開上自己夢寐以求的車是怎樣的體驗？
會感覺很爽嗎？記得說明一下是什麼車，或者上個圖～
如果這輛車花了很多銀子的話，新鮮勁過去之後會後悔嗎？
2014年，結婚後的第二天，我就跟我老婆跑去買了台1987年的保時捷911 3.2 Carrera Targa。。。一個星期內把人生的兩件大事都解決了。
至於為什麼是這款911，要電腦遊戲說起。2000年是我讀大學的第一年，也是第一次買了台屬於自己的電腦，而我第一次玩的賽車遊戲就是 極品飛車5 - 保時捷之旅。當年國內街上基本上都是老標誌，老皇冠，老桑塔納老捷達這種方方正正的車子，第一次接觸遊戲里的保時捷（基本上都是各種版本的911）還覺得這種圓頭圓腦的車樣子挺奇怪的。不過極飛5的操控手感在當年來說做的是非常好的，慢慢玩下來就開始愛上這款遊戲，我記得當年居然還通宵的玩賽車，甚至聯網玩。
最後，因為玩的太多了，也因為這基本上是我唯一認真玩過的賽車遊戲，我的審美觀於是被遊戲里的老款911精神污染了，氣冷911（930）就是成了唯一的夢想車型。
然後從2000年到2014年之間，讀書，工作，出國留學，再工作，經歷了很多重複又再重複的事情，不知不覺的在一個街上還有氣冷911在跑的國家呆下來了。其實氣冷911，尤其是第二代的G系列和930 （2.7s, 3.0SC， 3.2Carrera 和3.3turbo）在這邊還是經常能在路上看到的，倒是其他的氣冷911比較罕見。在路上擦肩而過的911並沒有帶來什麼感覺，但是當某天看到一台911 3.2 Carrera SuperSport正好停在路邊，那一下我第一次感覺到這款車其實離我有那麼近。
於是，接下來3年裡面我開始到處找這款車的資料，買了不下3套維修手冊，去各處了解價格，研究各款分型號的區別，甚至還沒買到車之前我已經先囤積以後修車的零件；因為真要擁有一台快30歲的古董車，需要很多的知識，耐心和決心的。最後那就是開頭說的一幕，我在ebay上看這台3.2 Carrera Targa，雖然狀態一般但是唯一能在我預算內拿下的G50；而且這大概也是最後的機會能擁有一台老911，再不買的就要漲價了，而我工資的漲幅恐怕永遠也追不上這車漲價的速度。
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拿到車了以後當然是興奮了很久，畢竟是真真正正的夢想之車。因為對這個車研究很久了，其駕特性甚至潛在問題都在買車之前研究透徹了，所以倒沒有什麼特別的驚喜或者失望；大概跑去買老911的人基本上都這個心態，這種車不是你覺得甩尾很帥氣或者加速很牛逼就能下決心去買的。
當然，極飛5裡面實際上並沒有3.2 Carrera，只有同一代的930 3.0和3.3 turbo（雖然3.2 Carrera基本上就是沒增壓的930）。因為不完全是遊戲里的車款，所以也不能直接跟遊戲直接比較。不過總體來說，跟遊戲里的老保時捷還是挺像的，操縱手感略有點過敏，轉彎一定要保持油門不然會甩尾，只是沒有遊戲里那麼誇張的加速和側滑。最後聲音也跟遊戲里的很像--氣冷引擎的噪音其實更接近敲鐵罐頭的聲音。
補拍的結婚照，下面就是我們的破鞋小公主 911 3.2 Carrera
自己畫的全家福，其實是先畫了後來再拍照的。
車庫還沒修好，只修了個頂棚擋雨。。於是隔壁家的貓跑過來把車佔領了。
極品飛車5 保時捷之旅 裡面的911/930 3.3 Turbo:
超過1千個贊了，多謝大家的支持。。我多放一張圖。
Honda s2000 AP1 。 當時也看過別的性能車，但是對唯獨s2000會有不買這輩子會後悔的感覺。買了發現對於新手挺難開，油離配合要求略高，剛從駕校開完Seat Leon柴油低扭好得不行的再開這個會冒汗。用S2000買了一年菜被小夥伴們拉去跑紐博格林，小夥伴開STi開梅甘娜RS圈數提高比我快很多，S2000可以很快但是得看駕駛者有多少料，只有ABS和助力轉向，開起來非常像鋼管賽車很酸爽，從這車學到的東西很多很多。第一次大雨初生牛犢不怕虎下北環在裡面spin了，在北環恐懼的克服用了很長的時間，現在第五圈BTG已經有刷進9分的潛力，刷進八分半換避震，又是另外一個領域的學習過程，這車教會我太多的東西，一輩子不想賣。
昨天跑了北環上傳完了上視頻。
https://youtu.be/3PQHqCSNkww
youtube已經傳好了。海外或者翻牆
