用大疆無人機航拍是一種什麼體驗？

12-09

對大疆無人機很感興趣，覺得很cool，想買一個操控飛行，航拍，不知道這會是一種什麼新的體驗，有人描述一下嗎？

第一次飛還是有點緊張的，我入門的無人機選擇的是dji的phantom3 standard，雖然和動輒上萬的專業機比較起來還是小巫見大巫，但是這架花了我半個月工資的小傢伙還是讓我手裡捏了一把汗……
廢話太多了，下面是第一次試飛的經歷：
1.場地
場地我挑選了離家不遠的一個體育場試飛，空曠，且來往的人很少，可以更專心的試飛。
2.飛行動作
第一次試飛心裡挺沒譜的，不知道dji在飛行穩定性，信號傳輸穩定性的效果如何。於是緩慢起飛懸停（話說起飛時險些被測風颳倒...那天風力不小，至少在二級，這個後面詳細說），在5m懸停了半分鐘左右，進行穩定性適應，發現非常穩定！（風力不小，附近放風箏的小朋友幾乎零基礎就可以把風箏放得好高的那種風力）心中對dji穩定性演算法暗暗讚歎的同時，接著做了前後左右以及偏航等適應。
感覺心裡對飛行控制有了底之後，果斷快速將飛行器上升至50m的高度，勻速穩定上升，期間測試了下攝像頭的角度調整，給我第二個震撼就是雲台防抖演算法非常棒，即便中間遇到風力影響甚至我手動微調飛行姿態，後期看到的視頻都非常穩定，和准專業攝像的水平有一拼！
其實，一塊電池20min的電量在這幾個基本動作完成之後，已經接近30%，開始低電量報警，於是果斷降低高度，在降落時，突發奇想，試圖把飛機降落在停靠在路邊的車頂上；我在飛機離車頂很近的距離時操縱比較小心，採用的是民航客機跑道著陸時的策略：低速調整降落姿態，一旦在最終降落時遇到突發的測風，加速脫離降落流程並快速拉升。話說降落的整個過程操作非常謹慎，最終成功降落在車頂！不過，由於車子停靠在路邊，旁邊是一排很高的松樹，這些樹木對gps信號產生了不小的影響，明顯感覺飛機在離近樹木時，姿態非常不穩定；最終降落在車頂後，遙控器gps信號瞬間變成紅色報警狀態，0顆gps....這種空間位置是以後需要注意避免的。
3.續
第一次試飛還算蠻成功的，最近會繼續在這裡分享接下來的試飛，會及時更新。

編輯於 15:07
著作權歸作者所有

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有GPS的情況下，幾乎是相對靜止。怎麼個意思，就是你讓大疆起飛，自己打個十分鐘的小盹，醒來它還在那裡懸著。室內沒有GPS的情況下大疆（精靈3）還有視覺感測器可以用，照樣可以裝逼。
到手即飛，這是個什麼概念？你什麼都不用做，安個槳充個電就行了。天哪放以前這簡直不敢想。總有無知路人問我這小玩意你能自己做嗎（飛多高多遠多快啊，遙控器是不是自己做的啊，會不會噴火啊螺旋槳的沒意思，我一哥們有一個鐵的飛機比你的好。你們懂的），我說砸點錢也差不多能做，可能還更便宜。他問為什麼不自己做呢。我回了兩個字，省心。
現在的自組多軸也可以飛啊，也可以航拍啊，也可以返航啊。但是你要配動力，選機架，開源的飛控得調節PID，選圖傳，加雲台，插GPS，焊各種線，遙控器上的顯示器還得單買。一套配完整個人都不想再來第二遍了。而且要在電腦模擬器上反覆練習，練到一定水平才能上真機試飛。
玩大疆航拍，你只需要自備一個手機/平板。航拍時看著屏幕就行（注意飛機實際位置以免上樹/砍人）。你不用管油門桿是不是恰好能讓它保持高度，不用管眼前的風會不會吹跑它（六七級的似乎不行啊= =），你只需要按需要上下左右打桿即可。
這是什麼，這是革命！
感謝大疆和它的同行們。
不過我強烈建議躍躍欲試的圈外朋友們在各種模擬器（電腦安裝的模擬器或者大疆的模擬app）上熟悉一下飛行的感覺。安全第一。穩妥第一。另外不要太作瞎打舵隨便玩衝刺，就算是大疆也不是神。另外不要懸人群頭頂，尤其是老外= =蹦著抓
另外大疆最近（也不能說是最近）出了二次開發專用的飛行平台M100和自主避障系統Guidance。此二物簡直是程序員的福音。有了這兩個，程序員們就能跨越無人機平台這個門檻限制，放開手腳進入無人機領域大展身手了。
我們現在正在見證一個時代的到來。
舉個栗子：違法停車檢測

