「海淘網」前景怎樣，能給國內消費者帶來什麼？

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我又去看了下，新浪微博用戶@互聯網那點事的微博有誇張嫌疑，海淘網官網並無「享受關稅和物流全免費待遇」的表述。應該是宣傳手段。
【以下均為引述，並不代表提問者贊同。】
【網站地址】 http://www.haitao.cn/

【相關微博】來自新浪微博用戶:@互聯網那點事，海淘網已認證官微也已轉發。內容如下。
「【依託上海自貿區的首家免費國外電商代購服務平台」海淘網「即將上線】由於受上海自貿區扶持，海淘網享受關稅和物流全免待遇，與國外電商網站直接合作與接入，價格與國外電商網站保持一致，不收取任何中間費用。用戶只需通過海淘網下單，由國外電商直接直接發貨到用戶手裡。」

上面兄弟快人快語，很多事情說的比較透徹了。

我也看了下網站，免物流和關稅就是個促銷政策，直接無視了。

對於消費者來說，比較簡單，正規海淘會更加便捷，成本也會更低。正規海淘的意思就是按海關規定繳稅。

至於說網站的前景，我多啰嗦幾句。

網站作為中間人的角色，無論採取何種模式，改變不了海淘的首尾兩端：一邊是海外商家，一邊是國內消費者，中間成本可以表示為：商品售價+代購費用+國際物流+關稅+國內物流+售後成本

從消費者這端考慮：個人海淘的話，代購費用為0，無視；商品售價一致，無視；國內物流，上點規模都差不多，無視；售後成本，也就是集貨發回國外，估計大家也差不多，無視；

那能產生影響的因素，也就是只剩下國際物流和關稅。如果過自貿區，走集貨模式，那關稅也是個常數；如果國外直郵給消費者，那物流成本太高，除非消費者對於貨物真實性存疑，大部分人估計不樂意花這個錢。

所以搞來搞去，就剩下個國際物流，也就是集貨發到自貿區，這件事情好像沒法作為核心競爭力的吧。

系統對接、商家接入，不管能否實現，都沒有太大區別。你能做的，天貓國際可以，京東全球購可以，後面還有一票先行者，洋碼頭、海淘城，等等。。。

所以，消費者前景看好，網站前景存疑，能不能活下來不知道，至少應該不會出現贏者通吃的局面。

其實，海淘電商平台是符合國內消費升級趨勢的，發展前景毋庸置疑。但靠燒錢打價格戰顯然對客戶粘性毫無幫助，不是長久之計。紮實地打法是豐富商品的品類，滿足消費者的個性化需求；以及整合供應鏈，在採購、物流等環節降低成本。像洋碼頭、網易考拉、包括京東、亞馬遜都無一例外地在走這個路。

如果是中小電商賣家，沒有足夠的流量和資金支持前期的優化整合，也可以藉助第三方跨境電商服務平台，以少量的費用換取成熟供應鏈的使用權。現在國內已經有好些優質的供應鏈平台，比如業內反響比較好的優匙，它一方面依靠整合強大的海外資源與技術實力，鏈接所有英國電子商務網站產品，通過優匙平台下單就相當於在英國電商網站下單，真正實現海外同價、折扣同享。

另一方面，優匙的雲供應鏈打通了海外清關、支付、境內外物流、倉儲、通關繳稅一系列環節。商家只要下單，系統會自動形成訂單，完成國內外物流，最後快速安全地直郵到消費者手中。利用獨有的海外資源優勢，商品從下單到抵達消費者手中只需5-10個工作日，物流費用也控制在32元/公斤，且可一公斤起重。既保留了海外直郵貨源可追溯、正品有保障的優勢，又降低了時間資金成本，大大提升了服務質量。

由於受上海自貿區扶持，海淘網享受關稅和物流全免待遇????
這是開國際玩笑么？

這個國家目前的政策是不可能給你免關稅的好么？？？自貿區也不行，自貿區比保稅區具有更多高大上的功能不假，但你要進入區外那就是進口，要通關、要徵稅啊，關稅一座山，也不是可以單獨給某個地方免得，你是要讓全國的進口貨都往那涌么？。

所以你說是你的運營策略手段也好，宣傳噱頭也好，但千萬別說是免關稅啊，這問題很大啊。

如果是按普通貨物處理，那麼要征繳關稅和增值稅，稅率視不同品類不一。如果按快件形式處理，那麼屬抽查，抽到的按行郵稅處理，行郵稅的徵收也不是按貨值，是按標準的此類物品標的額徵的，低於50就不收了。

現在的海淘都在拼物流，要說真正「免」關稅啊，還得深圳，這些地方的小包、快件通道你懂的。
現在正在進行跨境貿易電子商務試點的六個城市都是各有特色，主要都是海關想監管，把快件納入標準清關範疇，但要提高通關效率。各地試點進展也不一，轉運商們也在到處突破，比如重慶就是大家目前比較青睞的入口。。

關於樓主提問的內容區說得基本不靠譜，矛盾處多啊。你都跟國外電商網站直接合作與接入了，還需要到你這下單？直接海外電商下完單點了你給物流服務回來不完了么？難不成拿返利覆蓋物流費？怕是不夠啊。

再來說說標題所問：
海淘目前發展迅猛，前景喜人，但要想高效還成本低，目前得鋌而走險走野路子，走正道至少目前不好混。
海淘的問題不僅在貨物進來，在海外倉或自貿區收貨等，也是有問題的，海外電商及支付等的地址風險控制也會產生很多問題。

對消費者當然是又大又好又方便啦，而且隨著競爭的家居，效率會高，費用會低等等。。所以，對於消費者，Enjoy it...