國內視頻傳好了
Honda S2000 Nordschleife 19.08.2015_土豆
看來很多人很喜歡這車，那我沒事來更新一下吧。
那時候還在上初中，最開始知道這個車是在頭文字D第四部里神之手的座駕，把AE86吊打逼得拓海開主角光環讓神之手體力不支嘔吐才拿下比賽。高橋涼介對這車的描述讓我嚮往不已，放棄電子系統只追求純機械，只有少數人能駕馭的座駕，簡直是為處女座打造的，偏激又純粹。
其實國內很多描述這車的文章存在很多誤導
低扭雖然不強但是也沒有廢到卡羅拉都干不過的地步，對油離配合不好的新手半坡起步會是一種折磨，但是周圍玩車的朋友沒有人覺得難開，無非半離合點高一些需要給些油起步，和老思域沒什麼區別。開這車走街自然的會越過1000轉到2000轉的區域，不能用，2500-3000走街很合適。拉高轉在四五千轉的時候感覺有個小波谷但是賽道里齒比的銜接轉速也落不到四五千，這個波谷可以調個電腦改善但是看過案例犧牲了很多油耗。
說到油耗，走街不能算低憋著開8點多到九個油，還是在換了235/40 R17 255/40R17 Pilotsport 2 ，右後卡鉗活塞回位不好的情況下，走街偶爾拉高轉油耗感覺影響得不明顯。很神奇的是下賽道北環2圈GP 15分鐘，檔檔見紅，然後開回家整箱油40升400公里正好，不知道是極限工況油耗接近日用還是日用接近極限。。F20C日用性不能說優秀但也不是差到不能接受。
懸掛避震，谷歌s2000 spring rate能看到各年的彈簧避震和防傾桿參數，早起AP1賬面數據比如2002前246lb/in 後309lb/in，根據網上車主的計算自然震動頻率前1.37HZ後1.44HZ，偏over，而最末期CR或者Type S版本前384lb/in後343lb/in，1.72HZ/1.52HZ已經偏向under，改CR的彈簧和koni的shock也是我的一個考慮之一。AP1這個調教在北環的中速和低速彎感覺很不錯，抓地好得爆表，胎壓2.1到2.2正好合適北環的顛簸路面，車尾在彎中有稍稍出去的意思但是隨駕駛者意願要甩出去還是不出，但是北環的高速彎比如flugplatz，schwedenkreuz，入彎前有個大坡悠起來這時候AP1的尾部有點虛，穩定性不太好，調教方向rebound要加強。
用的EPS轉向助理，方向盤路感宏觀反應前輪的抓地情況，顛簸的路面不會影響方向盤的把持，當然從路感的豐富程度來說不如M3，我開了幾天46在回來開AP1反差還是挺強烈的，46的細節要多得多，但是轉相比大得蛋疼，個人還是喜歡AP1的小轉相比。我的AP1也有13個年頭了各種轉向臂叉臂避震bushings也老化的差不多了，有機會換改裝bushings相信路感一定棒。
微博Mitchell009，持續關注S2000近況
暫時想到那麼多了，想到啥在回來更新
一圖流 爽飛了…6MT 拉力藍 越來越覺得自己駕駛能力不足 開了好幾年AT…現在慢慢的開始適應了 開了1300KM左右吧 總之 開著它很開心
- 我第一輛是新蒙迪歐，開著新車那個緊張啊，開回家就像新手一樣，神經特緊張，我開過很多車，雖然不是我的，自己的車就不一樣，恨不得路上的車都消失，怕被刮，在4S店裝了一個GPS，回家路上還是不放心，又開到汽車城裝了一個GPS,為啥裝兩個？怕被偷啊，最貴的車頭鎖，真是恨不得把方向盤卸回家，不讓人家偷我的車，嗯，車窗膜要好一點的，什麼金剛膜防爆，防盜砸車窗，自然想到要不裝防彈玻璃？剛和媳婦說完結果被我媳婦一巴掌過來「你他媽要武裝運輸還是怎麼地，要不要裝個火箭炮「我當時摸著紅紅的臉，心裡暗暗想」我真想裝火箭炮「自己感覺傻啦吧唧的
- 回到家，找個最寬的停車位，怕被蹭，結果看到好幾個空的車位都不錯，這個看起來比較寬，哎，這個也不錯，位置好進出不容易被划到，哎，這個也好，比較隱蔽，結果選擇困難症發作了，正在猶豫來猶豫去的時候，俺媳婦又是一巴掌罵道：「要不要橫著停兩車位」，我又摸著更紅的臉，心裡想「媳婦你怎麼知道我要打算橫著停兩車位」，停車了就是不想下車，在車上磨磨蹭蹭。每個按鈕，都要動一動，又打開前後車蓋，瞅來瞅去，生怕買到貨不對版，電視上經常報到4S拿二手車冒充行車買個客戶，真是擔心，拿出使用手冊，打算來個全面檢查，就是那種對對照手冊上檢查該給的有沒有配齊，半小時還沒上樓的意思，俺媳婦要發火，還是收手，趕緊鎖好走人，還有點依依不捨，三步一回頭看一看車，沒錯，第2次回頭時，又被一巴掌賞過來，那個疼啊
