Cranfield University是一所怎樣的學校？

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Cranfield是一所沒有沒有本科生的學校，不參與英國的各項綜合排名，因此名氣遠不如一些在排名上雄赳赳氣昂昂的學校。但從實力上說，兩大著名學院，工程學院和商學院在業界的知名度都是響噹噹的，為商學院打個廣告，MBA全英第五，全球37。從國外學生的角度看，我接觸到的幾乎所有外國同學對於在Cran的課程以及學習都十分的認可。

課程設置非常實際，各個專業的課程密集度不同，但大都比較辛苦。與業界的合作甚密，經常有各大公司的管理人員的講座，不同專業也有和業界公司的直接或間接的合作項目。

先說了解的商學院，一共四個專業，MBA，Logistic and Supply Chain management，Finance, strategic marketing. 哦今年新增兩個，management和retail management，由於已離開學校，故不太了解。

marketing專業是我的本專業。注重團隊合作，第一學期的好幾個課程都會有團隊的作業，且分數是計入總成績的。第二學期有一個consulting項目，前幾年分別和google，PG以及Nokia合作，為他們提供市場諮詢，為期一周，時間相當緊迫，壓力非常大。唉那一周真是，說出來都是淚啊，每天睡眠三小時啊有木有啊！胡亂塞些吃的沒時間吃飯有木有啊！抓耳撓腮苦思冥想有木有啊！哦對，這個項目也是算團隊分。總體來說，marketing的課程在整個商學院來說，是相對輕鬆一點的。。咦，我是不是才說過課程辛苦？so。。。其他專業的辛苦程度，你們懂的。學霸遍地都是啊，唉，我們班的一個德國人，一篇2500字的assignment他能引用200篇文獻，而且篇篇都是精讀，最新消息，他獲得了本專業論文第一名。哦對，專業第一的話是有獎學金的，幾百鎊吧不記得了，這麼多年只有一個中國人獲得，我還見過，相當牛逼啊。

物流與供應鏈管理是Cran管理學院牛逼哄哄的專業，他們也有類似marketing的一個project，和MBA一起合作，那也是生不如死沒有睡眠食不知味的一周。經歷過這些項目的同學們，每次回想起那個過程，很是唏噓，但學到的東西真是太多太多。哦對，Supply Chain的論文項目也很牛逼，有兩個選擇，公司項目或研究性項目。一個專業80多號人，能有一百個公司項目，這些公司都是爭著和Cran合作，甚至有些公司都沒人願意給他們做項目，默默點蠟。選公司項目的同學，幾乎都是半寫論文半實習的感覺，一周能跑公司三趟。且由於論文項目做的好而直接留在該公司的也是大有人在的。額，怎麼寫物流專業寫的比marketing還多，哦我是個叛徒，捂臉。

Finance以及MBA專業不是很了解，這兩個專業在業界的聲譽非常好，課程設置也比較緊湊。

至於其他學院，如工學院，正如題主所說，Cran有自己的飛機場，是可以進行飛行員訓練的。我還跟機場的飛機留影了哈哈哈，看到cranfield airport就嘚瑟啊哈哈。哦當然這個飛機場是沒有民用飛機場功能的。。整個工學院在業界名氣非常響。國內很多公派留學，特別是中航工業集團。工學院我只了解個大概，但據有些公派過來的同學說，cran的課程和國內差別非常大，教學的理念就有很大的差別。在這裡，如果認真學習，是可以真正學到東西的。

生活及其他：首先，地理位置，這是硬傷啊硬傷！每次被問到cran在哪個城市，我都默默地仰起頭，憂傷45度啊！只能說，這是一個，特別，適合，學習，的地方。其次，學校的設施沒話說，特別是商學院，免費的咖啡、茶、牛奶、碳酸飲料真是無比酸爽，羨煞其他學院啊。住宿條件也不錯，有多種規格可以選，住的也很舒服。當然，校園裡吃飯的地方太少讓人很憂傷。。。

一時興起，廢話了這麼多，忽然發現每個在cran的人都能答的比我好，比我深入，果真我應該匿名答的。唉小夥伴們不要拍磚我只是來騙點贊的。

最後獻上豆瓣的一篇關於cran非常詳細比較客觀沒有吐槽瞎扯的關於cran的文章，來自於工學院的一個同學，他現在還在cran，大家有事可以諮詢他。
英國克蘭菲爾德大學 Cranfield University 的點點滴滴 (27/08/2013 更新)

