有沒有人騎行過312國道？經歷怎麼樣？
最近幾年的騎行熱潮，騎行318國道更是被戲稱為當下四大俗之一。
不可否認，318國道的確跨度大，風景優美。是我國第一長國道。
而312國道，也是以上海為起點，橫冠中西，為我國第二長國道，不同的是，一個在南方，一個在北方。為何312國道卻幾乎無騎行者問津。
本人今年暑假在北方騎行，也途徑了一段312國道。相比南方的騎行火熱，北方騎行，尤其是西北，人很少。我在陝西與寧夏附近騎行時，一路上就遇到了一位從新疆去北京的騎行者。而我很喜歡北方的黃土高原，草原，荒漠景觀。苦逼的是，夏天在北方騎車，又熱又曬，沙漠又是風沙大，前不著村後不著店。
以前計劃著騎行312，一直沒有成行，畢竟也是5000多公里的路程，時間體力資金攻略各方面都需要準備。
想問一下有沒有人騎行過312(上海--新疆)？過程怎麼樣？有沒有什麼難忘的事？需要注意什麼？
多圖多文預警
注:此文寫於2014年，部分情況已時過境遷
旅行結束，回來填坑
這次旅行很遺憾~
先說線路
以蘭州為界，可以分兩段來看。
蘭州以東，人煙密集，城鄉眾多，補給方便，道路稠密，錢能解決大部分事情。
我的東部路線並不是完全走G312，因為G312太繞了，我選擇了一條相對快捷的路線
詳細路線為下
上海-蘇州-無錫-常州-南京-滁州（琅琊山）-明光（鳳陽）-蚌埠-宿州-商丘（商丘古城）-開封-鄭州-洛陽-三門峽-潼關-西安-寶雞-天水-隴西-定西-蘭州
在南京過了長江大橋，便離開了長三角城市群，向西30km就到安徽地界，路立刻變差，塵土飛揚，沙石漫天（修路的原因）。
這一路都是平原，過了滁州才有一些小山。因雨滯留明光市時，與同是騎友的旅店老闆閑聊，老闆說我們這很多騎車的啊，你看我這的QQ群，全都是騎友群。我一看，七八個QQ群，在明光這個小城市算來真是不少。我說你們這騎車風氣真好，老闆一咧嘴，不屑說道：都是分裂出來的，群主都是單位里的人。你看，這個是質監局的，這個是銀行的，這個是環保局的，都是三四把手，沒啥權力的那種，出來玩車，想過把領導癮，互相都不服，於是就自個玩自個的。我們這小城市別看人少，這裡面的條條道道比大城市還多，像上次騎車聚會balabala........
作為獨行俠，從來不參加俱樂部，以旁觀者的身份聽這些故事也是有趣。第二天雨停，變離開了明光，從此便是平原，經過大名鼎鼎的鳳陽時，本來想去看看，但在國道上看到浮誇的大門和四條道的村路時便不想去了，估計跟華西村一樣是個幌子。
5月時的中原，正是柳絮滿天飛的季節，你們知不知道柳絮扎！臉（眼）！啊！平常這貨迎風飄揚，軟軟的樣子還挺可愛的，但一旦你用20km/h的騎行速度撞向它們，這貨就原形畢露！鋒芒畢露！！並且這玩意還會進眼睛！！每騎一段路就要用濕紙巾擦眼睛多浪費水知道嗎？！！
後來我一般是這樣出現在世人眼前。
到了河南。
話說全國人都在黑河南人，路上遇到好多河南人一見面聊天就自黑：哈哈，我們是偷井蓋的嘛，哈哈，剪銅線其實是個技術活吶.............這個地區的人還是挺可愛的
圖中是河南的油茶和粉條餡的....包子
其實油茶（碗里黑黑的那個）挺好喝的，比胡辣湯強多了
據說還有豆腐餡的包子，與粉條餡的包子合稱河南雙壁= =
鄭州花園口拍的黃河大橋，當年老蔣一聲令下炸開河堤。
黃河水呢？都堵在三門峽了，為此陝西政府還鬧彆扭
洛陽出來，路邊賣草莓的慢慢變成賣桑葚的，好日子到頭了，全是山路
爬了三天山路才到潼關，路上還有運煤的大貨車一邊掉著煤渣一邊從你身邊擦過
西安到寶雞短暫的平原後便是大山了，一直到蘭州都是山路。
蘭州以西，人煙稀少，城鄉廣闊，補給不便，道路單一，你需要規划行程。
F1 蘭州——永登縣——古浪——武威
這段路你將開始適應西北荒涼的環境
麵館免費提供的棗茶好喝又解渴，建議裝一瓶帶走
（天祝）烏鞘嶺——古浪峽這段路海拔一度提升至3000米，有點頭暈是正常現象
過了烏鞘嶺是20km的下坡，開始爽吧少年~
F2武威——永昌——山丹——張掖
你將遇到第一個無人區（下圖AB點之間）
從焉支山到騰格里沙漠之間的這片草原，雖然不到40km長的一段路，卻荒無人煙，並且風大不息，紮營時難以入睡，都是淚啊....
