知乎上隱藏著哪些汽車領域的大神?

本著認識專家的立場發帖的。不用推薦題主自己啊,我是鍵盤俠,不是真大神。
拋磚引玉幾個。
大家公認的聊二手車很接地氣的@李老鼠
上周創下連續4篇上知乎日報的@何明科
大家沒有注意到的 愛車的諾諾創始人 @周含露
真正參與過產品開發的@張星宇 @一苒
塗裝領域比較懂的@戴少鶴
媒體記者方面聊高性能車的@吳佩
喜歡自駕游的女編輯@Lius
在知乎上回答問題Title最高的汽車造型設計師@路迪
還有幾位不太好定義,但覺得很喜歡追著看的@汽車奇談高小強 @魚非魚
腦袋中記不住那麼多人,先列這些了,掛一漏萬,我想起來再補充


知乎里汽車發動機領域非常敬佩Sleepy Lin還有張文川。這兩位先生都是那種回答問題不多,但會特別認真的解答問題的人,無論這個問題是否火熱,是否能拿到贊同。 而且二位先生的答題態度非常嚴謹,比如如何作發動機在測量機械損失時採用的 William 曲線? - Sleepy Lin 的回答這個問題,可能看到這個回答很多人會覺得沒什麼,不就是教科書里翻出來的嘛,但是事實上並不是如此

可以看到教科書里的介紹特別簡單,Sleepy Lin的回答,不僅介紹了這種方法的歷史由來,還特別詳細的給出了每個符號代表的是什麼意思,方便讓沒有相關專業基礎的人更容易理解。當然了,在這裡我只是舉了簡單的一個例子,他還有好多好多的優質回答不為人知,這些回答,怎麼說也要幾個小時的時間整理資料加校對吧,才收穫幾十贊,還不抵知乎汽車板塊抖個機靈放個圖來的贊多。也挺有趣的。

既然是不為人知,還有個前輩,楊昌龍 好像不大上知乎,不過他非常厲害,這裡隨意祭出他幾年前寫的科普文吧。
FSAE賽車單體殼簡介(一)
FSAE賽車單體殼簡介(二)
FSAE賽車單體殼簡介(三)
說到了FSC,怎麼能不提狗哥陳哲 不過他也不大上知乎。。。大概翻了下人人網,人人網,中國領先的實名制SNS社交網路。加入人人網,找到老同學,結識新朋友。 裡面有狗哥的科普文==
提到了狗哥,怎麼能不提梁士達 答過的問題 。鏈接在這,看官自行翻閱往期回答吧~

還有孫少軍難道沒人提嗎==在汽車銷售領域從業多年,回答的問題都挺客觀的。
鄭菲 和 無往 答過的問題 也有非常多的優質回答。

順便強推我的學長趙迪,他是車輛工程本科生,保送本校研究生,現在在美國留學,他在本科時破解了我吉的物理實驗登分系統,可以隨意改成績,又破解了我吉選課系統,可以在正式選課前一天提前選課,並以一秒五次的頻率自動刷新別人退的課自動選上。然後。。。研究生期間獨立標定了我校方程式車隊賽車的abs。。。
評論區看到有人提到達哥,奈何達哥不用知乎QAQ沒法給鏈接啊orz。。。
還有Wang Brian 對賽車運動比較了解,阿卜杜拉趙四 對汽車的設計比較了解。

因為這個問題是問的隱藏的汽車大神,所以在此就推薦了其他答主忽略的人了~有名如墨爾本車神和二手車的鼠哥就不在此推薦了噗==


20170203
@何先生 汽車發動機 話題的優秀回答者
@蘇黎世貝勒爺 發動機。雖然目前只有四個回答,但這四個回答已經能夠說明他的專業能力。

@Quosan 汽車話題優秀回答者 汽車安全實驗、前制動系統設計。在主被動安全方面有很多高質量回答

20151121
做一些說明,我列出的這個名單其實是非常主觀的,主要參照兩條標準:1. 必須是汽車專業技術人員;2. 在知乎上有過高質量的專業技術方面的答案。主要目的是為了給汽車從業人員提供一些專業信息的來源,其實並不面向普通的大眾用戶或者消費者,因為有些知識非專業的人讀起來會非常的沒有意思。不過還是歡迎大家關注他們,不得不說被人關注的感覺還是挺好的~
基於以上的原因,我沒有加入其它答案呼聲很高的一些知名答主(其實我都關注了),請大家理解。這些答主在相關領域做了非常好的回答,比如選車、二手車、賽車等等,大家快去圍觀。