所以總體說來，短期前景不錯，至少增長率很高。但在出現強大的物流商與海外大電商直接合作之後，慢慢估計就有問題了，有譜的掙個快錢吧。

自貿區對於有些企業有利，但肯定不是零售業。怎麼可能免稅的，要是免稅的，中國國內零售業都從自貿區走一趟，那進口關稅制度不崩潰了。。想想中國的騙子手法太簡單，也會有人相信。

所謂海淘就是連接國內消費者和海外商品的行為：
1. 人肉搬運：如旅遊、留學、工作等形式通過個人行禮帶回國內，現在對個人隨身攜帶也偶有被查，物品以個人自用為宜通常不會被稅
2. 傳統海淘：即如題主所說的在國外購物網站購買產品。根據海關核查情況交稅，參照行郵稅率執行，不同品類分別為15%，30%，60%
2.1 自己到國外網站如ebay,amazon等網站，自己聯繫轉運公司，準備外幣信用卡下單，漫長等待收貨
2.2 在海淘網站下單，海淘網站代客戶到國外網站下單，客戶漫長等待收貨
3. 跨境電商
3.1 保稅模式：
海外直采-海關國檢備案-入保稅倉-客戶下單-清關出倉，由於貨物提前存放保稅園區，到貨速度，全國2-3天，缺點備貨模式下主要以爆款為主，長尾產品較少
稅率執行11.9%，32.9%，47%
3.2 直郵模式：客戶下單里，海外倉直郵到貨周期長，但比傳統海淘要快，因為中間少一環節，稅率以行郵稅執行15%，30%，60%
總結一下，海淘就是我想買海外的商品，不管什麼途徑，能更快、更好、更便宜拿到正貨就是好辦法。而對於全球經濟一體化，以及未來國際貿易的發展，可能都不存在海淘的問題，因為會發展為跟國內買東西一樣。專註海外商品的電商估計會專註在這個鏈條上的某一點發揮優勢才能生存吧，而僅僅靠跨境購這個概念未來肯定是沒有出路的。

題主你看一下官網的公告就知道了。（最底部)

「如涉及……」說明只是營銷策略罷了。

其實現在流行海淘的主要原因是國內跟國際的差價，其實基本就是稅費和門店的費用，畢竟羊毛出在羊身上，現在來說國家政策還沒規範，所以前景還是比較好的

你說的海淘網是哪個？放的CN海淘的網址和海淘網是一碼嗎？ @阿九

前幾天在一個會上巴黎某部門（主管東亞合作）的一個負責人和我們說起海淘網，創業者是一個80後的女生，趕在了阿里巴巴之前到找到了他們，在馬雲和法國那邊簽訂協議之前已經和法國那邊的工廠談妥合作了。

細分類的電商市場有巨大的潛力，海淘是個非常朝陽的行業，之前一段時間自貿區雷聲大雨點小，在官媒上消失了很久，我還比較擔心前景，但是前幾天習大大到自貿區視察並發表了講話，澳大利亞國家館今年5月31日在外高橋保稅區開館，智利、泰國、紐西蘭、俄羅斯等國家館也將在年內陸續開出，我覺得從政策上來講，今年將是各大電商開始發力火拚海淘市場的一年。
當然，即使是在自貿區，稅還是要照交的，微博上的宣傳文案只是營銷手段，不支持但是可以理解。

從各方聽到的對創始人的評價來說，我認為海淘網有機會成為像聚美優品一樣的平台。

個人觀點。

前景應該還可以吧，有一定市場。有個國外回來的朋友開了個專門做海淘的公司，所以我也開始接觸海淘，並加入一些海淘群看大家聊。嘗試買了一雙鞋和一間襯衫，鞋花了20天到的，襯衫現在還沒到（從下單到現在15天），不知道這個快遞速度在海淘界是否正常。

早在前幾年海淘大火特火的時候，我就一直對這樣的項目持保留意見的態度，原因是選擇海淘的消費者主要存在兩種訴求：其一，對高質量商品的需求，這些在國內現有的渠道上難以獲取；其二，同樣的商品，通過國外的渠道購買更加便宜。但對於這兩種訴求，海淘由於其海外渠道的定位，都沒有直接且高效的解決消費者的問題，它們只是提供了一種解決這些問題的可能性。