- 回家還有點不死心，好想下樓看看車在不在，晚上睡覺前忍不住悄悄下去看了一眼，進到車裡美滋滋了一會兒，打開音樂，享受」私人殿堂級的音質」，連上手機，放自己喜歡的音樂，試試音響。。。。。玩夠了依依不捨下車，還不放心多按幾下鎖車鍵，拉一拉門把，2步一回頭，等回到家時，門被反鎖了，媳婦真的生氣了，好開心，終於能和愛車睡一起，嗯，就睡車裡吧，真是夢寐以求，我操，車裡塑料味太大，全開窗，開空凋，各種不舒服的翻身，熏死我了，一小時乖乖回家，在家門口哀叫了好久才能進門，別說，真操心，就是這種體驗
- 接著增加第二天的體驗，一大早就醒了，叫媳婦感覺洗漱上班，有車上班的日子真好，「啪」我臉又紅了，媳婦怒道：才5點，你發神經啊！好吧，老老實實假裝躺下，睡不著，琢磨著上班最佳路線，怎麼早單位同事面前風騷一下。。。。。。，，出門的時候，一個健步自己先跑了下去，真是有車了連老婆都不要了，到了車傍邊一頓欣賞，各種自戀，然後繞車檢查輪胎漆面，擦擦落灰，嗯？老婆呢，？我操！！！！還好，老婆沒生氣的樣子，不過，我還是看出，她沉住氣那種。。。。。好激動，終於出發了，啟動前，各項嚴格檢查（請參照飛機駕駛員起飛前各種儀錶數據檢查），尼瑪這陣勢不亞於專業飛行前標準流程，我突然有第六感，我的臉要「紅」了，感覺放手剎，給油，走人，好險，我用餘光看到我媳婦那「鐵砂掌」已經舉到一半了，好險，好險。路上一面開車一面看看別人的車，相互對比，總想把別人比下去，遇上豪車的，我還是想比，比啥，我也不知道，怎麼自己就像魯迅小說里的阿Q，終於到單位了，哎，太早了，我還是第一個到，沒人看見我買的車，我於是在車上摸了好久，還是沒見人上班，我就納悶了，一看手機，我靠，星期天！！！！！！（我媳婦工作性質不一樣，都是和同事調休，很難有正常的周末休息）
開上夢寐以求的車是多少人的夢啊~
有的人希望開上P1
有的人希望開上911
有的人也僅僅希望開上屬於自己的車
我最喜歡的車是Subaru GC8
因為當時瘋狂觀看頭文字D的原因吧~讓我對藤原文太的座駕起了濃厚的興趣
但是當我通過各種渠道詢問了以後發現
那怎麼辦呢，為了夢想啊（當時真是天天琢磨藤原文太的車）
後來我的損友們告訴我，有一款車，叫做GC5。雖然與文太的GC8有著天壤之別，但是你只要稍微「收拾收拾」的話。當拓海他叔叔應該問題不大。最關鍵的是GC5有手續。左舵車
當時我毅然決然的開始攢錢張羅錢。
用了大概2個月左右的時間
把移植的費用，和車子的錢搞定了
開始找車！
用時1個月的時間終於找到了一部銀色的，號稱巨整的一台。花了幾萬收過來。
這時我定的EJ205引擎等等部件均陸續到貨了
後來為了讓它高仿度高，我把整車噴成了拉力藍
之後等待著移植引擎底盤外觀等。大概耗時1個多月。
最後歷時半年。在某一天的凌晨2點鐘，順利搞定。
然後很開心的開了1個小時後因為瞌睡……「duang」~~~（熬了一宿+發高燒）
順利報廢……住院2個月（當時我快瘋了）
在這期間我在想，我追求的是什麼？
沒錯！是Subaru GC
那麼我擁有了么？
有過，可是現在沒了
反思自己，到底錯在哪了？
後來發現，自己因為太心急，導致原本應該5天幹完的活用一天半倉促完工。
本應該去休息，卻選擇去拚命。
別人勸過我讓我去休息，因為太年輕。誰的話都聽不進去，愛誰誰。
太自負的結果就是失敗，但是我也是因為這個事讓我更加認為車是有生命的。
因為大家都知道，斯巴魯GC沒有氣囊的，賽用肽盤更沒有。
然而很快的速度撞了之後，車直接報廢了。（後來想修，別人說沒有修的意義了）
我竟然還活著，包括救護車上的醫生也說了，車禍沒少見，車都這樣了人還活著的，你是第一個。
我感覺GC5有意識的想保護我呢？
雖然車沒了，但是我曾經開車那種好勇鬥狠的樣子沒了
我感謝我的斯巴魯GC5，感謝它用自己教會了好多道理。
這是最後的樣子……雖然僅僅是剛噴完漆，但是感覺也那麼的完美。
這就是我這個神經病與我夢寐以求的車子的故事…………
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感覺就是好像自己愛錯了人
但是賣掉以後覺得放不下
遇到的太早，將來一定要再續前緣
我的夢想是陸巡。。
儘管在一些把豪車當玩具的朋友們眼裡，這車實在是算不上什麼。。但在我心裡，它堪稱完美。
