八月去阿拉斯加旅遊，哪些活動是必選項？

12-13

八月初去阿拉斯加待兩周，正在規划行程中。望有經驗的朋友介紹介紹，謝謝！

阿拉斯加，如果是戶外游的話，最著名的四個活動是不可不去的。

釣鮭魚。8月份去阿拉斯加，如果運氣好或者地點選擇得當，可以去釣鮭魚。以前鮭魚回遊總是9月上旬到10月中旬，但由於目前全球氣候異常，據說鮭魚回遊的時間也有變化。我有親戚從8月下旬就在適宜地點釣到過鮭魚，收穫頗豐。

看棕熊。本身沒有出過國，但聽留學生朋友說過，阿拉斯加棕熊是非常值得一觀的。

阿拉斯加一年中有246天可以在晴朗的夜晚看到北極光，其中阿拉斯加的費爾班克斯更贏得「北極光首都」的美稱。本段描述來自酷訊旅遊的「鮮花籮筐」，傳送門如下：

http://yiqiwan.kuxun.cn/gonglue/103601_10800.html?fkx=guide

第四，賞花。阿拉斯加是「上帝遺留在地球上的最後一個花園」，8月剛好是花卉盛季，即使是荒野當中的一片尋常花叢，也會讓你煩俗盡消。

羨慕提問者。

謝邀。

帶好各種天氣穿的衣服，短袖短褲，長袖長褲，外套，毛衣，羽絨服，Columbia防水外套防水褲，防水登山鞋，墨鏡，帽子，防晒霜。（應該還有，想起來補充）

Alaska的賓館平均價200美金一天，條件還不怎麼樣。強烈推薦開房車，麻雀雖小，五臟俱全。價格平均每天190美金。Alaska是美國最適合開房車旅行的地方之一，有非常多的 RV Park 。最好買一個毛毯，不然晚上睡覺有點冷。住賓館就不用買了。如果沒有美國駕照，最好辦一個國際駕照，要滿25歲才可以開房車。

如果喜歡玩項目的，去之前買好 Coupon Book，便宜很多，到那裡再買一般買不到，Ebay上可以買，有很多二手的，注意看過期時間。（但是說實話我覺得好玩的都不是Coupon上的項目）

Matanuska Glacier我覺得不能錯過，攀冰山很好玩，要教練帶。攀冰鞋很沉，一天下來，真的很累。結束後記得給小費，我們給了25刀。我們下山的時候看到一個韓國旅行團，那些韓國女孩子穿得很薄還穿高跟鞋。

Matanuska開往Valdez一路的風景很好，快到Valdez的時候有一個山谷，真的很美。

在Valdez出海到Columbia Glacier玩Kayaking其實挺好玩的，已經到海上的冰山中間串來串去了，就是一定要做好防水準備！多穿衣服！相機攝影機一定要放在防水袋裡，我們就是赤果果的教訓。

不推薦去Fairbanks，八月去是看不到極光的。

Denali park去坐巴士看熊一般般，風景倒是真的很美。年輕人都是去露營看熊的。那才真的有意思。提前訂完Bus的時候一定要確定收到Confirmation Email。如果沒有收到就多問他們要幾遍。

Talkeena的坐飛機其實是不應該錯過的，但是Alaska的天氣真的說不準，你碰上好天氣就可勁地笑吧。

Anchorage 到 Seward這段路一定不能錯過！夏天的Alaska，除了這段路，其他對我來說都是浮雲。有些下雨，霧蒙蒙的。

到Seward後，Exit Glacier一定要去爬，走最長那條登頂。7.4 mile。如果你穿得不夠多，那天又下了點毛毛雨的話，爬到一半以後再往上保證終生難忘。做好被凍死的準備。

Cruise沒什麼好玩的，太顛簸，上去接暈船，幾百美金就這麼吐過去了。而且有時候還不由於天氣原因還不一定能出海。得等明天，甚至後天。而且八月這個時候去看冰山落冰，也不很壯觀，幾乎不怎麼落。

我上次在Alaska的最後一天是天氣最好的一天！還掉了RV，換了小車，重開 Anchorage到Seward這段路。一定要去玩滑翔傘啊！！

（以上照片均為個人拍攝，禁止轉載！）

剛從阿拉斯加回來。

1. 一號公路（anchorage到valdez）

2. valdez附近的columbia冰川

3. columbia冰川附近 sea kayaking

4. 在阿拉斯加建議住在 bed breakfast 民宅連鎖旅館，乾淨便宜且能體驗到當地民情。，我們在valdez的房東是個華裔老奶奶，人非常好，早餐提供草莓櫻桃和她親手烤的蛋糕，每天只要$80.

