即補胎，所以不如先換上新胎。
4、盡量不要走夜路，非常危險，海南很多公路兩邊都是沒有路燈的，所以要走夜路也要確定自己的電筒和尾燈是滿電的。
5、活絡油是必須帶的，環島游下來基本每個人的大腿和小腿都會非常酸痛，基本後面幾天每一天的晚上都得把腿擦個遍。
6、如果是二十幾個人的隊伍，在行進當中最好把隊伍拆分成小分隊，5至6人一組最好，根據體力和修車能力進行適當拆分，否則在前進時候，人多就容易出問題，如果讓所有人一起等，會浪費很多時間。
7、每天上路要準備好乾糧，強烈推薦的是香蕉，在海南也很容易買到。
8、不要隨便在沙灘上曬太陽，擦了防晒油也沒用的，半天就可以能讓你火辣辣的。
9、沿路風光如下圖偏多，比較少機會看到海，基本只有在三亞才能盡情玩水。

10最重要的一點！如果隊伍有妹子，要特別照顧她們！堅決不能讓妹子騎最後一個，要讓體力最好的人墊底，要不然騎最後的妹子爆個胎的話，一下子就落下了。而且在爬坡的時候也是，這些時候是最容易拉開距離的，不能讓妹子最後一個，如果她發現前面一個人都沒有了，會心慌。

PS：去海南之前一定要認識到，這趟旅行沒那麼輕鬆，也沒那麼愜意，不過會值得讓你懷念。

關於注意事項，上面說了很多很棒的。我補充一發。
以下全部內容是我的路線，是一份純線路圖，我在馬蜂窩上的小遊記，主要是線路和路況：

網上的路書大部分跟攻略摻雜在一起，這篇純線路圖，可滿足七天或者八天游的騎友使用，若不加在三亞休整時間。純騎七天的朋友，第四天可以跟我一樣直接騎到三亞而不在海棠灣過夜，若是時間充裕的騎友，還是建議去一下海棠灣。

以下是正文：

D1（89KM）：從海口出發，沿國興大道過瓊州大橋進入白駒大道，繼續前進，進入海文高速。下高速後，向東轉彎，進入文昌市的文西路，繼續走是文清大道，沿文清大道走約五公里，向北進入清瀾路，一直走可以到達目的地：清瀾港。

貼士：清瀾港住宿一般60-80標間。

碼頭有柴油機小船去東郊，第二天可以去東郊椰林看日出，或者直接在東郊住宿，價格不詳……

早上可以去八門灣綠道騎車，路兩旁全是椰樹，騎著很舒服的。

D2(65KM)：出清瀾鎮，沿著S201可一直到達長坡鎮之後，不進瓊海市（加積），繼續向南到博鰲。

貼士：不要相信路書上說的瓊海到博鰲的路多好多好，去了就知道了，路況巨坑爹，全是被大貨車壓出來的坑坑窪窪，而且道路很窄。倒是出博鰲之後的路況有一段是極好的，而且路兩邊全是山林，也是極好的。

D3（80KM）：出博鰲，上迎賓路，然後進入東線路況最好的道路：G98。絕對比223國道省時省力。今天的終點其實有兩種選擇，一種是直接干到陵水縣，這個選擇適合體力較好的騎友；大部分人會選擇在興隆過夜，不僅僅是因為路短，更因為興隆的溫泉和咖啡。去陵水的話，一直走高速就行了，去興隆就從萬寧南出口下高速，然後走223省道，還有人從萬寧出口下高速，要比從萬寧南下高速多騎幾公里，看個人喜好了。

小貼士：體力好、裝備齊全的騎友可以從迎賓路直接上G98，但是個人建議從龍滾鎮或者山根鄉上高速——因為高速路上沒地方吃飯、只能頂著大太陽休息……

D4（90KM）：出興隆，走223國道，在陵水縣吃午飯，上高速，還是G98，一直到海棠灣鎮下高速，然後去後海。相信我，這裡比亞龍灣還要棒！而且亞龍灣的沙灘都是酒店的，不能露營，但是在後海，沒人管你的！特別是，你可以去晴天小屋或者千年紅去住！然後就去衝浪去吧！因為第二天行程非常短，晚上玩兒到幾點都行！