只是現在還有車開著，所以暫時還不能痛快任性地實現這個夢想。
我會在路上看到每一台陸巡的時候便想像自己駕馭著它，在夜色闌珊的城市環線上呼嘯而過。。
今天，又來dealer做保養。。。。又看到一台918，這次是紅色的。。。啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
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突然發現手機里有幾張那天918的照片，發上來給大家看看吧。。。
和卡車司機大哥聊了一下，他說他這次一共運了4台918來，Dallas是最後一站，duang
圍著這個車的都是dealer賣車的。。。我和bf在休息區看著人來人去一直在猜，誰是車主，都沒猜對。。。真的車主是一個穿著文化衫，短褲和人字拖的大叔～
排氣管在這個位置！！合理么！！！
最後說個小插曲。。。918的頂是一片碳纖的「板子」可以自己手動拿下來。。。車主大叔自己拿的時候，沒拿穩。。頂的一角嗑在了車側邊。。。他好像很心疼的在那裡搓了好久。。。。我看得也很心疼。。。。
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首先，我是個妹子，但是我是個從小就喜歡車的妹子。。。。記得小時候看車展，那時候的感覺是，哇。。。好美。。。好厲害。。。內心的OS就是，要是我爸也能買個這個就好了～然而並沒有。。。。。。
記得快要來美國讀書前，心心念念就想有一輛甲殼蟲，那時候還不是現在平頂的新款，是那個長得像包子一樣的舊款。。。那時候我管那車叫小甲。。。一天在家跟我爸嚷嚷三遍，我要買小甲，我要買小甲，我要買小甲！！！小甲那時候真心是我的dream car啊。。。一個20出頭的妹子開著個和包子一樣車，怎樣都覺得萌萌噠～～～～～
然而，到了美國準備買車的時候。。。最終都沒去dealer試駕小甲。。。就默默的買了一個CRV（因為我爸說， 你能不能買個實用點的，我和你媽來了坐那兒！所以。。。。當然，CRV真的是很好很好的車，空間大，又省油，皮實，滿滿的陪了我4年半吧，極好的）就這麼跟dream car擦肩而過了。。。。
後來小甲出了平頂。。。瞬間。。。這車不再是dream car了。。。。
之後，每年車展也都會去看，但是好像就沒有當初那種感覺了。。。。
我現在開一輛2014年的白色boxster，就是這貨。。。。Boxster不算是我的dream car。。就是很喜歡而已。。。樣子騷呀！我也不是特別追求速度的人，高速上也不會飆得特別快。不過這個小車操控的確很好，非常聽話～～～～缺點就是，第一，兩個座；第二，不能使用自助洗車！如果偷懶不想去dealer洗車，那就得自己拿個水槍刷車了=。=
直到有一天。。。。。。。我開著」包包「去dealer做保養。。。我看到這貨！！！
Porsche Spyder 918.。。那天一個大叔定的這個輛車到貨。。。他來提車。。。這車挺難見的，哪怕車展也不會有。。。看到他的時候，他本人，真的是，閃！閃！發！光！整個保時捷dealer里的其他車簡直弱爆了！！！！！在休息區看著這貨，內心的OS只有。。。我cao，太炫酷了吧。。真的假的。。。我擦，我擦，我擦擦擦。。。。圍著車看了好半天。。。這車就是在美國也得100萬刀。。神一樣是那個存在啊。。。這車瞬間成為我的dream car。。。那種一見鍾情，fall in love啊！！然後BF幽幽的看了我一眼說，那你好好工作，努力賺錢。。。
我自己的車保養好了。。我們就依依不捨的離開了dealer。。。。
2個小時以後在商場里。。。BF說，我送你一個918吧。。。。對。。沒錯。。他就買了一個LEGO spyder 918 的模型給我，還附送賽車手哦！！！
我覺得我應該是沒機會開918的。。。。。恩。。。。就醬～
2016 Mazda Miata MX-5
前天看的車，昨天買下開回家。機緣巧合買到了一輛當時限量1000輛的Launch Edition(前任車主預訂了結果發現自己不會開手動所以就沒有提車)。
從此告別搬家，告別接送機場的世俗任務，潛心磨鍊。
昨天一天雖然生疏地熄火三次，但自以為一代紫金山車王要東山再起了！簡單回答，我開的好幾輛車我都挺喜歡。
我的第一輛車是 Saab 9-3 敞篷版。老車，到處毛病。但是頂棚一打開卧槽全值了。敞篷車非常爽。以後我還得玩一玩敞篷車。建議大家有機會一定試一試敞篷車，哪怕租車呢。