右邊的房子

Little - 十大值得體驗的項目：

1. Talkeetna看麥金利山（直升機+冰川降落）

2. Dalton Highway 一路往北去北極

3. Seward 游輪觀鯨魚（Kenai Fjords National Park 只有坐船才能進入的國家公園）

4. Seward 晚間Kayak皮艇賞日落

5. Homer 出海垂釣比目魚/三文魚

6. 穿越全美最長隧道，Whittier游輪看冰川

7. Fairbanks老爺車博物館

8. Denali國家公園徒步邂逅

9. Girdlewood Aleyska纜車帶你鳥瞰雪山

10. Anchorage Wild Animal Protect Center 近距離的野生動物體驗

Plus 5:

+Seward海洋館

+Talkeetna Roadhouse早餐

+阿拉斯加大學Fairbanks分校

+Seward Highway終極美景

+Fairbanks石油管道

無緣體驗但充滿憧憬的項目：

Dog Sleg 狗拉雪橇(八月木有)，Exit Glacier陸地冰川，騎馬，Homer看鳥和熊，等。

部分漂流項目不太推薦，比較沒有營養。

美國最大的州，世界上最大的飛地，美國國家公園面積和數量第一的州，北美最高峰所在地，最大的棕熊之鄉和冰川之家，都不足以形容阿拉斯加。與南極和西伯利亞相比，這裡的氣候相對較好，地貌和物種的多姿多彩讓阿拉斯加大有看頭；而與冰島挪威相比，這塊廣袤的大地開發程度相當低，因而又保持了極高的神秘性，激發了無數嚮往者的探險慾望。

從世界地圖上看，阿拉斯加隔著白令海峽與亞洲的西伯利亞相望。在冰河世紀，白令海峽凍結成大陸橋之際，阿拉斯加自然也成為了來自亞洲的先民們漫漫美洲征途的橋頭堡。

所以阿拉斯加在一萬年前就有人居住，這些原住民們如今大多居住在阿拉斯加西南角的那一長串阿留申群島上，仍以傳統漁業為生，幾乎與世隔絕。（此圖來自網路）

第一個涉足這裡的歐洲人，是1741年從西伯利亞乘船而來的俄羅斯探險家白令（他也是美洲和亞洲之間的白令海峽的名字由來），很快整片沃土都置於處於瘋狂擴張期的沙俄統治之下。那麼阿拉斯加如今怎麼會在美國手裡呢？也許你聽說過人類歷史上最豪爽的一樁土地買賣–1867年美國花了720萬美元買下了整整172萬平方公里的阿拉斯加，每平方公里4.74美元。計入通貨膨脹，相當於今天每平方米4分錢人民幣。在北上廣買房掙扎的你，感受下。

為啥俄羅斯要賤價甩賣這麼大一塊地？因為在那個年代，冰天雪地的阿拉斯加沒能給俄羅斯帶來什麼利益。而且1856年的克里米亞戰爭中，俄羅斯慘敗給英法之後，深恐盤踞在加拿大的英國人將輕而易舉的奪取阿拉斯加，並繼續進犯俄羅斯的亞洲領土。那還不如賤賣給美國，讓美國來做擋箭牌。從地圖上看，阿拉斯加確實堵在了加拿大和俄羅斯中間，而與美國本土沒什麼聯繫。

而美國人民，當時也沒覺得撿到了什麼大便宜。操持這樁買賣的美國國務卿西華德（Seward，我們後面還會見到這個名字），在嘲笑聲中度過了餘生。「西華德的冰箱」，「約翰遜總統的北極熊花園」，是當時美國人對最新領土的常見稱謂。然而，之後的歷史，就是美國人民悶聲發大財的故事了：阿拉斯加發現了金礦引發了淘金熱，近代更發現了海量石油，至今仍是美國最重要的原油產地之一。而今天，她更綻放出原生態的野性和極地風光的魅力，成為了許多人的嚮往之地，比如我。

阿拉斯加展現給你的魅力，是迫不及待的。你的阿拉斯加之旅，不必從落地那一刻開始。在你的航程還有一小時的時候，不妨打開飛機的舷窗，你會發現，撥雲開霧之下，阿拉斯加的壯美就撲面而來。

再仔細看看，雪山，峽灣，冰川都是大尺度，得益於極地氣候的千里冰封，讓很多低緯度地區的類似景觀都淪為了小兒科。

意猶未盡之間飛機已落地，趕緊上路去探訪那些天上看到的盛景吧。出發之前，還需考慮些實際問題：阿拉斯加地廣人稀，旅店、飯館稀少而昂貴，而主要道路車流量又很低。所以，最佳遊覽方式是什麼呢？

噹噹當，房車！一輛房車和4個人的租車和旅館開銷相比，簡直是優惠到爆炸。房車還帶有廚房，如果有人能做飯，那實惠就更不言自明。更重要的是，在阿拉斯加，除了少量明示禁止紮營過夜的地方，172萬平方公里的土地上你想睡哪就睡哪。所以開著房車最愜意的地方，是走到哪算哪，天色已晚就挑個風景宜人之處睡下，第二天一睜眼就是明媚的雪山大地。不用趕路去預定的旅店，讓行程的靈活性也大增不少。上面這張照片就是我在阿拉斯加其中一晚的歇腳處，就是一個普通的路肩而已（位於Donnelly Dome附近）。

這裡車流量極少，完全無人打擾。搬張椅子坐在車前，或是打開窗戶，就可以專享360度無死角的阿拉斯加的雪山草地與天空。

這也算是出門旅行以來睡得最美的地方之一了吧。而且，和帳篷紮營相比，房車內的生活條件的優勢還是相當明顯的。

以上是22英尺長的最小號房車內部，4人略擠，2人綽綽有餘。後一張圖右側的沙發部分能夠向車外延伸（電動），進一步拓展出一個小起居室，用美國人常用的詞形容，就是cozy。

