臨沂市在山東的城市中座次、排名如何？
首先說哈，反對純地圖炮，當然如果有些價值的歷史掌故、當代段子之類的，無傷大雅的諷刺下某個地方也無妨，呃， (⊙o⊙)…或者說，歡迎，O(∩_∩)O哈哈~。
從車牌來看，這似乎和實力座次有點關係吧，魯Q，相當靠後啊，很多人自選車牌，第一位都選Q，以湊成魯QQ……
從2014GDP來看，在17個城市中排第七，但好像gdp也沒那麼靠譜，2014年31個省份GDP含金量排名山東就排倒數第五。
交通上，公路還行，但鐵路沒有南北線路，沒有高鐵。
老百姓自己的感覺，除了青島濟南兩個副省級城市，濰坊、淄博這樣有些歷史文化，以及煙台威海這樣的沿海城市，可能感覺主要從城市建設上，省內也數得著了（據說當年清華吳良鏞做的規劃）。
但是我記得很小的時候，臨沂在山東是相當靠後的啊，是這幾年發展的還可以，還是自己的吹牛呢？難道小商品批發市場真這麼牛？
請在山東走的比較多的朋友回答下，謝謝。歡迎臨沂人來吹牛，歡迎其他山東人來討（si）論（bi），歡迎全國其他人民來圍觀，尤其是山東的媳婦、女婿。
土生土長臨沂人，大學為山東大學，全省2個副省級市，15個地級市都去過，馬上畢業參加工作，要去深圳，要離開之際，真的很想說說我心裡的臨沂:
1.整體實力:臨沂在全省15個地級市整體實力能排到中上，但也僅僅是中上，不上不下的感覺，比起菏澤，萊蕪等相對落後的市，臨沂整體狀況還是好很多的，但如果和沿海的威海，煙台，東營等比較，那就差不少了。至於gdp，在很大程度上，我覺得gdp並不是衡量人民幸福感的良好指標，畢竟山東自古就存在，省富民窮，城富民窮的現象。
2.交通:交通一般，沒有高鐵，動車，火車線路也很少，長途汽車倒是十分便利，臨沂機場線路還是比較多的，留意的話，能搶到很便宜的機票，總得來說，交通便利度一般。
3.社會文化:老一輩重傳統，重人情，有很重的官本位和父權思想，年輕人觀念意識更開放，但這是和老一輩縱向比較，如果拿臨沂地區的年輕人和其他地區相比較，就會發現臨沂人還是相對保守，重關係人情，有時候還會比較土（沒有任何貶義，客觀而論，畢竟我也是臨沂人），文化的多樣性和包容性不高，好多地下文化，新興文化生長土壤很貧瘠。用大白話來說，年輕人能玩的選項太少，且很少有人能玩的出彩，比如街頭文化，酒吧文化，搖滾文化，攝影文化，健身文化，圈子都是小且少。
4.城市便利度:臨沂城市便利度相對不錯，簡單來說，該有的都有了，大型的shopping mall，連鎖酒店，24小時便利店，各大電影院，健身房，游泳館等比較齊全，互聯網時代帶來的app風潮也在進一步提升著這種便利度，但總得來說，由於臨沂人民風相對保守，對新事物的接受周期比較長，基本上新事物的引入都是效仿省內其他走在前列的城市，很少有引領風潮的做法，多數時間都是在跟風隨大流。整個城市缺乏自主創新意識，偏於安於現狀。
5生活體驗，我個人的生活體驗是，很無聊，可能是我個人圈子太小，平常除了學習，工作，生活外，很大的一件事就是跟各種親戚打交道，出門逛個商超就能遇到熟人，自己有個什麼事，幾天就會在親戚圈子裡傳遍，家裡人經常會討論誰誰家的誰又如何如何了，誰家孩子結婚又要隨份子了等等，當然這種現象在全國都屬普遍，但明顯感覺臨沂人真的是把人情世事看的特別重，這點我真是接受無能。
