WMM（世界馬拉松大滿貫組織）與萬達簽訂的戰略合作協議對中國馬拉松今後的發展有哪些影響？

12-18

並且聲稱未來10年，萬達將在亞太地區舉辦3個世界馬拉松大滿貫賽事，其中一站落地中國。

王健林：萬達與WMM達成戰略合作，萬達體育2017年將創辦2至3項世界一流賽事-搜狐體育

WMM馬拉松大滿貫終於要來中國了！

2017年4月26日，萬達集團在北京與World Marathon Majors也就是我們熟悉的WMM世界馬拉松大滿貫組織簽署了正式的戰略合作協議，在未來的10年時間內，萬達將會在亞太地區舉辦3場新的WMM馬拉松賽事，並確定其中的第一場賽事將率先在中國舉辦。

這也就意味著我們YY已久的在中國舉行的第七場世界大滿貫馬拉松的夢想幾乎已經成為了板上釘釘的事實，幸福來的如此突然甚至令人有些猝不及防。要知道，在WMM成立十一年的歷史上僅僅新增過一個成員，那就是2013年宣布加入的東京馬拉松，巧合的是2013年也正是跑步運動開始在中國爆發的起點。

World Marathon Majors，世界馬拉松大滿貫，是如今世界上最為著名同時也是公認水平最高的城市馬拉松聯盟，波士頓，倫敦，柏林，芝加哥，紐約，東京這些地球上歷史最為悠久，賽事體驗最為出色，參賽規模最大的城市馬拉松賽事，共同組成的一個互贏共進的體系，同時為了促進馬拉松運動的競技發展，WMM還將兩年一次的田徑世錦賽馬拉松比賽以及四年一次的奧運會馬拉松項目劃入其中，形成了一個世界頂級的馬拉松運動積分體系，參賽選手可以從中分享巨額的冠軍獎金。

十一年的發展，WMM世界馬拉松大滿貫不僅大大推動了馬拉松運動的競技水平和大眾普及，其系列賽本身也幾乎成為了頂級馬拉松比賽的代名詞，尤其對於中國那些熱衷於馬拉松運動的人們來說，參加六大馬拉松成為六星跑者，似乎成為了他們中年之後的第二個人生目標。

早在兩年多以前，關於國內馬拉松能否躋身WMM的討論已經開始在諸多媒體間議論開來，如今塵埃落定，在中國舉行的第七場WMM大滿貫賽事只剩下時間和地點的懸念了。

昨天在北京的簽約儀式上，萬達集團董事長、國民公公王健林親臨現場，並進行了慷慨激昂的發言，談話間透露了一些關於中國首場WMM大滿貫馬拉松賽事的一些要求和暢想，也許從中我們能夠揣測出這場神秘馬拉松的一些模樣了。

一線城市

這是舉辦中國首場大滿貫馬拉松賽事舉辦地的基本條件，這也是在此次簽訂的協議中明文標註的先決條件。那麼中國的一線城市有哪些呢？

在最新對於中國城市分級的榜單中，除了我們熟知的北上廣深四大老牌一線城市，還有15座城市入圍了新一線城市的行列，他們分別是成都市、杭州市、武漢市、天津市、南京市、重慶市、西安市、長沙市、青島市、瀋陽市、大連市、廈門市、蘇州市、寧波市、無錫市。

無獨有偶，這19座中國一線城市幾乎都已經擁有了至少一場的全程馬拉松賽事，其中不乏北京，上海，廈門這樣已經連續舉辦十年以上並且獲得國際田聯認可的金牌賽事，同樣也有成都，武漢，無錫這樣舉辦時間不長但口碑爆棚的新晉賽事。

但需要值得注意的一點是，此次WMM大滿貫賽事入駐中國的賽事主辦權必須是萬達所有，而萬達體育旗下的盈方中國目前所主辦的路跑賽事僅僅是在去年田協年度金牌認證的歡樂跑中國10k系列賽以及在重慶舉辦的一場半程馬拉松比賽。

也就是說，在這些一線城市馬拉松主辦權沒有易主萬達的情況下，只有在那裡重新舉辦一場馬拉松才能夠獲得WMM的認可，屆時出現一城兩馬的情況並非沒有可能，而面對WMM的誘惑，這些一線城市馬拉松主辦權的新一輪洗牌也許就將會在不久後集中顯現。

三年審核

在選定了合適的城市和比賽細則後，新晉的中國WMM大滿貫馬拉松還需要經過三年嚴格的審核和觀察。許多人也許覺得這所謂的三年觀察期無非只是走個流程過場而已，但對於WMM這樣的高標準賽事來說這三年觀察與審核未必就一定會給中國和萬達一個pass。

其實仔細閱讀不難發現萬達此次與WMM所簽訂的僅僅只是戰略合作夥伴協議，這與萬達過去幾次在體育產業的大動作有所不同。無論是強勢入股馬競還是併購盈方以及最近收購ironman擁有者世界鐵人公司，萬達都是以高調控股的方式掌握著最終的話語權。