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汽車領域的大神?我覺得題主首先應該區分開汽車專業技術人員(來自汽車企業技術中心、相關專業的高校)、汽車媒體人員(各種汽車網站、雜誌)、汽車愛好者,因為對這些人的要求完全是不一樣的。
汽車專業技術人員一般是科班出身,專註於某一方面的知識,你問這些人具體的知識絕對沒問題,但他們的回答可能會不太好理解。千萬別問他們「買哪個車合適?」、「這車值多少錢?」這種問題,對大家都好。
我從小算是個汽車愛好者,小時候坐汽車就願意看駕駛員開車,初中親戚家旁邊有個修車廠,沒事去就看,後來另一個親戚家的時風三輪車半軸和離合器軸斷了,幫忙打下手的時候終於明白的變速箱的原理。高中的時候翻遍書店的汽車雜誌,對各種信息瞭然於心。覺得自己已經很懂了。
但當我真正從事這個行業以後,才發現原來的自己才是井底之蛙。原先自己引以為豪的知識,原來不過是教材中最基本的知識。自此不敢再說自己懂車。
好吧,正式開始答題,我提到的都是汽車專業技術人員,對方向的介紹是通過答題估計出的,歡迎聯繫修改。
@Brandon Lu CAE相關,包括NVH、結構
@Sleepy Lin 發動機技術相關
@張文川 發動機技術相關
@Kevin Chow 混合動力,側重控制系統開發
@李鐵皮 汽車 混合動力 系統工程師
@薛遲 前ABS/ESP研發, 現底盤電子及自動駕駛工程師,汽車 話題的優秀回答者
@趙迪 前FSAE參與者,汽車控制方向
@無往 比較雜,我也看不出來他是哪個方向的
@Sean 標定
@Joe Sun 汽車造型設計
@Shijia 白車身工藝
@Mademoiselle CAE-&>CFD
@Sea 這位也比較雜,看不太出來
@鄭菲 以汽車動力學居多,自己的介紹是「前玩票NVH工程師 前專業ABS/ESP匹配工程師 現ADAS測試工程師」
@戴少鶴 , 塗裝逗逼獅/主機廠從業人員 ,車漆方面寫了不少有深度的答案
@zxy0253 車身零部件設計
@billwoods HIL工程師
@w浩森 電子方向
@王曉鵬 駕駛性driveability評價標定

厚顏無恥的加個我自己吧。
@Wang Yu 汽車建模與模擬、汽車底盤電控、電動汽車、車載網路

其他一些以後可能成為大神的專業技術人員
@水謝花都 汽車發動機系統研發工程師。東風汽車公司技術中心,目前專業回答較少
@Liu Rachel 在座椅方面回答了不少問題
@MarinaZhao ,美國FCA的工程師,回了不少控制理論相關的問題,方向是發動機ecu編程

汽車行業相關人員
@往無


有位叫@王洪浩 的知友邀我回答這個問題

本來沒覺得有什麼

直到看回答里很多人都提到@王洪浩

就覺得這個邀請有點奇怪了...


正當筆者放下盒飯挽起袖子打開知乎準備寫下關於全家盒飯測評的關鍵時刻,赫然發現右上角多了好幾十個關注!

筆者當即陷入了沉思:
當時究竟發生了什麼?難道回答之前就有人知道我將匿名寫下這經天緯地的答案了么?
難道全民對於全家盒飯的關注已經穿越了時空顛倒了因果獲得了知乎伺服器管理員最高許可權了么?
然而,真相只有一個。
筆者隨後發現了 @Wang Yu 的 @推薦……

回正題:使用知乎之初也有過類似的問題,參考了下面這個答案:
知乎上有哪些用戶是從事汽車行業的? - 知乎用戶
供參考。

覺得這個問題隱含的可能是:有關注價值的汽車行業從業者有哪些?

