雙向安裝的兒童安全座椅是否難以兼顧 ISOFIX 介面？
現家裡男寶9個月大，體重10KG，身高76CM。準備選一款兒童安全座椅。初步選適用0-4歲或0-6歲階段的國外知名品牌。綜合考慮了下，初步選擇正反安裝都可以的。但在幾大電商網站對比後發現，能正反安裝的座椅多數為安全帶固定的，較少有ISOFIX介面的，有的也是價格較高。
請問：
1、對於9個月-2歲的寶寶，座椅反向安裝的安全性是否真得高很多？或者說正向安裝在這個階段是否還是具有較大的安全隱患？
2、安全帶固定方式以及使用ISOFIX軟連接固定這兩種方式，對比ISO硬連接固定，是否安全保障上會弱很多？如何兼顧安全與價格？
由於正在參與一個兒童座椅研發項目，對這方面有所了解，所以斗膽回答，不妥之處還望各位前輩不吝賜教。
確如另一位知友所言，市面上有ISOFIX介面且正反安裝的兒童座椅，座椅可以在底座上旋轉，下圖是國外品牌的兩款座椅，價格均在4000人民幣以上。
關於座椅的正反向安裝，無論國內標準《GB27881-2011 機動車兒童乘員用約束系統》還是歐洲標準《ECE-R4404兒童安全座椅強制標準》中均有規定，對於體重小於13kg的兒童約束系統（即兒童座椅總成）不得前向安裝。
原因是對於體重較輕的兒童，其頭部比重相對於成年人或大齡兒童高很多，在車輛發生碰撞時，尤其是追尾碰撞中，兒童的頸部及頭部極易受到損傷，反向安裝的座椅將對其起到比正面安裝更好的保護效果。
對於安全座椅的安裝方式，ISOFIX介面確實比安全帶固定要可靠一些，但兒童座椅的安全性並不只從這一個項目來判斷，而是需要進行各種零部件的強度、耐久、耐腐蝕等試驗以及在兒童座椅動態試驗中兒童假人的生物力學響應指標來判斷，具體的測試方法及評價指標可參考國家標準《GB27881-2011 機動車兒童乘員用約束系統》和《GB14166-2013機動車乘員用安全帶、約束系統、兒童約束系統和ISOFIX兒童約束系統》。
回到題主的問題來：
1、對於您的寶寶現在所處的階段，使用反向安裝的兒童座椅是毫無疑問的。
2、連接方式只是影響兒童座椅安全性的因素之一，價格與安全性無必然聯繫，之前央視有進行相關的報道，也有價格很高的進口座椅無法通過碰撞試驗。所以建議題主多與購買過兒童座椅的親朋好友交流諮詢，在購買前最好能實物體驗一下，挑選適合自己寶寶的座椅。
多說一句
兒童安全座椅在西方發達國家已經普及，其在交通事故中對兒童乘員的保護作用十分顯著，預計今年上半年我們國家會頒布相關法規，要求12歲以下機動車兒童乘員必須使用兒童座椅，否則就會像開車不系安全帶一樣罰款扣分。
雙向安裝的兒童安全座椅是真的難以兼顧 ISOFIX 介面
市面上有ISOFIX介面且正反安裝的兒童座椅，座椅可以在底座上旋轉，這樣的一款座椅，價格均在2000人民幣以上
1、對於您寶寶的現狀，使用反向安裝座椅是毫無疑問的
原因是對於體重較輕的兒童，其頭部比重相對於成年人或大齡兒童高很多，在車輛發生碰撞時，尤其是追尾碰撞中，兒童的頸部及頭部極易受到損傷，反向安裝的座椅將對其起到比正面安裝更好的保護效果
2、ISOfix硬鏈接比ISOfix軟鏈接安全保障更高是肯定的
原因是fix介面硬鏈接使用的是剛性連接，而軟鏈接使用的是機縫的帶狀鏈接，在發生事故時軟鏈接更易斷裂，換句話說，ISOFIX軟鏈接根本就是用來滿足消費者需求的，軟鏈接也是在安全測試之外的
1.這個年齡階段的兒童座椅一定要反裝，不需要憂鬱。
2.如果經常需要拆裝兒童座椅，選ISOFIX避免自己因為懶得裝兒童座椅而不使用兒童安全座椅的可能性。如果不需要經常拆裝，那些喜歡哪種買哪種吧。
