頭文字D中關於AE86和Cappuccino的比賽設定是否有問題？

頭文字D第四季第11集AE86和Cappuccino比賽時，劇情解釋是沒有雨就一定會輸，那AE86之前和其他車輛比賽時不也是佔盡了重量輕的優勢，甚至比這局比賽占的優勢還大的多（大於這次Cappuccino少於AE86的200+kg）？那為什麼沒有和Cappuccino一樣，贏AE86那麼輕鬆，86根本不可能超車（而且86比Cappuccino馬力也是強太多了吧）？重量大的車子馬力勝出，彎道敗北，只有直道才能一追，秋明的路況不也是彎道多嗎？而且在86和其他車比賽時包括高橋涼介的所有人都認為86處於劣勢，但這場比賽明白人都知道了Cappuccino處於大優勢，EXM？這樣的不是把之前藤原拓海因為車子大劣勢靠技術翻盤的設定給搞崩了嗎？按照這個設定，與同等水平的對手作戰且沒有雨的情況下，拓海根本不需要靠下水道之類的東西就完全應該很輕鬆的贏吧，那下山賽輸贏基本都是取決於車子重量啊，那頭文字D劇情還有存在的意義嗎？

86在秋明跑劣勢，是因為在第一季里沒換髮動機，馬力只有140匹，還有懸架形式先天很爛，要不是能開水溝外掛和地圖級別高還有主角光環早就輸了

86在第二季和EVO跑爆缸，大直道EVO3RS的屁都吃不到，換了1萬1的AE101賽用4A-GE才在第三季能有和EVO一戰的實力

到了第四季琦玉遠征，86已經有240馬力了，但是在這後面的幾場比賽，86對學員EK9，靠的是把對手前輪輪胎耗盡的戰術
86對流氓EVO靠的是對面技術不在同一級別
86對畢業學員EK9靠的是路邊上閃過的小動物
86對S2K靠的是S2K駕駛員身體吃不消吐了
86對RS200靠的是地面級別低

上面的幾場拼技術的都是靠技術比對面高碾壓的，遇到比自己級別高的，就開主角光環

但遇到卡布奇諾這場，重野秀一這個咸濕佬總算逼真了一把，首先卡布奇諾車身窄小過彎極限高，前雙A後多連桿，原廠紅線8500馬力63自帶LSD ABS，後期款最輕空車乾重690KG

看86這邊，前麥弗遜後整體橋，240匹，干車重960KG，無ABS，風阻極大

房車賽裡面加重10KG已經是劣勢了，加重200KG對過彎的影響多大不言而喻了吧

哪怕卡布奇諾只改到輪上80匹，但這是下山賽，輪上80相當於130的車，只要卡布奇諾領跑驟死賽86是改變追不上的，因為第一個彎道就輸了