炸雞太爽

沒有飛過別的航模，只飛過大疆。第一次玩的時候操作失誤打壞了一對螺旋槳，後來很快就上手了。作為小白，我感覺操作起來很爽！

沒有霧霾的時候，看到蔚藍的天空，心情真是棒極了。

帶到某在建機場飛，成為該機場起降的第一架飛機。

通過航拍發現了某臨時邊坡上的大裂縫……給施工方提出建議，去看看有沒有安全隱患。

上周買了大疆的Mavic Pro，買來一周的時候跑去太浩湖拍了拍風景，總結一句話就是「打開了新世界的大門」。我主要是錄的視頻，給你感受一下：

（一定要打開看！一定要打開看！一定要打開看！）

上帝視角看世界：美國加州太浩湖航拍_騰訊視頻 https://v.qq.com/x/page/e0385oyggl0.html

秒拍：http://www.miaopai.com/show/n0qqPpL4CtgGb~sBKWE3YmyVjEV6JNim.htm

YouTube：https://www.youtube.com/watch?v=29YWbOjNDiQ

（秒拍和YouTube比較不卡，畫面效果也好些）

看完視頻，媽媽問我是怎麼學會騎飛天掃帚的……

歡迎加我微博獲得更多有關舊金山灣區好玩的信息：@灣區玩去

鏈接：http://weibo.com/6169277559/profile?topnav=1amp;amp;amp;wvr=6amp;amp;amp;is_all=1

（本文無利益關係，純屬個人喜好，文字、圖片、視頻均原創）

太浩湖：美國最大的高山湖泊，馬克吐溫曾在自己的《Roughing It》一書中讚美太浩湖是地球上最美麗的景觀，湖水清澈透明像藍寶石一樣。這裡的冬天小半年都在下雪，其中Squaw Valley是1960年冬奧會的舉辦地。

人類一直是渴望飛翔，俯瞰大地時總有一個字油然而生：爽！可惜我們還沒有進化成鳥人，所以只能先給攝像機插上竹蜻蜓咯~

早晨，泊在港灣里的船隻還在沉睡，太陽悄悄掀開雲與山的連接處，拋出柔和的召喚。整個世界是用藍色與金色鋪陳的水彩，將醒未醒間，靜謐又燦爛。

飛向樹頂看遠山與積雪。

山不是一般意義上的雪山，純然被雪色覆蓋，神聖而高不可攀。白與綠在這裡友好地共處著，你有你的冬日銀裝，我也自有我的春意青翠。

飛過湖面，看清澈的藍綠色湖水和水下的石頭。

深藍深綠，亦靜亦凈，如同絕美歐泊。何必捨近求遠，飛到大溪地看海，這一片湖水，已足以熨帖心靈。

湖水凈透得連湖底潛水的人都看得請清楚楚，視頻里有這個鏡頭哦，你能找到嗎？

沿著環湖公路飛上去，看一邊是山一邊是水的絕美景色。

蜿蜒的公路既環湖，也環山。愛山的盡情看山，愛湖的盡興看湖，愛你的，咳咳~

蜿蜒的小溪在一片白皚皚的雪中成了一幅抽象水墨畫：

最後，當夜幕降臨，太陽的光線悄悄收斂，把天地還給了藍色，平靜而又悠遠：

最後的彩蛋是一隻戴著滑雪鏡的小狗狗，左邊萌右邊帥，還有腹肌！

額，不好意思跑偏了(ˉ﹃ˉ)