垂直電商之所以能受到消費者的關注，是由於在其垂直領域，消費者的問題能夠被直接且高效地解決，這裡所說的垂直是消費者需求的垂直，而不是渠道本身的垂直。消費者只會在乎他們的需求，對於解決這些需求方式的垂直劃分是完全不感興趣的，所以對於海淘這類「渠道垂直電商」本身對消費者而言就是個偽命題。

當前的消費者會通過海淘網站進行消費，是由於消費者存在的問題通過海淘網站有可能解決。這種現象可以用前幾年的環境來類比：在1號店出現前，消費者在網路上會通過淘寶來購買商超類商品，是由於淘寶存在解決這類問題的可能性；1號店出現後，商超消費者很多會轉向1號店的原因是商超類商品的購買需求在這裡一定可以得到更為直接且高效的解決，或者說被解決的可能性要大得多。

所以我本人對於海淘本身並不抱有樂觀態度，我認為這只不過是一個政策問題所導致的過渡性產品而已。

然而其暴露出的用戶需求我認為很可能是未來電商領域的兩個機會。

1.關於高品質商超類商品的需求
主要集中在商超類的商品上，現在大家都在談消費升級，從低產轉向中產的人群在迅速增長，這類人群開始關注生活質量，所以也就有了對高品質商超類商品的需求（是不是發現最近精品超市的消費者越來越多，店面也越開越多了？），消費者希望提高生活質量，但面對新的商品，他們也暴露出不知道如何挑選的問題。例如：如何挑選好的毛巾，埃及棉的肯定好嗎？什麼樣的大米更健康，價高的日本大米物有所值嗎？等等這類選品問題。
所以我想針對這類迅速增長中的消費者，提供完善的商品評測與選品服務，結合有質量保證的渠道，成為一個能夠提高消費者生活質量的線上精品超市，會是未來電商領域中的一個非常好的機會。

2.關於品牌折扣商品的需求
這個消費者需求其實很早就有所體現了，線下的各類品牌工廠店、奧特萊斯等這類清理尾貨的品牌折扣店生意一直都不錯，我想與其對應的電商能更好的處理這些商品，雖然前幾年有許多類似的電商公司死掉，並且現有很多電商公司也在做這一塊業務，但其實他們都沒有做到點上，他們所售賣的東西無法與相關的品牌工廠店相比，所以現在的消費者才會通過海淘的渠道來解決他們的問題，如果不是品牌方面對摺扣商品的渠道有所限制，或者能夠有辦法得到與其同檔次的貨源，那麼這將會是一個非常好的機會，畢竟消費者需求是放在眼前的。

以上

同意樓上的,期待國內能有讓人省心的一站式海淘網站.

作為海淘粉我覺得海淘網這種代購服務就算了，國外網站信息的東西我自己會看，還是誰家弄個方便直接點的一站式跨境物流服務的就夠了（現在的轉運公司真的好麻煩）。

1.海淘網免關稅只限首月，其實就是營銷噱頭。
2.最終可能就是一代購網站。只是說免除了代購費而已。但是轉運物流費呢？現在網站還沒上線，具體還無法得知。
期待值還是不要太高了。。。

物美價廉永遠是個神話，那些橫空出世的轉運公司也多數不靠譜。
免關稅，對於出口方和進口方都是一筆不小的損失。我在ebay 上最快拿到手的交易，是用了25天，對於海淘來說，我覺得，算是「瞬時達」了，況且，那只是一個區區的工藝品，當時海關還打電話來問是什麼東西，我說是工藝品，對方還問我是什麼材料的，我只有如實回答，銅和樹脂。
作為消費者，貪心是上當的基本條件。

前天見某公司老總在做免稅網，每人每年購買2萬的免稅商品，據說拿了幾部委的批文！貨物在鄭州保稅倉，與美亞合作！模式說的是不錯，不知真假，這是政策飯！

剛開始很多電商網站都是為了流量其實逐漸地會轉型通過產品的附加價值什麼的會把該有的成本都給收回來該有的盈利給賺回來

海淘代購我一直和微轉運海淘轉運平台合作，大家可以註冊試試，並且做海淘代購的一定要選擇專業的海淘轉運公司。
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希望海淘網站規範售後服務

感覺像是細水長流的業務，不過感覺成規模就變走私了。。。

對我們老百姓來說，還是有利有弊啊，但如果國內的東西都物美價廉誰還會去海淘呢

關稅就跟強盜沒兩樣，你娘的保護費能不能低點

低價+正品
海淘是個艱苦的過程，我曾經等待了一個半月才等到了我的包裹，當然還有人甚至是六個月。但是由於國內市場的缺乏管理以及各個商家對於國內市場的價格提升，甚至使得顧客在商場花了大錢卻買到假貨。很多產品在國內市場的成分與國外市場的成分有著很大的區別。所以也會有很多人願意選擇海淘。
當然如果能夠直郵，有人來管理這樣的事情。我相信很多時候不規範的轉運公司也會被捨棄。最重要的就是保護消費者的利益。