如何讓一輛汽車的內部空間顯得更大？
如題，大的空間感大不外乎兩種，一個是真的大，第二個則是看起來顯大！對於第二種一般是如何去實現的？歡迎設計師上門拍磚！
說起汽車的內部空間
略懂車的人都會講到軸距
舉個栗子 ↓↓
事實上，汽車行業裡面
也的確把軸距作為汽車尺寸的重要參數
甚至汽車的級別都用軸距來劃分
首先是造型
三廂造型的轎車，屬於雙陽台的奢侈戶型
如果把後面那個陽台利用一下
如果這樣，就可以增加一排座椅
這就是傳說中的MPV了
如果再把前面那個陽台也利用一下
又可以再增加一排座椅
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比如將A柱這樣往前擠一擠
前排座椅往前挪一下，後排就寬敞了
但這又有個問題，如果車子是後驅
發動機、變速器是這樣放的
前排座椅往前挪
那司機不是要跟發動機搶地盤了？
發動機、變速器橫置後
在讓後輪負責驅動就有點麻煩了
乾脆讓前輪負責驅動就好
車底沒有傳動軸
後排那個凸起也可以不要了
這不！軸距沒變的情況下
後驅變前驅，空間就變大了
既然A柱可以往前挪
那C柱是不是也可以往後挪呢？
這時只要把後排座椅往後挪一下
空間不就大了么？
想法不錯！
但後排座椅下面通常有油箱
油箱後面是後軸
後軸不挪，油箱就挪不動
後排座椅自然也挪不動
不過，座椅靠背倒是可以往後倒一點
這也算是增大空間了
如果不想傷筋動骨的挪A柱、C柱
可以在座椅上做文章
下面，咱來點微整形
座椅瘦一點
後排座椅坐墊短一點，靠背立起來一點
最後，總結一下
車子的內部空間除了跟軸距有關外
還跟車子的造型、傳動方式
發動機布置方式
甚至座椅的設計有關
買車時，不要忽略這些因素
謝邀。
1.上面 @還可以已經說了一個方面，那就是縮短座椅座墊長度，這個方法確實比較有用，例如朗逸就是個比較典型的例子，還有之前剛加長的賓士C級也是，後來改進了。
2.還是在后座椅上下功夫，那就是將后座椅靠背設計得薄一些，這樣在視覺上也能明顯感覺到空間變大了，這個比較有代表性的便是一汽大眾老寶來。
3.前面 @吳佩老師說到車頂高，頭部空空的會感覺空間大。我同意這樣的設計能夠讓看起來大，但不同意 @吳佩老師的理由。其實將頭部車頂設計的高，是為了改變坐姿，就是將後排座椅的靠背角度設計的更直一些，這樣人坐上去是立著的，那麼頭頂肯定需要高一些，不然頭就頂到車頂了。你立著坐在後排和躺在後排座椅上，明顯能夠感覺到空間大小不一樣。一般小型三廂車和小型SUV就喜歡這麼干。
4.吳佩老師也說到，淺色真皮座椅能夠使得空間看上去更大一些。這方面我還是有點不同意見，我向設計師諮詢過，一般情況下為了使空間看上去大，最好不要使用單純的一種顏色，最好用明暗對比比較強烈一些的顏色搭配，大面積的地方用淺色，小面積的地方用深色點綴，這樣明暗交接，空間感就出來了。
5.可以通過增加車輛內部通透感來實現空間大一些，這方面日本的一些車型做的是相當好的。這裡有幾種辦法，首先是增大側窗面積，這樣視覺上空間大，不過這一定程度上會影響造型；其次增加A柱縱向尺寸，就是儀錶板到A柱邊緣的那地方，這方面飛度就是個比較典型的例子，另外一個例子就是斯巴魯森林人，這款車的A柱做的特別薄，通透感特彆強烈；另外就是全景天窗，這個裝置一定程度上也能從視覺上增大空間感。
目前想到的就這麼多，歡迎補充。謝邀，題主問的是看起來空間很大，實際上並沒有這麼大，所以也不是簡單意義上的偷空間，而只是通過一些手法讓視覺感受的空間大一些，實際可能沒有本質提升，那我就說一個，縮短座椅的坐墊長度，這會讓實際沒有變化的腿部空間視覺上增大不少，但其實不利於長時間乘坐的舒適性。
@HONDA
MM理念：MM理念｜FUNTEC｜本田中國
如何讓一輛汽車的內部空間顯得更大
從設計的角度說, 1,
內飾的缐條橫向越多越長,
空間就會顯得更寬,在車內感覺越寬就從心理上感覺空間越大. 2, 讓儀錶台看著縱向越窄也會讓內飾空間顯得寬大.
以下我會拿我們江淮的設計做說明.
SC-9概念車內飾草圖
首先用我們獲獎無數的SC-9概念車做個說明, 這是當時同一角度同一大小的兩個不同內飾方案, 大家都能明顯感覺到第二個方案的內部空間顯更加寬大, 因為在那個案中的橫向元素很高而且豐富的層次感讓儀錶台縱向顯很窄因而橫向顯更寬 (但因為整體效果不如其他方案沒有最終中標).這些都是用設計手段可以做到的結果.