貼士：東線最高峰叫牛嶺，環島路線中第一個讓人感覺「上坡如吃翔，下坡如拉稀」的地方。

三亞灣看上去不幹凈——雖然是拍日落的好地方

亞龍灣人多到爆，多到你都不想下水了快

綜上所述：海棠灣最棒

D5（31KM）。隨便怎麼走都能到三亞，G223，或者多走一點路但是路況好的G98。區區三十公里，心情很好的情況下，聽聽歌就到了！

貼士：清補涼一定要吃，六七塊一碗，爽到尿。

推薦入住三亞老班長國際青年旅舍。去了就知道，氣氛超級好。我住過的N多青旅中，氣氛最好的青旅只有以下幾家：三亞的老班長，雙廊的海地，西寧的西涼驛。最重要的是：你愛怎麼玩兒怎麼休整隨便你。

D6（86KM）：不要小看這86KM！！！今天騎行將會非常辛苦！中線完全是在考驗你的意志力的！牛嶺在五指山面前完全不值一提，接下來你要翻越的三個山口分別是：甘什嶺、大本嶺和我忘了叫什麼的嶺，基本是吃三碗熱翔，拉三泡長稀。

貼士：一定要做好心理準備；

下坡非常爽，但是彎道多，注意手部不要太僵硬以免發生意外難以控制

同上的原因，每次過彎一定要提前減速，哪怕你現在速度快四十了，也一定慢慢減速！誰也不知道轉過山口來是不是呼嘯而過的大卡車，為了自己的小命，盡量減到二十五六。

注意安全！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

D7（80KM）：這段熱帶雨林非常令人捉雞，最好準備雨衣。224國道要路過中線最高點——阿陀嶺，海拔771M，翻山過程，沿盤山路12KM，海拔陡升400多米，非常辛苦。山頂有個小亭子，可以略微休整一下，然後就是比昨天還爽的下坡！！！！

貼士：更爽的意思就是更危險。

D8（150KM），就是這個數字，這說明……戰鬥吧！少年！！！！從瓊中出發，沿224國道一路向北回海口！這一路上坡很少，大部分是平路，下坡可是存在很多呦！！！看著里程碑上的數字越來越小，想著自己離海口越來越近，然後燃燒小宇宙吧！

希望能有所幫助。

注意事項如下：

　　1：行李越簡單越好【海南地圖、快乾衣2件、長袖風衣1件、普通保暖上衣1件、涼爽沙灘鞋、頭巾、單車尾燈和前燈、頭盔、手套、騎行短褲、簡單修車工具、備用1個內胎、】如個人有其它疾病也要隨身攜帶自己藥物，且告訴陪同車友。
　　2：如果大家有學生證、教師證、記者證、軍官證、殘疾證等等都帶上，或許能省掉一些門票費用
　　3：不要趕夜路，公路上都沒有路燈，夜行危險
　　4：早出發午間休息下午騎行晚上不趕路，若騎行隊伍中有人離開或受傷，應通知其他隊員，並把車放在路旁醒目的地方
　　5：愛車不要騎到海水或沙灘，不然不出1天自己愛車馬上變速、剎車、花鼓等馬上出問題。且過不久整車馬上下地獄
　　6：路上記得多吃些水果，如：西瓜、蘋果、芭蕉、椰子等。多喝水，但喝水也有講究【少量多次】。
　　7：自己帶車不見得好，第一要考慮打包漂洋過海，過海後又得安裝，環島後又得打包，有的還要發快遞寄回（這個費用已經在300左右不等），運輸
又成問題（怕刮壞）到頭來自己的愛車已經面目全非，最好在當地租車環島，具體海南租車環島最大、車輛最全的可以找鼎點，全海南自行車出租連鎖，電話
0898-88261164，基本上關於自行車的裝備都可以提供出租
　　8：身上不要帶太多現金
　　9：如露營的需要找有住人地方在周圍露營，不要在森林或荒涼地方露營。

