國內現在的露天汽車影院生存和發展狀況如何？是否有投資價值？

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根據卡爺在影院投資一答中所聯想到的問題
1.可否介紹一下目前做的比較好的影院及其特色
2.沿海三線開放小城，經濟發展不錯但是沒有這方面的文化底蘊。是否會火一把就死那種？

沒想到自己被邀請了，謝謝題主文丑的邀請。話不多說吧，就問題一一作答，只談談我個人對問題的理解。

問題一：
目前做得比較好的影城有哪些？關於這個問題，首先我想問問好的定義是怎樣的？這個沒有特定標準，所以就說說不同影城的優劣勢。
因為影城有成千上萬家，不可能一一分析，就將影城按品牌來劃分，大部分都包含在裡面，主要有兩種形式，一種直營品牌，比如萬達、保利、耀萊，另一種是加盟直營多種合作模式品牌，這樣的很多，金逸、奧斯卡、大地、17.5金典等，一般私人投資人大部分沒有做過影城，所以他們需要依附於有經驗的公司幫助他們完成影院建設，另一方面這類公司的經濟實力相對較弱，可謂是互補。下面分別說說兩者優劣。
* 直營品牌
以我們最為熟悉的萬達來說，無論是從影城的軟體還是硬體，都做得非常到位。人送外號影城絞肉機，哪裡有他哪裡遭殃，足以說明他對同行造成的巨大損失。
這一切都基於他有一個好爸爸。為什麼這樣說呢？由於影城的建設和場地的尺寸、周邊的配套、人流量情況都是密不可分的，才能保障收益。好爸爸為他提供了商業地產，影城場地要多大有多大，周圍吃喝玩樂一應俱全，重點是地段好得人山人海。除了這樣的硬體，多年從事商業地產的他們積累了很多運營管理經驗，可以最大化對支持影城。而且只做直營，公司對待每家影城的支持、政策也大體一致，最大化的維護了品牌效應。所以我們聽到萬達影城，心裡都會有一種敬畏的感覺，哇哦，好贊！我去，真貴！相對而言，靈活性很小，可操作的空間不大，只能跟著體系走，針對觀影人群有一種你不買票還有別人的態度。
*非直營品牌
這就要說說近年來的龍捲風「大地」，他們的宗旨是貫徹農村包圍城市方針，於是席捲了整個二三線縣城。影城的規模和規格更佳平民化，如果萬達是高富帥，大地就是典型的屌絲了。
因為品牌不單單是直營，如果加盟商影城建好之後，沒有專業的人員培訓影城相關知識，就不能保證公司的宗旨、理念等，口碑不如直營類影城。
但是存在即為合理。仔細分析大地，就會發現定位十分明確，因為了解到自身在硬體上的不足，所以不和一二線城市的影城競爭，轉戰去經濟不太富裕又想體驗觀影的人群的區域發展，何況這可是一片從未被發現的新大陸，當各大影城在燈紅酒綠的城市競爭，抬頭遠眺才發現小城市卻插滿了影城的標誌。
這樣的影城多採取低價走量的經營理念，但是前期影院的建設存在成本，所以為了快速回籠資金、節約成本，在裝修設計和設備採購上就會縮水，觀影效果和各方面的舒適度就不高了。這其實和品牌公司是沒有太多關聯，只是投資人希望花一分錢做一塊錢的事情（換成我也是這樣，人嘛！），加上現在行業競爭激烈，投資人本著你不做大把人願意和我合作的理念施加壓力，最後介於錄像廳和影院之間的一種電影院就出爐了（當然，這個也要看你怎麼定義了）。麻雀雖小五臟俱全，有的影城會裝上3、5、7D各種體驗設備。配置一到兩個非同步影廳，可以在影廳點播自己喜歡的電影，2D、3D隨時轉換。或者將演播廳和影廳結合，既可以外包用於公司年會又可以播放影片，將影城多元化。如果要說特色，這也算是了。
不好意思啊，我剛剛重新看了下題目，問的是汽車影院。#@￥%#@%！！！那就再問題二里在補充吧。