如果你上午從武威出發，經過大風車群，你恰好會在日落時分抵達此處
所以建議中午在永昌縣（上圖中武威去金昌的那個分岔口）停留過夜，第二天再啟程抵達山丹縣或張掖
過了這片大風車群（清泉子）後，便是無人區
老軍鄉古長城到山丹的國道斷了（山丹南30km，地圖顯示轉了一個90°往西繞了）建議直接上高速，因為西繞的國道還沒修好，大部分是泥沙，只能推車走，20km我用了2h才走完。西北很多國道段與高速重合或者國道路特別爛（國道高速常常並行，對比非常明顯，高速平緩直，國道坑多路繞多橋），所以很多人騎車上高速，不過我從來沒騎過高速，單純認為騎高速還不如坐大巴。
金張掖，銀武威，感受完涼州最後繁華的地段後，準備踏向荒涼吧。
F3張掖——高台——酒泉——嘉峪關
這段路從張掖出來
只有三個休息點
A點 南華鎮 有吃有住
B點 元山子 有吃沒住
C點 清水鎮 有吃有住
除了這三個地方，準確來說是這三個綠洲，其他地方全是戈壁灘無人區
左手邊是祁連雪山，右手邊是無盡荒原
一天的風景都是如此
F4嘉峪關——玉門新市——瓜州縣——敦煌
嘉峪關的門票翻了一倍（120RMB），並且今年（2014）還在修繕，到處都是工地，據說一直到10月份結束。
被公路破開的漢長城
出嘉峪關20km發現一個藍到哭的水庫（感覺照片沒有眼睛看到的好看）
後面除了去瓜州時遇到的雙塔水庫，我再也沒看到過湖泊了。
老玉門市（鐵人王進喜的那個）在偏離國道西南30km（嘉峪關西70km處）的地方，石油開採完了，人都去新疆了，新玉門市也就搬到國道上了（嘉峪關西北130km處）。對了，酒泉發射中心也不在酒泉，在內蒙古。
嘉峪關到玉門新市的路上只有玉門鎮可吃飯。（注意玉門市、老玉門、玉門鎮的區別）
快到玉門時又是一大片發電的風車，50米高的風車，風翼最寬處比自行車還長。
當地人說：一架風車要1000WRMB，我一眼望過去，眼前有幾百架；
當地人說：風車轉一圈得2RMB，眼前幾百架風車轉了一圈又一圈；
當地人說：風車最快3年收回成本，就是電太多了運不出去.......
玉門出來後路特別爛，但過了飲馬農場，路基本是下坡，所以還能接受。
灣橋有飯館，還有一個空無一人的古城旅遊區。
高大平的高速（左）和窄矬坑的國道（右）
瓜州到敦煌的路是今年（2014）新修好的，又黑又長又直！狂飆30km/h沒問題，但路上沒有任何居住區補給點，自備午飯和飲用水。
因睡了懶覺，10點才從瓜州出發，下午3點就到敦煌市了~
路上的小車站雖然叫甜水井，卻沒有水源，我去討水做飯還被趕出去了~
上面寫著「森林是我家，防火靠大家」
方圓40km別說樹了，草都沒幾顆……
F5敦煌——柳園
西湖鄉可以吃飯
一路沒人
路基本是這樣的：
然後結束了。
因為車的花鼓壞了......