其實不光知乎,鍵盤車神和充值寫手的大行其道在相當長的一段時間會是常態。口水賤,稿費高。
真正的大牛的確存在,但汽車行業更多是普通的工程技術人員。他們只能貢獻車輛開發過程中的極小一部分。為了1個毫米的機械尺寸努力的設計,為了正常人一輩子用不到的功能軟體,這樣的人在汽車行業不知道有多少。而僅僅是這一小部分,做的越多,而越知道自己的無知和汽車知識的精深。
一切需要時間和耐心。如果20年後知乎還在;那我相信,前面列表中的大牛肯定層出不窮;而鍵盤車神和充值寫手們的作品也會在不斷打臉中進化和升華。

測評和技術最大的區別是:測評可以錯,技術不能。
所以看來盒飯測評得周末再寫了…….


@王洪浩 現任易車總編輯,前任《座駕》總編輯,也曾是京城最年輕的汽車雜誌總編。在汽車媒體界浸淫多年,善於扯淡和自拍。同時因為和一堆歐洲頂尖設計師混得爛熟,經常被國內的土豪或者互聯網大佬相求為其各類在不靠譜至靠譜之間遊盪的電動車項目找頂級設計師。

@李老鼠 曾經的汽車製造廠一線工程師,闖蕩二手車車商,喜歡淘車買車賣車及吐槽,曾在人人車擔任首席用戶運營,甚至被誤認為是人人車創始人李健。據坊間不靠譜傳言,就是因為此搶了大老闆的風頭,被逼離開人人車,現獨自經營其專註於二手車的新媒體製造工廠。

@路迪 江淮義大利設計中心總經理兼設計總監,國內新銳汽車設計師。上知乎不久,是真正的大隱隱於知乎的汽車方面大神。


@卞老闆 ←這是個大神,一直都是。

@王費力克斯 看待問題非常嚴謹的大神

@procrastinator ←擁有EVO的女人,她認識一大幫大神、亡命徒、飛車黨、國內的國外的。但是不認識鍵盤俠。


請看我的關注列表,大半是汽車類隱藏大神。

知乎大神很多,只是寫的答案短或者不夠機靈被無視了。

備受爭議的某主編是指 @王洪浩 ?人家是汽車文化/營銷/廣告大神啊。 汽車文化類優質內容在國內買少見少呢。


鍵盤車神!沒開過的車說得頭頭是道,各種數據引用讓人感覺就是大神,整車永遠沒有任何小問題,忽悠準備買車的還行,真實車主一看就穿幫。還有大部分大神統一口徑,國產車垃圾,日本車皮薄,德系車燒機油,法系設計陳舊,問他具體哪不好,回你句人人都說不好,依舊鍵盤黨


@王洪浩 易車主編,專業水平沒話說,大家都懂~~~

@李博聞 算是隱藏大神吧,他的回答如果認真看真的很有內容,聊完才發現確實是經驗很豐富的從業者,很喜歡他的理念。

@Zhihuai Zhou 也是隱藏大神,汽車銷售一線一路往上走的戰將型4S店總經理。以前在車行特別喜歡這種人,因為這種領導很有魅力,不過很少在網路媒體聊天,回答也很少。他也基本一樣。

雖然在知乎只關注了11個人,除了兩個同事,其他幾位也都很有意思的


.
提到隱藏的大神,個人首先想到的是 @朱玉龍。我買了他的書《汽車電子硬體設計》...
不過他很少在知乎活動...

想從 「關注知乎汽車領域的大神能做些什麼」 的角度來回答這個問題
(個人認為「大神」改為「細分專業領域大神」更為合適)

第一,對使用汽車多一些了解

  • @汽車奇談高小強——提車了,下一步需要做什麼? - 汽車
  • @李老鼠——維修保養汽車時有哪些陷阱?如何避免被坑? - 汽車維修

第二,對汽車行業多一些了解

  • @提利昂之怒 ——從求職者角度看,汽車行業各家公司都是怎麼樣的? - 招聘
  • @一冉—— 為什麼大眾汽車長期存在漫天加價、服務態度差等現象,以及近期斷軸等醜聞情況下,銷量依然傲視群雄? - 一冉的回答
  • @魚非魚——未來的新能源汽車究竟是純電動、混合動力還是燃料電池汽車的天下? - 電動汽車
  • @劉曉——都說沃爾沃(Volvo)的車更安全,果真如此嗎? - 劉曉的回答
  • @王洪浩——雷克薩斯(凌志)這個品牌有什麼吸引人的地方? - 王洪浩的回答