問題二
汽車影院全國都不超過50家，而大家說做的比較好的是北京的楓花園，但是我沒去過，所以我不知道他具體是如何好的，也就無法分析了。
但是汽車影院的盈利模式和數字影院的相差很大。上面我們說到全國也就幾十家，為什麼會這麼少呢？因為汽車影院大部分是以這樣的噱頭來吸引有車一族觀影的同時消費其他的產品。比如什麼呢？比如我的影院建在旅遊景區、農莊、公園、大型汽車4S服務區裡面。這樣，你來了我的影院，不消費點其他的你會不會覺得不盡興，你是考慮住我的酒店還是來個汽車保養？總之選一個吧，而主要收益也是從這裡來的，就像ipad，賺錢的不是機器本身，是那些軟體。所以單純的做汽車影院，不考慮周邊的配套，要盈利很難。為什麼呢？首先你的客戶是哪些人？你賣出的產品是什麼性質的？這種產品等同於耐用品還是消耗品？很顯然，即使是李嘉誠，人生有一次汽車影院的經歷就很美好了，不可能天天開個車去汽車影院看電影，如果是，請帶上我！！！從整體來說這就是為什麼汽車影院比較少的原因，因為你得花費很多資金打造周圍的設施，儘管在設備裝修上他是低於數字影院的，但是整體的花費可是巨額。
但是不是所有的汽車影院都得這麼建？未必，可能你的資金不多，配套一個酒吧、雙層巴士餐廳、小木屋，這樣的資金如果還是有的話，還是可以考慮考慮，世界盃就要來了，這麼大的銀幕看球賽，配上啤酒和美女，倍爽！火過一把以後會不會就掛了，就要考驗你後期怎麼經營了。

所以題主，你是否還在考慮做一個汽車影院呢？如果是，帶上我呀！哈哈哈哈~~~

1，生存狀況？

不好評論。因為基本沒有看到過，除了10多年前（印象中北京北4環附近以前有個）。

2，投資價值？

這個說兩句。結論是：沒有！基本投資價值=0。

理由：很簡單的，地皮那麼貴，開個露天影院？這個投資回報的帳還有辦法算嗎？

進一步的話：音響效果什麼沒法說了吧。當然，美國60年代流行這個，是因為觀眾本來就不是來看電影的；而是以這個為幌子，談情說愛的。而且在汽車裡面...（此處省略無數字）。

最後，選擇只能是：

要麼虧本（內心小99是，我找個借口圈地，等地皮漲價；當然政府也沒那麼傻，同樣的，有超級關係的除外）；要麼去神農架開個（小心野人也來看....也要省略數千字了，野人抓住後的逃生秘訣，雙手記得戴上竹筒！）。

當然，那個談情說愛的理由也不存在了。現在的新生代，這麼好的酒店賓館不方便呀？偶爾汽車也不錯，關鍵那不是成了露天...又該省略字數了。

回答完畢！大夥滿意嗎？點點點吧！

投資一個汽車影院的，以50個車位來算，必須使用大2K設備，1500平的面積，一般來說，設備就要50W，還要一個鋼結構支架，幾W吧。
總體來說投入不算大，但是目前國內這樣的觀影習慣沒有養成，需要時間去培養。
汽車影院作為獨立經營現階段感覺還是有難度的，需要開拓更多的盈利渠道。

去過美國的汽車影院，國內的沒去過，不過從美國的汽車影院得到的一點啟示。我覺得汽車影院的觀影人群主要是家庭和情侶，家庭的就是一家老小來看電影，吃吃喝喝，休閑娛樂一下。情侶的算是為了體驗下不一樣的觀影經歷，車內也是營造一個親密空間。畢竟最小入場的單位是開一輛車，很少有自己一個人來看的吧。

所以建議就是，場地和配套設施要搞好，讓人覺得舒適安全，餐飲質量好的同時，價格要親民些。區分開家庭觀影和情侶觀影，互不打擾，人家才願來。不然這邊男女談戀愛的，有帶小孩的在一邊哭，多鬧心。汽車影院還有個特點就是大家入場會比普通影院早很多，一般都能早到一兩個小時。所以商家要在放映前多抓緊時間把東西賣出去，因為開始之後，大家都坐在車裡看了，沒幾個出來買東西了。

占坑！等找到喜歡的人再來答！

配套是關鍵！永遠記住這一點！另外利用率也是要解決的最大問題！

我們和美國汽車影院的黃金時代相比，最大的困難是，對於消費者來說，油費貴多了。