6總結，我在臨沂生活了18年，之後在濟南上了四年大學，去過全省所有的地級市，當然也去過全國很多別的城市，我看到很多高中，初中的同學在外上完大學後，又回到臨沂，過上安穩的小日子，對於這些同學，朋友，我表示理解 支持和祝福，但不效仿，這也是我為什麼畢業後去深圳的原因。像臨沂這樣的三線城市，有時就像圍城，裡面很多人想走出去，在外漂泊久的人又想回來，我屬於前者。看過全國很多其他各具風格的城市，我的感觸是，世界真的很大，城市真的很多樣，選擇一個適合自己定居，結婚，生子，終老的城市是一件很不容易的事，有人愛安穩，願意平淡慢節奏，有人想打拚，喜歡挑戰快節奏。像臨沂這樣的小城市，有人愛的不行，有人巴不得立刻離開，比如對於我而言，在臨沂生活的幸福感很低，所以我選擇離開，僅此而已，至於別人，誰管得了？
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距離這個答案初次編輯已經過去了接近十個月，去年七月份我剛剛從大學畢業，而現在還有兩個月，我就即將工作滿一年。在這接近一年的時間裡，我在深圳和國外奔波，還沒有回過臨沂老家一次，這次七月份公司安排休假，到時會回家看看父母。在偶爾跟父親聊起家鄉的事的時候，我才發掘自己對家鄉臨沂的感情已經發生了悄無聲息的變化。
1.首先我不得不承認的一點是，可能與很多臨沂人不同，我從未真正地想要親近和了解這座生養我的城市。抱著一種先入為主的觀念，我總是認為這個地方老土，守舊，一心想要考上大學參加工作逃離，所以在整個少年時代，我都是以一種淡漠、不仔細的狀態在和這個城市互動。在整個初高中時代，我看過看人下菜勢利眼的親戚，看過農村的非主流少年畸形的時尚，看過在錯綜負責的親情網路中無所適從的好友，看過底層民眾對公務員近乎狂熱的吹捧和羨慕，看過辦事一切托關係的蠅營狗苟，看過這座城市以一種緩慢而蹩腳的姿態完成現代化，像高大上一點點靠攏。作為一個當時心智不成熟、甚至有些血氣方剛的少年，我打從心底里抵觸這一切，我的想法簡單而有點幼稚：換個城市，換個環境，我會生活得更自在些。所以整個高中三年，我拼了命的學習，最終考到了山東大學，算是暫時逃離了這個地方。在整個大學時代，我接觸到來自全國各地各式各樣的同學，忙於績點、獎學金、支教、學生社團，似乎一切活動都想摻和一腳，沉迷於光怪陸離的大學生活，臨沂作為故鄉似乎成了一個遙遠的地方，除了寒暑假回家待上幾天，我不斷出省去看更大的世界，從不曾細細駐足仔細的深入了解和發掘臨沂。現在回想起來，關於臨沂這座城市的記憶十分單調，沒有那麼多的有趣故事，沒有那麼多的想見的人，沒有那麼多的難忘回憶，這段記憶顯得多少有些空洞無物。然而當我沉澱下來去思考這個事情的時候，我覺得對於臨沂這個城市，我缺失的很多東西是自己的原因。初高中時青澀的初戀，因為埋頭苦讀而錯過；好多同學漸失聯繫，大家都流向世俗平常各自的生活；隱藏在冰冷城市下鮮活的細節和有趣的地方也沒有用心去觀察。現在回想，臨沂仍有著無數的優點讓我們去體會啊:原諒我是個吃貨，我就要先說吃的啊：糝、煎餅、蒙陰光棍雞、八寶豆鼓、莒南鍋餅、沂水豐糕、咸豆粥、孝河藕、莒南驢肉，想想我在國外苦逼的生活，這些性價比高，量大分足的食物讓我半夜輾轉反側%&>_&<%。景點也很多啊:蒙山、沂水地下畫廊，竹泉村，天上王城，台兒庄古城，還有各種高大上的溫泉度假村，都蠻好玩的。不說多好，但也不差吧。
