歷史上有沒有開專用機的飛行員？

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歷史上有沒有像高達里的阿姆羅一樣開獨一無二的專用機的飛行員，或者像夏亞一樣將機體大改（加出力）的也行。補充一下，是要上戰場的，試飛員不算。感謝幾位回答者（這是我第二天的補充）。

嚴格來說，阿姆羅類似於試飛員，夏亞的MS性能是玄學。

至於專駕，試飛員基本都是專駕。

如果不用自己的座機或者坦克，軍隊中的長官都會挑選下屬飛機/坦克中狀態最好的，例如博卡基村的維特曼。這些狀態最好的一般就是全新剛出廠的飛機/坦克。
性能特別高的專用機是不會有的，因為製造和維護都很不方便。
戰地改裝一般也不會有，因為改裝導致的某種性能提高必然會導致其他性能的下降。上面眼鏡狐狸提到的賈蘭德的Bf109F-2特型，帶來的問題是機體重量增加影響機動性。
試驗型一般也不會送上戰場，維護同樣是問題。例子也有，比如說KV和SMK曾經送上蘇芬冬季戰爭前線進行試驗，莫斯科戰役蘇軍曾經將試驗型的T-100送上前線，不過很快損失。

現實中可沒有什麼原型機是最強的

相反很多原型機除了機身身外是拿舊有機型的零件拼湊的……

有，不過一般不是什麼好事

比如當年的虎P，就是競標失敗的作品，生產出來的地盤大多改造成了斐迪南坦克殲擊車，只有一輛作為坦克投入實戰，不過戰績方面並不出彩（其實根本沒留下記錄）

還有一個比較有意思的是阿道夫·加蘭德的BF-109 F-2的火力加強版，一共兩架，一架把MG17機槍換成了MG131，另一架在機翼上保留了BF109 E型的MGFF機炮，橫向比較火力確實兇猛了不少，他本人也確實是王牌飛行員，不過戰爭後期的BF109的火力並不比這差，甚至可以更強