幾萬和十幾萬的車，或者說十幾萬和幾十萬的車，多出來的錢到底用在哪兒？

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內飾是最容易看出來的，但內飾占的比重應該是很小的？剩下的大頭，生產商花哪兒去了？又賺了多少？

什麼叫多出來的錢啊。。

工程的東西不懂先說設計，硬體上，你要是開一輛B柱跟車身一個色兒，一塊料全解決的車，那別人看也知道你這車也就是一台筆記本電腦的錢。人家花點錢都b柱至少也是黑色遠看跟車窗海天一色不分彼此，整個車線修長動感。更別說有的c柱做一半，遠看懸浮在車窗至上，實際支撐又低調藏身車窗，摩登又淘氣。一個修長的尾燈盡顯優雅穩重，但是後車廂的分割線就得穿過尾燈，分件就得多花錢，一邊坐倆你就得做四個件。一邊一個小圓燈繞開後車廂就省下來了。仔細再看你的小圓尾燈也就是一個小紅殼裡面一個燈泡，壞了自己擰開換一個。人家的led晚上在你前面一踩剎車就展現出來精緻立體極具個性的圖形肯定花的錢不一樣。一開車門，玻璃周圍是一圈車身色包圍的設計簡單便宜。如果開門車窗周圍一圈黑橡膠，視覺上車門輕了不少，造價也會多一點。再花多點錢開車門開出來的車窗就是一塊玻璃，整個高端科技感有沒有。車窗一圈鍍鉻，車尾車身底側，悄悄一條鍍鉻條，細節一加整個車立刻高端輕盈起來，多花錢你也可以擁有。

軟體上,設計團隊隨便抄抄樣子，開發周期幾個月，直接出全尺寸模型，三輪篩選做出來的車，跟歷時五年，從前期調研就一堆人圍在一起研究你的心理價值取向，買車重視的要點，行業文化走向。按你的族群生活方式量身打造適合的車款。一群設計師紛紛出謀獻策，從中選出四五個做比例模型，反覆斟酌篩選，選出兩個做全尺寸，整個設計師團隊和工程，模型師一起反覆推敲討論修改幾個月，調整每一處高低上下左右幾厘米的差別。最後選出你的車的最終方案。這個被選中的設計師再經過幾年的時間協調工程部門一點一點解決每一個問題，調整每一處工程和外形的兼容協調。這種環節下生存下來的每款車都是敖啊！開發參與者的每一份心血都是你兜里掏出來的銀子啊！

工程不懂，但是從基本造價來說、電影里飆車互撞的引擎和你踩足油門爬上40邁的引擎價格肯定不一樣。全鋁製車架價格肯定不一樣。同樣尺寸的車、16寸輪子跟18寸價格肯定不一樣。

人工來說，一輛勵精圖治開發五年的車，開在山路上轉彎處猛踩剎車也不會讓你出溜到山崖底下, 各種糾錯矯正范什麼錯誤都保護你穩定行駛，讓你空有一身駕駛常識用不上。撞車翻滾幾周整個車爛得跟揉過又展開的紙一樣，駕駛芯好好的除非沒系安全帶不然死不了。你開個開了一年就接觸不良開車前得猛擊引擎蓋激活，隨便一撞A柱給你折得跟一次性筷子似的，比比看。就是一個會動帶殼的容器裝著你沒其他功能啊。

說到功能，誰說內飾不花錢，不說各種材料真皮桃木鋁片電子手觸屏幕。你貓下腰摸黑摸半天一拉座椅下把手嘩啦一聲挪屁股調距離，跟人家輕鬆手指按下去，座椅優雅伴隨科幻滋～～聲挪動，價格不一樣。人家多花錢買的車一坐上去一個機械小手客客氣氣跟你奉上安全帶。遇到特斯拉這種劍走偏鋒的，冬天大雪封山，你的小車看到主人出現了，趕緊抖乾淨把手上的雪伸出來—主人，請。

製造工藝上來說，簡單的面上面一條線，衝壓一下就做完了下一個，沖六十下就出六十個。相比之下一個複雜曲面，一次壓不出來必要還得分件分模，都是錢啊。更不要說那些60多歲藝精老師傅用一生精鍊的技藝手工打造，一款也就做那麼幾台的車了。再到以後，3d列印技術成熟起來，各種複雜部件一件噴跟分模分沖價格又不一樣，你那便宜製造商具備這項技術支持么？

服務鏈上來說，你花了不少錢買了我們的車就是娶了我們的女兒，婚前協議簽得不一樣不管之後多花少花或者不花，女兒我們是不會不認的，鬧了矛盾不對付什麼的，帶回娘家來我們都可以商量。至於幾萬塊買的，服務？服什麼？你認錯人了，我們這沒人姓服。

你說多出來的錢花在哪咧？

王思聰和王師傅都是一個腦袋兩條腿，王健林養兒子多花的錢花在哪裡了？
奶茶跟如花都能生孩子，劉強東幹嘛多花這麼多錢娶奶茶啊？

舉個簡單例子吧，幾萬塊的車，振動雜訊控制，肯定沒幾百萬的勞斯萊斯做得好，後者是怎樣做出來的？振動雜訊實驗室里千百次實驗日日夜夜熬出來的。雜訊，振動，對車裡每一個位置的數據，吉利比亞迪肯定沒賓士積累的多。這只是多給錢的一小部分。

@Wu Frank和 @付暘說的這些優點肯定對，但你最大的一部分錢還是花在了進口關稅和品牌溢價上，要不然如何解釋同樣的一款車，在美國賣的比在中國賣的便宜這麼多？

幾百塊的雞和幾千塊的雞

幾萬快的長安麵包車和十幾萬的長安福特他們的模具造價差價至少5-10倍。一件同樣的零部件，賣給長安是10快，如果賣給長安鈴木有可能是30快。當然他們之間如果發生質量事故那麼他們的代價也是成倍的增加。質量控制成本非常高。從原材料到配套廠家再到主機廠，成本是層層疊加的。同樣的利潤率100快和1000快的利潤差價就10倍。

我們賣到後裝的產品和前裝的，成本能差1倍以上，質量差別很大，但功能可以完全相同。幾萬塊的車除了核心部件，其餘全是後裝的標準，而且核心部件也是很渣的東西。