哈哈哈我就是故意把重點放在最後我就是想瞎扯我就是想你們讀完才知上當，怎樣！

如果是航空專業的話，我們學校還是很適合的。
中航每年有很多公派留學生過來，還有商飛。我是AVD專業9月份入學的，總共8個中國人，5個是商飛的。3月分入學那批，聽我AVD的室友說，他們3月份那批，有80人左右，有一半是中航的。
商發的招聘會，倫敦場，一半是「我們的人」。面試前報道分兩排，一排是cranfield，一排不是
總之，你會認識很多行業內的人。

學校的教學硬體還是不錯的。

飛馬發動機一類的教學展品肯定是足夠的。
教課的時候，老師會直接給真實材料看，反正學校也不缺零件之類的東西。這點還是挺有用的，有一次在威爾士參加面試，公司拿了四個材料讓辨別，我直接認出來了。

學校的電腦上都有工科要用的軟體，版本都很新。電腦配置也很高，i7、16G RAM，相當不錯了喲。我就不提我在電腦室偷偷下求生之路2，一分半鐘下好的故事了。

而且可以同時用很多台機器，做畢設的時候，就很有用了。一個晚上可能就跑出用自己一台電腦跑幾天的結果。

AVD的學生有兩次免費開飛機的機會，是小飛機，教練帶上天，提示「你可以接手了」，你就可以隨意飛了。生活上的情況，有人關注了，我再說吧~就說到這裡了。
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生活上的情況，學校就是個大農村那。

宿舍樓，兩層的小樓，最高的也就5層。

作為一個大農村，小動物什麼的當然不少。

撿到過一隻小兔子，可惜當時已經病怏怏的，給胡蘿蔔也不吃，最後是埋到宿舍樓後邊的大樹旁邊了。

學校旁邊就有養馬養牛的，我宿舍樓就在學校邊上，夏天早上不關窗戶的話，一個「哞兒」就叫醒了。

吃的什麼，真的不如大城市方便，還能隨便下館子什麼的。這裡就幾家能吃飯的地方，味道還湊合吧，肯定不如國內的。平時自己可以燒烤涮火鍋什麼的。

學校玩的地方不多，除了能做做運動、打打球，還可以去打撞球，這是我被血虐的一局。
雖然學校玩的東西不多，你可以出去玩呀~好好在學校學習吧，估計再也沒有第二個「專（沒）注（的）學（玩）習」的學校了。

1. Cranfield為英國十幾所大學的航空工程專業提供飛行試驗室課程：
一架改裝過的Jet Stream，一次人身保險不cover、爽快程度超過過山車的飛行
60度坡度2g盤，荷蘭滾，長短周期模態等等等等，一邊過癮一邊暈還得一邊記錄數據
最後來了一個大師級的側風著陸。。。
我的總結是一輩子一定要玩一次，但絕對不要玩第二次
Debrief之後，飛行員和隨機工程師牛逼轟轟的說不早辣俺們還要飛回去吶，自己有機場就是牛

2. 商院學位不給等級。。。。我盆友在此校高分畢業申PhD，結果所申學校不敢收，因為學位證只寫了Pass..... 也是醉了，最後要C校證明盆友成績確實很強，只是學校從來不屑於寫個pass with merit/distinction，一番折騰才拿到phD，實在是服了。。。

1. 實踐性很強的大學，因為和行業保持密切聯繫。
2. 中國人不多，文化多元，我的同學來自南非、葡萄牙、日本等不同國家，感覺比一個班半數都是中國人更有出國留學的感覺。
3. 地理位置……好處是比較清凈，缺點是從大城市來的童鞋剛到cran會有點不適應，生活相對來說不是很便利。
4. Cranfield University真的是一所深藏功與名的大學（這也是相對的）。業內人都知道它，非業內人士的話就算了吧，每次和別人說CU真的是做好了面對別人一臉茫然的準備，如果那個人知道，感覺像對接頭暗號對上了一樣。因為知名度不高，有人會懷疑是不是野雞大學，這點谷歌之就可以了。
5. 學霸很多，而且學術氛圍很濃。荒郊野外的地方，平時不專心學術還能幹啥？
耐得住寂寞的學霸歡迎報考CU，想挑戰一下自我的學渣也可以嘗試一下。當年我覺得高不可攀，現在都畢業了，哈哈哈哈。