2. 關於大城市和小城市的選擇。深圳的房價均價四萬平了，一般985，211的畢業生起薪也就在6，7k左右，如果沒有足夠的抗壓能力，在這座城市呆一年已經很了不起了啊喂。好多身邊的前輩，都在準備賣房回家鄉當地主啊。還是我一直有的觀點，想在哪裡生活，自己想清楚、規劃好，做好預算，不要這山望著那山高，也不要吃不著葡萄說葡萄酸，客觀一點，你的認知就更準確，你也就可以少走更多的彎路。不要抱著詢問的態度，骨子裡卻誰都看不慣，那樣的話，你問一百個人也沒有任何用。另外，在外闖（尤其是南方）的山東人真的很少，臨沂人更是少得可憐，我覺得有點心酸。
以上
你好，我是土生土長的臨沂人，現在在濟南上學，同學裡來自你提到的那幾個城市裡的大有人在，自己也去過青島。以下是我的一些看法。 提到城市排名，大家第一個想到的總會是GDP，這雖然片面，卻是一個很重要的指標。單從這方面，臨沂的排名十幾年來是下降的。小時候印象中臨沂的經濟在省內是前三分之一的概念，這是可以理解的。十幾年前大多數城市都屬於剛剛起步，大家差距不大，而臨沂人多地多規模大（面積全省第一不說，比北京還要大一點。人口1000萬，也是多得恐怖。）自然總量靠前，但隨著各地飛速的發展，臨沂雖然速度也很快但還是漸漸被落在了後面，現在變成省內中等的水平，人均後……別提人均，都是淚……差人家好幾倍 至於車牌，排名基本按照建市的時間來的，和實力沒有什麼直接關係。（說到車，臨沂豪車的數量真心不低，我初中那會在馬路上見到寶馬覺得好厲害，高中你出門一趟能讓你看膩，現在寶馬已經是最低的好車標準了。來到濟南三年，奧迪我都很少見，偶爾見到超級豪車，但是哪裡沒有大富豪呢，不過臨沂這個發展水平能有這麼多絕對數得著了，當然這個和做生意的多有關，所以貸款買車買房的比例很大） 交通嘛，也就只有公路還不錯，山東省的公路一直很好。有個臨沂機場，像其他東西一樣，最開始很屌，現在也就那回事了。50年代的省內第一民營機場，現在因為用的人不多，來的人也不多，航線少，票價挺貴的。哦！對！忘記說客車了！這絕對是值得表揚的，因為其他各方面交通受限，加上物流商貿的發展，臨沂擁有規模龐大吞吐量巨大的汽車站，從這裡坐過車的朋友都說好～也放心，還不亂～某市號稱中華第一站的汽車站能不能學著點用點心！（有次假期回家坐客車，弄得我又氣又累，對這裡的服務和現場維護秩序失望到家了。折騰了一天搶到了上車的機會，回頭一看，赫然幾個大字，中華第一站！鑒於這麼不要臉或者不在乎形象，我跟朋友廣而告之了這裡的糟糕╮(╯▽╰)╭……） 航運，由於在臨沂還是臨沂地區的時候日照就脫離了組織獨立建市了，從此，臨沂變成了內陸（這是個多麼悲桑的故事！