關於座椅的正反向安裝，無論國內標準《GB27881-2011 機動車兒童乘員用約束系統》還是歐洲標準《ECE-R4404兒童安全座椅強制標準》中均有規定，對於體重小於13kg的兒童約束系統（即兒童座椅總成）不得前向安裝。
原因是對於體重較輕的兒童，其頭部比重相對於成年人或大齡兒童高很多，在車輛發生碰撞時，尤其是追尾碰撞中，兒童的頸部及頭部極易受到損傷，反向安裝的座椅將對其起到比正面安裝更好的保護效果。
對於安全座椅的安裝方式，ISOFIX介面確實比安全帶固定要可靠一些，但兒童座椅的安全性並不只從這一個項目來判斷，而是需要進行各種零部件的強度、耐久、耐腐蝕等試驗以及在兒童座椅動態試驗中兒童假人的生物力學響應指標來判斷，具體的測試方法及評價指標可參考國家標準《GB27881-2011 機動車兒童乘員用約束系統》和《GB14166-2013機動車乘員用安全帶、約束系統、兒童約束系統和ISOFIX兒童約束系統》。
1、對於您的寶寶現在所處的階段，使用反向安裝的兒童座椅是毫無疑問的。
2、連接方式只是影響兒童座椅安全性的因素之一，價格與安全性無必然聯繫，之前央視有進行相關的報道，也有價格很高的進口座椅無法通過碰撞試驗。所以建議題主多與購買過兒童座椅的親朋好友交流諮詢，在購買前最好能實物體驗一下，挑選適合自己寶寶的座椅。
謝邀！
題主所說的可以雙向安裝的座椅，是指0-4歲的安全座椅。（按3C標準，只有0-4歲的）
即適用於0-4歲/0-18KG的幼兒。
在寶寶15個月/13KG以下時，座椅可以反向安裝。
在寶寶9個月/9KG以上時，座椅可以正向安裝。
在重疊的適用範圍內，建議採用優先考慮反向安裝方式。
正面碰撞時，反向安裝的方式可以有效保護寶寶的頸椎部安全。但是受制於車內空間的問題，13KG以上基本上只能正向安裝，相比較於頸椎的保護，可以考慮選用帶前置護體的固定方式。
當然並不能說正向安裝就是有安全隱患，只是說反向安裝的安全性會更好。注意：這不是非黑即白的問題
標準的ISOFIX連接都是鋼性固定，結構為鋼製的長條，有咬合裝置與汽車的介面建立鋼性連接。市面所售的軟性ISOFIX連接帶其實是美標LATCH介面的一部分（下錨點）。
帶有介面的安全座椅，在防側撞保護上會有所提升。但是並不能代表帶介面的安全座椅更安全。主要還是得看安全座椅的結構設計以及對於乘員的保護措施。
例如在ADAC測試中，帶介面的座椅會在用介面固定以及不帶介面固定的兩種方式下分別做測試，只有兩者均為「優秀」的情況下，這款座椅才會被判定為優秀，否則只會是很低的成績。
我們是建議選用帶介面的座椅，但是這不代表帶介面的座椅安全性一定更好。這不是非黑即白的問題。
安全，可以分為軟性跟硬性兩個方面，安全座椅 的選購為硬性，正確地使用，良好的駕駛習慣為軟性。大多數時候，軟性的重要性大於硬性的配置！
至於性價比的權衡問題，是時候讓我們來消滅他們了！
我們做了一個「免費租用安全座椅」的平台——「親媽網」
僅需支付押金跟運費，高品質的安全座椅就可以免費使用。
支持信用卡支付。下單，退還無任何門檻。
希望通過我們的行動讓安全座椅的使用率得到一些提升。
PS：微信掃描二維碼即可直接下單。
PPS：目前還處於公測階段，歡迎大家提出好的建議！
1、不僅僅是對於9個月-2歲的寶寶，德國和北歐國家法規規定4-5歲之前座椅都必須反向安裝。。（哪位大大可以告訴一下法律鏈接，小的木有找到阿， @我是AaronTsui ）