如果你也覺得房車是遊覽阿拉斯加的好主意，現在心頭的疑竇應該是：房車好開嗎？普通駕照能開嗎？（如果對房車不感興趣可直接跳到下文地圖處）

先說簡單的：大多數中小型房車，普通駕照能開。

至於駕駛難度，房車肯定沒小轎車好開。主要障礙是大，最大的能帶一大家子10口人的有大巴那麼大。但最小號的這種22英尺長的，開起來沒有想像的那麼難。車體寬了些，因而道路就顯得狹窄，開車時方向盤需把穩。車體長一些，急轉彎時需借道，（參考大巴是怎麼轉彎的，但不必借那麼多）。且沒有駕駛室中間的後視鏡，故倒車需謹慎，最好有人下車指揮。絕大多數的房車事故都是加油站倒車刮擦。雖然有些許困難，但開一小段適應之後，有小轎車駕駛經驗的人在阿拉斯加駕馭小型房車一般是不在話下的。

房車內部設施豐富，需要學習一下，一般出租房車的公司都有詳細的視頻教學，這裡說幾個重要的點。房車有好幾個量表，需時常注意：汽油、丙烷、電池電量、水箱、廚房浴室下水池水位，馬桶下水池水位。（如對這些詳情不感興趣可跳過下一段）

汽油和一般汽車無異，但房車耗油量肯定要大不少（油箱也大），尤其是阿拉斯加加油站並不密集，需注意。另外車載發電機也是使用汽油的。丙烷是廚房爐子的燃料，熱水器熱源，以及沒有外接電源時冰箱的電源。一般來講損耗量很小，一兩周的旅程只需還車前到提供丙烷的加油站加滿即可（阿拉斯加法律規定必須由加油站員工來操作丙烷，因此無須擔心）。電池，也就是房車沒有外接電源時的電源。此時，微波爐和電源插座無法工作，其他車內電器都正常。要給電池充電或使用微波爐，需在房車營地接上電源。在美麗的野外要用微波爐熱個東西怎麼辦？開動發電機吧！不過發電機噪音較大且消耗汽油，推薦短期使用。水箱的水的最大消耗者是淋浴，因此洗澡時就不要思考人生了，補充水的辦法是房車營地的自來水管。房車的廢水屎尿，肯定不是隨便排在美麗的阿拉斯加大地上的，它們存在兩個分開的下水池內，滿的時候需要到房車營地的dump station去排掉。馬桶下水池很少有滿的（否則是災難性的），而另一個廢水池（廚房、浴室）的水位殺手也是淋浴。

所以，開房車也不是百分之百瀟洒的，至少洗澡不能太奢侈，一般2-3天需要到房車營地住一晚（很便宜，一般20來美元，而且除了國慶假日最高峰，並不緊俏），補充水電，排掉廢物。但和住旅館趕路相比，還是大大的贊。

萬事俱備，只欠上路。我們鋪開地圖，看看先去哪裡好？黑色實線是公路。

啥？這麼大地方，才這麼點路？是的，這就是蠻荒之地阿拉斯加，172萬平方公里，只有0.09%的土地被開發過，人口只有70萬，甚至連首府朱諾(Juno)都沒通公路。而且Fairbanks往北那直插北冰洋的是泥土路且只有中間一座加油站，並不適合房車。所以所謂阿拉斯加自駕游，游的多半是東南部的這一塊。面對分布在北部、西部和離島的廣大國家公園（上圖中青綠色的部分），我（暫時）只能望而興嘆。在32個國家公園、國家森林、自然保護區、野生動植物棲息地中，只有4個通公路（到入口）。難怪訪客量最少的國家公園都在阿拉斯加！

但是，這並不代表東南角這一塊不能亮瞎你的眼睛。這篇文章就來帶你看看，在夏季的阿拉斯加的東南角這一塊（木有極光，木有秋色），尤其是那4個通公路的國家公園，就足以讓你迷失其中，流連忘返。

我們來換一張比例尺合適的地圖，來詳解阿拉斯加房車之旅。下文會提到的地點都已用紅線標出。

阿拉斯加之旅，一般都從最大城市安克雷奇(Anchorage，人口28萬)開始。如果你開房車，請先到市內的沃爾瑪狠狠採購一番，因為這是你未來10天食材、飲用水的最方便獲取機會。買完上路，先走哪個方向呢？阿拉斯加最負盛名的地方，就是北美洲的最高峰迪納利山（海拔6190米）。迪納利山得名於原住民語言，意為「高」，美國官方原來稱之為「麥金利峰」，一個前總統的名字，在2015年正式更改為原住民稱呼的「迪納利山」。那就先去這裡吧！從安克雷奇一路向北，直達阿拉斯加第二大城市費爾班克斯(Fairbanks)的這段路，也就是上圖劃紅線的（手工描圖粗糙請見諒），被稱作Park Highway。顧名思義，這是去往迪納利國家公園(Denali National Park)的必經之路。

從上面的地圖中可以看到，迪納利國家公園內只有從入口往西的一條公路，還是死路。並且這條泥土路，只允許乘坐公園提供的巴士遊覽。別小看這唯一的一條路，單程長達90英里（145公里），乘坐巴士往返一次需要13個小時！但畢竟北美最高峰，雖不及珠穆朗瑪那樣著名，但也畢竟是一洲之巔，何況還在極地附近。搜一下她的模樣… （此圖來自國家公園官網）