後來進入二手汽車行業就開過很多車了。有輛2001年的寶馬325雙門手動檔版本很好玩，加速的時候和過彎的時候都特有感覺。不過這車車況不太好，老寶馬沒辦法。後來很快賣了。
再後來開過一輛2005年的賓士AMG CLK。好象是5.4升V8引擎，引擎上有組裝師的簽名。這車動力很強，是我至今為止開過的加速最爽的車。隨時想要動力隨時就有。超車跟玩似的。後來我開其他普通車好久都不適應。如果我以後有錢了我會希望能有一輛類似這樣的車。
之後開了很多普通的車，對各個品牌大概有了了解。想給自己買個舒服的耐用的，於是看上了Land Cruiser。但是這車實在太貴，簡直是二手車保值王，根本買不起。於是我就放棄了舒服打算買個耐用的，然後就看上了雪佛蘭K5 Blazer。知名的美式全尺寸硬派越野SUV。這車只有美國有，美國以外的人聽都沒聽說過。找了一段時間找了個車況挺差的，1985年的。好多地方都要修。還好引擎變速箱和分動器都沒問題。現在這車在手裡，一點一點的修。已經能開了，開起來挺爽的，5.7升V8引擎動力杠杠的。不過還有好多好多地方要修復。這是一輛夢寐以求的車，但現在這車況沒達到我夢寐以求的要求。我還得慢慢修
這兩天平常開得車是2004年的卡迪拉克SRX，4.6升V8引擎。不是夢寐以求的車，但是還算不錯，挺舒服的，就是盲區太大了。開的車多了我發現日本車比較好開，尤其豐田旗下的車最好開。我前兩天開過一輛2003年的lexus ES300有超過20萬英里的里程了，整車不管外觀還是內飾還是跑起來的車況都簡直像新的一樣。
我小時候最夢寐以求的車是林肯領航員，或者卡迪拉克凱雷德。但是現在了解到林肯的車可靠性太垃圾，修不起。凱雷德新一點的太貴，不過說不定有機會搞輛舊點的開一開。我現在的雪佛蘭K5 Blazer也是全尺寸SUV，算是圓了這個夢吧。其實現在對這兩輛車沒那麼大感覺了。
順便給大家分享一點經驗，如果你不懂車的話，就記住我這句話：克萊斯勒是垃圾。我這句話包含所有克萊斯勒旗下的汽車。如果你懂車的話我告訴你其實克萊斯勒有某幾款不錯，比如Jeep Wrangler系列，其餘全部是垃圾。你要是買新車開三年就換那倒也無所謂，舊車就遠離克萊斯勒吧。沒法跟知乎動輒就開好幾百萬上千萬車的土豪們比，咱現在開這個，一輛純粹的買菜車，只能算作代步工具。
也沒有特別想要的車，想再弄個指標買個Smart通勤算么？
先上圖。
找它花了三個月。每天在不同的網站上看，天天刷。
頭文字D與極品飛車的雙重光環。
坐在車裡，感覺，就和小時候買了新玩具一樣開心。
那些只認識賓士寶馬法拉利的，大多不會懂我的心情。
如果能穿越，只想回到熱血的90年代。
之前答案是心情不好的時候寫的太melodramatic看的我自己都尷尬症犯了。故修改之。
美國車很便宜，在中國遙不可及目標在這容易很多。好車並不是富二代專屬，普通人喜歡車的搞一輛並不難，公司最初級的同事自食其力也有人同時擁有m3，tesla model s。因此身邊的人也不會戴有色眼鏡來看我，只會覺得oh he is a car guy。
沒有人前各種表面包袱的壓力，達成夢想後可以專心享受車本身的樂趣，一大幸事。沒事去sonoma賽道毀毀車啥的，再合適不過。
這回答居然被機構賬號「奧迪」點贊了，而且是它關於個人駕車體驗的第一個贊。有點小激動，紀念一下。
先上圖
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第一輛車是09年工作需要，借錢買的別克凱越。
可能是因為升級到了有車一族吧，當然還有自己的努力，把所有的積蓄都投進去跟幾個朋友開了個公司，每天玩命幹活（除了春節一天都不休息，晚上12點以後下班家常便飯，經常因為時間緊張在辦公區域小跑著來回辦事等等，想起那幾年，那是真拼啊），這些年掙了點錢。
2011年底一個小型車展上看到剛上市的A7，由於本人外貌黨的天生屬性從未發生轉變，這輛集優雅和暴力於一體的大轎跑當場俘獲了我的心（Too Young）。越看越喜歡，當場認定這就是我的Dream Car了。這麼形容一下吧：這車一下子掉我眼睛裡拔不出來了——念念不忘，必有迴響。
然後就每天泡某車之家A7論壇（當然還有每天努力工作賺錢啊）。
中間考慮過A7的競爭對手：賓士CLS ↓