海南線已經很成熟了，而且沿途城市鄉鎮足夠多，我就給點小路線的建議好了

框框里的馮家灣，在文昌到博鰲的路上會經過，那裡路邊有一條長灘，很不錯哦
這是放大的衛星圖（紅線處拐進海灘）

在博鰲到萬寧的路上會經過一個午飯點，即下圖中紅點處

可以在這裡吃午飯，然後東拐到小海，坐1元小輪渡，會有一段沿海縣道。小海渡口邊的粽子不錯，4元一個，比別的地方都便宜一元。以下放大衛星圖

出了儋州可以考慮一天騎到海口，不過恐怕不可避免的要抄近道，有這麼一條小路，路況還好

小路推薦介紹完畢。
關於走國道與高速的選擇問題，我走過陵水到三亞一截高速，放棄過屯昌到海口的一段高速，這二者的共同點是，它們的國道都不好走，路況差，上下連坡，距離還很長，可能不可避免的要走夜路，不過，我還是建議走國道，出門在外，安全警鐘要長鳴。

樓上各位寫得已經很完整了，我補充一點：
淘氣的小夥伴們不要在沙灘上騎車！
主要是為了不讓鏈條濺上海水。海水腐蝕性強，加上海南氣候潮濕，鏈條會飛速腐蝕，我的鏈條在海南就是這樣斷的。

邀請了一位曾去海南騎行的朋友來回答這個問題^_^……以下是朋友講述的經歷，整理成答案如下：

1、線路：
環島有三條線，東線、中線、西線，長度依次遞增；三條線中，東線最短，但是風景最好；中線直線距離短，但是全是山路，爬坡比較多，比較適合有經驗有體力的；西線不推薦，一方面長另一方面又沒什麼景點。環島的一般都是大爺（請自行理解「爺」的發音），時間多！大部分人還是會選擇單線的~

朋友當時走的就是東線：騎了3天（兩個男生）有女生頂多4天，從海口到三亞。高速是350多公里，國道不到500公里！當時，騎了大概400多公里，一半國道一半高速（算上在城市裡的距離）。

2、車：
如果是環島自己帶車比較划算。最便宜的車是40一天。假設走中線去，東線回，算上三亞待的時間，估計得要10天左右。成本就很高了，還不如帶自己的車！上高鐵去，用車包帶著，自行車可以帶上火車。
如果騎單線，那就租車就可以了。最多4天就到了。

旅行軼事：朋友騎行時，就遇到幾個大爺，前面騎車後面悍馬跟著。。。威武霸氣。。。

3、游購娛tips：

注意防晒：從海口到三亞，你會感覺是去到了兩個世界……從海口去三亞一路騎車過去就是從春天往夏天走……牛嶺一過，晒成狗。。。（朋友當時是寒假去的，寒假尚且注意防晒—— 也只有寒假用得上了。。。夏天去，哪兒都晒成黑炭。。。）
千萬不要去溫泉：非要去就去最有名的七仙女，但是非團去估計價格會比你整個海南行都貴。海南的溫泉會讓泡過溫泉的人感到失望，沒泡過的對溫泉絕望，以為溫泉都這樣的，那就慘了！！！
海鮮：海鮮，也不一定是大排檔最好。如果有認識的人介紹那也行，但是如果自己去吃，一定要先問價格，千萬別說要之類的字眼，就問價格，然後點了先讓他算好價錢。再下單。
熱帶水果：這是唯一比外地便宜很多的東西。海南的海鮮還真不一定比別的地方便宜多少。但是熱帶水果還是便宜不少的！椰子挑好的買，能多喝幾個就多喝幾個。外地買的都差本地的幾條街呢
問路：找女生，凡是要問、要打聽的，就找女生去，海南女人比男人好！
海口也有海可以看，西海岸，那裡有個中國帆船基地。去之前打聽一下，也許有帆船比賽！