SC-9概念車
高對比的色差也可以很好的加大內部空間感
立體式的設計也可以好的加大內部空間感
願景四概念車-
這是一輛A0級電動車. 我們用設計手法讓它的內飾感覺遠大於它的實際尺寸.
包圍式設計, 讓表台與門飾板結合造型也是一個挺好的計法去增加視寬.
三維立體的細節與環境光的設計不僅很Cool很科幻也能增大空間感.
瑞風S3
也是利用大量的橫向元素來增加視寬.
瑞風S2
在S2上面除了大量的橫向元素外, 儀錶台與門飾板的一體化設計, 大量立體的節處理都很好的加大了內部空間感.
以上這些都是通過設計手段所達到的整車感官品與質的提升, 利用視覺, 善用視覺就是設計最大的價值與魅力.
1、腿部有空間，最好可以二郎腿，只要滿足這點就是「大」了，接下來的問題是，進一步挖掘腿部空間，如果有奧德賽那樣的，那算是無敵了；
2、寬沒多大用，感官上還是長有用，不太感覺得到橫向的空間；
3、高很有用，越高越有價值，頭部空空如也，感覺空間就很大；
4、淺色，不要有椅墊等雜七雜八的東西，真皮座椅看起來比絲絨空間更大；
5、可以找個矮子來評價，空間頓時大很多……
謝邀。@砍柴工說的挺好了，補充一條，拍車的時候用一支超廣角的鏡頭
坑爹一點就是從坐墊下手，把坐墊下面一塊的長度縮短，這樣子做的缺點是減少了對大腿的支持，長途腿容易酸，還有一個就是把後排座椅往後移，用後備箱的空間換乘坐空間，還有一個就是模擬增加車高，把後排座墊做的盡量下沉，靠背往後靠，這樣空車開車門看後排看起來很空，顯得空間很大
考慮車內裝幾面鏡子~~
看了這麼多含淚補充2點。
1.D形方向盤。
把方向盤下部做成直切的，司機的腿部空間就出來了五厘米。
2.薄形座椅
在座椅邊緣厚度不變的基礎上，在前排座椅背面進行挖薄設計，給後排增加一拳腿部空間。
車內側放一面鏡子。
最常見的幾種，淺色包裹，小座椅小方向盤小儀錶板小中控按鈕，小排檔桿（或者按鈕/懷檔），長條形裝飾件，橫線條。
此外把前排座椅中間的儲物空間做成大平面+對開門樣式也行。
前排座椅中間距離要大，那個「橋」要寬。
謝邀，其實我是搞專用車的，車內不坐人，留下維護空間就可以了，這方面沒什麼經驗。
正經的我覺得 @磚叔的回答已經非常到位了，我來回答一個不正經的。
那就是仿照電梯用鏡面不鏽鋼做內飾板，看起來空間立馬翻了一番。
同樣100平的房子，少放點傢具自然就顯得空間大了。
一樣的卧室，放一米八的床跟放一米的床自然不一樣。空間一樣的車，放兩排沙發跟放倆板凳當然也不一樣了。
不是工程師，想從一個車主的角度說說。
不管是實際上大小，還是視覺上。
2、裝飾物（零碎物品）。不要搞的中控和杯座和座椅亂亂的。
3、配色。原本的設計，後來車主自己加上的座套、裝飾等等都會有影響。
4、貼膜。除了商務用途，這跟房子是一個道理，烏漆麻黑除了影響視線，另外對倉內乘客也會有壓抑感，事實上也起不到多大的防嗮功能，尤其A0級小車感覺明顯。房子通透明亮，自然會讓人感覺「大」，對小車的效果亦佳明顯。
5、乾淨衛生。
把後排椅子拆了
直接買雙層加長公交車，然後改裝成私家車。不知道能不能上牌上路。
謝邀，身為一名汽車設計師，我也一直在思考這個問題，怎麼讓有限的車內空間看起來更加的大。
其實現在的主流汽車內飾設計思路都是這樣的，就是讓汽車看起來更加的舒適，空間大肯定是其中很關鍵的一個因素。
但是空間大小是已經限定死了的，這個主要是人機的考慮，那我們只能用一些視覺上的元素使它看起來更大
第一，也是最明顯的一個手法就是延長主線條，強調橫向的線條，把儀錶台上的線條直接或者間接的和車門上的主線條連接起來，這樣視覺感受上，車門和儀錶台就是一體的，能最大程度上的使內飾看起來大。
第二點，很多人都沒有注意到的一點，就是非對稱的設計，現在主要的幾個大品牌都喜歡採用這個手法。因為人駕駛車輛的時候是坐在主駕駛位置上的，如果非對稱設計，視覺中心在主駕，內飾的空間就是從主駕到副駕駛的這一片區域，而不是主駕到中控的這一小片位置。
第三點，簡潔的設計加上縱深感很強的設計也能使得內飾空間感得到提升。這是兩個點，不過涉及的東西太多，就不細說。
減肥
很簡單，看看日本車企怎麼設計車就知道了
1 讓車便窄一點，同時把車變高一點
2 縮短髮動機室和後備箱的長度
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