前方一直到新疆哈密前，300多km沒有維修點
最近的維修點在敦煌——身後130km——當天的出發地
然後我搭了一輛皮卡，回到敦煌
到了車店
哎呀你這款車去年才上市，我們沒有零件啊（因為壞的地方太少見了）
打電話給嘉峪關車店，木有零件
打電話給蘭州車店，木有零件
打電話給西安車店，木有零件
於是我的騎行便結束了
車也運回去了
新疆之行也被迫變成火車旅行，在半個月後也草草結束了。
上萬公里的騎行結束後，回家立刻患了腳氣，WTF
注意事項
主要是蘭州以西的注意，蘭州以東注意帶夠錢就好了
- 衣服只帶長袖，你的手臂會感謝你的，除非你喜歡袖套。
- 騎行手套是個好東西。（但就算戴了手套，手掌也會磨出老繭）
- 我每天出發時帶3L水，2L喝、1L備用。
- 帶爐子不如帶乾糧，水是困擾做飯的唯一問題（洗碗）。
- 離線地圖下載好。
- 如果用百度地圖，不要升級到7.0版本，因為長途非高速線路無法規划了（新版本不知道恢復了沒）。
- 水瓶子不要亂扔，特別是1.5L的那種軟瓶，不是哪裡都能買到的。
- 西北風大沙多，帶個護目鏡掛在車把上。（偶爾忽然大風來）
- 西北不是露營的好地方，建議不帶帳篷，規劃好路線，輕裝上陣，晚上住旅館。（嫌臟可以帶個睡袋內膽，女孩子不建議住卡車旅館）
- 牛仔帽不光好看，也比騎行頭盔實用（遮陽），騎車慢點，就算摔了也不會傷到頭。
- 多帶點補胎帖（我一天爆三次胎），備胎佔位置，只要一條就好。
- 敦煌你別看它是戈壁，它也是會發大水的。
- 穿洞洞鞋，省襪子還可以少帶雙拖鞋。（換個好踏板防滑）
新疆的遺憾是6月坐火車過去瓜果都沒熟，如果按原計劃騎車去的話7月人到瓜熟。
下圖是在西北農家大院借水做飯，小狗是護院狗，叫的蠻凶的（抓拍到打哈欠）
去年8月份騎行的312（騎行：西安-烏魯木齊，搭車：烏魯木齊-伊寧），因為是沖著絲綢之路去的，所以是直接從西安出發。總體來說這段路難度不是很大，只要平時有騎，體能上是沒什麼問題的。
我不知道題主打算幾月份去，我是八月份去的，八月的陝西多雨，天也比較熱，帶好雨具和防暑物品。在我一個月的騎行過程中，第一個星期是最痛苦的...因為之前在上海騎的時候沒怎麼爬坡，而第一周我們就遇到了很蛋疼的情況：7天有6天半在下雨+連續的上下坡+各種逆風，導致我唯一的小夥伴膝蓋受傷提前退出。所以題主有條件的話平時多爬坡練練，並且了解下騎坡道和長途的技巧，這裡就不展開來講了。
然後修車是必須要會的，包括自行車各個零件的維護和保養，以及補胎。長途騎行一般都是用馱包，所以後輪壓力很大，我一個月後輪爆了5次，前輪0次。
這一路基本是沿著312騎，只有三次脫離了這條路：
一.定西-蘭州
因為312在修路，跟著其他車輛繞到了一條縣道上到了蘭州，因為蘭州是在一個盆地里的，後面幾十公里的下坡爽飛了。
二.瓜州-敦煌，這段走的是314省道，敦煌不在312上，但是對於一座這麼有魅力的城市就在眼前，不去看看說不過去吧。這段路要注意風向（路上的瓜農給我們提供的信息，非常有用哈）：1.如果這一天都是晴天，那麼下午兩點左右之前刮東風（順風），之後刮西風（逆風）；2,.如果這天是晴轉多雲，那麼一整天都是刮東風（順風）。建議早上9點前出發，不管天氣如何，都能借著順風在兩點前到達敦煌。然後就可以開始腐敗了，敦煌吃的爽玩的爽，大愛。哦，對了，這一路上全是戈壁沙漠，帶足水，說到水，再補幾句吧，進戈壁和沙漠千萬別只帶白水或者有甜味的飲料，我從敦煌到柳園的路上就帶了一大瓶水晶葡萄，9月初的戈壁灘地表溫度極高，加上逆風，消耗很大，水晶葡萄越喝越渴，後半段又沒有補給，渴得不得了，好在半路遇到兩個騎摩托車周遊全國的雲南大叔，給了兩瓶白水，非常感謝他們。
