騎行川藏線如何進行耐力的訓練？

12-18

初中開始就嚮往著去西藏看看，騎車進藏的念頭也很久了！
目前高二下半年預計畢業或者大一騎行川藏線。
為了騎行川藏線，從初中開始我會經常長跑，目前1000米三分鐘，5000米24分鐘左右。耐力比一般同學好了很多。
但是我自知跟川藏騎手還有很大的差距，也不知該怎麼進行訓練，因為學習的緣故，時間也不是太多。
身邊有位業餘的鐵人大神17天進藏，如果要跟他一樣，應該怎樣規劃每周的運動呢？

你這身體素質絕對能騎下來的，只要不要出現什麼意外事故。我騎川藏線之前一直有進行中長途的騎行訓練，少則100公里，多則500公里，利用國慶這種假期。如果住的地方有山，而且適合騎行的話就最好不過了，平時可以騎車爬爬山。畢竟川藏線長距離爬坡還是跟平路上騎行不太一樣的，而且又是高原上。我見過退休的老大爺，也見過剛上大學的小女孩騎行川藏線，且騎完全程，所以對體能上的擔心是完全多餘的。可能要命的是騎行過程中有可能會得高反，身體素質好也可能會有高原反應的，所以騎行前要備好抗高反葯，如肌酐，一般停止騎行休息一天就可恢復。基本就是這樣，平時多騎騎，有條件爬山最好不過，還有，遇到比較靠譜的隊友也是相當重要的，就這樣哈

謝邀。

畢業騎吧，就當是個gap month。在進入大學之前，花1個月的時間去感受下社會和生活，雖然只是整個社會的一小部分。

如果你想17天從成都到拉薩，那麼你就得習慣一個人長途騎行。

那麼如何17天完成，問你身邊完成的那個人是最有參考意義的。你也可以問他是怎麼準備的。畢竟他是實際17天完成了的。不過記住一點，每個人都不一樣，他的方式不一定適合你，所以你得通過自己的長途騎行訓練來內化別人的訓練計劃和建議。

任何一項運動，都有所謂的正確的運動方式，騎車也是一樣（網上有很多資源）。學會正確的騎車動作和模式，可以增加效率，減少對身體的傷害。這個是你開始騎行訓練之前的重點。

長跑啥的可以換成長途騎行。100公里，200公里，300公里等等。畢竟你是要騎車去西藏而不是跑步去。

裝備什麼的，買的自行車要靠譜，然後輕裝。你長途個幾次大概就知道什麼東西是必須的，什麼東西是可有可無的。

最後祝一切順利。

供參考

謝邀，題主這個體力騎行川藏是完全沒有問題的。
其實大可不必把騎行川藏想的太難，這幾年怕是有上萬人騎了318了，一般來說體力中上都行。至少我14年騎川藏之前就是偏胖的體質，屬於萬年體測不合格的那批人。
不過騎川藏這樣的長線多做點準備並不為過。題主5000米24分鐘已經可以了，建議有條件可以每周去游幾次泳，鍛煉肺活量。
還有關於高反的問題。其實高反這個問題是很難說好的，因為現在基本上沒發預測一個人第一次上高原會不會出現嚴重的反應。不過一般而言騎行的人出現高反的比例是明顯小於通過其他途徑進藏的人的。按照我當年的經驗，題主可以把瀘定到康定的這一天延長，當到折多塘休整。在3000米的海拔睡一覺之後第二天翻4200的折多山會更適應海拔，當然代價就是到折多塘的那天會非常累。
還有就是出發前多找周邊的山爬一爬，最好海拔爬升高一點的，找點爬坡的感覺。手機碼字，想到多少寫多少，希望對題主有幫助

