關於汽車有什麼比較好玩綽號嗎？

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最近家裡買車了，於是就看了挺多關於車的東西，發現你們都會給車子起一些好玩的外號，例如德系三劍客，日系三傑，虎頭奔，戰神gtr等等的。有沒有人能夠總結一下阿！順便也說說外號的來歷

說起綽號，日系車的綽號很多來自於香港，從粵語演變而來。還有就是從動漫中、傳說中來，我就先從日本車說起。

1.豐田AE86——ハチロク
豐田AE86本名Sprinter Trueno，在日本綽號ハチロク（「86」的片假名，讀法：哈奇咯酷，直譯86）。

2.豐田Supra——速霸、豬扒、牛魔王
豐田的90年代的高性能跑車，前置後驅，速霸和豬扒都是Supra的音譯，但是豬扒用來形容這輛車可能很形象一點，因為它真的很圓潤，肥肥的。牛魔王是東南亞的一些說法會把豐田logo稱作牛頭，Supra這種旗艦跑車就叫牛魔王了。

3.豐田Celica——士力架
豐田曾經參戰WRC的戰車，從渦輪變成自吸，從四驅變前驅，越來越娘炮的一款車，直至停產。論血統，現在的豐田86應該算是它的後代，Celica中文譯名賽利卡，以前港台地區愛叫它士力架，也是跟發音有關。

4.豐田Soarer——飛獅子
豐田家的後驅豪華取向跑車，雷克薩斯有對應車型SC，當時應該還是凌志時代，現在的雷克薩斯RC是它的後繼車型。至於綽號來源則是它的Logo，是一個帶翅膀的獅子（凌志SC掛的是凌志Logo），這名字應該是中國人給起的。

5.豐田Cressida、Chaser、Mark II、Cresta——基先達
活躍於90年代中國大陸上最常見的走私、高檔轎車、高性能車，現在還有不少在路上跑的，因為前置後置設計，直列6缸渦輪增壓，現在也是很多漂移玩家用來改裝漂移車的好選擇。基先達一詞又是從祖國南方傳出，應該是Cressida的音譯，而這四個車型本身就是姐妹車，外形又差不多，在國內賣車估計自己也分不清賣的是Cressida還是Mark II，只能以排量配置做區分，也就統稱為基先達咯。

6.本田思域——K6、K8、喜美
思域很常見，就不解釋了。K6、K8的名字來自於台灣，貌似是台產生產代碼，多見於台灣改裝車雜誌，喜美也是台灣對CIVIC的翻譯。

7.本田Integra Type-R——硬地瓜、最不FF的FF
本田的前驅跑車，繼NSX後又一Type-R化的跑車，多活躍於東南亞的各賽道上，特別適合改裝成賽車，在香港也經常被用來飛街，當年香港地下車神盲亨拍訪談視頻就拿這車跑的公主道。硬地瓜的綽號來自於車名Integra的發音。而最不FF的FF之稱是在打破了日本筑波賽道FF車型最快紀錄後，被媒體提出的，據說開著一點都不像FF（沒開過不知道真假），這個保持了好幾年，直到08年同門思域type-R FD2出現。

9.本田NSX——東瀛法拉利
初代NSX對標法拉利348，後因為時間關係改為355，所以推出之後被媒體稱為「東瀛法拉利」，也有被拿來改裝成法拉利的例子。

10.日產180SX、Silvia系列——飛「雞」
日產旗下8、90年代入門級前置後驅跑車，物美價廉。從S13（PS13、RPS13都包含）到S15，都可以被稱為飛「雞」。這個名字出自香港，自S13後期更換渦輪引擎後，因為不易操控，常常有事故發生而得名飛「雞」。

11.日產Skyline GT-R (KPGC10　PGC10)——ハコスカ
初代skyline GT-R在性能上表現出眾，但是造型上四四方方，讓人覺得就像一個盒子，於是被日本媒體稱之為「ハコスカ」（ハコ是日語「盒子」的發音假名，直譯為盒子；スカ是Skyline日語縮寫）。現在日本車手一談起初代GT-R還會以這個詞來代稱。

12.日產Skyline GT-R（R32－35）——戰神、哥斯拉
R32戰神名號的開始，出自香港媒體，在日本車手圈子裡是沒人知道這個綽號。取這個名號也是因為它當年在賽場上的出色表現。哥斯拉這個綽號是來自澳洲，也是因為成績太突出，被禁賽，然後媒體報道時把來自日本的怪獸哥斯拉來描述這款車。

13.日產Fairlady Z——淑女Z、悪魔のZ
日產旗下的跑車之一，最初比較針對美國市場，在設計上曾參考過不少美式設計，但其實在北美的銷量並不好，而且它們覺得Fairlady的名字很土。淑女Z的綽號也是取自Fairlady。悪魔のZ是因為漫畫《灣岸》里主角的座駕是初代Z，因為不管出幾次大事故，即便是燒毀也還是能修復如新，還經常讓車主身受重傷而被稱之為悪魔のZ。

