民航飛機在飛行中駕駛艙內可以吸煙嗎？

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http://www.zhihu.com/question/22372412 來自這個問題的第一個答案

還是我來解釋吧，這是我們公司的運行手冊規定:

12.3 吸煙規定

12.3.1 駕駛艙：飛行機組成員在飛行關鍵階段(含地面)，禁止吸煙。
公司建議：駕駛艙內不要吸煙。

12.3.2 客艙：公司規定所有航班為禁煙航班，航空器在運行全程中不準吸煙(包括煙草類香煙和霧化電子煙)。

12.3.3 其它區域：吸煙者應遵守當地民航局和機場的相關規定。

看到「建議」兩個字了嗎？規章裡面出現這兩個字意味著什麼？意味著

本！來！就！可！以！抽！好！不！好！

當然我本人還是希望全程禁煙的，因為我不會抽啊……你們能體會在如此狹小的空間里，旁邊的哥們兒作死地抽，空調工作又不給力……的時候，那種想開窗跳下去的衝動嗎？

我能嗎？能嗎？

=_=
我來補充個段子，前兩天聽來的…
某航春運期間經常有飛行員加機組回家，於是駕駛艙里就堆滿了人…到了高度之後大家就開始拉家常的拿出了煙，你一根來我一根…
我小夥伴不抽煙的，就出去了上廁所…想著過一會回來會更好一點吧…
結果拉開第一個廁所，耶？同事…
拉開第二個廁所…耶？同事…
於是小夥伴鬱悶的回到了駕駛艙…

一打開艙門
能見度，為零。

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感謝邀請！

怎麼說呢，這個問題我以前也跟某航飛行員和一些業內人士聊過。你老闆不准你上班時間開小差，你也會偶爾偷偷上知乎，對吧？呵呵，一個道理。為了安全，客機是全程禁煙的，不過飛行員工作繁忙、生活單調，有時候難免靠香煙排解壓力和無聊。飛機在設計的時候，對於抽煙採用禁而不堵的思路，知道人是不自覺的，所以雖然禁止吸煙，還是會準備好煙灰缸。

一位不抽煙的757機長曾跟我說過，他們駕駛艙里有5個煙灰缸。不過還是少抽或不抽為好！

下面這個視頻是我剛從Youtube特地轉過來的，塞爾維亞航空（JAT Airways）的一位波音727機長在駕駛艙抽煙。雖然機組是雙機長配置，但他在著陸階段還在抽，實在是藝高人膽大！
視頻封面

JAT Boeing 727視頻

我是來打運行手冊和各位同行還有尤其是自己臉的
雖然我也不吸煙……
民航法規定不可以吸煙……

跟一機長開車出去玩，

癮起，發現車裡沒煙缸。

我剛說：

趕緊喝半瓶水當煙缸……

機長果斷轉身翻出后座上他航的濕巾和紙杯，並自己叨逼叨：

多少年不做這玩意了，剛飛的時候10秒鐘一個，慢了誰TM給你讓時間呀……

說完，一個煙缸就做好了……（杯里的濕巾有褶，能插煙頭，上面有蓋，煙散不出來多少）
點了煙
轉過頭
對著杯子深深地嘬了一口
凝望遠方
……
幾口就抽完了一根，然後閉目仰坐：

想上前邊感受感受不？這都得學！……

先表態。
作為一名不吸煙的飛行員，我堅決反對在駕駛艙抽煙！但我同時也理解和維護吸煙飛行員在駕駛艙吸煙的權利。

先說說反對的理由。
1.吸煙會損害自己和被動吸煙同事的健康，此處不必展開解釋，都想活得健康點不是嗎？
2.吸煙會導致飛行員在某些特殊情況下的能力降低。一個最大的潛在風險是，吸煙會導致人體體內的紅細胞帶氧能力的降低，這樣在飛機失壓(失去增壓~比如飛機機身破了一個洞，發生過)的情況下，吸煙的飛行員比不吸煙的飛行員產生缺氧癥狀的情況更快更嚴重。
3.吸煙會增加駕駛艙部分儀器失效的可能性。焦油會隨著延誤在駕駛艙飄散循環，會進入到空氣能夠進入的任何角落縫隙。老機務都會知道，20年機齡的飛機和新飛機的儀錶板背面有多大的差別。如果維護不當，焦油在儀錶接頭/按鈕處的聚集就會增加儀錶失效的可能性。
4.增加駕駛艙火災的可能性。
雖然駕駛艙的無紙化在不斷推進，但是駕駛艙還是不能避免地堆放著各類手冊/文件。

再說說理解和維護吸煙飛行員在駕駛艙吸煙的權利怎麼回事。
維護煙民飛行員在駕駛艙吸煙的唯一理由就是——安全！
FAA很早就頒布了飛機上禁止吸煙的規定，但這個規定不適用於駕駛艙，原因是根據1978年的一項研究表明，強制"煙民"飛行員在飛行時不吸煙，會導致他們的警覺度降低、變得焦慮/易怒等等。
為了防止強行禁煙對"煙民"飛行員的影響，所以才有了上述的例外。

令人高興的是，飛行員中"煙民"的比例在逐年降低，這其實是整個社會進步的一個縮影。

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飛行手冊，運行手冊並沒有「完全禁止」。只限定了一些條件。
公司規定禁煙。效力相當於小飯館裡牆上的禁止吸煙。
本人不抽煙。

不是飛行關鍵階段和在地面的時候是可以隨便抽的。以前和一個韓國機長聊過他們以前駕駛艙也是可以抽煙的，後來領導們都戒煙了駕駛艙也就不能抽煙了。。。

可以的，很多機長上來就叫乘務做個煙缸，就是打濕紙巾放紙杯里，像我這種不抽煙的，碰到嗜煙如命的機長教員真的痛苦無比，就那幾個通風口，放個屁都要散很久別說一包煙了
一般客艙是聞不到煙味的，但是有些飛機的空調系統比較老，就能聞到，曾經碰到過有乘客聞到了然後告訴乘務員，最後乘務長提醒我們少抽點

經常在航前準備的時候機長或者副駕駛：「三兒～給我個塑料杯裝點水~#_# 」你們懂的

廁所，貨艙，或者客艙都有煙霧探測器。所以吸煙很容易應發煙霧探測器報警。所以基本沒人在那裡吸煙。駕駛艙沒有煙霧探測器。所以在沒有人監督的情況下，不保證會有機組在駕駛艙內吸煙的行為。其實看有沒有吸煙很簡單。飛機壁板都是類似於塑料的複合材料，顏色基本白里透灰的那種。如果這架飛機經常有機組在上面吸煙。那這些壁板基本都是泛黃的。（這和家裡吸煙，白色牆壁泛黃一樣）。

其實和開車差不多一個道理

幾天前剛被民航局文件明確禁止，任何人都不允許在飛機內任何地方吸煙，之前為了照顧有煙癮的飛行員沒有提及駕駛艙

可以吸煙，但除起飛／下降階段。

想問煙頭可以開窗戶扔出去嗎？

駕駛艙的煙灰缸不忍直視…

可以。駕駛艙有獨立的換氣系統。

有次坐晚上的國際航班，從前艙飄來一陣煙味，當時就有旅客投訴，是不是有人抽煙了。空姐一個勁的打岔，說是空氣循環系統的味道。其實應該就是機組在抽煙，空姐進去送飯味道出來了。

有時空姐也會偷偷進駕駛倉吸

不是這個行業的。不過兄弟是機長，說過駕駛室是可以吸煙的，他不吸，不過空乘吸煙會溜過去吸煙。安全嘛，因為本來就可以的。