4、其他：
其實海南人還不錯的……不過去年微博妖魔化了可怕的海南。有時候吧，說真心話，真的不能怪他們（當然我不排除沒良心的），其實大部分人都是生活很不容易的……
本地人工資不高，但房價普遍3，5萬。賺的都是開發商和老百姓沒什麼關係。海南本地人根本泡不起溫泉。朋友在海南和本地人聊天，問他們去不去玩，他們都說玩不起。在海南人眼裡，朋友一行就是有錢人……
海南開發之前，整個島都是老百姓的。現在老百姓自己玩不起了。海根本不用看！不花錢的海，都咋地……花錢的也只有蜈支洲島了。這是開發最晚的。老實話，不花錢的海，跟武漢的東湖差不多（顏色上）就是大了一點！你趕風大的時候去東湖！感覺一樣兒的！

下面是我一次不太成功的獨自環島騎行的經驗，供參考：

路線：上面@Laura 說的東線，從海口到三亞，本來準備一圈的，到海口之後放棄了。
時間：08年7月下旬，最熱的時候，騎完花了3天。比較快，一方面因為當時年少勇猛，另一方面是旅程乏味只想儘快到三亞。

1.錯誤的路線
雖然都是騎東線，但是也是有講究的，我當時的路線。
Day1：海口經安定縣到瓊海市
Day2：瓊海到萬寧（這天相對輕鬆）
Day3：萬寧經過陵水到三亞
以上全部沿著省道或國道之類的大路騎行。這樣做的原因是海南地廣人稀，當地人又跟我說海南民風剽悍，而當時我是一個人，所以不敢走小路，只是沿著大路騎。
這樣做的結果是，大路都在島內轉來轉去，地圖上看著離海邊近，其實距離至少幾公里。TMD沿途一米海岸線都看不到！！！！！海口出發前去海邊轉了一圈，下次見到海就TM是三亞市區了！！！！！

想像：騎累了，到海邊把車一倒，衣服一扒衝進海水裡。大概是這樣的（圖片來自網路）---&>

現實：蜿蜒的公路，椰子林看到吐！！！！！樹下還有大螞蟻！！！！！！

建議：找人結伴，做好功課，多走小路。

2.錯誤的季節
我去的時間是7月下旬，當時是準備環島一圈回到海口直接從海口飛到北京看奧運會。而那個時間，是海南最熱的季節。
我記得最高氣溫每天都在35度以上，實際地表溫度肯定超過40度，而且濕度很高。在這樣天氣條件下，比在內陸騎車消耗要大得多，我每天大概帶4L水出發，每到一個補給點就把水灌滿，防止半路被渴死。
過程中，大概有兩次差點中暑。騎著騎著發現有暈眩感，就趕緊停下，在路邊的椰樹下休息半小時。歇好了緩過來接著騎。

建議：選擇不太熱的冬天去環島，再不濟春秋季去。夏天那種天氣搭伴都不好搭，我在海口住的banana youth hostel的老闆告訴我在我到達前一周有另外一個人獨自環島去了，08年整個7月從那兒出發的也就我倆。

3.其他
租車：海南當地的車行租的一輛ATX750，在海口三亞都有店，可以海口的車到三亞還。不太記得多少錢一天，但是我記得還車的時候找各種理由剋扣了我不少錢，當時剛到三亞心力交瘁，沒功夫跟他們扯，就乖乖給錢了。
防晒：不熱的時候穿件皮膚風衣，防晒霜也是要的，當時短袖快被曬脫皮。到了三亞穿個泳裝身上紅一塊黑一塊。
墨鏡：陽光刺眼，戴好騎行墨鏡。我帶的一副在某座山頂休息的時候落下了，下完坡才發現。