大哥不爭氣，小弟跑了吧～）不知道有沒有機會申請把日照再併入臨沂～畢竟日照雖然自由了20年，但你看看那裡的發展……我坐車經過市區以為那是縣城……沒辦法，不怪日照兄弟不爭氣，北邊的青島壓得他死死的，省內的煙台威海強勢發力，南邊的連雲港……就是個活生生的例子，港口城市確實好，但能不能發展起來看腹地，不如，臨沂日照合併，單是臨沂自身的腹地就夠日照來個黃金十年了，然後整個魯南蘇北（罪名貧困帶扎堆區）豈不就是咱的天下，木哈哈哈哈……YY過度，不好意思 高鐵，國家終於同意我沂蒙貧困山區通高鐵了，淚崩T^T祖國還是沒有忘了我們啊，或者說終於想起我們了……雖然省內高鐵好幾條，可是我們終於開始動工了啊！雖然濟青之間第二條高鐵又確定在北邊，但是我們通過棗莊能去京滬看看了啊！雖然修好後我早就離開濟南了，但是咱1000萬兄弟終於能坐坐高鐵了啊！
城規，又是一項值得一提的事。確實請吳良鏞院士做了個總體規劃，一河五片，北擴東進。比起其他方面，這十年臨沂的城市面貌改進得驚人。同學來臨沂玩，我帶他們去涑河兩岸，三河交匯，龍鳳呈祥（哎呀，就是隔河相望的鳳凰和電視塔啦……），北城新區。他覺得這臨沂發展的也太好了吧，完全不是貧困山區啊！你看看濟南那些地方，比這差遠了！…………那可不，髒亂差的地方我怎麼會帶你去呢，木哈哈。老城區內的涑河治理功在千秋，濱河兩岸更是不用說。我重點想說一下北城新區。這是原來老城區過河的北邊一塊落後的土地，市政府下血本打造一個新城，十年過去了，打造還在繼續，現在市政府，各種機構都搬了過去，各項配套設施逐步到位，因為政府支持和來往市區的便利以及精美的規劃，在此入住的人將越來越多。當然，房價也是和濱河西岸一樣目前全市最高，不過，這個很多城市的房價比起來真不高。好歹是在市區內最宜居最逼格的地方，七八千，一萬的價格哪怕在濟南，只能在外環，或者外環的外環買個房子……總之，城規，臨沂敢和全省爭高低。而且，因為人多，做生意的又多，潛力巨大，新城雖然人不是很多，但卻沒有成為鬼城，反倒因為人少和環境好，讓老城區的人閑暇時經常來溜達溜達，感受一下置身在另一個城市的感覺。
以上關於你的幾個問題應該就說完了。我還想談談對臨沂的整體看法。
臨沂是我的家鄉，我很愛他。這裡的人親和得要死，實在得要命。居住著許多幸福感很強的百姓。政府效率很高，讓人比較放心。他是革命時候的重要根據地之一，臨沂參戰的人數不計其數，沂蒙紅嫂雖然感覺很土，但至少說明這片土地上從來不缺熱血。可是改革開放後，他漸漸落後了，被周圍所恥笑，不了解情況的人提起這裡，就想到的是山區，貧困。這已經得到了極大的改觀，這座城市也有自己的發展方向。只是路很難走。從內部，人真的太多了，偏偏又是在山區這個地方人多，所以，受教育程度很低，即使進入本地最好的中學，思維依舊很受限，還好信息時代縮小了年輕一輩和其他城市的差距，但當下主導臨沂的中流砥柱還是老一輩，他們的固守觀念和南方活躍的城市差別很大。城市行不行，看人，人行，一切都能解決。我不是說老一輩不行，全國老一輩思想都差不多。但是咱情況特殊，咱人口素質（個人綜合發展程度）偏低，起點就低，難度就大，如果不能加快思想轉變，持續超越，那隻能越來越落後，因為你發展，別人也發展。基數本來就少，只能繼續落後。很簡單的道理。至於辦事找關係啥的，都這樣，只是北方更嚴重，山區更更嚴重一些。
從外部看，省內給的支持太少，彷彿這就不是親生的一樣。這點和江蘇給蘇北地區的支持差不多。所以這片古代繁榮富饒的淮海土地如今充滿了貧困。也許是歷史越濃厚，觀念越保守，發展難度越大吧。命啊→_→……
