連續兩天跑兩場馬拉松比賽是什麼體驗？

12-18

2015年深馬、廣馬連著兩天，跑深馬時聽到剛跑完的跑友說第二天繼續跑廣馬，莫名佩服！
2016太馬中籤了，然而北馬比賽日期接著公布，在太馬次日。很想報北馬，但若中籤就是連著兩天兩個比賽背靠背！
很想了解一下這樣跑過的朋友，你們是什麼樣的感受！

跑背靠背的跑友很多，他們刷知乎的很少。

就像任何一本健康教材都會教你性愛節制而不是一夜七次一樣，沒有哪本市面上的跑步書會告訴你怎麼連續兩天跑兩個馬拉松。

今年開春，我動了這個心思，一是好奇，二是為了省錢。報完名以後我的心情大概跟題主行文中流露出的差不多，激動忐忑一方面幻想著自己目標達成時的成就感，一方面懷疑自己是否能夠勝任這項看似魔鬼的挑戰。

德意志地區的全程馬拉松多在禮拜日，極少數周六，而那些周六的馬拉松中很多都是夏日的傍晚開跑。不足20個小時的恢復是hin危險的。所以在德國想跑全程背靠背，選擇餘地並不大。

我沒有告訴身邊朋友和家人，私下裡悄悄請教了刷過背靠背的前輩。前輩的回答倒是懶洋洋的無所謂狀。

我：「要跑背靠背了呀，怎麼破？？」
前輩：「慢慢跑唄，跑不動就走唄」
我：「那要是走著走著再也跑不起來了怎麼辦吶？」
前輩：「怎麼？你還想一步都不走啊？」

然後前輩就沒什麼人生の經驗了。

第一場，Erfurt，圖林根首府

跟人拼車去Erfurt，司機妹子是東德人，在西德搬磚。車裡放的是Ken Follett的Winter der Welt有聲書，可是那個周末倒是德國少有的酷暑，溫度直逼30+。我跑過不少馬拉松，已經不太會興奮激動了，然而這一次卻心不在焉的附和著妹子抱怨家鄉超高的失業率和西德居大不易，有點緊臟。

進城以後，就嗅到一絲詭異。一般馬拉松前一天的下午，城裡多少會有些馬拉松的氣氛Stimmung。不管是街口的標識，還是取完參賽包在路上漫步的跑者，亦或是柏油路面上新刷的藍線，多多少少會讓你感覺到這是個要開跑的城市。然而在Erfurt，這一切都沒有。

Erfurt的馬拉松不是當地體育協會或者是專門的商業機構舉辦的，而是一群當地藝術家操刀。取號碼的地方在一個偏僻的小酒館裡。人很少，全馬參賽選手不到50人，看上去都互相認識，我一個人站在裡面有點奇怪。計時晶元是我多年未見的末端帶有發光二極體的塑料小棒。

沒有習以為常的Nudelparty麵條派對，聽說周六晚會有個After Party。但我顯然是無法參加了。我的計劃是330結束第一場戰鬥，然後趕上去下一場的火車，下午6點之前取了號碼簿還能吃上第二場比賽的免費麵條。

第二天的比賽極為不順，起初倒不是因為高溫。比賽人數極其稀少，參賽選手水平有限。開跑之後我位列第二，第一次有自行車領航，與有榮焉。自行車領航員也是臨時招募的志願者，對賽道頗為陌生，好幾次帶錯路，經常遇到一個路口停下來找標識。

標識也彷彿設置的跟小偷暗號似的，極為隱蔽。

進入南邊森林Steigwald前，我跟丟了領航自行車，因為有個騎自行車的大嬸也穿著橘紅色背心。我瞎跑了一陣，沿路還問著路人，路人似乎對這個城市進行的馬拉松一無所知，指東指西，七嘴八舌。折騰一陣終於看到橋上一小撮跑者經過，我再也不敢快跑了，跟著他們磨蹭到終點。