那段悲催的騎行經歷大概是這樣。

剛剛環完，必須要吐槽！不吐不快！！！慢慢更。
先說本人長途水平，10公斤左右公路坦克達，輕裝自帶補給，300公里，累計爬升3公里的路，大概12個小時含休息吃飯就能搞定。騎完毫無感覺該幹嘛幹嘛。平時帝都每天通勤40公里。應該水平還湊合。
因此毅然決然地趁去海南過春節順便抽兩天環島。看了網上東西中三線的介紹決定從海口中進東出，全程234，233。看了最難的中線數據，300公里爬升不到3公里，一天的事，東線更簡單加起來兩天搞定嘛。然後終身難忘的坑爹的悲慘環島經歷開始了。
先說結果，最終用了三天，看似出入不大。但悲催的經歷讓我決定再也不在海南騎車了。結合本人經歷說說幾個核心注意事項，供參考。
第一，海南幾乎哪都是坑爹的起伏路啊！！！同樣是300公里爬升3公里，感覺比北京的400公里爬升4公里都要累啊！！！沒騎過起伏路的同志們一定要做好心理準備啊！起伏路是無窮無盡的做夢都會嚇醒，海浪般的起伏路啊！號稱大部分平路的東線實際上感覺加起來爬了3個妙峰山一樣啊！！！
應對之策：做好心理準備，提前或實踐中適應起伏路。或者活用變速器保持輸出強度穩定；或者上坡大力沖保持速度，下坡低風阻姿勢節約勢能。

我是海南大學的北方學生，曾在高中有過持續的騎行經驗，2015年我大二，國慶放7天假，和兩個小夥伴提前一周敲定了行程。1號早上從海口出發，到7號晚上返校，8號早上照常上課，八百公里一念而過。

注意什麼？

1.要有一輛靠得住的車，美利達，捷安特起步，不解釋。

2.環島不是什麼大事，不必要準備太多東西。

3.注意防晒和帶雨衣，補胎工具，多功能工具。

4.推薦東線+中線，雖然中線翻山越嶺會很累，但是有好的風景。

5.不推薦西線是因為至今心存締結，民風比較剽悍，會很麻煩。

6.海南各地都有兩個版本，一個是遊客版，一個是當地版，一定要在當地打聽當地人吃喝的店，才會品嘗到最具當地特色的美食和飲品，也更便宜。

7.海南人大部分都很不錯，淳樸，放心去吧。

低調是本分，安全牢寄心；防晒需注意，爬坡多備水！

【極端重要！！】

碰到不好的領隊或者處不來的隊友，趕緊離隊。

海南島難度不大，不必要將就別人影響自己心情。

心情好，什麼都好。

騎行的一路想的最多的事情是：還是租摩的環島比較爽。

我來回答一下，長途騎行，路線是第一位的，所以規劃路書是第一件要關注的事情，首先通過網路先搜索以往的攻略，然後圈出幾個自己無論如何都一定會去的地方，然後就是在地圖上將線路規划出來。

線路規劃好之後就等上路了，然而如何確保你能夠按照預定的線路騎行而不會迷路呢？我建議你使用一款名叫「騎記」的手機App，這個軟體支持ios版和安卓版，能夠提前規劃好線路，並讓你沿著預定線路騎行。。。不僅如此，騎記還有很多貼心功能能夠幫助你完成長途騎行。

作為車友，平時騎車的時候，最需要的就是有一個完成的騎行記錄，以及能夠及時和車友進行交流，騎記正是一個這樣的app，日常的騎行記錄包含了完整無偏離的軌跡和數據記錄，還可以分享到微博微信給親朋好友，也可以通過騎記周邊實時找到附近的車友，剛才那個刷過你身邊的美女，搞不好你立刻就能知道是誰，哈哈。

