自行車頭盔和輪滑頭盔為何外觀差異巨大？它們在設計上的側重點有什麼不同？

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據說自行車頭盔的樣式更注重風阻和速度......經常看到有國外小孩帶著輪滑頭盔騎自行車，是不是因為輪滑頭盔防護性更好？

事實是：那些小孩買不起騎行頭盔，且對於兒童來說輪滑頭盔比較安全。
對於用途，騎行頭盔更注重長途騎行的舒適性和競賽時對騎手的低干擾性。而輪滑頭盔護後腦這種設計只是因為輪滑時前後重心可調整的區間過小，容易後仰。同比之下，騎自信車時前後輪距離很大，則不容易後仰摔車（喜歡玩manual的除外）

第一次在知乎回答，會不會有人不喜歡我啊……要是沒人贊怎麼辦？好緊張～

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看到了@Raphael Yuan的答案，來此修改答案。對於花式以及追求速度的輪滑，滑手通常具備了那種「不輕易摔」的能力，而對於兒童來說，他們還在學習階段……摔是難免的。就像是你一開始玩DH的時候，你總是帶全盔，可是等你技術純熟能隨意艹山的時候，你可能就不會經常帶，當然不排除謹慎的大神。額……關於頭盔價格……那是調侃好吧-_-#

自行車頭盔也有很多種的。你看的是公路、XC盔。而山地使用的半盔造型就和BMX頭盔類似了，可以包裹整個後腦勺了。而山地全盔更增加了對面部，下頜等地方的保護區
下面一一舉例
1、公路盔代表kask的普東尼。

2、計時的氣動盔
代表bell的javelin

3、公路車氣動盔
代表MET

4、山地XC盔
代表scott的vanish evo

5、山地半盔
代表bell的super-2（不加下頜）

6、山地全盔
代表bell-super2 （加下頜）

7、街盔，bmx盔等。

自行車的頭盔太多了。有用於XC的，DH的，公路競賽的，有全盔、半盔、氣動的、傳統的、散熱的，有些自行車盔頭跟輪滑的頭盔也挺像的。
真正好用高端的自行車頭盔其實是個高科技產品，很多都是風洞吹，各種高端材料堆出來的，隨隨便便就上千、幾千。其實輪滑沒必要買自行車頭盔，畢竟是低速度的運動，危險性比自行車要低多了，而且也不像自行車一樣，對空氣動力學要求那麼高。

@炮火塵埃提供的圖片已經比較詳細了，我再來補充一點。

除氣動盔外山地公路的頭盔一般開孔較多，這是為散熱透氣考慮，開孔總面積越大散熱越好，但在保證強度的前提下設計難度和成本也越高。BMX/輪滑這類盔則開孔較少，這是為了保證安全，因為這類運動基本在場地內進行且各種跳躍和下落動作十分多，其危險性並不亞於DH少孔設計可以保證強度且避免頭部受到尖銳物體傷害(大家經常可以在BMX/輪滑的視頻里看到金屬管狀物的出現吧)。

其實頭盔的設計思路就是根據對安全和性能的需求均衡著來，越危險(如BMX或者DH)開孔越少包裹的頭部面積也越大; 而像公路計時賽這種危險係數較低又要求速度的就會要求氣動盔。

這是速度輪滑頭盔，和自行車頭盔樣式是一樣的。

輪滑頭盔

自行車頭盔

可以看出輪滑頭盔對後腦有防護作用，而自行車頭盔沒有【我還想不出怎麼騎車能把後腦摔了

另外自行車頭盔的散熱孔很多，整個頭盔就是一個鏤空的。鐵三和場地用的氣動頭盔為了追求氣動不會在迎風面弄一堆窟窿，不過也會在側面留有進氣口【完全沒有進氣口的頭盔好像也有

總之，，輪滑就用輪滑頭盔，騎行就用騎行頭盔，不推薦混用。