一樣的優雅，一樣的駕駛暴力美學，但是我們這裡基本上都是土豪中年婦女開這車（比例估計超過70%吧——我家前面一幢就有個大嬸開），另外我在4S店認真看了這車以後，覺得外觀的做工的確差點意思（主要指車門和後備箱；個人觀點，勿噴），最後還是覺得黑色的A7比較適合我。
又奮鬥了兩年，除了單位分紅還升值出手了一個以前以為會砸手裡20年的物業，家裡的經濟狀況瞬間上了幾個台階，因此給家裡留下經濟儲備之後，我再買車的錢也富餘了，於是一次性付款提了A7（居然都沒試駕，可見鍾情程度）。
A7的特點就是慢慢開時有種優雅範兒，偶爾掛上S檔來點激情駕駛，能部分體驗到暴力速度的衝擊。
開這車兩年了，曾經在濱江遇到捷豹XJL3.0跟我比紅綠燈起步（A7紅綠燈的起步，那必須是」永遠爭第一「啊）
贏的就是這貨 ↑
曾經有過一天一夜不眠不休單挑1600公里的「壯舉」，也曾經在途徑千島湖高速路段深夜遭遇特大暴雨的大險情（佛祖保佑，最終安全通過。詳細過程寫在這個答案里了——你開車或坐車時遇到過哪些險情，你（或你車的駕駛員）是怎樣處理的？）。
媳婦、兒子和家裡的親戚們坐我的車，就一個評價：」穩，放心！「呵呵，他們坐我的車，我總是特別注意要開的穩一些、適當慢一點；好朋友和公司同事則對我有完全相反的評價：」開車猛！「後來單位同事出了兩次重大事故，我深受教育，從今年年初開始，已經洗心革面」慢慢「開車了（能夠接受別的車——尤其是日系車，很囂張地超過我而不掛S檔深踩油門追上去，這對我來說，真是不容易啊）。
至於未來的Dream Car，喜歡大轎跑是不可能不提帕拉梅拉的 ↓
有了A7以後，也曾想過未來的Dream Car，是這貨嗎？↓
4.0V8、雙渦輪增壓，3秒半破百的RS7（還是更喜歡老款的淚眼燈）
還是這個？↓
單位樓下拍的。S級邁巴赫，車長5米5。如果將來我開不動了，請個駕駛員，為車庫能停下這貨我還得買個別墅啊！
加油吧愛車的男人們，奮鬥吧夢想君！
最後我想說的，就是「人活著的目的，就是努力使人生的遺憾更少些」吧。
從3月份開始看車，自家用，兩個新手，別人都勸先來台舊的開，開熟了換新的。
和老公商量來商量去，決定一步到位，買個新的，開它幾年。然後他看中了新科魯茲，
我看中了昂科塞拉。4月的時候覺得新科更適合家用些，同意他的說法，定下了新科，
5月股票賺了不少，新科退了，想上蒙迪歐或者速騰。6月初老公說還是新科吧，股市還在
漲，我說等等吧，再賺些，正好7.8月是車市的淡季，優惠力度會比較大。
再然後大家都懂的了。。。新科都差點買不起。但是老公實在不能再等了，6月28號交了定金，
本來想再賺點回來，越虧越多，8月3號貸款把車提了回來。
雖然車不貴，是我倆第一台車，從回來到今天，家裡每天都有快遞（全是裝備車的）
老公每天晚上吃完飯都去車裡坐一會，要麼就是開出去陪我練車。今天剛剛從
我單位擦完車回來，他認為他的車髒了，但是路上每台車都沒我家車乾淨。。。
都閃開！！！！我要怒答一發！！簡直太適合我了！！
2012年大學畢業，竟然神奇的在杭州找到了工作！必須腆著臉向老爹怒要一台車！
老爹大筆一揮，准奏！
其實樓主是心裡是有數的，50-60萬的預算！心裡早就想好了！就買奧迪S5！3.0騷藍！哈哈哈哈哈哈哈哈，裝逼，動力想想我都6口水！
帶老頭去看了下，老頭有點胖，怒罵：兔崽子以後老子病了還指望你送醫院！這特么連老子肚子都放不下！！ 額。。。。一臉懵逼。。。。
尼瑪樓主裝逼車要飛。。。。
正好邊上是輛Q7，老頭看了看，哎喲這車不錯！看著霸氣！
喲喲喲，樓主心中暗喜！馬上升級到90萬了！面上還是一副吃了屎的難受樣：爸，這車貴好多！ 老頭沒理我。。。。。。Q7不爭氣啊！！！那內飾簡直就是20萬的品質！！大家紛紛吐槽！。。。。。正好。。。怎麼這麼多正好。。邊上又停著輛A8！！那內飾老牛逼了！老頭2眼發光，肥肉顫抖！哥腦子?般在轉，淡淡吐出一句：我開這車不就是活脫脫一司機？？！！老頭收起口水小眼轉了轉想想也對。。。。
正好。。。又尼瑪正好！！奧迪邊上是個進口大眾4兒子店，進去看看途銳吧！途銳太爭氣了啊！！車是極好的，那如桑塔納般的前臉，樓主甚至還沒開口老頭就掉頭走了！哈哈哈哈哈哈，比較大眾臉出去浪，裝逼還是有難度！