周邊功能可以讓你找到車友，也可以找到車店，一個人孤身在異鄉騎行，如果車子出現問題，找到附近的車店無疑會使你恢復繼續上路的信心。

離線功能，則可以幫助你節省寶貴的數據流量，出發前下載好途徑城市的離線地圖，騎行的時候就可以查看離線地圖，這一切都無需消耗流量。

嚴格意義上說起來，騎記是用來幫助全面提升騎行生活體驗的app，作為即將長途旅行的童鞋，強烈推薦。。。

在海南工作了4年，經常在東線高速和海文高速上來往，更經常看到一些無素質的騎行者在高速公路上進行所謂的環島游，圖的是省事，可海南最美的偏偏是鄉村間的椰林和風景，本來騎自行車是欣賞風景和放鬆心情的活動，可這些人幹嘛要在高速上進行危險的騎行？
真誠的奉勸那些以高速公路進行環遊的人們，真愛生命，不論是你自己的還是屬於高速公路的那些駕駛者的

去年12月份剛環島騎行回來，簡單分享一些關於自行車的事情
1、海口和三亞的天氣相差很大，我們去和回程都遇到海口在下雨。所以建議題主最好裝上擋泥板還有其他防雨設備，這樣有利於保持一定的速度。而且一天騎行下來，你也不會想去洗車的。
2、海南的路況總的來說還是不錯的，我們大部分是走省道，東線的話，萬寧之前（海口往三亞方向）幾乎全是瀝青路，陵水之後，路況非常爛，一直到三亞都是。當地人說在修路。
3、前面有人提到了高速路，我也提一下。海南的高速路出入口是沒有收費站的，也就是說只有不被交警逮到的話，是有機會在上面騎行的。為什麼說有機會，因為我不建議走高速路。首先是危險，高速上面有很多大巴行駛，雖然他們不會故意撞你，但是他們經過的時候會讓你膽顫心驚的；其次，告訴騎行很枯燥，當時因為陵水往三亞的路實在太爛了（我的車沒有裝避震），也是出於好奇，我們在上面騎了一小段（不會被交警跨省吧...( ⊙ o ⊙ )），全是瀝青路，路也比較平緩，可以比較容易保持高速。只不過這樣跑真的很機械，乏味。
4、關於裝備：保命的（頭盔），防雨的（擋泥板，雨罩，不建議雨衣，擋風非常吃力，而且悶），維修的（組合工具，鏈條油，內胎，剎車皮，就算什麼都不懂，也建議簡單學一下調前後撥，還有換胎），-------這裡展開一下，可能廢話比較多，海南的路況總得來說還不錯，我用的是26X1.5的光頭胎，全程14XX公里，扎了兩次胎，一次在三亞市區，被鐵絲鉤的，一次在最後一天的中線接近海口的地方，外胎被玻璃劃破了。也就是說爛路反而沒有扎胎，我覺得很大一個原因是因為我把胎壓打的比較足，很多人認為把胎打脹容易扎，其實這是個誤區，外胎上面一般標有廠方建議的胎壓範圍，打個中等偏上就可以了。---另外，建議有時間的話隔天調一下變速和剎車，因為長途這種高強度騎行，車子容易出問題。當時我在路上調前撥，落後了進度。----剎車皮（V剎）的話，如果在雨中騎行過，那麼最好檢查一下，磨損會比較厲害，及時換上後備的。------繼續說裝備，我認為長途騎行，一個很重要的因素就是舒適性，因此騎行褲，手套等最好都有。這些東西有的時候你不覺得什麼，等失去的時候就會追悔莫及。另外，如果有準備夜騎的話，要帶上騎行手電筒，和備用電池，大部分時間都是沒有路燈的。
友情提醒：長途注意體力分配，不要勉強，可以帶多點吃的在路上補給（吃完記得放回兜里，保護好海南的環境），在海南省的南面，比較容易買到椰子，路上買來補充體力很不錯。
海南之前我也去過，不是騎行，回來之後感覺不深。這趟環島騎行回來，深入了很多一般遊客不會去的地方，接觸到土生土長的海南人，海南每年都會舉辦自行車比賽，當地人對騎行者都比較友善他們都非常熱情，會給你加油打氣，真的非常感動。祝題主騎行愉快，平安歸來。
PS 因為趕時間，所以寫得很亂，只想分享一點東西，希望大家莫見怪。有需要可以私信或者評論，謝謝。