Oh Dear，13小時也值了。然而，迪納利山很快給我上了阿拉斯加旅行的重要一課。

海拔6000多米的北美最高峰，從幾乎是海平面上拔地而起（比坐在青藏高原上的珠穆朗瑪峰落差大很多），還地處北極圈附近，排場肯定不小。事實上，到訪迪納利山的遊客，只有1/3有幸見到她的尊容，而要見識她撥雲見日的完整模樣，更是難上加難。

於是乎，我的迪納利山之旅，就是理想與現實的差距的杯具之旅。這是一處觀景台，下半部分是供對照的迪納利山指示牌，上半部分是我看到的迪納利山。

迪納利山最著名的一張照片，是在接近這條死路盡頭的Reflection Pond(85英里處）的無敵倒影。下圖的兩部分是位於完全相同的位置，一個是官方攝影師看到的迪納利山和倒影，一個是我看到的迪納利山和倒影。

事實上，哪怕萬里無雲，只要有一點微風，水面的波紋也會攪碎你的倒影夢。所以如果你不是攝影發燒友，專程前來拍攝這張倒影圖，我建議乘坐巴士到66英里處的Eielson Visitor Center即可。迪納利山無需徒步即可目睹的美景，基本上就在這前66公里的路上（從公園入口往返約8小時）。在Eielson Visitor Center里，你能看到有愛的工作人員生動地告訴了我們這一個月以來迪納利山的模樣。

所以，我也不得不去展開想像的翅膀，去欣賞這雲霧間的迪納利山。

北美最高峰果然排場夠大。但是這豈能難倒千里迢迢而來的我。它躲在雲裡面，我就衝到雲上去看看！

在迪納利公家公園外東南方向的小鎮Talkeetna（上面的地圖中已標出），有乘坐小飛機環繞迪納利山，包括降落在冰川上、甚至迪納利山頂的項目。當然價格不菲。

哼哼，藏著掖著，總算是讓我見到你的真容了。雲上的北美最高峰–迪納利山。

實際上，參加這樣的航拍之旅，不僅僅是看一眼北美最高峰，還有很多驚喜，哪怕天氣這樣糟糕時。

蜿蜒而多姿的河流

更有蜿蜒而整齊的冰川

如果你喜歡冰川，阿拉斯加是全世界範圍內的不二選擇。這裡的冰川數量極多（大約10萬個冰川，有名字的有616個），並且尺度磅礴，我飛越的這個冰川長達23英里，寬度為3英里，絕非兒戲。並且，想要見識冰川墜落入海的盛況，只有阿拉斯加和格陵蘭可以做到（後文有圖）。

迪納利山看到了，冰川也看到了，那雲里霧裡的迪納利國家公園不是白去了？no no no。想想野性的阿拉斯加，除了雪山冰川，森林草場，還少不了啥？

說實話，給這位大兄弟拍照實屬不易。半分鐘才探一次頭，就像射擊遊戲一樣。

阿拉斯加是棕熊的主要家園。簡單科普一下熊：熊科分為熊貓、眼睛熊（南美食草熊）、懶熊（分布於南亞，吃螞蟻）、馬來熊（最小的熊，吃果子蜂蜜）和熊5個屬，其中熊屬是我們認知中狹義的熊。熊屬又包括黑熊、棕熊、北極熊三個種類。其中棕熊是熊科所有動物中體型第二大的，僅次於只能在北極地區見到的北極熊。棕熊通常站起來能高達3米，體重超過700公斤。棕熊曾經佔據整片北美洲，以及亞洲、歐洲、非洲，但現在非洲已無棕熊，在亞洲的基本上分布於在人煙稀少的西伯利亞，在北美的棕熊被歸為一個亞種--灰熊(Grizzly Bear)，也被迫退卻到了阿拉斯加和加拿大西部，小部分被困在了美國本土的黃石公園一帶。而迪納利國家公園，因為車輛限流，是最容易在路邊見到這些大兄弟的地方（另一個觀摩棕熊聖地是Katmai國家公園，可見棕熊在瀑布邊捕魚，不通公路只能飛去）。我在濃霧籠罩的迪納利公園內的這一天里，就見到了4次棕熊兄弟。

不過，人家畢竟是熊。雖然蠢萌蠢萌，但一巴掌扇死你還是毫無壓力。阿拉斯加的棕熊不缺食物，所以只要不犯它們的忌諱，一般不會有危險。棕熊四大忌諱：接近小熊–對孩子圖謀不軌必誅之、驚嚇（突然出現在很近距離或大叫）–先蓋一巴掌再說、亂跑–必定是獵物。不要以體型來評估棕熊的速度，棕熊奔跑能達到時速56公里，博爾特都沒戲。另外食物必須存放在熊打不開或夠不著的箱子里（不然從此就盯上人類食物了），在野外徒步時可戴著鈴鐺一路聊天，讓熊知道你在哪兒，一般會敬你遠之。

迪納利國家公園顯然也不只有熊。相比好動難拍的大兄弟，駝鹿就要乖得多。通常嚼著草就會發獃五分鐘，非常配合攝影師。

從迪納利國家公園出來繼續向北，就會到阿拉斯加第二大城市費爾班克斯（Fairbanks，人口3萬..）。這段路風景乏善可陳，不過如果你是冬季來看極光，費爾班克斯一帶是最佳觀賞點，不容錯過。我在今年11月會專程再去看極光，回頭再奉上阿拉斯加極光專文。