第三,在校學生可大致了解汽車行業各職業要做什麼工作,需要掌握哪些知識,供擇業時參考。
請參考: 知乎上隱藏著哪些汽車領域的大神? - Wang Yu的回答。
另外補充兩位

  • HR @銃蒙——車輛工程專業如何找暑期實習? - 銃蒙的回答
  • 電池 @陳遠威——究竟是什麼限制了電池的容量? - 化學

第四,剛入行的汽車工程師可關注與己同一細分領域的用戶。與專業書籍相比,知乎「大神」的回答往往更加有趣更加通俗易懂。可看看他們的回答,哪些值得學習?哪些存在紕漏?友好探討,共同進步。

汽車工程師也可關注其它細分領域,看看其它工種在忙什麼,了解彼此的苦與樂有助於溝通。都是同事,不同工種何必互相鄙視。

.


雖然很少很少發言,但偶爾想起來會看看大家的討論,我來自薦一下吧……

我是個做內飾的,上圖是我乾的活兒之一,對這方面兒算是懂一點兒。


十分懷疑這是一個有組織有預謀的釣魚貼哈哈哈


還有很多新晉的一些汽車電商領域的人物~


@張文川


感謝@王洪浩 老師提名,不勝榮幸,不勝惶恐,王老師提到的大神們都比較全乎了,我再補充一個我的小夥伴@sunflowerzzz吧,看到@卞老闆 也提過,也在主機廠工作,講得一手好故事,專欄文章很有趣的


有網友私信我說希望修改題目,能點擊鏈接加提到人物的關注。我試了試,發現好像在問題的主幹里不方便。我還是寫在答案里吧,雖然看著怪怪的。


前賓利中國總經理 @Kingston Chang 鄭順景。他在營銷、汽車文化、汽車技術方面蠻有些深度認識的。Kingston去年還約了我去找知乎的創始人周源吃飯,我有事沒去成。
大家公認的聊二手車很接地氣的 @李老鼠
我跟李老鼠已經網友見面過幾次,人很逗,最近還開始做視頻節目叫《吱道》,大家關注他微信就可以看到。
上周創下4篇回答和文章上日報的 @何明科 清華大學經管學院第一名的成績拿到Master、斯坦福大學MBA畢業的;在BCG和軟銀賽富工作。在知名公司(國內至少幾億人知道)的某公司高管,大家自己腦補。業餘時間回答問題玩票。
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@張戎 這位是我清華的師兄。國內最早在底特律工作過的汽車工程師,現在約翰迪爾公司。關於農機方面的問題找他。
有哪些外行人看來很蠢的設計實際上卻是精妙無比? - 張戎的回答

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微信號:icheNuonuo

塗裝領域比較懂的 @戴少鶴
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@王洪浩 王老師潛台詞:選我選我選我!

不過說到大神,這個必須推薦 @陳哲


冒個泡,疲勞耐久試驗工程師飄過~汽車零部件,懸架系統及整車疲勞耐久試驗近8年,主要玩MTS Testline,320,329~希望跟各位同道中人交流~歡迎各位諮詢討論車輛疲勞耐久方面的問題~


先回答問題,符合以下3個條件的知乎用戶:
1. 隱藏的 (贊數&<100) [此處我對其他答案提到的那些萬贊以上的「隱藏」大神表示質疑( ′? ??`)]
2. 汽車領域的
3. 大神
我目前知道的只有朱校長了。 @朱玉龍

6個回答2個贊同,還能更隱藏一些嗎?…………%%%%%%%%%%
要不誰建個群把本提問下面提到的這些大神給加到群里好嗎?


@王洪浩@任性的設計師@李老鼠@魚非魚@Sea@cklover 等等全是大神,大家多交流互動。


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