來自美國兒科醫學會American Academy of Pediatrics（AAP）的文章：《Car Safety Seats 2016 Guide》指出，反向安裝的座椅必須使用到兩歲。同時美國國家公路交通安全管理局National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)也推薦安全座椅反向安裝到3歲。直到孩子在反向安裝的座椅里坐不下了，再正向安裝。下面是NHTSA-《Car Sea tRecommendations For Children》裡面的表格截圖。
再來兩張視頻截圖，反向安裝的好處一目了然。
正向安裝座椅，在車禍發生時容易造成幼兒童椎損傷，因為身體骨骼依然在發育，而頭部在身體所佔的重量比例非常大，所以受到撞擊時兒童和嬰兒的受傷模式相同。
2、安全帶固定也挺好的，不然britax那麼多座椅怎麼都是安全帶固定的呢？ISOFIX連接會方便一些，平時也不需要維護，而安全帶固定需要來回纏繞，並且通過卡扣固定，定期需要檢查收緊。
價格很好搞啦，2000搞定。推薦樓主Kidsroom：https://www.kidsroom.de/zh/ 這是一個德國網站，全中文，海淘直郵，我和至少10個以上的同事都在這裡買的安全提籃、座椅、童車。
價格划算。比如我家用的這款maxi-cosi，和貝克漢姆家一個品牌，ISOFIX硬連接，雙向安裝，算上50歐的運費和關稅，打折的時候到手才2200元RMB。具體購買方式可以去[什麼值得買]看看。（人稱：色魔張大媽）
可以兼顧的！目前市場上國際一線品牌基本都有0-4帶ISOFIX的座椅，這個級別也是兒童座椅裡面最貴的，保護也是最好的！大多都是基座帶介面固定，座椅可旋轉的。
兩歲半以前最好反向安裝，越小的小孩身體越容易受傷，頭部頸椎在衝擊力來臨時受到的壓迫力越大，所以反向安裝好！因為你踩剎車的頻率比被追尾大很多。
首先，我覺得，對於我們普通消費者來說，安全座椅是否安全沒法自己評價。所以，建議去德國的專業安全座椅評測網站ADAC查詢一下打算購買的座椅評測星級。至於雙向安裝和isofix軟連接相對正向安裝和isofix硬連接是否安全性降低，我覺得，不一定。就像沒法說isofix和latch哪更安全一樣各有優劣，且都可以做到安全。我現在買了一款安全座椅，可以雙向安裝，可以9級調整座椅角度。反向安裝時，用isofix軟連接和安全帶；正向安裝則利用isofix軟連接和latch介面（我是美系車，有latch介面）。
1.九個月以下必須反向安就不說了。其實4歲以前，尤其是體型比較嬌小的寶寶，反向裝更安全。這個時候寶寶的頭、脖頸都是十分脆弱的，當車輛受到碰撞，或者車輛緊急制動時，如果正裝，前方受力點主要在肩帶、腰帶，如果反裝，受力的卻是整個座椅背部，所以說哪個更安全想一下就明白了。不過一般三歲以後，寶寶的體格變大，反向裝的話大長腿就無處安放了，這個時候就只好正裝了。
2.現在新開發的有0+組的多組兒童座椅都可以兼顧isofix介面了，底座可以不動，座椅可以調節高度、角度，並且能夠實現360°旋轉了。想兼顧價格和安全，國內品牌當然性價比最高。主要需要考慮的是這個品牌有沒有得到國內的3C認證，歐盟的ECE認證，歐盟ECE認證又以E1(德國)、E4（荷蘭）為佳，E13（盧森堡）的是屬於入門級別，E23之後的基本沒有參考價值，是個品牌能用的就能通過。頂級的要看ADAC認證，但是這個性價比，可能就不是很高了。我家娃跟你家差不多大～出生前也研究了好久安全座椅的問題～主要是怕質量不過關不但不能保障安全反而更有危害～我不會從那麼專業的角度去分析～只是根據我自己情況和要求去選擇～1.出生就能使用～提籃是最好的選擇可是使用時間短～所以盡量0-4的雙向安裝的更加經濟實惠～2.adac測試表現良好～3.isofix介面～4.價錢合理～那些5、6k+的就不考慮了～最後選擇了邁可適的米羅斯～就國內買的大概3600多～後來發現某網站做活動特價3000左右～國外買的話可能更便宜一些～前段時間冬天穿的厚我的車也小可能靠背的角度不好寶寶坐進去很擠了～我把頭枕調高了一檔並且春天不穿棉襖了就好很多～寶寶也是一出生坐車就沒抱著都是放在裡面～所以比較習慣～每次出門坐在上面不哭也不鬧～而且基本都能睡著還睡得很香～應該算是比較舒服吧～來張圖片給你參考下～