從費爾班克斯往東南方向，一直到南部海邊的小城瓦爾迪茲(Valdez)的這段公路，被稱作Richardson Highway，得名於1910年修建這條公路的工程負責人。

我們從地圖上可以看到，在阿拉斯加的中南部有大量隆起狀的地形，也就是阿拉斯加山脈，這裡遍布雪山和冰川，迪納利山就是其中最高的一座。再往北的阿拉斯加內陸以平原和森林為主，雪山反而不多，這也是費爾班克斯一帶並無特別壯觀美景的原因。同樣道理，在Richardson Highway上，從費爾班克斯到Delta Junction一段，也沒什麼特別引人矚目的風景。因此，請把時間留給Delta Junction以南的這一段，也就是這樣的風格（在車上隔著車窗拍的）。

但這一段也是面積廣大的無人區，請在Delta Junction加好油再上路。如果不是開房車且需要中途住宿，也推薦在Delta Junction找旅館。不要看地圖上南邊還有個Paxson，那是個人口40（你沒看錯）的湖邊小村，沒有任何旅館飯店加油站。當然，如果你和我一樣開著房車，那就縱情於天地間吧。（前文介紹房車時貼的照片，就是在Paxson附近的路邊睡前拍攝的）

無人區也並不意味著就沒有人類的痕迹。偶爾所見到的早年探險家的痕迹和被遺棄的定居點，站在風中面對若隱若現的河山，略微能體會到當年開拓者的艱辛以及他們對這片土地的感情。

Glenn Highway的交叉口，不久就會到達一個名叫Copper Center的地方。由此我們步入了此行的4個國家公園的第二個，朗格－聖伊利亞斯(Wrangell-St. Elias)國家公園。這個拗口的名字來自於公園內的兩座大山–朗格山（Wrangell）和聖伊利亞斯山（St. Elias）。其中北美第二高峰聖伊利亞斯山（海拔5489米）位於公園東南角的海邊，遠離阿拉斯加公路系統，而只能坐船抵達；而4317米的朗格山（或翻譯作蘭格爾山），則可以非常清晰地從Copper Center一睹她的側顏。

從朗格山前流過的銅河（Copper River），非常阿拉斯加的一幅圖景。

值得一提的是，雖然大雪皚皚，朗格山可是一座活火山，最後一次噴發近在2002年。

朗格－聖伊利亞斯國家公園是全美國面積最大的國家公園，53321平方公里，是黃石公園面積的六倍。然而地方雖大，這個公園的基礎設施卻和黃石公園不能比，甚至也不如迪納利國家公園。訪客中心所在地Copper Center只是在公園的邊緣，要想深入公園，得從Copper Center開車112英里到一個叫McCarthy的地方，其中後半程60英里是路況較差的碎石路，單程需3個多小時。在McCarthy你可以看到一座保留非常完好的金礦(名為Kennecott），以及鑽入朗格山腳下的冰川里，來一場冰洞探險（在McCarthy有導遊帶隊的項目）。（以下兩張圖來自網路）

如果你懶得開往返6小時碎石路，也可以和我一樣，在Copper Center的訪客中心遠眺朗格山，看一場關於朗格－聖伊利亞斯國家公園的風光紀錄片，然後繼續南下Richardson Highway，重頭戲還在後面。

離開Copper Center南下，你會發覺不斷地在上坡，周圍的天氣也愈發惡劣起來。因為我們正在翻越阿拉斯加南端的另一系山脈–楚加奇山脈(Chugach Mountains，得名於附近的原住民部落名)。Richardson Highway翻越楚加奇山脈的最高點是Thompson Pass，時常大霧瀰漫，開車需小心。這裡冬季更是大雪封山，因此冬天要去瓦爾迪茲只能坐船或飛機了。

而高山分隔的兩面，通常也是風景迥異形成鮮明對比的地方。如果你看到下面這個分成兩塊的Worthington冰川(Worthington Glacier)，就說明你馬上要到Thompson Pass了。

本大爺於Thompson Pass最高點（本文唯二露臉照之一，各位不必擔憂）

一旦過了山頭，瞬時地貌驟變，很可能天氣也驟變。彷彿突然來到了浙西大峽谷（此地名為Keystone峽谷）

這個瀑布的名字很俗–馬尾瀑布(Horsetail Falls)

好了，瓦爾迪茲就在眼前了！這個瓦爾迪茲是什麼來頭呢？

還記得上半集開頭部分介紹的阿拉斯加歷史中，美國人低價買來了阿拉斯加，隨後發現了大量油氣資源而悶聲發大財的故事嗎？這個瓦爾迪茲，就是從北冰洋油田一路南下的輸油管道的終點，也是各路油輪運走阿拉斯加石油的海港。這就是一路伴隨著Richardson Highway綿延南下的阿拉斯加輸油管道。