中途還有很多值得吐槽的地方，但是在東德嘛，一切都情有可原。

4小時01分完賽，多跑了2km，氣溫32°C，主持人說祝賀你啊來說兩句吧。

我說我也實在不是謙虛，你們還是另請高明吧，我真的要趕高鐵。脫了衣服，掛在背包上，喝了兩口水就趕去電車站。雖然比預定時間晚了半小時，但也是可以趕上預定車次的。一路狂奔至有軌電車站，綁在背包上的背心不幸遺失，也來不及回頭找。

然而一波未平，電車行至市中心，那裡正在彩虹遊行。你問我姿瓷不姿瓷同性戀，我當然是姿瓷的。剛剛跑馬的時候就已經減速讓路，姿瓷過了呀，現在眼看著我就要趕不上ICE了。我那是不可改簽的特價票sparticket，在德國的小夥伴肯定知道臨時買張票得多貴呀

這時候腦子裡像跑馬時計算配速一樣飛速的計算各種交通接駁替代方案。好不容易到了火車站，車竟然沒有晚點的開走了。去求助旅客中心的德鐵大嬸，排在我前面的是個來打工的東歐小伙兒，要一張去布達佩斯的單程票，現場買當然是個天價。小伙在那用不甚熟練的英語磨蹭了好久，還是放棄了。德鐵大嬸也沒好氣，很多這種政治不正確的情緒實在無法描述。

輪到我了，我也沒說我跑馬拉松，因為我想好像這個城市的人也不關心。我主要理由是市中心的遊行造成了不可抗力，以及周六城市公交無法開出晚點證明。被我軟磨硬泡了一番，德鐵大嬸給我找了一條替代方案，並且在我的車票上蓋上了他們的公章。比原來那班車晚了一個小時，雖然免費麵條吃不成了，但省下了車票改簽的費用。

第二場，Hunsrück洪斯呂克山區，萊法州

兩地距離370km左右，沒有直達的公共交通。我跑馬也不會開車，因為如果你計算過跑馬以後神經及肌肉反應遲滯帶來的剎車區間的延長就知道跑馬後開車不是一個安全的選擇。

轉四次車，最後一程是盤山小巴。紅圈裡的藍色公章威力巨大，為我省了不少改簽費用。我在法蘭克福主火車站轉車時，給洪斯呂克馬拉松官方打了電話，希望能給我留碗面吃。可惜電話打不通，只能買了X堡王充饑。

上了進山的小巴，一顆心終於定了下來。一路上風景很好，由於是末班車，乘客也很少。上午剛跑完的馬拉松，竟沒有造成多少疲憊。

到達Simmern小鎮已是黃昏。小鎮中心的麵條大棚早已關門，我回到給跑者們免費過夜的體操中心Turnhalle，收拾了鋪蓋就睡下了。

這一覺睡了有10個多小時，早上醒來身體未覺異樣。吃完早飯，上了去起點的接駁公交。路上遇到跑馬的美國朋友Robin，我偷偷告訴她一個人我昨天才跑完一個馬拉松，今天只想試試看能不能完賽。她就用老美那種特別誇張的語調咋咋呼呼跟周圍人宣傳起來。

實際上，能摸到參加這種小比賽的，都是經驗豐富的玩家了。一駕二馬對他們來說不算是稀罕事兒。更何況這次來了不少英國大爺，英國大爺們是歐洲馬拉松賽道上一群神奇的物種，這個有空再敘。Robin是個蠻可愛的老太，這是在起點：

洪斯呂克的賽道比Erfurt好了太多，總體是個在森林中的長緩的下坡，其間也有循著山勢的幾個大而陡峭的上坡。上坡嘛我基本都是走的。路面也已瀝青為主，砂石路面很少，沒有鵝卵石路面。賽事組織，賽道服務都比東德不知道高到哪裡去了。一路上慢慢悠悠的跑著，沒有時間上的壓力，很是輕鬆愉悅。雖說天氣炎熱，但是平均不足2km就一個水站給我補藍加持。

420完賽，終點氣溫36°C,注意看我身後的氣溫柱