（內容編輯：panda，文字編輯：暢幾）

關於作者：矽谷碼農和他老婆，玩樂為主，吃喝為輔，在居住的城市旅行，認真實踐著文化深度游：去旅行，去生活，融入當地文化。

微博／微信公眾號／知乎／秒拍／FB／YouTube：@灣區玩去

這麼過癮的航拍，不關注我是不是說不過去？

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玩大疆航拍真得是非常爽！本人從小就有飛行的夢想，可惜自己沒長翅膀，所以當操控著大疆精靈的時候，就找到了自由自在的飛翔感覺。從空中往下看有點像上帝視角，再加上靈活地操控，絕了！
再貼幾張自己航拍的照片吧：

有一種「我征服了這個世界」的趕腳

入了一台精靈3st版，剛才去飛了第一次

買回來看看教程連上爪機直接飛，幾乎0門檻
操作完全就看屏幕來，左邊管升降和旋轉，右邊管前後左右，實時圖傳，飛起來跟打遊戲沒什麼區別

新手模式限高30m，對付這種幾層小樓綽綽有餘，取消新手模式之後可以上120m
什麼概念？我可以直接飛到30層屋面上去看同事有沒有在上面偷懶玩兒手機了

自帶相機對付我這種初級用戶不怎麼追求圖片質量的人完全夠了

這倆哥們兒1對1，打到機器提醒電量不足都沒進一個球，也是蠻拼的……
說到這個，吐槽一句
電池只夠飛15分鐘真的不。過。癮。。。

我在北京上學，北京地區是限飛的，所以我還沒完全體驗phantom3的牛叉之處。
說說室內吧，因為有光流和超聲波，能夠在有紋理的室內地面上平穩飛行，光流管著水平穩定，超聲波管著垂直穩定。就像沙發說的，打個盹也沒問題呀，不過太吵，在我們的教學樓里不敢放肆的飛，太吵。
說一下室外吧，限飛政策只能讓我用鋁箔紙將飛機GPS位置蓋住，在沒GPS得情況下，可以肆意的在操場飛，雖然姿態很穩，但是飛機會飄，風很小也會飄，畢竟慣導還是不如衛導的，何況大疆應該也沒有進行慣導解算位置，飄來飄去很正常，只能視距內飛行了。要不飛不回來。
總體來說，作為航模愛好者，也組裝過或者製造過四旋翼甚至單軸飛機，大疆航拍的感覺是，集中精力拍出好的照片，不用花很多心思在飛機控制上了。

http://www.sb-dji.com/

請先去各大論壇學習操作與安全相關的所有知識後再去飛。航模屬於危險較高的玩具。

先後使用過大疆出的phantom,phantom 2 vision +,inspire 1三代產品，體驗各不相同。
第一次飛phantom,好緊張，生怕炸雞。找了一個荒蕪人煙的地方，小心翼翼按照說明書起飛，不敢飛太高，怕炸雞。簡單嘗試了一下上升下降，前進後退，順逆時針旋轉後，就降落了，很慢很慢地往下降，還是怕炸雞。總之，第一次玩，就是怕炸雞，其他什麼體驗都沒有。出了一手的汗。
以後的體驗下次再補充，並且會發一些航拍的視頻。

新人首飛

這群鳥繞著無人機飛了4圈，可把我嚇壞了

爛手

開眼看世界上帝視角神的角度