所以這裡一定是個各種塔吊集裝箱的喧鬧大型港口，對遊客來說有什麼吸引力呢？然而，其實瓦爾迪茲是這幅樣子。

雪山大海之間的靜謐小鎮有沒有。更重要的是，從這裡出發，能深入阿拉斯加南端的峽灣和冰川之中，探訪內陸的雪山之外的另一番景象，並且還有機會見到大量可愛的海洋動物。

遊玩大海，要麼坐船，要麼潛水。在靠近北極的阿拉斯加潛水通常不是個好主意，所以只能靠船了。但坐船也分別人開和自己劃兩種，坐大船走得更遠、見得更多，而自己劃小船則樂趣更足、離動物更近。那麼兩者結合的遊船+皮艇（Cruise+Kayak）的項目，自然是上佳選擇。

這次的目的地是瓦爾迪茲附近的哥倫比亞冰川（Columbia Glacier），而它就位於本次阿拉斯加之旅的四個國家公園的第三個–楚加奇國家森林(Chugach National Forest)之中。

那麼在阿拉斯加10萬個冰川里，為什麼要挑選這一個呢？下面這張照片囊括了其中許多原因：

首先，哥倫比亞冰川的終點是大海，我們能同時看到冰川與海景。更重要的是，由於全球變暖，阿拉斯加的冰川大面積退化，而哥倫比亞冰川正是其中退化最為劇烈的冰川之一。冰川退化的具體表現便是冰山墜海，於是這裡就成為了阿拉斯加觀賞冰山的好去處。遠處的冰川，眼前的大海，漂浮而過的冰山，頭頂掠過的海鳥，如此和諧自然的融為一個畫面，也不枉此行了。

不斷融化的冰山的魅力之一，便是它們一直是動態的，你可以親眼目睹這一變化。你看這座冰山中鏤空的心形，早一小時還未成形，晚一小時則業已消失，也許只有幾個人能見到，這是屬於我的幸運。當然，每一天的冰山，都會帶給遊人不一樣的驚喜。

然而也別忘了，這一切的動因都是令人擔憂的全球變暖。你說它是騙局也好，自然現象也好，但你想觀賞冰川的話，還是越早行動越好，因為冰川的加速退化是不爭的事實。也許過不了多久，如此大尺度的冰川就只存在於照片資料中了。

哎，至少現在冰川還在眼前。來這裡除了看冰川和冰山，還有一大任務是尋找動物。那麼，神奇動物在哪裡？

抬頭一望，威嚴肅穆的白頭海雕正在樹頂瞭望（它也是美國的象徵，見於美國國徽和各種國家權力機構的標誌中）

這份莊嚴的寧靜被一陣喧鬧的聒噪所打破，原來前方一群海獅們正在爭奪這塊狹小的曬太陽寶地，通過吼叫來驅趕，場面十分激烈又十分滑稽。看過《海底總動員2》的話，應該會對這個場景有印象。

正當我暗中觀察，忍俊不禁之時，偶然回頭一看……

(⊙o⊙)… 你站在橋上看風景，看風景的人在樓上看你。還是如此強力圍觀。這群海獺懵逼的小眼神，彷彿在說「你特么的來幹啥」？當然也有不屑者，比如左起第三隻，正在悠閑地修指甲呢。

不僅是在賞畫一般地讚歎自然，而是不自覺的融入了自然中，這也是阿拉斯加不同於其他地方的吸引力之一吧。

流連忘返之際，繼續上路，美景永遠在前頭。從瓦爾迪茲出發回頭北上，在Glennallen左轉向西，就踏上了阿拉斯加的另一條公路–Glenn Highway，同樣得名於阿拉斯加的早期開拓者。它的終點便是這次阿拉斯加之旅的起點–最大城市安克雷奇（Anchorage）。

這條公路的最大特點便是–直。如果你從安克雷奇出發向東開，一路上大多數時候眼前都是這幅景象：

80後的朋友們，是不是有點童年回憶的感覺？

遠處的那片雪山，名叫Mount Drum，屬於前文（上集）到訪過的朗格-聖伊利亞斯（Wrangell-St Elias）國家公園。當然，如果你像我一樣從東往西開的話，就只能停車回頭眺望了。

Glenn Highway上也不只有這固定的一景，雖然並不密集，稍微留心的話，就不會錯過馬塔努斯卡冰川(Matanuska Glacier)。

即便你錯過了，更多見的還有這些沒有名字的大山與大地，無不令人心曠神怡。

眼看著就要回到起點安克雷奇了，我們終於在阿拉斯加的東南方繞了一個圈，那麼，本次旅程就要結束了嗎？

No, No, No, 重頭戲還在後面。如果你對我的阿拉斯加遊記上集的開頭部分的歷史課還有印象的話，也許記得主持阿拉斯加購地的國務卿Seward。也許阿拉斯加人民為了紀念他的這樁悶聲發大財的買賣，把他的名字留在了阿拉斯加風景最秀麗也最為密集的一條公路上。這就是從安克雷奇出發向南走的Seward Highway。值得一提的是，這段公路絕大部分和哥倫比亞冰川一樣，都屬於楚加奇國家森林（Chugach National Forest）。

是的從Glenn Highway繞了一大圈，我們又從另一端進入了這個國家森林。楚加奇這個名字，來自於居住當地的北美原住民族。（此圖來自網路）

那麼，這段路的美景究竟怎麼個豐富法？容我細細道來。

仔細看上面的地圖，你會注意到從安克雷奇南下的第一段路，是沿著一道峽灣行進的（關於峽灣的前世今生，敬請參見我的挪威遊記）。這個峽灣名叫Turnagain Arm（回頭臂？），是的，它會讓你忍不住一直回頭。

