零度智控（ZEROTECH）的系列產品（Highone等）怎麼樣？

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優點缺點各有什麼？

玩攝影想要航拍所以最近才開始關注無人機和大疆相比，零度之前更偏向於具體的行業解決方案甚至是軍方，沒有觸及民用消費級別的無人機，從這方面看，大疆更注重消費級市場，精靈系列的產品也比較成熟，但零度的專業航拍器材水平應該比大疆更注重消費級市場的要更高。
沒有體驗過Highone但是現在在關注3月份可能會出貨的Explore系列
Highone用的人挺多的，據大家說不錯，搭載的三軸雲台讓鏡頭移動非常柔和，但我覺得12kg的空機重量有點重了不太好帶，18kg的最高起重重量就只能懸停大概7分鐘，後期可能要犧牲一部分重量來在續航能力上下功夫，不過玩無人機嘛最重要還是安全性Highone有手動開傘功能，緊急情況下自動開傘，搭載的飛控是雙子星的更為可靠。

看到那些零度官網上的視頻好像就是Highone拍的，如果是的話那真的挺不錯的～在大疆中同級比較也許可以考慮筋斗雲

同時也可以看一下大疆的「悟」 inspire 1 帶了一個視覺定位系統，航拍沒有Highone專業但是外形很好看，續航也更理想～嘿嘿～

我也是新手，就知道這麼多啦～

要看LZ比較在意哪些方面了，如果追求外觀，感覺零度一直到XPLORER才有了很大進步，雷柏的工業設計能力還是值得信任的，HighOne外型給人一種粗獷結實的感覺，不過還是相當實用的，主打的優點我認為是安全+便攜吧。

本人是HIGHONE用戶，買之前猶豫買哪家的，因為之前一直聽說的是大疆，不過看了5imx上一些專業模友的意見，都是說零度的安全性和可靠性非常好，這兩點是我最看重的，於是入了一個，入手之後果斷變成零度粉，講一下個人體驗。

安全性我覺得是最重要的，如果單反掛到無人機上，因為炸機而摔壞相機，那很不值得了。HIGHONE配的飛控是雙子星，就是主打雙余度，GPS、IMU和磁羅盤都是雙備份，壞一套還有一套。這個設計很有特色，飛的時候讓人放心了不少。另一個就是它家配安全傘，如果飛機傾斜到一定程度能自動打開，比較幸運的目前我還沒用過傘。5IMX上有一篇帖子，是說一開始零度家選擇安全傘彈射方案時，買了幾個氣瓶還被相關部門找上門，因為氣瓶是管制工具，個人買了很危險，總之一堆麻煩，最後零度選了彈簧彈射，雖然研發上加大了很多工作量，但安全便宜還可以重複使用，上火車飛機都沒有問題，據說大疆最近也出了一個傘，還不便宜，不知道是否一樣好用。

再說一下便攜性的問題，HIGHONE軸距770m，LZ可以腦補一下各自的體積吧，HIGHONE一個鋁箱能裝下，放在後備箱就能帶走，很多出國拍攝的都喜歡帶它。今年HIGHONE出了升級版，機臂是快拆設計的，摺疊起來很方便轉場再也不需要擰螺絲了。

特別說明一下相機的問題，HIGHONE雖然專為松下GH4量身定製，但也能兼容sony a7 系列，而且淘寶上已經有快門線在賣了，也看到一些朋友把微單也掛載HIGHONE上使用，兼容性堪稱業界良心，可惜的是不能支持sony最新的a7m2（全畫幅4K，4200多萬像素靜態圖片），希望廠家以後升級時可以重點考慮下，

前幾天去逛birtv，松下展位上還掛著HIGHONE，感覺松下很多活動都能看到HIGHONE，不知道是不是松下和零度有什麼戰略合作，不過玩航拍的人應該都知道松下GH4是目前最具性價比的4k方案，HIGHONE+GH4的組合堪稱絕配，兩家有些合作也就水到渠成了，

因為我經常一個人出去拍，所以單人模式用的非常多，一個人看著監視器飛，方便實用，如果圖傳能再遠一點，並且配上高清圖傳就更好了，希望以後能出。HIGHONE還有幾個不錯的功能，比如360°全景，剛買來時用過，還算可以，但工作對全景實在沒有需求，後來也就很少用了，感覺這個功能對喜歡玩全景的朋友會有較大幫助。

最後提點建議，比如地面站可以設計的再漂亮一點，機架設計還有提升空間，希望以後可以加以改進，綜合來看HIGHONE還是非常不錯的一款產品。

感覺知乎上好多用戶比我們對產品更有心得體會呢。。。

說說我這邊收到的一些用戶對HIGHONE的評價吧，有稱讚的，也有需要改進的地方……

稱讚的：
比如四軸非常便攜，一個拉杆箱可以帶著到處走；比如雙子星飛控很安全很穩定，曾經聽北京最大的無人機/航模店老闆娘（圈裡人可能都知道是誰）說，她沒有接到過任何一起HIGHONE炸雞事故是因為飛控的故障造成的；再比如安全傘的設計很好，凱夫拉材質的傘繩，飛機發生傾斜到一定角度的時候就會開傘，保護地面人員；再比如說雲台兼容性很好，松下的GH3和GH4、SONY α 7都可以兼容，兼容鏡頭也比較好，Lumix G 14mm f/2.5、Lumix G 20mm/F1.7、LEICA 25/1.4
還有奧林巴斯的 M.ZUIKO DIGITAL ED12mm f/2.0 等等吧。給相機換電池和卡的時候很方便，不需要拆下來。