正好！！！這次是真的正好正好正好正好正好！大眾邊上是保！時！捷！中！心！哇哈哈哈哈哈哈哈哈哈！這尼瑪樓主是從來沒想過啊！進去看看，怕了你媽太娘！就剩卡宴符合所有要求了嘛？？大，帥，浪，逼，貴！和老頭默默對視了幾秒，哥收起了吃屎一樣的表情，擺出了一副吃口屎給1億塊的表情！老頭嘆了口氣！顫巍巍的拿出了錢包走向漂亮的銷售妹子。。。手動笑臉！哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！哥已經樂開了花，到像我這麼深沉的漢子怎麼能表露出來！！！就這樣下了卡宴訂單。
好的，以上是樓主的經過！！下面開始答題！！！！
這特么才是重點重點重點！！！！卡宴裸車92萬，其他所有配置要選，美稱個性化定製！從尼瑪漆面到內飾到輪轂都要花錢啊！！！下完訂單到輪到我選配置，前前後後選了近40萬的配置！！耗時2個月！ 然後。。。。。。訂單發送到德國生產！！尼瑪要8個月！！！！！！！！！？！！！卧槽你敢信啊，把這漂亮的銷售妹妹睡了也不需要8個月啊！！！你們能想像不？？！！就像你慾火焚身在酒店叫個妹子上門聊聊人生，錢付了以後妹子說要8個月後才能來！！！
接著就是無數個漫長的苦逼禁慾時間。。。。每周打電話給漂亮銷售妹妹。。。。直到身體被掏空。。。
說正經的，8個月的時間，從最早興奮到不行到後來已經麻木的感覺。。實在是最殘酷的耐心訓練。。。。。。7個月後一個濕濕的午後，妹妹打電話來說先生您的車到啦！ 我曾經以為我會跳著舞一路去提車。。。我默默走向我的卡宴，上車發動走人。。。。完成了一個毛躁男孩像沉穩男人的華麗蛻變。。。。。
經歷過短暫的不應期。。。那種提車時的興奮感竟然慢慢又回來了！！！看到俺的卡宴竟然又會石更了！！
聊聊感受吧，車子不錯，3年了沒出過任何問題，動力強位置大，後排放倒可3P。。。。在杭州基本已經沒辦法裝逼。。不過妹子一看這車還是會驚喜加分！哈哈哈哈哈哈哈哈哥現在是有老婆女兒的人！不是你們想像的那種人！！！
寫到我虛脫。。。。。不點個贊就走？？？！！我知道你們這些賤人怎麼想的！好吧好吧，500贊爆校花老婆照片！1000贊爆女兒照片！2000贊爆樓主丑逼吃屎照。。。。。。。
小時候的Dream car是一輛家裡的馬自達
大家都叫她福美來，而我更願意叫她的真名「323」，因為聽起來很酷，就像她的親戚們RX-7，MX-5一樣酷。
02年的車，1.8進口自吸的發動機，愛信的四速變速箱，當時這輛車是頂配，帶著一個尾翼頗有賽車的感覺。
十三年前第一次見到她的時候就覺得她很酷，喜歡在車裡搗鼓這搗鼓那，對車上的每一個地方有什麼開關什麼功能都很熟悉。
十年後拿到駕照時第一輛上手的車就是她，那時候拿到鑰匙坐進了駕駛席，第一次打火的感覺，就好像終於牽上了苦戀已久的姑娘的手。
今年家裡換車，把她交給了我，接手的時候只有60000+公里，雖然已經是十幾年的老車，車況依然很好。帶她去過戶的那一天，看到行駛證上寫上了我的名字，那種激動的感覺，我想，下一次要體驗的話，應該要等到我結婚的時候吧。
我花了一大筆錢為她重新噴漆，換了輪胎，把車尾的「海南馬自達」換成了鐫刻在她的靈魂里的那五個字母——mazda，煥然一新的她，就好像十三年前我第一次見到她的樣子。
她在勤勤懇懇的十三年里從未把我們拋在路上，至今她還能帶著我去看海，去遙遠的城市旅行，我開著她去與朋友去狂歡，送心愛的姑娘回家，甚至在我參與微電影拍攝時還發揮過導軌的作用。
她從未上過高速，家裡人也不大建議我開著她上高速。我知道，如今的她在高速上超車並不那麼麻利，經常只能目送別的車揚長而去。管他呢，她那顆遠渡重洋而來的馬自達的心臟，可並不甘心留在城市裡只為了柴米油鹽而走走停停。
至少在我剛拿到駕照尚以為自己是車神的那段時候，是她寬容地用她那柔中帶剛的剎車和轉向，無數次地讓我化險為夷。
雖然她的懸掛跟所有運動向的小車一樣硬得不行，過時的愛信四速總會有頓挫感，而且開過別的車就會覺得她沒有那麼聰明，但開在路上就是那麼安心。
我跟別人開玩笑說，儘管我沒有女朋友，但是323就像我的老婆一樣。事實上確實如此，你如果對一輛車好，她絕對不會辜負你。
儘管她的時日已經不多，但我會一直開下去，直到她跑不動的那一天。
以後還請多指教了，323。
後記：
323到了十五年的年限，隨著排放標準的收緊，國二排放越來越難通過了。
我爹讓我把車賣掉，準備換新車，我轉悠了好久，希望能碰到個懂她的人。
最後在二手車市場有個小哥看著她特別喜歡，於是最後用一個還算滿意的價格成交了，過戶的時候小哥說我可以不用去由他代辦，但最後我堅持要去，陪著323到了她新的主人手上。