這不是什麼旅遊宣傳畫冊的插圖，這是我隨手拍的一張照片。由於Seward Highway是如此的美麗而吸引人，為了自駕游司機們的安全，阿拉斯加特意在這段路上推出了觀光火車，來讓遊客更專註地欣賞美景。要知道，在基礎設施極其匱乏的阿拉斯加，觀光火車是多麼奢侈的一件事。而沿著海邊行進的火車，在全世界也不多見吧。

畢竟是人跡罕至的阿拉斯加，這趟緩緩前進的火車一天只有來回各一班。在列車通過後，我也可以安然地坐在鐵軌上來臭美一張（和上半集遊記一樣，每篇僅一張自曝照，請勿擔心）。

一路奔向Turnagain Arm的盡頭，Seward Highway轉而進入內陸而繼續南下。沒有海景相伴，卻絲毫無損Seward Highway的美麗。這片阿拉斯加最南端的土地，眼前的水草豐茂，總能和背景中的雪山相得益彰。

日影西斜，讓畫面各處亮度差異太大，讓我這第一次用微單的攝影新手手足無措。

但我毫無怨言。因為老天爺開眼，伴隨著我們一路的陰雲，終於在這秀麗的Seward Highway上退散而去。在迪納利山未得一睹芳容的雪山倒影，Seward Highway一路上的大小湖泊讓我們一次看了個夠。

那麼Seward Highway的終點有什麼呢？答案是一個名叫Seward的小鎮。哎，沒有一點驚喜的感覺。地名雖然沒驚喜，但Seward小鎮可是本次阿拉斯加之旅的第四個，也是最後一個國家公園–基奈峽灣國家公園(Kenai Fjord National Park)的訪客中心所在。

那麼這個基奈峽灣國家公園有何看點呢？這個國家公園的陸地部分大多被冰川覆蓋，因而修路是不可能的任務。好在它在海邊，坐船遊覽是通常的選擇。所以，基奈峽灣國家公園的主要看點之一仍然是冰川和海洋動物。哎，不是在哥倫比亞冰川看過了嗎？不，不同的是，今天天氣好晴朗，處處好風光。

這漫天飛舞的海鷗不是什麼稀罕物件，但仔細找找，還是會發現一些骨骼清奇的生物：

髮型好潮啊。誒，這不就是冰島的國鳥海鸚鵡(Puffin)嗎？這張著名照片，你一定在哪裡見過吧。

看看這好天氣，海獅們也不爭搶地盤了，而是婀娜而優雅的和海鷗深情對視起來。海獅海豹們不斷用親身示範來告訴我們，身材什麼的都是浮雲，唯有自信才是美。

座頭鯨也不甘寂寞，出來翻了個身。

在這一片歡樂祥和的景象背後的遠方，是靜靜流淌了百萬年的冰川。

前文提及，哥倫比亞冰川是一個正在劇烈退化的冰川，因而那一帶冰山橫行，形成了獨到的風景。基奈峽灣的冰川退化得沒有那麼劇烈，雖然沒有冰山看了，但也得益於此，遊船能夠直達冰川本尊腳下，讓我們迎著從冰川上吹下的寒風，見識冰川入海的奇觀。

這是Aialik冰川，基奈峽灣國家公園內的38個冰川之一。雖然不像哥倫比亞冰川前那樣冰山如林，但這並不代表Aialik冰川不在退化。因為可以近距離觀察，這裡也是欣賞冰川墜海的好去處。所謂冰川墜海，就是不斷融化的冰川發生破裂，大塊冰塊從冰川上墜入海中的瞬間。這一過程完全不可預測，也許隔一分鐘又會墜落，也許又要等幾天，故我雖然有幸目睹，卻未能用相機抓拍下來。這裡用騰訊視頻上的類似現象來代替說明，當然我看到的沒有這麼大規模。

視頻封面冰川破裂的畫面太壯觀看了後有種怕怕的感覺。 - 騰訊視頻視頻

大塊藍色的萬年冰不斷破裂，墜入海中，的確是難得一見的奇景。然而這一切的背後卻是全球變暖的慘痛事實。冰川融化的後果不僅是以後看不到壯觀的冰川這麼簡單，首先以北極熊為代表的大量極地生物會失去棲息地，遭受滅頂之災。隨後的海平面上升也會淹沒許多島嶼和沿海城市，最後帶來的全球氣候規律的大變化又會讓一大批生物遭殃，上面所看到的海獅海鷗鯨魚其樂融融的畫面也許從此不再。

許多動植物的生存要求是極其「苛刻」的，比如在基奈峽灣國家公園訪客中心裡播放的紀錄片就說到，有一種阿拉斯加特有的海鳥，只能在冰川與大海的交界處生活。而隨著冰川不斷退卻，20年左右的時間裡，幾乎所有這種海鳥所棲息的冰川都會退到海岸線以內，不再與海水相連。真不願意看到那一天。

也許你會說全球變暖是騙局，但真的親臨現場目睹這一切的發生，與坐在家裡接受微博和朋友圈上的他人觀點是截然不同的感受。也許你會說適者生存，像北極熊和上面那種海鳥不能適應環境變化就活該滅絕。不論這種觀點的是非，但你不覺得可惜嗎？這個世界的魅力所在就是其多樣性。無論是自然的多彩多姿，還是人類文化的豐富多樣，都正在分別被氣候變化和經濟全球化所扼殺，並且這是一個加速的過程。