其實吧，臨沂還是很有前景的。人多可以教育，發展阻力就成了動力。地多那更是意味著資源多，戰略縱橫空間大。多年來積累的浙商投資喜好也是不可忽略的力量。若是拿到重大機遇，輝煌指日可待！比如是不是可以考慮定位在京滬之間的中轉站（至少在現在沒看到有什麼成型的中轉站，濟南離北京近，合肥離上海近，從最近距離，京津引出一條線，過滄州，濱州，淄博，穿臨沂，日照而過，入連雲港，鹽城，南通，直奔上海。沿線多是急待發展又潛力巨大的城市。若能成，臨沂的地位渾然天成），或者是不是能抱團周圍的城市協調發展，成為地區性龍頭。我又YY過度了……就算有這個時候也是社會主義中級階段物質資料豐富，國家才有錢願意投資到這條線上吧。。。
剛剛發現原來五月底有新情況，竟然要建設臨沂淮安的線路！從天津穿山東中部直達南京。雖然比起我之前回答里的意淫……的線路略有偏差，但真是個好消息！
沒那麼好，沒那麼差。17地市具體排第幾我不敢說，但應該在中間這塊。
說倒數第三的那位，屬於看網易新聞學知識的那種。山東又不是多大，多走兩步看看，不就知道了么？
大概一年前看到這個問題，我的感觸是，臨沂的變化速度實在太快，幾乎沒辦法給臨沂下定論。
我熱愛我的家鄉，我極其希望我的家鄉越來越好，雖然現在的她有不少問題，但我相信她會越來越好，我也一直在努力在外地朋友面前維護家鄉的形象，至少不給生我養我的城市抹黑。畢竟在大學裡我也有因為一個人恨了一座城的經歷，真的很不好。
首先要說下是臨沂還是臨沂市了。
論地級行政區，臨沂市是個一千多萬人口，三區九縣，論人口和面積都是省里第一。各種人均經濟指標，都是全省倒數第二的位置。
只說城市，臨沂是個城區人口兩百多萬，最近十幾年有點小爆發的城市。只論城區，論建成面積和城市人口，都是全省3-4名的位置。
臨沂鐵路交通不行，兩條支線鐵路，幾乎全是綠皮車。高鐵據說今年開建，估計建成也能三年後了。公路一般，不靠港口，機場在山東排第五，交通實在是不行。
因為處於大的地震帶，三百多年前，臨沂發生過中國東部地區歷史最大級地震，8.5級，（汶川地震是8.0級，唐山地震是7.8級），所以過去幾十年國家不敢在臨沂設大項目，所以也就沒有大的國企。
礦產資源一般，也可以說比較貧瘠，幾乎沒啥可開採的重要礦產。
臨沂唯一指望的是自力更生，歷經幾代班子建起來的商城和物流是這個城市唯一的驕傲。圍繞這個商城和物流，臨沂近些年發展起來一些比較低端的民企製造業，比如板材、陶瓷、化肥、肉製品加工等。這幾乎就是臨沂經濟的全部。
臨沂商城去年的營業額已經超過三千億，今年按上半年的指標，全年超四千億也沒有懸念。超過義烏坐上中國最大市場集群的位置，已經有幾年時間，這個位置暫時也比較穩，營業額大約是第二名義烏的1.5倍左右。
我覺得倒數三名之內。看GDP得看人均，臨沂人均很低的。一個地方人均GDP高不一定發達，但是如果低的話那麼肯定是不發達的。而且當地負面新聞不是一般的多，且都是非常出人意表突破大眾想像力的事件，比如陳律師楊教授超生拘留所等等的，說明當地的政府治理還有民眾觀念都比較堪憂。
臨沂，山東第6，全國第65，三線偏弱城市。