323，謝謝你十幾年的陪伴。
第一台是高爾夫。因為是第一台車，自然各種滿意。（當時考慮買雨燕，多餘的錢改裝）
開了五年，自己在二手車行業，開始尋思倒騰二手車。
第二台是考慮了很久的BMW 325i E90（早期款），買之前當然是各種YY、期待。後驅、直6、機械助力，天使眼……各種提到就讓人滿足的字眼
然後開了三個月之後選擇把它賣掉了，車是不折不扣的經典。但因為年份太長，高昂的修整費，超大的油耗（包括機油），以及不知道什麼時候哪裡會壞……讓我不得不做出這個選擇。
第三台車，回歸我5年前的另一個條路。
這次我選擇了手動飛度地球夢。排量品牌檔次和讓人虛榮心爆棚的寶馬完全不在一個層面。
但是這次我有足夠的預算，把這輛乞丐版改成自己想要的樣子。
ENKEI輪圈 HKS排氣 和逼真 AD08輪胎 WINMAX剎車皮。
這種不玩改裝的人完全聽不懂的字眼，讓我們這些喜歡個性化的車友欲罷不能。
其實我夢想的車，也不一定是某某品牌的某某跑車。
只是我希望把我喜歡的某輛小車變成獨一無二的，我理想的樣子而已。
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內飾只更換了mugen的5速球頭。整體90年代即視感，喜歡……
來看看原廠高度………………這是剛從架子上下來的，而且輪徑小了一點點，有點誇張
已完成第一台車，1999年凌志IS200。
接下來要搞台GT-R R34，5年內一定要搞到！！！走私也無所謂！我想開上的話，一定會笑到哭吧。。。
5年後，我會來附上提車圖片~！！！如果知乎還在的話，哈哈哈。
先馬一個，爭取用一年的時間來再次補完這個問題(? ??_??)?
for my dream car:
Mitsubishi Lancer Evolution X!
-------------2016-08-18更新----------------
一年時間好短暫,
也到了必須來面對去年這時候立下的雄心壯志的時候了。
可能如大部分看過答案知友想的一樣——「嗯，這傢伙也就是說說而已」。
沒錯，最終，至少到現在我還是沒有擁有一輛EVO。
夢想的豐滿和現實的骨感 ……
再次編輯答案，思緒回到一年前，當時躊躇滿志，一邊作為某初創公司的創始團隊成員，公司剛A輪前後，另一方面和朋友執行的其他項目也順風順水。那時我覺得其實我離我的DREAMCAR挺近的。以至於很長一段時間我都在一些二手車網站上關注它的信息——新車已經幾乎絕跡，一般網上二手平台上全國範圍內可售車基本也屈指可數。
那時我也總在小白（我那白色的三菱翼神）里，對著后座的兒子和媳婦得瑟，說爸爸馬上去換個大白（DREAMCAR必須白色~），小白就給你們娘兩了。媳婦總在后座微笑著聽著我的得瑟……
然後這一年發生了很多事情——雖並不是發生了壞事，而是在生活中總是會出現必有取捨的中期選擇，這將直接決定往後很長一段時間的行為和方式。我離開了原有的團隊，然後追求自己另外的夢想（做一件和ACG有關的事情）。再加上上半年也必須為一些事情收尾，我稱之為「擦屁股」。家庭里也是過著進項少出項多的日子。
算一算賬，我是可以去擁有它了。換作數年前還是獨身的自己肯定不會猶豫。但現在必須多更多的權衡。剛投入一個新的創業項目，很長時間裡都不可能有收入，兒子剛學會跑步說話、老家買的房子也交房了今年也開始了裝修……
夢想總會為瑣事所打斷，誰又能義無反顧不管現實的去實現呢？……╮(╯_╰)╭
更甚的是現在的自己想法開始有所轉變，現在外出次數逐漸多了起來，此外兒子越來越大，後備箱常年都是他的東西塞得滿滿的，我開始考慮如近期要換車的話，我會在賓士C或漢蘭達之間猶豫，打算買二手，二十萬左右，ABB確實可以在很多場合給你帶來一些附加的東西，而漢蘭達則是某次開朋友的對3.5那款印象頗深，而且超級能裝，再也不用擔心兒子的大型玩具放不下了……
我以前對媳婦說過，如果哪一天我買了ABB或者雷克薩斯的中型轎車……那說明我真的老了……
但是自己知道，骨子裡的少年的悶騷不會褪去，未來的某一天還會蘇醒，伴隨的4B11T的咆哮，還是那個就算玩極品飛車也只會一輛mitsubishi開到通關的少年，心中的Deramcar不會改變！
以上，希望接下來自己的事業能順利~。一年後一個早晨的碎碎念，當作給自己的勉勵！
再不敢立下flag說多長多長時間了，但是我還是相信我一定會擁有它！而且不會太遠！推薦閱讀：