音樂節在中國二、三線城市有多大市場？

12-14

傳統城市的分法不適合音樂節。
我個人建議是按照大學的密度來分。

音樂節的受眾基本上就是18-28的人。最多了，15-35的人。
然後這裡面以大學生和畢業五年之內的為主力。

以迷笛舉例，北京在校大學生約60萬人，包含外地來的孩子，三天大約能有2-4萬人參加。
這個比例我覺著也適用於其他城市，然後再打一個60-80%的折扣就差不多了。

這就知道是不是適合了。

以摩登天空的發展歷程為例——

從獨立音樂廠牌起步，摩登天空更像是一家「綜合娛樂」公司，覆蓋了音樂出版、藝人經紀、現場音樂三大板塊。在長期低迷的音樂行業，這家傳統唱片公司，近年來取得的增長是驚人的。過去3年，它每年都有一倍的利潤增長—去年營收約為2億元，利潤2000萬元，今年利潤預計能達到5000萬元。

音樂節是其中增長最為迅速的業務，目前已經佔到摩登天空全部收入的60%。2013年，包括5場草莓音樂節在內，摩登天空共舉辦了12場音樂節。2014年草莓音樂節入駐12個城市，其中大理、天津、鄭州、廈門、長沙等都是第一次辦草莓音樂節。

這些城市的人們不再需要趕赴北京、上海、廣州這樣的一線城市去參加音樂節，在本地的草莓音樂節上，藝人陣容和一線城市有很大的重合度，一些相對獨立、小眾的音樂人也有機會隨之到更多城市演出。2015年，草莓音樂節覆蓋城市的名單上又增加了綿陽。

在北上廣之外，先佔據省會城市，然後向周邊城市輻射，這是摩登天空在音樂節品牌經營上的擴張路徑。這家音樂公司旗下擁有50多名獨立音樂人，他們的樂迷以及摩登天空音樂節的品牌形象構成了市場基礎。而這些城市在發展過程中對文化消費的需求，也讓音樂節向全國普及成為可能。

2014年，共有近60萬人次的觀眾參加了草莓音樂節。這其中就有6萬人聚集在長沙的橘洲沙灘樂園。這場首次舉辦的長沙草莓音樂節就是由摩登天空與中南國際合作舉辦的。中南國際了解到摩登天空正在尋找合作夥伴後，主動前往談判。由於中南在長沙的資源較完整，能負責活動運營各層面的事務，他們相對容易地與摩登天空達成了合作—而在有些城市，摩登天空需要將場地、票務、舞台等分包給不同的公司，由自己統籌，承擔的風險就比較大。

摩登天空通常會尋找出資方全部投入音樂節，自己作為品牌方運營，或者雙方聯合投資。而在北上廣這樣的一線城市，則是依靠摩登天空積累多年的資源和承辦經驗，由摩登天空自己全資運營。考量落地城市，除了人口數量、年齡結構，高校數量也很重要—大學生是草莓音樂節的主力消費群。而當地的文化消費水平、文化市場開拓程度，則會影響音樂節的成功。

在一些音樂基礎較好的城市，摩登天空通過對當地小型音樂節的收購，能更快地調動本地的資源。在大理，摩登天空全資收購五百里城市音樂節，並設立昆明辦公室。在西安，創辦4年的張冠李戴音樂節在2012年加入摩登天空，西安草莓音樂節則在第二年開辦。

事實上，各地音樂節市場最早的開拓者並不是摩登天空，而是地方政府。回溯到2010年，那是中國音樂節迅速增長的一年，全國的戶外音樂節從2008年的五六場增加到60餘場。各地政府為了提升地方形象、扶持旅遊業，紛紛資助或自己主辦大小音樂節。也是這個時期的「大躍進」，讓這些城市了解到如何應對大型演出活動，這為草莓音樂節今天的大幅擴張鋪墊了基礎。

但天花板也逐漸顯現。進入2014年，音樂節無論在數量還是在票房方面增速都明顯放緩了，根據道略音樂產業研究中心的統計，中國戶外音樂節票房收入增速從2013年的44.7%降低到2014年的23.7%，2015年則很可能出現下降。2014年之所以能保持增長，70%都是由草莓音樂節的擴張帶來的。

不過，政府不再支持也讓音樂節的品類縮減了許多。政府還加嚴了對大型活動的管控，尤其在去年上海的跨年踩踏事件後，場地、硬體設施、演出內容、安保方案等都要和公安部門溝通。前年上海草莓音樂節，觀眾過多一度出現混亂，因而摩登天空去年想通過上調票價來控制人流。但這似乎並未抑制人們參加音樂節的熱情，去年上海草莓音樂節的觀眾依然有11萬人次。

這也是一線城市音樂節和二三線城市的差距所在。在上海，每年有將近5000萬元的營收，其中門票佔到70%，這大大減少了對政府或贊助商的依賴，而是由音樂消費者來埋單。而在新一線城市，票房和贊助的比例最多對半開。