我一直在關注這所很神秘的學校，下面是我的搜集的一些資料（主要針對於工科的thermal
power方向）

1.不培養本科生，只有碩士及以上的教育。

2.航空發動機領域有相當知名度的一所院校，在linkedin上你會發現相當一部分Rolls-Royce的員工畢業於cranfield。當然，此校在透平機械性能方面研究非常強大，也有很多校友分布在alstom,elliott等企業。（均來源於linkedin）

3.Msc Thermal power program這個項目培養計劃相當給力。此項目下面有四個選項，分別是Aerospace Propulsion；Gas Turbine Technology；Power, Propulsion and the Environment；Rotating Machinery, Engineering and Management。

碩士項目大概是前半年上課，後半年做論文，期間可能穿插著各種group project。前半年的課程可以說都是乾貨啊，都是特別特別實用的知識，除了必修課之外還有很多非常給力的選修課，具體可參見網站（MSc in Thermal Power）。

至於後半年論文以及group project，我從linkedin上摘錄了幾篇，貼在這裡作為參考。

A．Adaptation of a PT6
Turboprop to a Conceptual Race Car

The project consisted in the
modification of the PT6 Turboprop, in order to reduce the overall radial
dimension of the machine and fit the engine in the narrow space available in a
conceptual race car. The characteristics of compressor and turbines have been
analysed using Turbomatch and all the components have been designed using
Matlab.

B．Performance Economic Impact of Compressor Fouling in
Jet-Engines

Flight performance
evaluation utilizing a 2 in-house simulation programs (HERMES - flight
performance and TURBOMATCH - engine performance).
C. Group Design Project:
Engine for a Silent Aircraft

The aim of this project was the
preliminary design of a jet engine for a silent aircraft. A team of 10 students
had to investigate different aspects of the design. Here I was mainly
responsible for the preliminary thrust sizing and the design of the combustor.

D .Group Design Project:
Redesign of the CFM 563B and simulation of the engine』s performance

Preliminary inviscid redesign of
LPCompressor from blade design to the whole engine"s performance calculation.

4.學校為在職人員提供短期培訓，為期大概一周左右，講授的內容都是極其實用的知識。很多企業也會安排員工去學校培訓，從一定角度說明此校在業內的知名度。（此條消息來源於隔壁來交流的大哥，大哥碩士在cranfield讀process engineering）

5.針對Thermal power program就業方面，據上面那個大哥所說，他認識的5個人都在畢業之前就已經簽了工作。當然，這隻能作為參考。也許那5個人都來自歐盟國家，或者5個人都是大學霸。

以上各位對學校的介紹已經挺多的啦，基本資料大家可以去問度娘，我來補充一些實際生活過一年以後的感受吧，隨便聊聊，有興趣的看看就罷，實際還是需要你自己去感受的。

在學習方面，我是納米中心這棟小樓裡面唯一的中國學生，導師是個發Science的小牛，但是超級nice。當時BF在倫敦讀商科博士，同學圈子裡幾乎沒有英國人，但是我在Cranfield正好相反，同學裡面英國人居多，外國人很少。經過了長達一個月的跟各種英國大叔technician學習實驗儀器操作和實驗室安全知識（古板的英國人認為以前在別處學過也得再來一遍T-T），我終於可以愉快的自己做實驗了，由於人少設備多，經費也比較充足，在這裡做實驗實在是一種享受，掃描電鏡什麼的登記一下就能自己操作一下午，也沒有時刻盯著你的儀器保管員，操作一些毒害性比較強的試劑時，還要全套防護設備穿上進入專門的操作間，感覺很安全（話說在國內同樣的小case最多一個口罩一個手套，從沒見過這麼如臨大敵的），化學廢棄物的管理也非常嚴格防止污染環境。到了晚上，大家都去追求life-work balance，整棟樓靜悄悄的，一般就是我的專場了。在Cranfield學習，用我導師的話來說，就是真正可以「靜下心來」好好做研究。

能夠靜下心來，當然也少不了生活方面的配套。就像之前校友提到的，這裡絕對是農村包圍學校的典型，第一天從倫敦過來，從bus轉火車1個小時不到就到了Milton Keynes，心想這裡還不錯啊，小城市還挺美，結果坐上校車以後，才發現一路上就奔著人煙稀少的方向去了，牛羊開始變得比人還多。晚上住進宿舍小別墅，激動的有點睡不著，遠近的哞哞哞，咩咩咩，這分明是5A景區才能有的親近自然體驗啊。漸漸的，就會習慣了這種醉氧醉藍天醉草地的感覺。