14.斯巴魯impreza——掃把佬、硬皮鯊、易爆
掃把佬和硬皮鯊這兩個綽號都是音譯而來，取自Subaru和impreza的發音。而易爆是Impreza的中文名字翼豹的諧音，但是是因為水平對置引擎經常因改裝或者劇烈駕駛容易爆缸而得名。

15.三菱EVO——蘆筍
三菱這款車經常直接稱呼EVO或者Lanevo，但也有蘆筍這個綽號，應該是取自車名Evolution的後半段Lution的發音。

後面還有美國車、德國車如果贊多我就再更

英菲尼迪=奇瑞王
阿庫拉(謳歌)=長安王
凱迪拉克=帝豪王
別克=力帆王
歐寶=海馬王
賓利=白金瑞麟王
北汽福田=阿迪王

大家都說了很多豪車，我來說一個冷門車型——沒錯和我喜歡的 MX-5 相關，不過故事的主角是菲亞特。

當年馬自達為新的 MX-5 研發第四代 ND 平台時，為了緩解資金上的壓力，打算和阿爾法羅密歐合作。FCA 提供部分資金，研發好的平台除了用於 MX-5，還計劃用在阿爾法羅密歐 4C 上面。

後來阿爾法羅密歐 4C 使用了自家底盤，FCA 把 ND 底盤用在了菲亞特 124 Spider 上。124 Spider 除了使用自家 1.4T 引擎和馬自達上一代變速箱，其餘部件幾乎和 MX-5 完全相同。因為 MX-5 在美國有一個更親切的名字——Miata，因此人們便親切地稱 124 Spider 為：

Fiata

主要說說大眾的車吧，其他主機廠的車不怎麼了解，想到就補充別的答主沒說過的。
POLO――菠蘿。（音譯）
凌渡――辣饅頭。（音譯）
凌渡――奢適寬體轎跑、Lamaaaaaaaaando。（那個廣告）
途觀――土罐、土棺。（音譯）
途觀――自燃棺。（和土方車碰撞起火燒死上汽大眾總經理一行高層）
朗逸――德國原裝朗逸。（朗逸在德國大眾沒有相應的引進車型，只對應上汽大眾自主設計的「哪吒」概念車）

一汽大眾：
速騰――斷軸騰。（斷軸門）

翼虎――斷軸虎。（斷軸）
奧迪――燈廠。（你懂的）
眾泰――模具廠、皮尺部（你懂的）
本田――宏大拖拉機廠。（你懂的）
五菱――克爾維特五菱。（五菱的車標像克爾維特的車標）

萌丟丟蒙迪歐

貼幾個英語的外號

AUDI奧迪

Always Upside-down, Double Interest

中文翻譯：經常翻車，兩種趣味

A Used Dodge Incognito

中文翻譯：一輛偽裝的道奇

BMW 寶馬

BreakMy Window

中文翻譯：砸我的玻璃(這一條是世界上最出名的寶馬外號，英語國家家喻戶曉)

Bring More Women

中文翻譯：多勾搭點女人(我喜歡)

CADILLAC 凱迪拉克

Company Always denies Its Lawful Liability After Collisions

中文翻譯：撞了車不管賠

ACURA 本田謳歌

Always Catching Up, Rarely Ahead

中文翻譯：經常猛加速，很少竄到前邊去。

A Car Usually Rarely Appreciates

中文翻譯：買了就貶值的車

寬體轎跑?辣饅頭?
也就是上海大眾LAMANDO凌渡

破鞋

曾經有個同學看見途銳說：我x這個桑塔納越野咋這麼大？

我覺得還是屌絲五連射比較牛逼

被稱為蒙迪歐牌賽車的阿斯頓馬丁

屌絲裝逼有三寶，索8k5邁瑞寶;

皮薄餡大有三脆，雅閣天籟凱美瑞 ;

技術落後有三舊，銳志c5老馬六;

百米加速三王侯，君威cc蒙迪歐 ;

怒燒機油三劍客，邁騰昊銳帕薩特 ;

高端大氣上檔次，c級3系長a4 ;

山寨土豪三件套，皇冠公爵歌詩圖;

人傻錢多三輛車，凌志英菲和謳歌;

各種拆遷款已到，A6路虎大霸道;

妹子裝逼全靠你，TT卡宴小迷你;

還是神車最屌，一統江湖!

莫當真啊!

莫當真啊!!

莫當真啊!!!

答主本人乃日系粉，馬上就是凱美瑞車主辣，所以，娛樂娛樂就好，莫當真啊!