人與人之間信任度高，曾經一次和女朋友去外地，在火車站附件的小商店買路上吃的東西，不巧正好那家店沒有，老闆娘直接出門去找，留了一句話：「幫我看一下店啊，我去給你找。」
無圖無真相，無意給誰洗地，臨沂傳統來講分為三區九縣，現在多了一個北城新區，是剛建的，市政府在那裡。發展上給我感覺四區和九縣是有比較大的差異的。臨沂有窮有富的地方，貧富差距較大，有吃不飽還被強拆的窮苦百姓，也有開著瑪莎拉蒂上班的鐵飯碗，還有遍地的老闆開著寶馬賓士路虎。總體來說，有好的地方，有差的地方，市容市貌比我大威海、青島差距很大，但比濟南也沒差到哪去。說實話，除了沿海幾個城市，其他地方給我感覺都灰不溜秋的。無圖無真相，就像我說一個叫本很鎮的地方是人間仙境也好，是垃圾遍地也好，沒去過，才讓我們產生或高估，或低估的的誤解。無圖無真相，自己看看就好，至於所謂的沂蒙山區，我只能說，也許是九縣的山制約了發展，反正市區的孩子，不去蒙山，可能都沒見過山。
圖片來源於網上，侵刪
我是土生土長的臨沂人，農村人，12歲開始在縣城上學，大學在青島，現在在北京工作
所謂民風淳樸，我只能說某些壞習慣，國人的一些不好的東西都保留的比較好。
經濟上，產業都比較傳統，小企業很多。污染也很嚴重。政府很腐敗，群眾裡面壞人也很多，就是嘴上說著政府腐敗，自己卻去添亂，最常說的就是，沒辦法，社會就這樣。
有想法，又能里的孩子都出去了，不是不願意回去，只能說環境太惡劣了。
家長教育孩子的方式也比較傳統，都希望孩子考個好大學，但初中輟學的太多了。
交通上主要靠汽車，不過馬上開建高鐵了，希望快點通車。
大的經濟上不太清除，工資確實不高。
如果有一天我要離開北京，父母同意的話，我應該不會回臨沂，省內可能煙台或者濰坊，省外可能會去南方。
青島 濟南 臨沂
10年內的排位
臨沂有人口和山東人最不具備的商業精神
未來的發展潛力很大
濟南人，我媽臨沭的！
每次去姥姥家感觸最深的是汽車站！不說別的，就一點，人家不堵車！ 人家不堵車！ 人家不堵車！濟南總站365天除了大年初一不堵其他時候都堵！我特么都醉了！
不過臨沂沒高鐵，有就爽了，和膠濟一連，絕對拉動當地GDP啊！
我知道題主這個問法是想聽褒揚的答案，但是抱歉我說點反的。
剛到臨沂的時候計程車司機和我說，臨沂現在的市容市貌，可能全國也就比不上北京上海了，比濟南青島好多了。也有外地上學的臨沂人聊起臨沂，比較謙虛的說，臨沂能看的地方，也就河邊三公里。
後來我在臨沂呆了兩年，聽到前一種論調不下十次。
臨沂怎麼說呢，這幾年可能物流發展比較快有點盲目自大了。在那呆了兩年，這裡確實有有錢人，但大多是搞批發搞物流或者小工廠的老闆，其他人收入還是不太樂觀。
其次，接觸的土生土長的臨沂人都很淳樸很善良，但有錢這幫人大多是做小生意的暴發戶，素質比較低，更甚至在臨沂稍微有點本事的都牛的不行，詳見公務員事業編群體。甚至有個據說是黑社會的企業老闆被反覆宣傳。給青少年做了一個壞榜樣，很浮躁的感覺。
臨沂現在應該靜下心來，好好定位自己，一個城市並不是有幾個亞洲第一的這那的就能變好的，何況那幾個所謂的亞洲第一大都是政府吹出去的，並不是最大。徒增了人心中的自負。個人認為宣傳部門是造成現在這種氣氛的罪魁禍首。