少帶行李，上路吧
注意防晒，我大年初二開始騎，多雲天氣，這是我騎2天之後的手，白色區域為戴手錶處。

剛起床，看見這個…
我現在就在海南中線屯昌縣，這種問題我來回答在合適不過了。

突然發現個問題，怎麼這麼多人說路線？
我問你們，你們為什麼去騎行？有很多人吵吵著辭職去西藏？為什麼？因為每天總是周而復始的生活，厭煩了，想脫離體制，不是么？到最後也是規劃著旅行。那不叫旅行，你們要是這麼想，乾脆在家呆著吧，就算你騎完，你會發現你和沒騎的你沒任何區別，也就是沒有任何改變。
知道旅行的意義是什麼么？我說說我自己的觀點，旅行最吸引我的就是不確定性和未知，讓我總是既興奮又恐懼，對！我就是這麼變態！就是喜歡！估計每個人對未知都會有點恐懼吧，但是興不興奮就不知道了。雖然說活在自己的世界裡是一種快樂。我尊重這種想法，但是我不贊同，我不希望自己這輩子活的不明白，我不知道我現在的認知是對是錯，所以出去走走看看，總會讓我接觸新的事物，讓我有新的想法，慢慢的就如同特修斯之船，不知什麼時候起，我已經完全不能苟同自己原來的思維了，在我眼裡，這是成長，而這種成長的感覺也讓我無法自拔，算是滿足自己的一種成就感吧，就像尼採的那句話：不讚美，不責難，只求了解和認識。這就是我旅行的目的。我是一個超級路痴，我女朋友叫我路痴小王子。我就算照了導航走都能走錯…不要問我為什麼，我也不知道，就是能走錯，但是我並不擔心，只要有路我就往前走，大致方向對了就ok，有時候覺得這樣也挺好，因為路痴，所以我看到了好多海南原著居民的生活。我總是在田間小路騎。有時候沒水了，會和本來的奶奶爺爺的要水喝，在嘮兩句，我是東北人，自來熟，就能敢去嘮。騎行就是要這樣。敞開心扉。

還有的人說，騎行海南對自己來說是一個挑戰，我尊重，但不贊同，我就納悶了…有說的那麼難么？我看到好多妹子，騎的比我還快。下坡跟不要命似的。我50邁速度都跟不上，還有的上坡都不停，在車上喝水。海南純屬體驗騎行快樂的地方。要想挑戰去川藏或者滇藏，新藏。那才是挑戰。反正我當時騎川藏，我覺得是有點難，每天都是挑戰，14座大山等著你，讓你知道知道什麼是絕望的上坡。前幾天路過萬寧得時候有個小坡，上去之後，我看見有個界碑上有人寫著，」老子第一次推車居然獻給萬寧了」。當時我就想你得有多無知，對於川藏來說，那什麼都算不上。
還有，有些人帶的那麼多東西。一個托包不夠，還得背個包…。感覺是上戰場似的。至於么？哪來那麼多東西。旅行么，一切從簡。我就是一人一車，一機一鏡，一閃。後來覺得閃光燈都是多餘。我就穿的一套衣服，

沒換的。如果髒了。晚上洗一下，第二天就能幹。我內褲每天晚上都洗，第二天都能幹。如果不幹。用風筒吹一下，也就ok了。最多在帶一個洗面奶和防晒霜唄，再就是手機充電器，真不知道還有什麼需要的。

沒寫完，有空在寫吧。

海南島騎行現在很成熟了，海口和三亞都可以租自行車，基本不用自己帶車

如果是初學者，騎東線是沒有問題的，路上一家三口其中有個初中生的組合已見過幾次

有GPS懂路的可以自己找鄉道和市道走，風景比國道要好

想當年騎了兩千公里到海南就為了去看海，結果被一海南的老大爺忽悠去了中線，看了一路的山，想想都是淚啊！！！……話說五指山的白牛肉乾挺好吃的