「汽車人，變形出發！」

「大黃蜂」(Bumblebee)---雪弗蘭·Camaro

「擎天柱」（Optimus prime)---Peterbilt 389/WesternStar 4900

「鐵皮」（Ironhide）---GMC Topkick c4500/6500

「橫炮」(Sideswipe)---雪佛蘭 Corvette Stingray 概念車

「剎車」(Skids)和「擋泥板」(Mudflap)---雪佛蘭 Bea t概念車和雪佛蘭 Trax 概念車

呵呵諸位聽說過奇瑞王么

都被寫的差不多了……

我聽內蒙人說，做生意的不愛買天籟，因為諧音是賴賬，天籟天籟天天賴。

大眾車=神車，大眾車主=神車黨。

大眾汽車因為曾經壟斷式的市場地位，幾乎一代中國人對汽車的認知、選車的標準都來自這個品牌，那些將大眾視為「神車」的擁躉，因為信仰之堅定被稱為「神車教」或者「神車黨」。

關於神車黨的特徵，用以下的特徵來描述，並在下面輔以數據詳細證明：女魔頭、怪蜀黍、小姐的身子丫頭的臉、獨來獨來的鍵盤線、地命海心……

說完這些關鍵詞，大家就知道神車黨是一類什麼人了？在下實在是不管再說細了。

神車黨的特徵（I）：女魔頭偏多
2014年所有已購車用戶中，女性佔比為29%，而在大眾車主中，女性比例高達34%！腦補一下，應該是Polo、甲殼蟲、CC這類車型為大眾吸引了女性用戶吧。

神車黨的特徵（II）：特別招攬怪蜀黍

從大眾汽車用戶年齡分布看，26-30歲用戶佔比最高，這也是目前買車的最主流人群。出人意料的是45歲以用戶佔比排名第二！這些「70前」大叔想必年輕時滿眼看去都是捷達、桑塔納，人過中年之後難免花錢買「情懷」，也算是了卻內心情節。

美國汽車界有句名言，「年輕人永遠不會買老年人的汽車，但是老年人有可能會買年輕人的車」，因此汽車購買者的平均年齡一直是核心指標，年齡越低越健康。從這個指標來看，神車黨完全不能吸引25歲以下的小鮮肉。神車大眾或許應該學習一下最近正在發生的卡迪拉克品牌復興，這場復興就是以年輕化為主要目標。

下圖是舊款的卡迪拉克，搭配呈現結合部的各種紅，濃濃的淘寶范兒。

下圖是最新的卡迪拉克CT6，線條簡約流暢充滿運動感。

神車黨的特徵（III）：北德南日
即使進入21世紀也還是如此，神車教徒南北分布差異極其明顯。以神車教徒在總體用戶中的比例來看，在北方和中西部省份能超過20%，而華南、中南部省份則低到10%左右。

神車黨的特徵（IV）：獨來獨往的鍵盤俠
與超過4000萬的保有用戶規模相比，大眾車主在論壇車友會參與度中僅排名第七。神車黨看來都是鍵盤黨或者宅男，買車只是來上下班的。

神車黨的特徵（V）：腦殘粉
從二次購車品牌選擇看，神車教徒繼續選擇大眾的總體佔比接近40%，

神車黨的特徵（VI）：地命海心
神車黨堅定地認為：買日本車就是賣國賊，買德國車就意味著愛國、意味著為四個現代化做貢獻、意味著中華民族偉大復興……真是地命海心

「神車」名號的來源（I）：最被認可的工藝
下圖顯示最多比例的用戶認可大眾的工藝

「神車」名號的來源（II）：最小姐的命
通過對各品牌用戶評論中涉及「維修」等相關關鍵詞的語義分析，將近6.2%的神車教徒提及了修車的相關內容，領先於所有對比品牌……

「神車」名號的來源（III）：最丫頭的造型
神車的形象比較少被人提及。

我想到了她

我想到了他

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有很多啊，睡之前大腦飛快轉了一下：
神車≈大眾的車

神車終結者=昂科威

2AT=寶馬2系Active Tour

屌絲=DS

「路虎極光」≈陸風X7

草原狼=奧迪Allroad 2.7T

山貓=三菱帕傑羅

猛禽=福特F150

拉法=法拉利Laferrari

肥龍=布加迪威龍（準確點應該叫布加迪威航）

大牛=蘭博基尼Aventador、蘭博基尼Murcielago

小牛=蘭博基尼Huracan、蘭博基尼Gallardo

最後：屌絲裝逼有三寶：索8、K5、邁銳寶
剩下隨時有補充我隨時加吧~

蘭博基尼，林寶堅尼，Lamborghini

康塔什，Conutach

大菠蘿，鬼怪，Diablo

母雞拉鉤，蜘蛛，Murciélago

艾文塔多，Aventador

他們統稱為，大牛，蠻牛

有時間再上圖，火車到站了(?? . ??)

阿斯頓.蒙迪歐.馬丁

媽媽告訴我離大卡麻子遠點

種地還是四輪子好使

拉貨你得用半截子啊

這裡面不通車，你下車打個小蹦蹦進來

這個也叫蹦蹦，不過我們叫港田

快上你二叔家借跨子去接你三舅母去

走吧！我騎大船來嘚，帶你兜風去

江湖上還流傳著硌懶子125 的傳說