16年8月騎完318川藏段，共花了22天，如前面答主所說，騎行川藏並不需要特別鍛煉，我在騎行川藏之前，也有過短途騎行，晚上抽時間會去跑步，騎行前一月加強鍛煉，我是獨自一人上路的，後面路上遇到很多隊伍，偶爾也跟著大家一起走，從我遇到的騎友來看，大部分體質都不如我，至少全程我都沒有推過車，基本上我都能提前到達目的地，偶爾會幫隊友拖點東西，我記得最瘋狂的一天敢了200km，從覺吧村翻覺吧山在翻東達山到左貢，那天起的晚，天黑之前居然趕到左貢，我自己都懷疑。讓我印象深刻的是路上遇到一哥們，上坡就推，但是堅持不打車，最後晚了我幾天到拉薩，總得來說提前鍛煉會比不鍛煉走的更輕鬆，不過主要還是靠毅力和堅持，翻折多山的時候需要注意高反，川藏第一坐4k＋的高峰，很多騎友上到半路出現高反，還有就是第一次上4k住宿點也需要注意，我在紅龍鄉住宿就出現了高反，一晚上睡不著，頭像裂了一樣，不過第二天我騎到理塘就休整了。在理塘休整的時候去跟騎友吃飯，結果小餐館不衛生，把我們一隊人馬放到了，大家全拉肚子，所以還有注意飲食。至於17天敢全程的，也只能是大神了，並不適合平凡人，318川藏基本上就是上坡和下坡，速度優勢主要體現在下坡，我碼錶顯示上坡平均不到5k/h，川藏的坡一上就是幾十公里，如果趕路程的話一般人會累死，所以我覺得17天可能只是個例，也許公路車會快一些，不過川藏線上經常會有爛路，改造啊，自然災害造成都等，這方面的話公路車會吃虧，我並不建議趕路程，川藏主要在風景。
如果題主真要短時間走全程的話，建議經常跟著本地的一些車隊加強騎行訓練，走川藏盡量減重，碳纖維車架，加一個小背包。不拖多餘的任何東西。這樣會減少不少時間。

17天跑完318…你讓他跟你比5000米他未必跑得過你。17天平均來說是騎游黨裡面比較快的，但今年川藏紀錄是六天多還是七天多來著（騎的是公路）你這體力絕對沒有問題。
但是跑長途的影響因素也不僅僅是體力這麼簡單，很多小姐姐二十五天以內也跑完川藏了。長途騎行的效率跟你的車型、負重、經驗都有關係，還有最重要的，精神力量。高效率是建立在輕裝上陣，對自己有足夠的了解，能夠把握好節奏，遇見突發問題能夠很好地解決上的，而這一切都來自經驗，騎車跟跑步差別是很大的，不要太苛求自己跑步的數據，但也不要因為體力好就想當然。其實有點想吐槽，騎行走大長途不就是為了看沿線的風景外加給自己找點故事嗎，沒必要糾結於速度啊三四十天進藏也沒有什麼丟人的，主要是自己開心。騎行圈子真沒見過玩騎游的互相比誰川藏騎得快的…
去川藏還是需要一些準備的（想騎得優雅一點而不是人在囧途的話），高二的朋友還是先沉下心來把握高考先，仰望星空也要腳踏實地啊。建議用大一一整年的時間學習各種騎行的相關知識，大一暑假再考慮走318。不是特別萌新的話318其實不太難的，普遍來講比較難的是徵得家人的同意…最後還是要說，每一次長途過程都可能成為你一生最珍貴的回憶的，多給自己一些在路上的時間。

祝順利

13年，大理出發，一路到林芝，經山南到拉薩，再從拉薩出發，經新藏線到新疆拜城縣附近結束，行程約6000多公里，講講自己的親身經歷，希望能有幫助。

六月初出發，自行車是臨出發前三天買的，直接打包帶到大理。你要說出發前有什麼適應性訓練么，沒有，清明假期的時候去了趟麗江，沿著瀘沽湖騎了一圈，適應了下高原的太陽就算是了吧。騎行西藏也不是埋藏心底很多年的夙願，上班上累了，說那騎車去西藏吧，就這樣出發了。我體格偏瘦，172的人，100零幾斤，出發的時候朋友都很懷疑。結果在路上，見識了太多鐵人三項的選手因為高反，或者自我放棄，全程騎的一半沒有；騎著1萬多的車，騎著騎著崩潰，將車扔了的；每天出發的時候，浩浩蕩蕩幾十人，爬坡的時候就你們寥寥數人，因為其他人都搭車到埡口了；幾十公里的下坡一個比一個飈的快，心想剛才爬坡怎麼不見這陣勢...

所以，能否堅持下來，跟體力沒太大關係，只要不是較弱如林妹妹的人都是沒有問題的，關鍵在堅持。滇藏，還是新藏，我全程騎下來，沒有搭一步車，沒有推行一步車，滇藏克服天氣因素，新藏就真的是跟自己較勁，大部分時間無人，周圍環境壓抑。只要你自己不想放棄，都是有體力的。自己想放棄了，再強壯的身體就會立馬沒了力氣。

幾點建議：1.滇藏是熱，川藏應該是多雨吧，芒康滇藏、川藏會合；

2.長途騎行有風險，但也不要畏懼，事先做好計劃；

3.最危險的是下坡；

4.堅持。

已經騎過的表示體力訓練是啥，連50米跑都完不成的我不也是騎下川藏來了

騎行川藏線不需要特殊鍛煉，主要看你的毅力，我上月騎完回來，共花費24天，我以前從沒有鍛煉過，體重100斤，也一樣騎完了

多練爬坡，這是最好的捷徑。

意志力上面的耐力能戰勝一切困難，加油。