汽車加油沒加滿就跳槍是什麼原因造成的？

12-11

有的時候加油剛加一點就跳槍，只能一直按住油槍加油，這可能是什麼原因造成的？

加油提前跳槍的原因不外乎兩類
1.設計問題
2.產品質量問題。

如果是設計問題，無非是1.油箱的加油排氣性能不好。
2.油箱加油試驗做得不好。

加油排氣性能與油箱的液位控制閥或者液位管有關。他們決定了油箱究竟能夠加註多少燃油。當液位到達液位管口的時候，加油呼吸迴路被燃油給堵住，油位會在加油注油管里累積。觸動跳槍。
還有就是油箱的排氣管路的排氣性能沒做好，一樣會造成問題。

說到加油實驗沒有做好，實際上涉及到油箱注油管路的設計以及多種油槍和加註速度的測試，假如注油管的返流CFD沒做好，就會出現回濺現象，那麼註定無法通過加油實驗。
假如油箱注油管的單向閥設計不好，閥門開度不夠，油一樣加不進去，
假如測試使用的加油槍不夠多，加油角度沒有充分測試，無法覆蓋不同種類，不同類型的加油槍，也容易出現對流量大，放置有問題的加油槍，無法容錯的現象。
ORVR由於油箱排氣管路不是與大氣直接連接，而是要經過炭罐，會有壓力損失。所以要合理的計算壓差才能夠保證不會迴流堵塞。

如果設計沒問題，是產品質量問題。
一般就涉及幾個方面，
1.加油注油管吹塑成型後的焊接問題
吹塑件的產品一般來說穩定性是很好的，但是焊接容易有溢料或者錯位，導致加油流道狹窄。

2.加油注油管尾部單向閥卡死。
這個問題碰到過，INERGY的油箱喜歡用這種閥。彈簧一卡就沒法加油。

3.油箱排氣管頭焊接堵塞。
只要堵了油箱就沒法呼吸，加油進去就會在注油管里累積。

對於@Rachel JU 提到的高揮發汽油容易引起跳槍的原理，我想是加油後，油箱內部壓力由於高揮發汽油氣化產生的氣體壓力過大，超過油箱排氣管在單位時間所能夠排氣的限度，造成了燃油在注油管里累積。

這點某種程度上可以被歸入設計問題。
實際上我了解的某些主機廠的動態通氣以及加油實驗中，有要求用各種燃油介質，高揮發汽油就是其中一種。就看油箱開發時的設定標準了。

第一次被邀，受寵若驚 @劉堯
比起答題，其實我更想知道題主提問的背景是什麼：題主是加油站的工作人員，還是自己的車經常遇到這個問題呢？最近需要做一個加油跳槍之類的研究——來，題主，我們聊聊唄！
============
進入正題。答主在另外一個題目下曾經解釋過加油跳槍的原理，有興趣的童鞋可以移步這裡：汽車加油跳槍了再加油還能加多少？對車輛有什麼影響？ - Rachel JU 的回答

但是如果加油剛加一點就跳槍，那麼沒別的原因，就是燃油系統——主要是油管設計不合理。
加油性能受到很多外界因素的影響，比如說：
1. 環境溫度：高溫氣體揮發嚴重，導致油箱壓力增大，增加註油難度
2. 油品性質：易揮發的油容易造成跳槍
3. 油箱的殘存油量：油多容易跳
4. 油槍的類型：不同型號的油槍通氣孔的位置不同
5. 加油速度：同一把槍有不同的流速可供選擇，流速大肯定容易跳
6. 油槍角度：加油的操作人員擺放油槍很隨意，油槍在油管里的角度和位置都不相同
7. 燃油系統不同：帶ORVR的燃油系統，因為排油氣不太通暢，造成油箱背壓較高，更容易跳槍。
……
燃油系統設計的要求是保證在上述的所有情況下不跳槍，不反噴！如果發生了，就是設計失效。

但是到底是什麼樣的設計不合理造成提前跳槍，就需要具體問題具體分析了。因為燃油系統的設計也是一個複雜的系統工程，任何一個因素的設計不合理都有可能造成提前跳槍。 @艾美（不知道@ 對了沒有？）的答案提到的原因是一方面，但是不全面。比如說ta提到的第一點，不只是直線段長度，第一彎管的半徑、插入口的形狀不合理都可能造成這種情況。

這個在工作中遇到過，很大的一個質量問題
跳槍原理大家可以百度，提前跳槍的原因一般有兩個：
1、車輛加註油管被油槍插入的部分直線段長度設計不合理，導致彎曲部分將油反噴回來，讓油槍誤以為已經加滿
2、油箱加註油管上的排氣設計有問題，導致加油不暢，郵箱內壓力上升導致跳槍

如果是第一個原因，你又一直按住油槍加油，很可能會出現汽油反噴飛濺的現象

我是石油公司的工作人員，剛進公司時因為要熟悉基層崗位業務所以在油站實習過加油員。題主關心的問題我遇到好多顧客都有類似疑問，甚至有陰謀論覺得這是石油公司故意做的手腳。
其實很簡單，在加油槍的槍管端部下方有一個很小的孔，裡面有一個感應裝置，避免加油時油溢出油箱。油快到油箱口時，油沒過油槍頂端，就會觸發感應，槍就會「跳閘」停止加油。有時候因為加油時油的流速過快，油箱內空氣不能及時排出，會在油箱管道回氣將油帶出部分，也會沒過油槍口觸發感應裝置，這也是大多數顧客奇怪為什麼油還沒加完就會跳槍停止加油的主要原因。
當然還遇到過加油員懶，油槍不及時保養清潔，感應孔有髒東西或者雜物也會導致感性裝置不靈敏亂跳槍或者不跳槍！
因為現在不在一線了，所以沒有圖給大家看，有機會去油站了給大家拍一張就更明了！

加油站的地是斜的，我遇到過，在重慶

油箱里管道設計不合理的原因！我的車加油就經常跳槍。我是捷豹xf。貌似是通病。很多xf車主都一樣

難道不是油槍有問題么，美國都是自己加油，經常遇到那種動不動自己跳的，而且捏住不管用，必須放開重新捏。而且大部分的卡子都不見了，只能一直捏著加。

我有兩次去私人加油站加的油用完去中石油中石化加油時候就老跳槍在中石油中石化加的就沒這問題

油箱排氣閥堵了。

也可能卡裡面錢不夠了

我的第一輛三菱lancer就是這樣朋友的三菱也是這樣加油口特別小只比有槍大幾個毫米好處是有一次早上沒睡醒加柴油油槍就是放不進去