反觀這次萬達與WMM的合作，雖然WMM六大賽事主席以及組織高管全數亮相北京，足見對於WMM落戶中國的重視，但對於賽事的最終敲定和認可，決定權和主動權仍然還是掌握在大滿貫這個IP的直接擁有者WMM的手中。

參賽人數、圍觀群眾世界第一

相比前面兩個條件，王健林所提出的最後一個暢想也許是中國WMM大滿貫馬拉松最容易實現的事情了，當然這顯然並非是國民岳父頭腦一熱的小目標。

世界六大滿貫馬拉松賽事基本上全部是以全程馬拉松項目為主的純城市馬拉松賽，其中當今規模最大的紐約馬拉松，參賽規模約為全馬51000人左右。2016年中國規模最大的全馬賽事，北京馬拉松的實際參賽人數為30302人，賽前參與預報名抽籤的人數為66576人。

那麼三年之後，如果要成為WMM賽事中參賽人數第一的比賽，比較保險的做法是將中國WMM大滿貫馬拉松的最終參賽人數控制在55000人到60000之間，顯然如今蓬勃發展的跑步人口屆時填上這些缺口幾乎不成問題，至於屆時的報名人數，保守估計也將達到10萬人左右，相比於東京馬拉松近30萬人爭奪3萬多個參賽名額，中國的首場WMM大滿貫名額也許並沒有那麼地遙不可及。

搞定了參賽人數，圍觀群眾就更不是什麼事兒了，中國這19個一線城市，論人口數量都能夠躋身世界一線城市的水準，加上馬拉松這樣正向無害的事件，適當地予以宣傳和引導，無需傾全城之力都能夠給世界留下一個美好的印象。

說到這裡也許讀者們已經對於這場中國的WMM馬拉松大滿貫賽事有了一個初步的雛形認識了，一座超級城市，經過了WMM賽事組織嚴格的流程審核和視察，超一流的賽事規模，這些都將成為中國首場WMM大滿貫馬拉松賽事的必要因素。

那麼除此之外呢？東京的人性細節，波士頓的歷史底蘊，倫敦的雍容華貴，柏林的世界紀錄，芝加哥的燃情氛圍以及紐約的大氣磅礴，這些鮮明的符號是源於馬拉松卻又超越了賽事本身的特殊魅力，而對於即將在中國舉行的那場大滿貫馬拉松而言他身上的符號又會是什麼呢？

也許唯有時間來給出最後的答案了。

—————————

愛燃燒在知乎上關於跑步的回答

—————————

愛燃燒網站
知乎專欄
下載App

1、（真）能在2-3年內WMM馬拉松大滿貫落地中國，對中國跑者和跑步行業是好事。就像中國未來如果真能儘快舉辦世界盃，那對中國足球也一定是好事。

2、中國馬拉松在硬體上可以大跨步實現目前WMM六站（東京，波士頓，倫敦，柏林，芝加哥，紐約）的水準，但軟體上仍可能面對不小的差距。比如舉辦地的跑步文化，比如志願者長年累月才能積累的經驗。

畢竟馬拉松大滿貫還不是北京奧運會這種級別，想得到那種等級的軟體提升還是有很多實際問題的。

3、WMM落地中國對國內跑步來說可以進一步帶動大眾跑步和運動的興趣，讓國內馬拉松也有一個參照，樹立起群體運動賽事的規範。目前這種規範幾乎沒有，好比賽和壞比賽基本全由賽事影響力和參與者的評價而定。

4、成為WMM的馬拉松報名費可能水漲船高。如今國內一流馬拉松報名費一般在100-200間，成為WMM後可能會向國外高端賽事靠攏，報名費達到300-500元很有可能。

並且WMM賽事商業利益也會大很多，贊助費用也會提升。主要贊助商不知會是車企還是銀行還是其他巨頭，運動裝備會是nike還是adidas或者本土品牌拿下？到時候會很有看點。

5、對普通跑者來說有更大機會參加最頂級的馬拉松賽事，以前最方便最近的是東京，如今在家門口就能參加了。但馬拉松的魅力還是在於過程，賽道的風光、賽事的服務以及自己的感受，WMM之外也有很多更加值得去跑的馬拉松。

在如今WMM火熱甚至被過度追捧之下，WMM來到國內興許也會降低這種追捧，而是更理性的去選擇自己想參加的馬拉松。畢竟跑步還是自己跑的，WMM就像個耀眼光環，光環之外的風景要比光環本身更迷人。

雖然我是馬拉松愛好者，但是真的不關心自己參加的賽事是否大滿貫，商家在意不關我事了。

雖然但是做為一名業餘跑馬者我還真心希望咱的某個城市(北京，大連，上海……)爭取努努力真真心心的成為繼東京後世界第7個跑馬聖地！！