1、你如果想選擇帶介面的安全座椅，在0-18KG或者0-25KG是有不少座椅可以選擇的。但是有一個問題，因為我們國家的國標是參考歐標的ISOFIX介面，所以很多LATCH介面的座椅你基本只能海淘或者代購，因為總代理一般不做這種介面的座椅。 2、你說的反向安裝座椅的問題，在使用安全座椅的時候，如果小孩的腿坐座椅上不難受，你可以一直用到2歲、3歲都沒問題，但是隨著個子的增高，反向坐腿就不舒服了，所以是一個合適的問題。在能反向坐的時候當然是反向坐更好。 3、安全帶安裝和介面安裝的座椅不是說安全性上就有多麼大的差距，因為你可以看下德國ADAC測試，一些安全帶安裝的座椅也表現不錯，但前提是你一定要安裝正確。你使用介面安裝的座椅出錯的幾率會更加小。 4、關於價格，安全座椅的安全性和價格不是一個必然的聯繫，主要還是看碰撞測試是否通過，表現如何。當然價格高的有可能在舒適性或者用料方面有特別地方，這個可根據自己情況選擇。
britax 70g3，最新的型號是70g4。latch全軟連接，正反裝。實際使用下來覺得和isofix硬連接沒什麼區別，對座椅上部運動的控制更好。就是肩帶有點短，冬天穿的太多塞不進去…
上幾張反裝圖
可以兼顧的！目前市場上國際一線品牌基本都有0-4帶ISOFIX的座椅，這個級別也是兒童座椅裡面最貴的，保護也是最好的！大多都是基座帶介面固定，座椅可旋轉的。
兩歲半以前最好反向安裝，越小的小孩身體越容易受傷，頭部頸椎在衝擊力來臨時受到的壓迫力越大，所以反向安裝好！因為你踩剎車的頻率比被追尾大很多。
可以兼顧的，下面的ISOFIX底座不動，只要換座椅方向就可以。
詳細參考後面鏈接中的產品http://www.kidsroom.de/zh/hauck-varioguard-daiisofixdizuofanxianganzhuangertongqicheanquanzuoyi-black-pink-2014
剛剛買的好孩子cs769，正反向安裝，isofix介面，帶液壓腿撐，凈重14.7公斤，前後五檔調節，我覺得還可以。0到7歲適用；還有一款8系列的貴一點，據說80公里撞擊無傷害，小貴一點並且只能用到四歲，故折中選擇了7系列的。最後不要買只能用安全帶固定的，這種靠背角度不能調節，小孩子直直的坐著會很辛苦，而且3個月內的小孩根本無法坐立。
樓上有人提到了adac網站查評分，是個方向。
1.據各方資料顯示，有isofix介面的安全性會更高一些。
2.isofix介面的安全座椅也有既可以正向安裝也可以反向安裝的。
我自己當初挑選的是maxi cosi的milofix，0到4歲都可以用。可以正反向安裝，供參考。
Isofix是歐洲標準，歐洲的車裡都有的介面，所以歐洲這邊的兒童座椅每個牌子都會生產有isofix介面的款式。（有一些款式僅靠安全帶固定，是給老車用的，價格便宜些，當然安全性能差些。）其中幾乎每個牌子都會有那麼一款是雙向的。
回答里提到的latch介面是美國標準的。中國什麼標準不知道，估計是沒標準吧。
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