吐槽的地方：比如外形傻大笨粗、比如搜星慢一些，比如Highone Pro的飛行時間比Highone短了一些。這些槽點，零度也會慢慢改進，我們的XPLORER就做得很漂釀了是不是？！

還有兩個好玩的功能，一個是一鍵全景，一個是單人模式。
一鍵全景，你們感受一下：
小寶帶你游西藏——您從未看過的視角，布達拉宮！fotopro富圖寶持續更新作者: 釧思偉
空中最美的邂逅——保山騰衝北海濕地（五行作品）作者: 釧思偉

單人模式是利用飛機跟隨雲台的演算法，降低操作者難度，一個人可以同時擔任飛手和雲台手。上視頻
視頻封面

highone單人控制模式實例解析—在線播放—優酷網，視頻高清在線觀看視頻
視頻封面

單人操作模式拍攝車隊實例—在線播放—優酷網，視頻高清在線觀看視頻
不介意被說水帖，其實是想展示一個真實的HIGHONE給大家，就醬~

高一pro深度用戶，以dji作比：

缺點：做工粗糙細節還需加強，說明書編寫邏輯差，軟體界面不友好，飛行手感略生硬，原廠油門死區大麴線不線性，雲台研發團隊不夠負責（z1400不能匹配a7，只是能將就卡住，但宣傳資料中寫能適配a7），起飛準備時間較長，無macos軟體，售後團隊技術水平偏低，無航燈，中心板未多留xt60之類的電源口，無起落架保護設定，雲台用的飛越的減震球太硬。

優點：飛控穩定靠譜，傘的設計靠譜，雲台手感柔和，雲台可調速，雲台可用鏡頭多，無需每次起飛校準指南針，機臂碳板粗壯結實，原機配1500mw32頻段微波圖傳

總體來說，這台機器相比dji，雖然有著專業航拍中居首位的穩定性優勢，但需要使用者的專業水平更高才能較好的駕馭。各種缺點呈現了零度團隊只在乎技術，對於一些人機的方面，和手感這種需要大數據收集來調校匹配的方面重視度不夠。軟體、說明書這些東西更是體現了零度對用戶的輕視。

在最後，想多說一句，在xiro被打壓，專業級也銷售不好的情況下，希望零度官方在出新品的時候，多徵求使用者的意見，甚至邀請參加測試，在專業航拍的角度多作改進，才能更好。@潮汐之焰

HighOne是比較經典的一款四軸專業航拍飛行器了。
簡單說一下吧，highone用的是零度最高端的雙子星飛控了，也是市面上安全性最好的飛控。雙子星備份了GPS，磁羅盤和IMU，如果飛行中這些感測器壞了，肯定會炸機，雙子星可以在主控感測器損壞時切換從控感測器繼續工作，安全性就高了很多。冗餘一般是軍工級別去做的，不過雙子星也沒有那麼高端，但民用級別上還沒有超過它的。降落傘零度也是最早放到專業航拍機上的，並且使用了安全的彈簧彈傘。本來也考慮過氣瓶的方案，不過後來相關部門過來提示這是管制工具，並且考慮到確實有危險，就放棄了。
雲台方面使用的是Z1400雲台（掛GH3/4），穩定性是沒的說了，而且還支持多種鏡頭。如果想掛a7或者bmpcc也是可以的，不過因為不是原設計所以沒那麼合適，需要有改動。用這個雲台配合雙子星的等距拍照和航線功能可以去做航測。
便攜性上highone做的也挺好的，金屬箱運輸體積430mm(L)×390mm(W)×590mm(H)，車後備箱放2個highone都不是問題，出國拍攝也不是累贅。
Highone是帶osd的，飛行參數可以在圖傳接收屏上隨時查看，並且可以裝收放腳。
現在highone已經出了升級版的highone pro，使用了快拆機臂，並且標配了收放腳。
這裡有一篇比較您可以參考一下。
跨級較量－－零度HighOne 對比大疆s1000-航拍與第一視角飛行技術討論區-5iMX 我愛模型玩家論壇
要說缺點的話，highone 轉場慢一些，搜星慢一些（pro已用了8代gps，搜星非常快了），pro飛行時間短一點。

Highone是很多專業航拍團隊的選擇，具體的參數不了解，不過零度的飛機一向主打安全可靠，從「冗餘設計飛控」（就是一個飛控掛了馬上接到另一個）就可以看出一些零度的產品觀念：飛在空中的東西，可靠最重要

Highone 不錯，一個在旅遊衛視的朋友就用這款產品，兩個飛控同時工作，互為備份，安全性有優勢，還有安全傘，只是太專業了感覺不太適合一般用戶玩，

雲台每次通電要轉圈很蛋筒！！