除了你的專業技能，來Cranfield請一定準備好基本餓不死自己的廚藝，或者其他可以跟著混的飯友，否則就校園裡的這兩三家僅開那麼一小會兒的小西式快餐廳，生活水平會經歷跳崖式的下降（當然如果你覺得三明治和炸薯條是世界上最好吃的食物可以天天吃，那就當我什麼也沒說）。雖然對Cranfiled是真愛，但是在購物上實在不能不吐槽一下，我在的那年校園裡除了有個印度大爺的小賣部以及學生活動中心的小賣部可以補充點物資以外，買什麼都得坐校車到附近的鄉鎮。Btw，英國物價真心不算高，如果真的狠心下捨得花時間去Milton Keynes的大大大購物中心，購物狂絕對要開心死。

聊完了生活，最後安利一下Cranfield的飛機駕駛課程，由於學校擁有自己的飛機場（傲嬌臉，人家前身的航空學院么），因此沒事學學開個飛機考個執照什麼的還是非常酷的，非土豪也能付得起體驗課的價錢，土豪直接雇個私教考照就行了，在一個學校呆一年不僅拿個學位還拿個開飛機執照性價比不要太高。另外，提醒大家沒事兒遛彎的時候，不要跑到飛機場及附近草坪去，如果不小小心誤入機場範圍，據機場大叔表示要罰幾百胖子（誤入的時候不要方，盡量態度好點跟大叔認錯表示自己是歪果仁剛來學校不了解情況，大叔一般就不會計較了，親測有效）。

最後，Cranfield雖然只招收研究生，不參與普通大學排名，所以在國內知名度不是很高，但絕對是個治學嚴謹，尤其在航空航天領域很算得上腕兒的好學校，希望即將去學習的各位度過愉快的時光。

是一所國內沒很多人知道，但是我不後悔選擇她的學校。從2014級開始增設專業以後，SOM的名次滑得有點多，不過我喜歡這種忙得沒什麼喘息的學校，至少Finance專業是這樣。小村特別適合上自習，適合學霸。每周五CSA都有點鄉村夜店的感覺，所以也適合夜店咖。學術氣氛算濃吧。

John Hull博士畢業於此

神秘的英國Cranfield University
英國克蘭菲爾德大學 Cranfield University 詳細介紹點點滴滴（2014 更新)

物流和供應鏈專業2015年《福布斯》最受僱主歡迎的供應鏈大學，Cranfield 排全球第8，

http://www.forbes.com/sites/kevinomarah/2015/06/24/supply-chain-universities-the-employers-top-15/

一年制 MBA 2015年（NO-US）《福布斯》發布排行榜全球第六。

http://www.forbes.com/business-schools/list/international-1-year/#tab:rank

2014年跟上海交通大學簽署了合作備忘錄

上海交大與克蘭菲爾德大學簽署合作諒解備忘錄[圖]-上海交通大學新聞網

從生活方面說說：學校地理位置很不好，沒車非常受罪，村裡沒有火車站也就是說你要坐公交車去附近鎮上坐火車，但是時刻表非常有限。買菜基本上也要去鎮上買，村裡的超市就是個便利店，買買飲料零食之類差不多
附近農田和動物很多，有一次路上差點撞到鹿
學校裡面設施還是挺好的，目測跟我大epfl可以一比。現在管理學院的咖啡要錢了。
最近學校的atm再次被犯罪分子半夜開挖掘機挖掉。。。
mk的購物中心相當可以，足夠消磨一天時間，另，周日照常開放。商場旁邊的市集裡面有賣小青菜！價格合理！我們歐洲大陸來的表示羨慕嫉妒恨。。。

在ESMT上了Cranfield五位老師的課，跪感足足的。

看一所大學的好壞最切合學生利益的就是看就業去向，這是這個大學和英國同等層次其它大學的就業去向對比，是好是壞一目了然。篩選了居住地是中國的，因為大多數人畢業後是回國發展，篩選了2010年以後的數據。

樓上該校的學生怎麼不提你校最最王牌的CUPE研究所？在CUPE面前，什麼德國日本機床都是渣渣玩具

看到大家的評論，搞得我好想讀那裡讀研究生

很快就要去Cranfield報道了，回來再答，然而對於題主應該沒太大幫助了.....

Aerospace專業

為啥不去美國？英國已經是沒落帝國了

不明覺厲，想去也準備去的學校