這一過程究竟有多快？基奈峽灣國家公園能給你一個直觀的感受。在除了Seward的遊客中心之外，公園內唯一通公路的「出口冰川(Exit Glacier)」腳下，你能看到一個個書寫著年份的牌子。

這張照片里的2010，表示遠處的Exit冰川在2010年時的邊界位置。看，短短六年，這個冰川消失了多少分量。至於標示更早年份的冰川邊界的牌子，我根本都無法將其和現在的冰川拍在同一張照片里。

沿著Exit冰川的邊緣往上，有一條往返大約8小時的陡峭徒步路線，這條路線的終點，是基奈峽灣國家公園的38個冰川的源頭 — 面積達777平方公里的哈丁冰原(Harding Icefield)。冰原與冰川的區別，大致和湖與河的區別對應。

如果你在阿拉斯加只想走一條比較長的徒步路線，我推薦你走這條哈丁冰原徒步。眼望著這美國境內的最大冰原，想像下有朝一日眼前這一切都消融於大海中的景象吧。（此圖來自網路）

我們在城市裡居住久了，當生活都沉浸在高樓中與屏幕前時，難免對這個世界產生些許麻木感。走出家門到世界的各個角落深入的看一看，除了能發現世界本來的美麗，更能看到這份美麗原來是如此的脆弱。阿拉斯加這片原生態的大地就是最好的例子。

本來本文在這裡就可以悲情的結束了。但我忘了交代一件事。在阿拉斯加的大自然中，不是所有事物都是脆弱的。一個無比堅強的事物，是你所意想不到的 – 蚊子。是的，天寒地凍的阿拉斯加，每年融化的大量雪水，是蚊子繁殖的天堂。這裡蚊子的密集和兇猛程度，至少我在以前是沒見識過。如果你在夏季去阿拉斯加旅遊，請在備好衝鋒衣防水褲之餘，提前在衣物上噴好強力驅蚊劑（可以持續多日效果的那種）。這樣你在沉浸大自然和感傷萬物的脆弱之時，體驗會更加純粹一點。

最後再來個預告，寫完這篇文章的三日後的感恩節之際，我將再次動身前往阿拉斯加。這一次，是專程為了極光和狗拉雪橇。回頭再專文向各位彙報冬季阿拉斯加的所見所聞。

———————————————————————

相關回答：

為什麼覺得旅行越來越沒意思了？ - 葉洲的回答
美國最值得去的國家公園是哪家？ - 葉洲的回答
去紐西蘭旅遊什麼線路值得推薦？幾月出遊合適？ - 葉洲的回答

如何去冰島旅遊？ - 葉洲的回答

挪威有哪些震撼人心的自然景色值得一去的？ - 葉洲的回答

想進入海洋、親身體驗水下世界有哪些途徑？ - 葉洲的回答

柏林的魅力何在？ - 葉洲的回答
波多黎各是個怎樣的旅遊目的地？ - 葉洲的回答
中南洲加勒比海地區有哪些美景和美食？ - 葉洲的回答
如何體驗到滑翔傘或滑翔機？ - 葉洲的回答

相關知乎Live：

知乎 Live 入口 -- 走遍美國的名山大川

知乎 Live 入口 -- 發現歐洲之美，打造歐洲之旅

知乎 Live 入口 -- 關於旅行的一切

————————————

知乎專欄：肥嘟嘟走世界

微信公眾號：肥嘟嘟走世界（feidudutravel）

哈哈哈，太歡迎啦，我們就住在費爾班克斯，8月是好時候，酒店也有便宜的，至於怎麼玩，待我細細道來：）恩金傘客棧掌柜回答得已經夠完美了，金傘客棧也特別好，另外8月UAF就是費爾班克斯校區的阿拉斯加大學暑假學生宿舍是開放對外的，單人間一晚住宿26美金稅前，公用浴室這種。

夏天的活動有很多，看你喜歡哪種了。無挑戰類：坐火車，坐小飛機看麥金利雪山，看熊，坐小游輪出海看鯨魚看海獺看冰川，出海釣魚等等。略有挑戰類：爬冰川，kayak，走各種野外trail，在國家公園hiking等等。願意花錢的朋友還可以去冰原上玩狗拉雪橇，價格比在加拿大玩貴一倍，不過包括直升機在冰川上著陸，應該很值。夏天白晝很長，別指望看到極光，想看極光得春天去，算好時間的話還能趕上iditarod大賽。想偷懶可以考慮各大游輪公司的Alaska路線，一站式服務省心省力。其中以公主游輪和荷美游輪規模最大。願意折騰的推薦租房車出行，很容易找到完善的營地。千萬記得要買當地的coupon book，能省很多錢。祝玩得開心：）

費爾班克斯的夏季活動
旺季是每年的6月-8月，天氣暖和、日照時間長甚至是極晝。這三個月的熱門項目是Denali國家公園、城市公園、郵輪、淘金、釣魚、獨木舟、漂流、攀岩、直升機觀賞和登陸各大高峰（尤其是Denali山）、高速公路、北極圈探險等。