城市和人口的規模是最大的局限。長沙200多萬的城市人口，決定了文化消費的市場容量有限，「大家未必不願意掏這個錢，而是掏錢的人就這麼多。」中南國際工作人員說。再加上二三線城市的音樂節觀眾多是學生等年輕群體，他們的消費力有限。這使長沙預售單日票價格只能定在150元，而入駐場地的商戶也遠不像上海這麼多。

為了擴大門票收入，本地運營嚴格控制贈票的比例，並且利用中南國際的媒體背景加大本地宣傳推廣，與票務網站、線下實體店達成合作售票，從而拉長售票周期。直到音樂節開始前，中南國際依靠預售已賣出大半門票，以此控制風險。去年最終的入場人數雖然增加了5000人，但整體收入還是減少了。這主要是因為以往音樂節的大筆冠名贊助費用都來自地產公司，前年的草莓音樂節就由綠地冠名，而15年經濟形勢不好，尤其是二三線城市的地產行業在結束了野蠻擴張期後，縮減了營銷支出。

在摩登天空目前舉辦的音樂節中，有20%至30%的項目虧損，摩登天空認為這是市場的培育期。

草莓音樂節進來之後，長沙的音樂節市場打開了視野，出現了更多細分市場，不同的音樂節也開始突出特色、本土化，不再像之前那麼同質化。

更重要的是，音樂節打開了演藝市場的消費，越來越多獨立音樂人通過音樂節被觀眾所認知，宋冬野、馬頔、痛仰樂隊、彭坦和春曉等這些幾年前還只是在豆瓣音樂上發demo、少有人知的音樂人，都已能進入千人甚至更大的劇場作全國巡演。對於消費者，他們有了更多的機會看演出，又或只是周末的消遣多了一種選擇。

人們現在想要的是一種生活方式，不管哪個城市，文化消費的多樣性都在慢慢顯現。

以上。

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作為一座典型二線城市，昆明五百里音樂節還是很躁動的！

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我們可是「唯一指定航空公司贊助商」，怕不怕！

現場會有很多好玩的東西呢~就不提前劇透了。

這個周末我們也沒用閑著~

瑞麗航空搖滾老炮兒四級考試！

考試時間

6月16（星期五） 16：00 - 19：00

6月17（星期六） 19：00 - 22：00

6月18（星期天） 16：00 - 20：00

考試地點

南亞風情第一城NewMall三樓1911文創主題空間

考試獎勵

第一場

1. 前10位答題滿分者，直接獲得五百里音樂節單日門票1張；

2. 參與考試，完成考試，即可參與五百里音樂節單日門票抽獎，每日活動結束後將抽取20名獲獎者，結果公佈於瑞麗航空官方微博；

第二場

1. 前5位答題滿分者，直接獲得五百里音樂節單日門票1張；

2. 參與考試，完成考試，即可參與五百里音樂節單日門票抽獎，每日活動結束後將抽取10名獲獎者，結果公佈於瑞麗航空官方微博；

第三場

1. 前5位答題滿分者，直接獲得五百里音樂節單日門票1張；

2. 參與考試，完成考試，即可參與五百里音樂節單日門票抽獎，每日活動結束後將抽取10名獲獎者，結果公佈於瑞麗航空官方微博；

考場紀律

1、進入考場，需全程佩戴索尼耳機專心聽歌，專心答題；

2、此次搖滾老司機四級考試為閉卷考，禁止攜帶手機入場；

3、本次考試分為A、B、C卷，天天不重卷；

4、每人僅限領取一張門票；

5、此次考試分為選擇題、判斷題、聽力題、填空題。

就問你屌不屌~

五百里，和搖滾瑞一起躁起來！

取決於距離一線和准一線城市的距離。你要離得近，就算是沙漠都有人來。你要離得遠，就算是省會都沒人來。音樂節就是一線文化，需要人＂傻＂，錢多，速來。

不要想了，二三線城市目前沒有這個消費需求。就拿合肥來說，辦過兩屆頑石音樂界，當時頑石的整容可算是躋身全國水準的音樂節了，但是不光批文難拿，場地難搞，最難過的是必須要請一些流行明星過來才能賣的動票。這是沒辦法的事，因為合肥相對來說人還是少，城市還是不夠發達，經濟還是不夠高、我記得第一年是請陳冠希，第二年是熱狗，蔡健雅，第三年逢到開會，不了了之了。而且每年好像都是在賠本干，能幹兩屆不錯了。當時來了不少國內的大牌，但是由於是初次搞，所以也存在很多問題。就好比請偶像明星，他們出場費就佔了大頭，有些在搖滾圈在地下很受推崇的樂隊按說才是音樂節的主角，可是並沒有受到足夠的重視。
這個東西怎麼說呢，群眾基礎小，所以大型音樂節只能在大城市搞在旅遊城市搞。想搞音樂節，還是先搞經濟吧~

哈爾濱夏季音樂節，很有市場啊！

不要把二線和三線城市混為一談

去網上找一下：李宏傑，他搞過多個市縣的音樂節，有國家級貧困縣，也有很牛的旅遊城市，他還經常去國外音樂節觀摩，研究和實戰的積累很多。