三.永昌縣到山丹縣這一段路面極差，還有幾十公里的下坡，原則上是不建議上高速的，但是後輪沒多久就抖破了一次，補好後感覺浪費這麼好的下坡路實在是暴殄天物，而且負重高速下坡貨架都可能被抖掉，所以就上了高速，30+km的下坡，爽飛了。
其他：
1.如果能力強，星星峽——哈密，哈密——鄯善縣這兩段都早點起來一天騎完，我在隔壁灘上扎的營，半夜聽到狼叫嚇死= =。如果紮營水要多帶。
2.烏魯木齊到伊寧這段我沒騎挺遺憾，後面風景非常漂亮，單從風景上說，我覺得北疆優於西藏。如果你是春天去，昭蘇的杏花溝一定要去，看了後你一定會感激我。
3.海拔不高，不用擔心高反，防晒霜和潤唇膏要帶。
4.路上很多運煤車，空氣很差，魔術頭巾把自己包包好。
5.這段路難度真的不大，今年暑假見識了下318，感覺不是一個級別的，認真準備下，保護好膝蓋，基本沒什麼問題。
6.安全第一。
作為一個長期熱衷於看風景的人（好吧其實是在車上玩手機我會頭暈 ☆_☆），我想說的是，來回烏魯木齊到吐魯番好多好多次，我沒有見過任何一個騎行的人……
大概都去走北疆的線路了？T^T
我想說，這一段路程比較難走，不建議騎行……我不太了解你們騎車的速度以及如何解決吃住的問題……
這段路程長度為180km，途中有5-6個收費站，但是……吐魯番收費站到小草湖收費站，大概就是60多km，途中沒有任何可以休息的地方，全部都是戈壁。
在新疆，高速公路就是高速公路，就是路！！！跟我說，就是路！！！兩個收費站之間就都是戈壁了……
接下來還要經過30里風區……
下午到晚上的風非常大，大到我坐在車裡都能感受到……
快到烏魯木齊的時候還有達坂城風力發電站，據說是亞洲最大……我沒有一次下車不被風嚇到的〒_〒
順便，如果到那裡一定要買大豆啊啊啊！蒜香的好吃！這幾年還出了大盤雞口味……還有牛肉味……
再走就是柴窩堡了，這個需要脫離高速公路不到1公里的樣子，記得吃辣子雞！！！推薦6688那家！！！一個人要個中份就好，60左右吧。
接下來再走的話有一個好大好大的坡……或者說……峽谷？
……然後我就不太記得了……反正也快到了，喵。
我覺得9月10月比較合適，好多好吃的水果都有啦，我們家每年葡萄都吃不完，吃不完，吃不完……天氣的話，白天短袖長袖都可以，千萬不要在外過夜，溫差太大……會凍死的……
因為你關注了我所以我回答這一道題作為報答！
喵。
我沒騎過。不過我做了蘭州到烏魯木齊的攻略。 絲綢之路對我來說是進藏路的一種換擋旅行，總是進藏在西藏有些騎行疲勞，走絲綢之路或許是一個好的選擇。
當年本來想騎這條線去敦煌的，不過後來路徑寧夏的時候當地老鄉跟我說狼的問題，果斷放棄了。一個人在荒漠里騎行，碰上狼這種問題實在無解，跟這個問題相比其他問題都是小問題。換了條路南下四川，後來還在路上碰到過從新疆過這條路的騎友，說玉門附近遭遇過狼，還尾行了他30分鐘。
騎全程312的肯定不多，倒是騎蘭州-哈密(或烏魯木齊)段312國道的倒也不少，那段路多被稱為絲綢之路。但無論如何當對於其他熱門國道騎行，312畢竟是冷清，因此選擇這一段路的，也是騎過國內眾多公路的老驢，所以也不會因為騎過312而大肆宣揚在各論壇發帖，因此你會有「很少有人騎312」的錯覺…實在是人家的騎行經歷豐富，不屑於張揚，習慣低調了罷了
2017年7月20號，從蘭州到張掖，有沒有騎行的！有意願的做個伴！微信mcm9596357
@祖亞洲想走么
推薦閱讀：