臨沂人，是時候走出去看看了。
臨沂人在青島上大學和工作，晚上開車回臨沂，全是遠光燈，不管市區還是農村，不管是有路燈還是沒有路燈，全是遠光燈。在青島就沒有遠光燈。素質高下立判。
然後環境問題：在青島一個月不洗車也沒有灰塵，到臨沂兩天車上一層土。
北上廣臨
臨沂的媳婦表示不太喜歡這裡。。交通上，沒有動車沒有高鐵，回家極其不便；人文上，這裡的人貌似不是想像中淳樸的山東人，思想比較封建，封建，封建，，說個話嗓門高的能把人吵死，像是在吵架；環境上，污染嚴重；經濟呢，反正大家工資水平就是3k左右；飲食上，主食一天三頓煎餅，三頓！日復一日年復一年！！還有是個重男輕女很嚴重的地方，來了第一次聽「進站檢查」之類的東東~搞不懂 僅個人觀點，不喜勿噴。。
說臨沂窮，發展不好的。都是縣裡的吧，沒來過市裡就不要回答了。還有說臨沂不好要去濰坊的，我是臨沂人濰坊上學。畢業了我要回大美臨沂
一直考慮過這個問題：「我的家鄉到底怎樣？」
目前就讀於河南大學的我，作為一名地理系本科生，可能話中透露著一些理論性的東西，先說一下，想看的可以細看看。回到問題上來，臨沂到底怎樣呢？多從幾個角度來回答一些吧，追求精細和簡潔。
經濟。經濟一直是許多人衡量城市水平的標準。臨沂人均GDP山東倒數第二，總量在山東位於中上游。貧富差距，城鄉差距較大。支柱產業是物流批發和製造業，轉型形式較為嚴峻。而下屬縣則依然以農業或者低端製造業為主體，經濟不發達。山區一些地區已經開始向旅遊業轉型，長路漫漫吧，蒙山沂水等待合理環保的開放。
政治。大方向大規劃很正確很有前途，小官小政府有些渙散。可以網搜一下「李群」，臨沂前任一把手，很厲害敢作為，算是好政府官員。
文化。革命老區，孝賢之鄉。紅色精神和傳統的儒家文化滲透較深，所以導致臨沂民風較為淳樸，當然也伴隨著一些封建傳統，比如重男輕女，這算是本地區的文化精神特徵。
交通。火車線路較少老舊，機場中規中矩，高鐵正在修建，物流港口和人運輸無關。不過值得一提的是臨沂的物流運輸和規模較大的汽車運輸，汽車站和汽車運行線路規劃的較好。回到市區，沒有地鐵，估計十年內也不會有修建完成的地鐵，有BRT，公交線路較多比較方便。
環境。自然環境方面，前兩年污染很重，不管是大氣還是土壤水資源，和華北華中許多城市很像，近兩年治理的算是有成效。不過需要說明的是，市中心和沂蒙山區核心區域很不錯，這些污染主要存在於城市與縣城工業和人口集中分布地。社會環境方面，缺少大膽的創新激情，安於現狀，算是比較平穩。
總之，魯東南地區真的沒有其他核心，臨沂發展機遇是有的，關鍵在轉型和拼搏。綜合排名讓我來的話，會把臨沂排在青島濟南煙台濰坊的後面，和濟寧淄博比互有上下，那就仁者見仁智者見智了。
準確的說，排除周邊縣區，光看市中心的話，臨沂還是不錯的，不過加上周邊的那些個縣，哎，不說了（滑稽）
我家就是好，因為她是我家。就像馬雲說的:杭外就是好，因為我是杭外的。
我家在蘭山，說實話從小到大真沒怎麼見過"山"。高中在北城新區上的，那裡確實是很華麗。市中心現在舊城改造，感覺我家還是很有前途的
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